铁路交通事故调查处理规则

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1、铁路交通事故调查处理规则(2007年8月28日铁道部令第30号公布 自2007年9月1日起施行)  第一章 总则  第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号,以下简称《条例》),制定本规则。  第二条 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他

2、障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故(以下简称事故)。  第三条 国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理,适用本规则。  第四条 铁道部、铁路安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)要加强铁路运输安全监督管理,建立健全铁路交通事故调查处理工作制度,发生事故后应当按照法定的权限和程序,及时组织、参与事故的调查处理。  铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。  铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构,依据本规则的规定,分别承担铁道部、安

3、全监管办指定的事故调查处理工作。  第五条 铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,如实提供相关证据,积极配合事故调查工作。  第六条 事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。  第二章 事故等级  第七条 依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。  第八条 有下列情形之一的,为特别重大事故:  (一)造成30人以上死亡。  (二)造成100人以上重伤

4、(包括急性工业中毒,下同)。  (三)造成1亿元以上直接经济损失。  (四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。  (五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。  第九条 有下列情形之一的,为重大事故:  (一)造成10人以上30人以下死亡。  (二)造成50人以上100人以下重伤。  (三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。  (四)客运列车脱轨18辆以上。  (五)货运列车脱轨60辆以上。  (六)客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙

5、干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。  (七)货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。  第十条 有下列情形之一的,为较大事故:  (一)造成3人以上10人以下死亡。  (二)造成10人以上50人以下重伤。  (三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。  (四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。  (五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。  (六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。  (七)中断其他

6、线路铁路行车10小时以上。  第十一条 一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。  第十二条 有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:  A1.造成2人死亡。  A2.造成5人以上10人以下重伤。  A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。  A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:  A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。  A4.2其他线路双

7、线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。  A4.3客运列车耽误本列4小时以上。  A4.4客运列车脱轨1辆。  A4.5客运列车中途摘车2辆以上。  A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。  A4.7机车大破1台以上。  A4.8动车组中破1辆以上。  A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。  第十三条 有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:  B1.造成1人死亡。  B2.造成5人以下重伤。  B3.造成100万元以上500万元以下

8、直接经济损失。  B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:  B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。  B4.2其他线路行车中断2小时以上。  B4.3客运列车耽误本列1小时以上。  B4.4客运列车中途摘车1辆。  B4.5客车大破1辆。  B4.6机车中破1台。  B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。  第十四条 有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:  C1.列车冲突。  C2.货运列车脱轨。  C3.列车火灾。  C4.列车爆炸。 

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