摩托车维修保养及驾驶技术精华集锦

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1、摩托车维修、保养及驾驶技术精华集锦《摩托车基础知识》——非常详细的新手必读教材2保养摩托车的常识总汇17二冲程与四冲程发动机在诊断、维修和保养上的特点24给想买车的新手一点建议29公路上刹车的技巧.看看没有坏处.34关于如何调整摩托车的混合比问题35行程３万公里以下的车友注意37化油器典型故障分析与排除38机油选择技巧43驾骑摩托车潜藏的危机45驾驶技巧----压弯姿势46驾驶摩托车十条自我保护的基本原则48跨骑摩托换档体会49离合器50六字口诀让您掌握摩托维修保养窍门54摩托车常见故障解析58摩托车常见名词术语60摩托车初学综合指南62摩托车换档,以及高速刹车技巧89摩托

2、车机油问题资料大全90摩托车驾驶技巧114摩托车驾驶技术（转载）119摩托车驾驶技术全攻略（尤其适合新手）120摩托车启而不动的十种快速排故方法140摩托车新手驾驶教程.143摩托车新手七个基本常识你必知道153摩托车重要部件保养常识155跑长途国道上的摩托车驾驶经验157抢红不抢绿----城市驾车技巧159情绪波动与安全行车160如何驾驶摩托车[转贴]161什么是怠速?怎么调整怠速?163使用机油“七要、七不要”168四冲程摩托非正常排烟诊断与排除169谈骑行的节奏171谈谈摩托车的保养172五年摩的生涯总结出来的行车经验187新车磨合方法大全（新手必读）188新车磨合期

3、如何使用与保养199新手开车八大误区(转贴)202新手总结出来保养车的经验203蓄电池的补充充电205一些摩托车知识209越野摩托车驾驶技巧总汇220《摩托车基础知识》——非常详细的新手必读教材功率知识：马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.第162页共162页什么是1匹马力?1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日

4、常看到的规格表中如:70ps/8000rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.rpm是发动机每分钟转数的英文缩写.什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.是怎样计算排气量的?缸径---

5、---汽缸的直径简称缸径.冲程------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（TDC),运行到下止点（BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.(现以03年HondaCBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)排气量计算方法:将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc冲程------42.5mm=4.25cm缸径------67.0mm=6.7cm断面积----3.35X3.35X3.1416=35.25断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4=总排气量599cc四冲程发动机的

6、工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内.2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动

7、机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。二冲发动机的工作过程如下:1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内.2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气