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时间:2018-08-01
《产品创新数字化峰会有奖征文:航天晨光pdm与cad集成模式的研究与实现_产品创新数字化(plm)_cad_1336》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、产品创新数字化峰会有奖征文:航天晨光PDM与CAD集成模式的研究与实现_产品创新数字化(PLM)_CAD产品创新数字化峰会有奖征文火热进行中…… 1引言 产品数据管理(ProductDataManagement,简称PDM)技术是在CAD技术的发展与需求的直接推动下而出现的,不仅可以管理所有和产品相关的数据,而且可以管理所有和产品相关的过程。 PDM系统管理的企业数据主要包括图文档和产品结构,而产品结构即为设计BOM,设计BOM经过处理可以转化成ERP所需要的制造BOM信息。ERP
2、系统中物料及物料清单(制造BOM)数据是企业信息化中信息流的核心,在ERP系统数据库中起着基础与桥梁作用。如何成功实施ERP,数据的可靠准确性是关键,BOM建立的准确与否最终关系到ERP系统在企业中能否运行流畅。 因此,PDM系统在管理CAD系统产生的图档的同时,如何保证CAD系统和PDM系统的数据一致,如何保证BOM信息的正确性是至关重要的,是一个非常值得探讨的问题。 航天晨光股份有限公司(简称航天晨光)的信息化建设起步比较早,早在90年代初就在各分子公司普及CAD及办公自动化等系统
3、的应用。PDM项目于2003年率先在产品结构相对简单的管类公司启动并成功实施,所使用的软件平台是法国达索SmarTeam;2005年航天晨光信息化二期工程开始,要在产品结构复杂的车类公司实施PDM项目,由于车类公司设计人员数量相对较多,Smarteam因节点数量、软件价格等制约因素,公司领导经过再次调研、综合评价,选择了武汉开目公司的KMPDM作为软件平台开展其它分子公司的PDM项目实施,目前利用KMPDM平台已经成功完成6家车类公司的项目实施,并相继取得了良好的推广应用效果。 在此,笔者结合车
4、类公司的PDM系统的具体实施实践,探索研究了KMPDM与基于AutoCAD的二维CAD软件的集成模式和实现方法,以求在设计的源头就能保证BOM信息的正确性,以避免后续的各种不增值的重复劳动。相信对即使是选择了其他PDM软件平台的企业也会有借鉴和启发。 2KMPDM与二维CAD应用集成方式 KMPDM与二维CAD的应用集成按集成的水平划分从低到高可以分为三个层次:应用封装、接口交换和紧密集成。 2.1应用封装 应用封装主要实现在KMPDM内部激活CAD系统,只解决了C
5、AD产生的文档管理问题。例如,当一个二维CAD系统被封装后,在PDM系统中就可以查到这个工具对象并直接启动它,然后进行图纸的绘制;当设计结束后,图纸文件可自动在PDM系统中存储和管理;如果需要对图纸进行修改,则可在PDM系统中找到该图纸,直接启动该二维CAD系统,进行图形的修改。 应用封装是PDM系统的基本功能。所有的PDM产品都支持该集成方式。 2.2接口交换 接口交换是把CAD系统与PDM系统之间需要共享的数据模型抽取出来,把它定义到PDM系统的整体模型中去,这样在PDM
6、与CAD系统之间就有了统一的数据结构。一般来说,需要共享的数据即是CAD图纸标题栏和明细栏的内容。通过数据交换接口,实现CAD系统的某些数据对象自动创建到PDM系统中去,使二者保持一致。目前,很多PDM产品都通过开发实现了CAD系统到PDM系统的接口交换的集成方式,以支持用户根据CAD图纸标题栏和明细栏自动生成PDM系统中的产品结构树。 KMPDM软件也有功能强大的BOM展开工具:就是将图纸批量导入到PDM系统中,根据图纸的标题栏和明细栏信息自动在PDM中生成零部件对象,并生成产品结构树及管理图
7、档。此功能只需要在项目实施时进行适当的配置开发即可实现。 2.3紧密集成 紧密集成是互动的信息模型,即当CAD或PDM系统的某一方属性信息和产品结构关系发生变化时,另一方会自动发生改变,从而保证CAD与PDM中的属性信息与产品结构始终保持一致。紧密集成是每个实施PDM的企业所期盼达到的目标,但是要真正实现这种集成,在技术上取决于CAD系统与PDM系统双方的开放性及对系统内部结构了解的详细程度。 KMPDM与基于AutoCAD的二维CAD的紧密集成通过用户化的配置开发可以实现双
8、向互动的紧密集成(图1),即PDM系统中对象的属性与CAD图纸标题栏信息对应,PDM系统中对象的结构信息与CAD图纸中明细栏对应。 3航天晨光KMPDM与CAD集成数据模型的建立 CAD系统是设计BOM的源头,CAD图纸标题栏和明细栏中包含了BOM所需的基本信息,如装配图上描述有关装配所需零部件数据:描述产品或部件的所需零部件、外购件及标准件以及产品或部件所需的通用件、借用件等等。CAD图纸通过标题栏和明细
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