4.2 山岳的形成学案

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1、4.2山岳的形成学案[考纲及解读]1、描述褶皱山、断块山与火山的基本形态，认识地貌要素在自然环境形成和演变中的作用；2、说明山岳对交通运输（选线与选点）的影响；3、判断地质构造规律对找矿、找水、工程建设等生产实践的指导性。解读：1)、运用板块构造学说的理论，分析火山、地形的成因、地球上高大山系的分布规律；2）、结合地质地貌构造示意图，判断向斜、背斜、找矿与工程建筑等的位置；3）、分析山区交通选线以距离换高程的“之”字形为主的原因。[要点梳理]（一）褶皱山、断块山和火山1、褶皱的基本单位是，褶曲的两种基本形态是和。2、区别背斜和向斜：从形态上看，从岩层新老关系来看，3、背斜成谷向斜成山

2、（地形倒置）的原因是。4、断层的概念5、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成，如我国的、等；相对上升的岩块形成，如我国的、、等。6、火山由和两部分组成。没有破坏的火山口的形态是，有时会积水成；破坏了的火山口呈状态。火山锥是由和在流动过程中堆积而成的，上部，下部。7、总结山的类型及成因（二）山岳对交通运输的影响1、在山岳地区修建交通运输干线，人们通常优先选择的交通方式是_________，原因是，其次选择。2、山岳地区的交通运输线路，主要分布在和。3、在山岳地区交通线路迂回前进。线路弯曲程度和总长度一般要相应的和丘陵地区。[重点探究]1．板块构造学说(1)板块及划分地

3、球的岩石圈并非整体一块，而是被——些断裂带，如海岭、海沟等分割成许多单元，叫做板块。全球岩石圈分为六大板块，即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。大的板块又可分为若干个小的板块。(2)板块运动及地壳活动板块构造学说认为，板块漂浮在“软流层”之上，处于不断运动之中。一般，板块的内部地壳比较稳定，两个板块之间的交界处地壳比较活跃。(3)板块运动与全球地貌板块的相对运动引起的彼此碰撞或张裂形成了地球的基本面貌。板块相对移动对地球面貌的影响举例边界类型张裂形成裂谷或海洋东非大裂谷、红海、大西洋生长边界相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞形成高峻山脉和巨大高原喜马拉

4、雅山系、青藏高原消亡边界大陆板块与海洋板块相互挤压碰撞海沟、岛屿、海岸山脉亚洲东部岛弧、马里亚纳海沟消亡边界2、常见的地质构造地质构造类型形态特征(岩层新老关系)地貌未侵蚀侵蚀后褶皱常形成高大山脉褶皱背斜岩层向上拱起(中心老，两翼新)山岭顶部受张力常被侵蚀成谷地向斜岩层向下弯曲(中心新，两翼老)谷地槽部受挤压，物质坚实不易断层岩体发生破裂，并沿断裂面两侧岩块有明显错动、位移断块山，裂谷或海洋3、地质构造的实践意义①利用向斜构造找水：“向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找”，向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水。②利用背斜找油：背斜是良好的储油构造。由于气最轻，分布于

5、背斜顶部，水最重，分布于底部，中间为石油。③利用向斜、背斜确定钻矿位置。如岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻探或打井应在向斜构造处，因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能侵蚀搬运掉了。④利用断层找水。断层往往是地下水出露的地方。⑤建筑、工程隧道选址应避开断层，在断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷，地下隧道应避开向斜部位。(向斜构造在地形上一般表现为盆地，修筑铁路开凿隧道时应避开向斜部位，因为如果在向斜部位开凿，向斜是雨水汇集区，隧道可能变为水道)⑥断层能加大地震裂度，地震发生时，有断层处的地区烈度会变

6、大。4．山岳对交通运输的影响公路为主特点交通运输方式的选择原因公路成本较低，难度较小铁路为辅铁路成本高，难度大山间盆地、河谷地带交通运输线路的分布地势相对和缓其他地区密度低地势陡峻弯曲程度大线路总长度大交通线的延伸方向为了达到线路的技术要求，迂回前进[典型例题精析]典例1、读下图，回答：（1）A、B、C、D四处，属于背斜的是，属于向斜的是。（2）此时，背斜在地貌上是，原因是；向斜在地貌上是，原因是。（3）找油气应在图中的处，找地下水应在处。（4）如果修建地下隧道，应选择在处，原因是。【解析】地质构造的判读是本节的重点和难点。一方面要注意背斜和向斜、断层和断裂、地质构造类型与地貌等概念

7、之间的区别，另一方面要注意地质构造在生产生活中的应用。背斜和向斜的区别：从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。但因背斜顶部受张力，易被侵蚀成谷地，向斜槽部因受挤压物质坚实，不易被侵蚀反而成为山。这种情况称地形倒置。因此背斜和向斜不能依据地形特征来判断，而因根据岩层的新老关系来判断。断层和断裂的区别是：形成断层，岩石必定断裂，但岩石发生断裂，未必一定断层，关键在于是否沿断裂面有明显的位移。另外了解地质构造对于找矿、找水、工程建设等有很大帮助。例如，