交通运输新闻宣传工作要点

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2010年交通运输新闻宣传工作要点　　2010年是全省交通运输系统紧密围绕省委十一届七次全会精神，为全面实施省委、省政府提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略提供交通运输保障的重要一年，也是全面完成“十一五”交通建设目标任务的最后一年。全省交通运输新闻宣传工作要按照高举旗帜、围绕大局、服务人民、改革创新这一总体要求，坚持正确的舆论导向，周密组织、精心策划，切实为全省交通运输改革、发展、稳定营造良好的舆论氛围，努力在新的历史起点上开创交通运输新闻宣传工作新局面。一、宣传主题和目标坚持高举中国特色社会主义伟大旗帜，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入学习贯彻党的十七大和十七届三中、四中全会精神，围绕省交通运输厅党组的中心工作，大力宣传交通运输行业为实施“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略服务，为西部大开发新规划、关中—天水经济区发展规划和甘肃省循环经济总规划等战略服务，围绕全省交通运输工作的目标和任务，积极、主动、有效地组织和策划新闻宣传活动，集中宣传交通运输行业建设畅通高效、安全绿色交通运输体系的典型经验和做法，着力开展交通运输行业积极转变发展方式、改革创新、加快交通基础设施建设步伐的宣传活动，重点做好交通运输行业完成“十一五”规划目标的总结宣传工作，突出宣传交通运输行业践行“三个服务”的各项举措。力争实现交通运输新闻宣传工作围绕中心更自觉、服务大局更主动、贴近实际更紧密、引导舆论更有力、应急宣传更迅速、报道内容更引人，全力营造交通运输行业加快发展、服务社会的良好舆论氛围。二、宣传重点今年，全省交通运输新闻宣传要紧密围绕全省交通运输工作的目标和主要任务，抓住全省交通运输系统各单位学习实践科学发展观、推动交通运输事业发展这条主线，结合交通运输工作的实际，着重做好八个方面的宣传工作。（一）做好交通运输部门抢抓机遇、全力加快交通基础设施建设，交通重点工程项目建设再掀高潮，新开工建设一批高速公路、二级公路工程以及全省高速公路通车里程突破2000公里等热点的宣传。做好今年全省计划完成交通基础设施建设投资226亿元以及续建和新建重点工程建设项目的宣传报道，特别是做好天水至定西、金昌至永昌高速公路建成通车的经验总结宣传报道；做好全省高速公路通车里程突破2000公里、新开工二级公路624公里以及成县至武都、营盘水至双塔、雷家角至西峰3条高速公路前期准备工作和建设情况的宣传报道；做好省委、省政府确定的年内12个县政府所在地通二级公路及以上公路建设意义的宣传报道。同时做好交通运输部门积极利用收费还贷政策，加快实施国省干线公路升级改造和公路安保、危桥整治改造、灾害防治等有利于人民群众出行所采取的新措施的宣传报道。（二）做好国省干线公路地震灾后恢复重建和农村公路建设的宣传。精心策划全省12项1128公里的国省干线公路灾后恢复重建任务提前一年完成的总结宣传报道工作，大力弘扬我省交通运输系统广大职工艰苦奋斗、无私奉献、勇于拼搏的抗震救灾精神；做好交通运输部门加大农村公路建设力度，以兰州、嘉峪关、金昌3个省级新农村试点市和11个县为重点，全力构建城际、城市、城乡、镇村四级客运网络，统筹推进城乡客运一体化，促进农村生产生活条件改善和服务新农村建设的经验和做法的宣传报道工作；突出宣传报道好全年确定的2000公里通乡油路建设任务和“部省共建协议”确定的“十一五” 农村公路建设目标任务完成情况；要以我省农村公路通车10万公里为契机，总结推广在农村公路建设中积累的宝贵经验，挖掘和宣传报道好深化农村公路管理养护体制改革的经验和做法；要注重把宣传农村公路灾后重建与续建的通达通畅工程有机结合起来，充分反映这些惠民工程的进展情况，树立交通运输行业服务社会、为民服务的良好形象；要进一步加大新开工项目前期准备工作、国省干线公路改造、运输站场建设、灾后恢复重建等的宣传力度，为项目的顺利实施营造良好的舆论氛围。（三）抓好交通运输部门发展综合运输体系和构建现代交通运输业的宣传报道。发展综合运输体系，是现代交通运输业发展的必然趋势，是交通运输部门的重要职责和任务。要以“机场建设年”为契机，结合运输管理部门各自工作的重点和亮点，大力宣传交通运输部门加快机场投资建设工作；积极统筹规划衔接，推进综合运输管理和公共信息服务平台建设情况；积极尝试提高管理效能，以物流园区为龙头、快速货运通道为支撑、城乡配送为触角，构建综合运输体系建设的进展情况；《甘肃省综合交通运输发展规划》的落实情况以及城市交通和城乡客运一体化进程建设、综合交通运输枢纽站场建设和综合运输发展、运输区域合作与交流等工作的进展情况和取得的成果。（四）做好交通运输部门积极调整运输结构，大力发展高速专线、快速客货运、农村客运等特色运输服务，全面提升客运服务品质等工作的宣传报道。做好强化运输市场监管、改进监管方式、加强运输组织协调、完善重点物资运输保障机制、加快应急保障体系建设等热点、难点问题的宣传工作。积极宣传交通运输业坚持构建综合运输理念，大力发展多式联运、快速货运、专业运输等特种运输服务的新经验和成绩。加强对骨干龙头运输企业的宣传力度，树立品牌，提升运输服务品质。大力宣传交通运输安全“五大预警机制”、“五大救援体系”建设和运行情况。密切关注重点路段、重点时段、主要区域的安全救助等重要事件。（五）抓好交通运输部门在节假日期间为旅客运输和重点物资、鲜活农产品运输提供交通运输保障的宣传。继续做好春节、“十一”黄金周等重点时段和节假日的安全运输宣传。及时发布交通运输信息，引导旅客合理选择出行方式和时间。着重宣传交通运输部门在组织运力、保障安全、优质服务等方面采取的有效措施。注重通过旅客的亲身感受，反映交通设施的日益改善和服务水平的不断提高，体现交通运输部门为实现群众安全便捷舒适出行所作的不懈努力。进一步加强交通运输行业积极服务于全省经济，落实“绿色通道”政策，对重点企业电煤运输、涉农化肥提供便捷、高效运输服务的做法和措施的宣传工作。通过这些宣传着重树立交通运输部门服务社会、服务经济的良好形象。（六）做好交通运输部门提升公路养护和运营管理水平的宣传，增强社会对交通运输服务经济社会发展的认知度，营造举全社会之力支持交通运输发展的舆论氛围。今年，全省将组织实施公路养护“五大工程、迎部检”，“高速公路标准化管理年活动，实施七项行动”、开展路政执法“三项行动”等重要工作。通过对这些活动的宣传，全面展示全省公路行业保证交通安全畅通和完善服务功能，提升形象，全方位打造一流运营管理水平，提高通行费征收管理能力的各项举措和成效。继续加强公路部门进一步提高公路养护质量、建立健全公路养护生产作业标准和考核评价体系、促进养护工程质量和效益提升的尝试和经验的宣传报道。重点通过这些活动的宣传，让社会进一步了解我省交通运输部门不断采用新技术、新方式，全面提升我省公路养护质量服务水平的思路和做法，紧紧抓住这些活动和工作的切入点，大力宣传好实施活动的意义和成果。加大路政执法“三项行动”的宣传力度，营造交通运输部门认真履行保通保畅保安全职责的良好氛围。（七）做好交通运输部门完善安全监管和建立应急保障体系的宣传，加大应急保障工作的宣传力度。要积极宣传交通运输行业树立“以人为本、安全发展”、“以路为本、安全畅通”、“以车为本、安全运行” 安全生产新理念，进一步加大公路路政管理部门建立保通保畅保安全工作机制和水上交通安全工作的宣传力度；宣传交通运输部门进一步完善安全监管和应急保障“四大体系”、“六大系统”的举措；加大交通运输部门妥善处置突发事件的宣传力度，并按照《交通系统应急突发事件宣传管理办法》的要求，在宣传工作中坚持逐级上报、及时报道、统一发布、导向正确；对交通运输行业建立应急预案、提供及时救援、保障人民群众生命财产安全的做法予以及时报道；提高交通运输行业应对、处置自然灾害、突发事件和重大疫情能力的舆论引导力。（八）做好交通机制体制创新、科技创新的宣传工作，要积极宣传高等级公路运营管理、路政、运政管理等行业管理体制中的有益尝试，宣传交通信息化、科技攻关、节能减排的新措施和新成效。交通机制体制创新是推进创新型交通运输行业建设的支持和保障。各单位、各部门要结合实际，针对交通运输业所面临的形势和任务，积极宣传交通机制体制创新的经验和做法。要积极宣传交通运输系统推进科技攻关和技术推广的探索和尝试，大力宣传“十一五”以来交通运输系统科研项目的进展和成果，同时以开展节能宣传周活动为契机，大力宣传交通运输行业节能减排工作。三、专项宣传各单位、各部门要紧紧抓住今年的宣传重点，把厅党组的中心工作和社会各界对交通的关注点结合起来，把握大势、抓住问题、关注话题，力求在宣传方法上、宣传手段上和宣传效果上增强新闻宣传的亲合力、感染力、吸引力和公信力。要按照厅里的统一安排部署，确定目标和计划，特别是要做好以下八个方面的专项宣传，做到责任明确、经费落实、实施到位、保障有力。（一）国省干线公路地震灾后恢复重建工作和农村公路建设的宣传。省公路局和灾后重建项目办以及参建单位要做好“建设灾区公路、农村公路的政治、经济意义及其良好社会效应”的宣传工作。要按照工程的进度有序开展多方位、多角度、多层次的宣传活动。要采取各种形式全面反映公路灾后恢复重建和农村公路建设情况。要大力宣传这项民心工程的建设意义和交通运输行业弘扬抗震救灾伟大精神以及公路建设者无私奉献、开拓进取的精神风貌。要抓住今年9月底前提前一年完成12项1128公里的建设任务，农村公路实现全省通车里程突破10万公里，95%的乡镇通油路，100%建制村通公路等重大事件，全力做好总结宣传工作，完成相关专题片、系列报道的制作和采编。厅办公室与厅新闻信息中心已拟定了具体实施方案，各相关单位和灾后重建项目办要积极做好落实。要充分发挥社会主要媒体和行业媒体的作用，抓住亮点、热点，采取多种形式有针对性地宣传。（二）全省交通运输行业完成“十一五”规划情况的宣传。今年是全省交通运输行业全面超额完成“十一五”规划目标的关键之年，各单位、各部门要积极组织做好“十一五”各项工作的总结宣传工作。要深入挖掘5年来公路建设、交通运输、水运海事、高速公路建设以及发展农村公路助推新农村建设等方面的典型经验和做法。省公路局、省运管局、省水运局、厅工程处、省高等级公路运营管理中心等单位要加大在社会媒体上的宣传力度，采取多种形式充分展示“十一五”取得的辉煌成就。厅办公室将组织一篇厅长署名文章，在甘肃日报、新华网、人民网等媒体刊登，并在甘肃电视台、甘肃日报上组织刊登“辉煌‘十一五’”系列报道。各单位、各部门要结合各自的实际，总结去年的新闻宣传工作经验，积极同厅新闻信息中心联系，配合做好组织策划工作。要采取在主要社会媒体和行业媒体开设栏目、刊登专版等形式，全面回顾和展示系统内各部门、各单位取得的成就。（三）继续做好西部大开发10周年宣传工作。 各单位要通过运用生动翔实的资料，多视角、多层面的文字和画面向社会展示西部大开发以来，甘肃交通十年来的成就和收获、光荣与梦想，全面展现甘肃交通的沧桑巨变和奋斗历程，以此大力弘扬交通人艰苦奋斗、团结协作、创新进取的精神，彰显交通人可歌可颂、可亲可爱的风貌。厅办公室和厅新闻信息中心将与甘肃电视台合作制作《大道陇原》电视系列片。系列专题篇分别为“改革篇（综合）、高速篇（建设、运营管理）、公路篇（国省干线二级公路、农村公路）、运输篇（道路运输、水路发展）等4个篇章。各有关单位要做好相关配合工作，抓好落实。（四）交通重点工程建设项目的集中宣传报道。各单位、各部门要深入宣传我省交通运输部门加快高速公路建设步伐，抢抓机遇，迎接挑战，超前谋划，扎实推进的经验和做法，要大力宣传交通运输部门落实省委、省政府为民办实事的各项举措。要认真做好天水至定西、康家崖至临夏、金昌至永昌高速公路建成通车、我省高速公路突破2000公里、二级公路诸多项目开工建设以及实施机场改扩建工程、黄河水运建设等重大事件和重要活动的宣传。省公路局、省水运局、厅工程处、甘肃路桥投资公司等厅属相关单位要在厅办公室的统一安排下，积极协助厅新闻信息中心提前做好相关宣传的组织策划工作，并适时进行落实。（五）公路运营管理及养护的集中宣传报道。今年，全省将组织实施公路养护“五大工程、迎部检”，“高速公路标准化管理年活动，实施七项行动”等重要工作，要通过对这些活动的宣传，全面展示全省公路行业保证交通运输安全畅通和完善服务功能，提升形象，全方位打造一流运营管理水平，提高通行费征收管理能力的各项举措和成效。要紧紧抓住这些活动和工作的切入点，大力宣传好实施活动的意义和成果。要加大对全省进一步落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策的宣传力度，宣传交通运输部门服务全省电煤等重要物资运输的措施。要加大路政执法“三项行动”的宣传力度，营造交通运输部门认真履行保通保畅保安全职责的良好氛围。进一步加强交通应急突发事件的宣传，按照《交通系统应急突发事件宣传管理办法》的要求，逐级做到及时报道、统一发布、导向准确。省公路局、省高等级公路运营管理中心、省路政总队等单位要积极同厅新闻信息中心密切配合，分阶段、分层次地组织、策划好这些工作的宣传。要在去年宣传工作经验基础上进一步强化，力求宣传工作扎实有效、作用明显、舆论引导正确，更好地树立交通运输部门的形象，积极赢得全社会的了解、支持与配合。（六）交通运输应急突发事件的宣传。交通应急突发事件的处置事关党和政府的形象，事关人民群众生命财产安全。因此，要高度重视交通运输应急突发事件的宣传工作，进一步加大公路路政管理部门建立保通保畅保安全工作机制和水上交通安全工作的宣传力度。要向社会广泛宣传交通运输部门进一步完善安全监管和应急保障“四大体系”、“六大系统”的举措。大力宣传交通运输部门在应对应急突发事件中采取的积极措施。各单位、各部门要在逐级成立应急事件领导小组的同时，成立应急报道小组，加强与社会媒体的联系，在第一时间发布信息，及时、准确、客观、公正地向社会媒体提供事件处置的情况，力争做到先声夺人、先入为主，紧紧把握舆论的正确导向和主动性。（七）交通机制体制创新、科技创新的宣传。厅属各单位要针对交通运输所面临的新形势和新任务，积极宣传交通机制体制创新的经验和做法。要积极推进科技攻关和技术推广工作，大力宣传“十一五”以来交通运输系统科研项目成果情况。要做好开展节能宣传周活动的宣传安排，大力宣传交通运输行业节能减排工作，宣传交通运输行业推进创新型、节约型行业建设的典型和经验。（八）构建现代交通综合运输体系的宣传。要以交通运输行业创建文明示范窗口、文明样板路、诚信运输线等为载体，大力宣传交通运输行业先进人物和先进事例，配合“学、树、创” 活动组织有关人员深入一线，深入挖掘，做好典型人物和典型事例的采访、提炼和报道工作。进一步做好系统内精神文明建设的宣传报道，继续宣传弘扬抗震救灾精神和交通行业精神，使其成为广大干部职工的共同价值追求，成为推进交通运输事业发展的强大动力。要着力开展以增强交通运输行业主流思想意识、弘扬行业坚持改革开放、实事求是、与时俱进、艰苦奋斗、勇于拼搏、甘于奉献的交通文化为主题的宣传活动，营造交通运输行业建设社会主义核心价值体系的舆论氛围。四、具体要求各单位、各部门要高度重视今年的交通运输新闻宣传工作，要以强烈的时代责任感和使命感来看待新闻宣传工作，要充分发挥行业媒体的有效平台，要利用交通网站等新型媒体的优势，加强与社会媒体的合作与共赢，切实做好2010年的交通运输新闻宣传工作。（一）加强对新闻宣传工作的组织领导。要切实加强系统内交通运输新闻宣传工作的组织领导，要在厅党组的领导下，牢固树立政治意识、大局意识、责任意识，把握好舆论导向，提高舆论引导能力，使新闻宣传工作始终做到贴近行业、贴近交通运输工作、贴近交通职工。厅新闻信息中心要在厅办公室的指导下，积极主动地加强与厅系统内各部门、各单位的沟通、协调与合作。要切实加强新闻宣传的管理，交通运输系统各单位和各部门要始终遵循统一协调、严明纪律、服从全局、资源共享、规范程序、分级负责的原则，做到统分结合，上下联动，形成合力，切实加强系统内部资源的整合，充分发挥行业优势，不断提升交通运输新闻宣传工作的质量。（二）注重交通运输新闻宣传策划工作。要围绕厅党组的工作中心和目标，加强调查研究，做好舆情分析，掌握舆情动态，增强交通运输新闻宣传工作的预见性和主动性；要正确分析和把握新形势下交通运输工作的重点、难点和热点，及时研究新情况、新问题，不断增强交通新闻工作者的舆情意识和社会责任感；要提高调研水平，加强政策解读，注重并及时反馈干部群众对交通运输工作的意见和建议；要主动设置议题，回应群众关心的话题，化解困惑疑虑。总之，要通过宣传报道，把交通运输系统干部职工的思想统一到中央和省上的决策部署上来。要对交通运输行业出现的问题，深入分析、研究，及时有效地加强正面引导，提出舆论引导的对策措施，做到统分结合，上下联动，形成合力，切实加强交通运输系统内部资源的整合，充分发挥行业优势，不断提升交通运输新闻宣传工作的质量。各单位要加强同厅新闻信息中心的联系和沟通，充分发挥系统内报纸、信息、网站的作用。要对涉及全局性、前瞻性、战略性的问题，策划好、安排好，有计划、有重点地开展战役性的宣传报道。要针对交通重点、难点、热点问题，积极组织交通新闻工作者深入一线做好深度报道，提升交通新闻宣传工作的影响力。（三）加强应急突发事件宣传工作的管理。厅属各部门、各单位要进一步健全完善应急宣传保障机制，要制定应急宣传预案，提高应急宣传能力。要按照厅党组的统一要求和部署，建立完善新闻发言人制度，保证定时定点发布新闻。要按照交通运输突发事件应急预案规定的四级响应机制落实责任，确保应急宣传工作顺利开展。各单位要按照制定的公共突发性事件新闻报道的有关规定和相关制度强化落实。要坚持“导向正确、及时准确、公开透明、有序放开、有效管理”的原则，在健全各单位、各部门的沟通联络机制、完善应急报道机制等方面下功夫，提升突发事件的报道水平，做到重大事件不缺位、关键时刻不失语，把握舆论主动权。（四）进一步加强交通新闻宣传队伍建设。要不断提高交通运输行业新闻宣传干部队伍的素质和能力，培养交通新闻工作者驾驭复杂局面、引领社会舆论的能力。各单位要理顺新闻宣传工作的体制和机制，加强通讯员队伍建设。今年将择机对交通新闻宣传干部进行培训，并对近两年来的优秀新闻工作者和优秀通讯员进行表彰。各单位要积极为本单位新闻宣传工作人员提供必要的物质条件和工作环境。（五）进一步加强同社会媒体的沟通联系。 要加强同中央、省市主流媒体的合作，为他们及时提供有关交通方面的信息，做好重大事件、重大新闻的宣传工作。今年，要根据宣传重点和专项宣传的要求，择机在甘肃电视台、甘肃日报、甘肃交通广播电台开辟专题、专栏，进行全方位、多层次的报道，引导社会媒体对甘肃交通落实“三个服务”的重要工作、重大事件和重要成果进行及时、广泛和有效的宣传报道。中国交通报甘肃记者站要加强与全省交通运输系统各单位的沟通与协调，立足交通，宣传行业，服务行业，力争把甘肃交通的形象推向全国。厅新闻信息中心要做好对系统内新闻宣传工作的指导，对已确定的方案和目标积极进行规划、组织和落实。对还没有明确方案的要积极与厅属有关单位联系协调，要清醒地看到交通运输工作面临的新形势、新任务、新挑战和新目标，扎实有效地开展交通新闻宣传工作，全面提升交通运输新闻宣传的品位和水平，不断增强交通运输新闻宣传的公信力和影响力，为交通运输事业的发展营造良好的舆论氛围。梁衡：新闻、文学与政治　　写新闻不能“投政治之机”，但也不能反感讲政治，不讲政治就抓不住社会上最大的事情；写新闻不能“投文学之机”，但一定要老老实实把该读的文学名篇读好。新闻的“五要素”我自己的新闻定义：受众关心的新近发生的事实信息的传播。共包含五个要素：（一）受众。受众在新闻定义中之所以重要，是因为：1．没有受众就没有新闻。2．受众决定新闻影响的大小，新闻的影响不靠生花妙笔。写新闻一要注意你的新闻有无人看，二要注意读者能否看得懂。2005年10月7日《人民日报》一版要闻《上半年外债净流入同比下降63.04%》，银行说此消息很重要。“外债净流入量”读者不懂，实际就是“实借外债量”。以前宣传高科技时，有一个标题把大豆纤维的内容写作《要将大豆纺成丝》就很好。（二）事实。新闻稿要反映事实，一部新闻史几乎同时是一部真假新闻的斗争史，媒体每日每时都在发生着假新闻，其中原因一是利益驱动，二是没弄清新闻与文学的区别。新闻的本质是真实，文学的本质是艺术美感。新闻讲真实，生动则是可遇不可求的。有的新闻作者为求见报率、得新闻奖、受重用而去进行“合理想象”以追求事实的完美，违反了新闻规律。有两类假新闻：1．政治类假新闻，你需要什么我就赶时髦地写什么。2．文学性假新闻，立足一个“巧”字。1980年一个获全国好新闻奖的新闻是东北某日报上登的某大爷银行取钱，作者骑自行车不小心将大爷的钱撞撒了一地，大风刮来，众人捡回主动交给大爷，一数还多出五元，有人不小心把自己的买菜钱也放到里面了。要克服假新闻，一是作者要对事实负责，二是编辑要能够识别。《扬子晚报》总编辑拒刊一篇新闻：一个人钓鱼一天一无所获，收竿时钓出一个夜壶，打碎里面出来一条鱼，到家杀鱼在鱼腹中发现一枚金戒指。而其他小报登出了此条新闻，甚至某体育大报也刊用了。《扬子晚报》派人三下泰州调查该文作者，才弄清是作者在澡塘里听到别人讲了这样一个故事而写出的“新闻”。那种“投文学之机”、“投政治之机”的做法要不得。（三）时间观念。“新近发生”是指：1.信息时间生命力很短，如苏轼所云“寄蜉蝣于天地”，“9·11”恐怖袭击只在顷刻之间。2．信息不断地以新压旧，新的信息不断覆盖旧的信息。（四）信息。新闻不可能把信息、事件原封不动地搬来，录像也是把事实转换为信息。信息还有一个特点即矢量性，具有方向性，这就牵扯到新闻写作导向。“非典” 时，街上超市可能抢购食盐，前段时间广州油料涨价断货，前一个月一条新闻说北京油料已下降至警戒线。这些都不该报道，会引起恐慌。信息还具有公开性，公众信息要让公众知道，越透明越有益。过去我国公众事项文件也实行保密，现在不再这样了。新闻要反映信息，要讲导向，要快而公开，才能完成新闻职能。（五）传播。报道只是报道，关键在传播新闻。前四个因素属客观范畴，传播属主观范畴。传播有多种方式，还要讲反馈。同一个新闻，不同媒体有不同的传播效果。电视可以把录像播出，生动却多数不能做出深度；要长期保存则收入书中更方便；通讯社的新闻落地有人用才行；报纸时效性差些。总之，不同的媒体有不同的传播方式和效果。即使同质媒体，也分不同类型，传播方式与效果也各有不同。这次“十运会”，奥运冠军邢慧娜被判违规失去1500米冠军机会的报道，《北京晚报》作为都市报，突出山西教练张敏下跪请求裁判主持公道的场面，而《人民日报》则因求庄重严肃的传播效果不这样做。同样，一个记者遇到一个事实也会选择不同角度、不同体裁，甚至如穆青专攻长篇通讯。我的新闻定义可简要记作“五环旗”式定义，五个要素在实际写作时不一定齐备，一般三个要素齐全即可。新闻工作者知识结构作为新闻学学生和新闻工作者，光学新闻不够，还要有两点基础：政治学与文学。政治眼光是制高点、判断力，文学表达力是手段，两者最近于新闻。怎么在这些方面下工夫？学政治、讲政治，不要产生反感心理，政治是社会上最大的事情，不会抓住最大的事情，分不清最大最小不行。——要学习马列基本原理。包括马列基础、毛泽东思想基本理论、邓小平基本理论、“三个代表”重要思想等，不要把政治课当负担。马列不神秘，恩格斯在临去世前有两句话，当时意大利一家杂志访问他，让他用一句话概括其奋斗的一生，他说：将来代替这个社会的是一个自由联合体，平等和谐。他在另一处也讲这个联合体特点是和谐、健康。这同目前我们构建和谐社会不是有相通之处吗？过去对马列一是想得太深了，二是实践上走了弯路，造成好像很难懂的印象。毛泽东的农村包围城市理论改造出新中国，邓小平理论也是从实际出发解决现实问题。——要学习党史、国史。这样才能在大背景下写作，显现党80年走过的路；了解60年代中国人的饥饿，才能理解马寅初的人口理论。——要学习爱国主义的东西。要爱祖国山河、爱人民，没有忧国之心就不会为人民学好本领，就没有写作激情。我当年拜访一个乡村教师，在炕头上教书，教出几个大学生，印象至今难忘。有的记者下去采访不了解国情，不知水土流失的涵义，因为他不知道黄土高原每年有16亿吨泥沙注入黄河，淤积在下游河床达4亿吨。爱国、忧国、报国、救国，要具有这些基本观念。——文学上的东西，主要是语言与驾驭文章能力。但文学要有内容，内容与形式配合起来才行。中国文学史上对我们民族潜移默化堪称脊梁骨的东西，大概有十篇文章，分别是贾谊的《过秦论》、史马迁的《报任安书》、诸葛亮的《出师表》、魏征的《谏太宗十思疏》、范仲淹的《岳阳楼记》、文天祥的《正气歌》、林觉民的《与妻书》、方志敏的《清贫》、毛泽东的《为人民服务》等等。常读这些篇章有好处。曾有位前辈老师说过，韩愈、文天祥在写文章时总先把司马迁的名篇读一读，目的是为了借一口气。写文章没有马列的根基，不借一口气，到一定时候就缺乏拔高的底气。一定要老老实实地把该读的书读好，像河边的老牛吃草不断地吃进去再利用闲时反刍。至于文学与新闻的区别，新闻体裁中最强调信息的是消息，其文学的因素最少，再往上走通讯吸收一些文学因素，再往上报告文学吸收更多的文学因素，依次按文学因素由少到多的文体排列是：消息——通讯——报告文学——散文——小说—— 诗歌，依次信息随之递减而审美随之递增。信息和审美之间是此长彼消关系。通讯的规律是，每一篇通讯中一定有一条消息（信息）作为内核，通讯之内核为信息，外表是文学。所以通讯一定可以还原为一条消息。新闻系学生在学校学新闻学、学政治学、学文学，进入社会才是素质提高的开始，还要进一步读社会、读大自然，读历史、读自己。要树立这样的座右铭：写东西绝不同自己重复、绝不同别人重复，才能不断进步。（来源：人民网——《青年记者》）再说新闻文体的创新与规范北京日报　宗春启《新闻与写作》编制发起对新闻文体的讨论，前后已经刊发了三篇文章，见仁见智，阐述了新闻文体创新的一些看法，笔者拜读之后获益匪浅。因为还有未尽之言，故再占用杂志的一块宝贵版面以申之。什么是新闻文体的创新？创新一词，是近年来才频繁使用的。它来自经济领域，最初是“技术创新”，后来演变成“科技创新”，再后来是“创新”，应用范围扩大到包括意识形态的所有领域。无论什么领域，创新都是必要的，因为创新是具有生命力的表现。然而究竟什么是“创新”，笔者疑心一些以“创新”为时髦的谈论者并没有弄明白。比如说到新闻文体，“消息通讯化”、“通讯消息化”，就叫创新？给文字新闻配上图片、图表、示意图，本来是报纸的常用手段，也算创新？笔者认为，文体创新是个系统工程。首先有客观实际需要，有新的报道领域或者新的报道内容，而以往的文体又不适用，于是开创一种新的表达方式。然后，新的文体经过实践检验，证明其适合应用，也被读者所认可。最后，这种文体被延续使用并在一定范围内推广。至此，一个新文体的创新完成了。从这个意义上说，一篇新闻稿在写作上变换点手法，在编排形式上做点花样，无论效果如何，如果只是昙花一现，不能叫做文体的创新。比如说当年的《金山追悼会》，只能算是一次有益的尝试，并没有创建一种新的文体。至于说把通讯特写加个“本报讯”，或者把消息开头的“本报讯”拿掉，这种形式上的简单变化，也谈不上是文体的创新。那么，有没有文体创新的实例？当然有。司马迁的《史记》，梁启超的政论，都是典型的文体创新的产物。“文革”中，第一个省级“革命委员会”成立，给毛席写了一篇饱含革命激情的“致敬电”。此后，各省“革委会”成立纷纷效仿，“致敬电”的写法遂成为一种新文体。说到新闻文体，现在沿用的消息、通讯、特写等文体，都是当初创新的产物。“文革”之后，北京晚报复刊，为了向读者介绍那些劫后尚存的名人，北京晚报推出了一种新文体——人物专访。它的功能明确，使用范围清楚，有大致的格式。比如专访一个老作家，必然介绍他发表过什么作品，产生了什么样的影响，现在境况如何，有何想法、打算等等。人物专访肯定不是消息，也不符合通讯的写作要求。篇幅基本限定，写法大致相同。记者大都出现在文章中，怎么找到被访对象的，记者看到被访者的健康现状和生活环境如何，听他说了些什么，最后，向他表示良好的祝愿，等等。这种文体在北京晚报使用了相当长一段时期，至今尚有生命力。再有如上世纪90年代，周末版热的时候，一种叫“纪实”、“大特写”的文体大行其道，成为周末版的主打和名牌栏目。这些，都是文体创新的实证。当前需要创新文体吗？笔者无意也无力反对文体创新，只是说当前没有必要提倡文体创新。为什么？第一，哪一个文体创新也不是“主观故意”的产物，不是为了“创新” 才被发明出来的，而是当有了某种客观需要的时候，新文体自然而然就应运而生了。第二，创新不是自我标榜的，而是“桃李不言，下自成蹊”，要有人尾随其后才行。梁启超并没有标榜自己的政论文体是创新，但引来一大批追随者的模仿，最有名的是毛泽东。文体的创新，必须是“前无古人”，又必须是“后有来者”才算数。第三，创新的前提是继承，只能在继承的基础上创新。以京剧为例，梅兰芳师从陈德林，而后创立了梅派；程砚秋为梅兰芳弟子，而后自成程派。再以书法为例，您得先临名家之贴，打下基础之后再写出自己特点。连红模子也没描过，就直接练狂草想当书法家，终究不成。现在新闻界的文体混乱，原因是三脚猫太多，基本功差。他们的当务之急，应该是尽快补课，掌握好传统新闻文体的要领。指望着连“本报讯”还不会用的人来创新新闻文体？那写出来的新闻就更没法看了。传统文体仍有使用价值一个热爱自己职业的记者，就应当重视文体的规范使用。文体，在一定程度上反映着记者的素质和业务水平，影响着新闻报道的质量。掌握好传统文体的使用，是成为一个好记者的重要条件。笔者不认为传统文体有什么毛病。人民大学许向东先生说：“传统文体难免带有一些宣传的痕迹，有时根据希望来叙述事实，不自觉地添加一些主观判断”。如果传统媒体真的这么糟糕，的确应该全部废除。因为它们已经严重影响到新闻传播的客观公正与真实了。但是笔者认为，文体不过是一种载体一种形式，就像一个容器，里面可以装美酒，也可以装马尿。里面的液体不好喝，怪不得容器。美国密苏里大学创立的新闻文体，只要装进去就是美酒？用美国的文体宣传就可以不留痕迹？或者说美国文体就不能用来宣传？不尽然吧。笔者认为，形式是为内容服务的，内容是为体现主题的，主题来源于传播目的，传播目的是与传播者的利益相一致的。归根结底，传播形式不过是为了更好地为传播者服务而已。而一条新闻能否被“推销”（注：笔者不认为应该使用这个词）出去，关键在于它本身的新闻价值，在于它和受众的贴近性，而不在于它的文体是否“灵活多变”和包装是否华丽。正确规范使用传统文体新闻文体是根据新闻传播的不同内容、不同侧重而分别存在的。就是说，每个文体有着各自的任务和功能，它们不能互相替代，也无须互相替代，因而也就能“你中有我、我中有你”。据说在大学教授的宝库里，有四十多种文体，太丰富了！而笔者认为，一个称职的记者，只要会写消息、会写通讯、会写特写就可以了。要是再会写调查报告、言论时评，那就更棒了。尤其消息文体，是新闻文体中最基本的也是最重要的。掌握了消息写作的要领，会写导语，你就可以在报社挣饭吃了。在这里，笔者给刚迈进新闻大门的新手们一个忠告：要是你笔下“消息通讯化，通讯消息化，新闻散文化”，人家会认为你不会写新闻。笔者说文体是个容器，但这个容器不是刚性的，不像八股文那样对格式、顺序有着严格的规定。每一种文体都有它的一般要求，同时又允许变化。只要符合该种文体的一般要求即可，至于文章怎样架构，语言怎样表述，写作者还是可以有很大自由度的。重要的是掌握每种文体的功能及其主要特征。比如消息文体，它的功能是报道一件已经发生的事。消息的第一段是导语，导语里要把事件最重要的要素突出出来。消息中，要有事件发生的时间和空间坐标的交代，要交代事件的主体，交代事件产生的原因及其相关背景，尽可能交代事情的结果——因为这一般是读者最为关心的。消息的语言要简单明了，不用积极修辞，不发议论。需要把握的是：消息报道的重点在于原因和结果而不在过程。消息语言的时态——注意：这一点很重要——应该全部是“完成时”。如果你搀杂进一些“现在进行时”的句子，就会给读者造成阅读上的“不悦”和理解上的麻烦。 如果你觉得光说事件的结果不能满足读者的知情欲望，还必须详细交代事件发生的经过，那么你可以再写一篇特写。特写，也可以叫做“侧记”，有人叫它“事件通讯”。如果你是整个事件的目击者和参与者，你可以写成“体验式”或者叫“亲历式”新闻。特写的表述时态，应该是“现在时”，最好用“现在进行时”，用有细节的现场描述，“还原”事情的发生经过，把读者带进故事当中，让他们产生亲临其境的感觉。在这种文体里，侧重点是事件发生的过程，可以以时间为脉络，也可能用人的行走路线为脉络。其中，大现场和小细节都是不可少的。这种文体，还可以用来报道大型群体活动，报道突发事件。当然，你不能“根据希望来叙述事实”，也不能使用夸张手法。只能写你看到的和听到的；听到的情节要交代是听谁说的。如果对一件事或一个细节有不同的说法，就应该把各种说法都客观报道出来。记者不要自己发表评论，不要“添加主观判断”，只可以引用其他人的看法和权威人士的判断。这是文体以外的一般要求了。通讯，笔者认为是用来写人的。有人说，也可以用写一个团体。不错，那是一群人。写人，要有故事，故事要有细节。细节真实，故事感人，人物就会在读者心中留下印象。写通讯，要主题先行，围绕主题来选择故事、安排故事。故事是珍珠，主题是线。没有故事，就不叫通讯。而没有主题，那就是一篇散文。通讯中的故事必须真实。故事不真实、情节虚构的，属于报告文学。而散文和报告文学都不是新闻家族中的成员。通讯，可以夹叙夹议，可以抒情，只要得当，只要恰到好处。通讯的语言时态，应该是“过去时”。这是通讯和特写的根本区别所在。以上，是笔者学习新闻文体的一点收获体会，可供初学者参考、供大学教授们批评。（来源：２００９年第７期《新闻与写作）给消息开个好头甘肃交通新闻信息中心　刘孟宇新闻导语是消息这一新闻体裁显著的特征,也是消息区别于其他文体的重要标志。导语写作追求“巧语开篇、凸显核心、突出新奇、简明生动、引人入胜”。导语写作的好坏，直接影响着新闻作品的质量。如果导语一锤定音定得好，就能使新闻的主体在导语的引导之下顺利地展开。如果没有好的导语，就出不了成功的新闻稿。编辑们交流改稿体会时，有一个共识：目前《交通周刊》通讯员在稿件导语写作方面存在的问题比较突出，很多情况下都是因为导语写作不到位而降低了整篇消息的新闻价值。那么，导语写作常见的病症有哪些呢？一是没有导语。［例］甘肃省XX系统职工思想政治工作研究会紧紧围绕改革发展，创新思想政治工作和教育研究工作方法：加强组织领导，发挥政研会的作用；加快理论研讨，提高政研工作水平；加强文化建设，为职工思想政治工作营造良好的工作氛围；抓住热点、难点、重点问题深入探讨，为促进甘肃省XX系统科学发展提供智力支持。消息的写作是从导语开始的，阅读也是从导语开始的。导语很重要的一个功能就是交代新闻由头、传递新闻信息。也就是说，要通过导语给读者交代这则消息从何而来、因何而来。以上这则消息一开篇就罗列一大堆做法，而不交代何时何地何人何事何因等新闻要素，因此让人一头雾水、莫名其妙。二是导语与标题雷同。 ［例］标题：XX单位召开“作风建设年”活动动员大会导语：3月3日，XX单位召开了“作风建设年”活动动员大会。这则消息让人看了标题就等于看了导语，导语在这里失去了存在的必要性和应有的魅力。出现导语与标题雷同的原因在于，作者没有注意到导语还有一个功能就是吸引读者。如果把这条导语改为“3月3日，XX公司党委在“作风建设年”活动动员大会上提出，要以推行一线工作法为重点，切实转变党员干部工作作风，以党员干部深入基层的时间、完成的任务等为考核依据，进一步提高基层工作的效率和质量。”何为一线工作法？如何考核党员干部？这些都是群众关心的问题，把它们写入导语，自然会对读者产生一定的吸引力。三是导语与正文重复。有的导语已经把主要事实交代清楚了，而在主体中再次进行叙述。因此，看了这样的导语就等于看了正文。殊不知，导语是主体的“浓缩”，而不是主体的“重复”。出现导语与主体内容重复的原因在于，通讯员没有掌握“浓缩”的方法。这里所说的“浓缩”，是对新闻主要内容的高度提炼与概括。在导语中，把核心问题凸显出来就够了，不应该也没有必要把它展开，因为展开是主体的职责。导语中不展开核心，能达到设置悬念、吸引读者的目的。四是模式化，无新意。［例1］3月8日，XX单位召开X届X次职工代表大会。会议确定了2010年的工作思路和发展目标，安排部署了2010年的重点工作。［例2］3月10日，XX单位召开“作风建设年”活动动员大会，传达贯彻省直机关和省交通运输厅关于“作风建设年”活动的有关精神，安排部署XX单位“作风建设年”活动。有的通讯员不管是报道会议，还是报道一项正在开展的活动，导语都是一个模式、一个面孔，常常是人云亦云，形式陈旧，脱不开俗套的困扰。五是空话多，信息少。在通讯员稿件中，我们常常可以见到在导语中堆砌空洞词句的情况。如，“……以来”、“在……情况下”、“按照……要求”“为了……”等。［例1］依法足额征收通行费是XX收费所的中心工作，长期以来该所采取多项措施努力增收。［例2］2009年，XX高速公路收费管理所在省公路运营中心的领导和大力支持下，在全体职工的共同努力下，于2009年11月10日提前完成收费任务。［例3］为了深入贯彻党的十七届四中全会精神，深化学习实践科学发展观活动，建立干部职工管理长效机制，引导和激励广大干部职工创新实干促发展，推动我段各项工作又好又快发展，根据《中共XX县委关于在全县深入开展以“齐心正风鼓干劲、创新实干促发展”为主题的治散、治懒、治庸纪律作风整顿活动的实施意见》和县委纪律作风整顿动员大会精神，结合实际，段党支部决定，从11月初至12月底，用两个月时间在全段开展以“齐心正风鼓干劲、创新实干促发展”为主题的治散、治懒、治庸纪律作风整顿活动。这种导语公文化倾向比较严重，症结就是原搬照抄文件。新闻可不是文件，我们在写作时必须善于将文件转换成新闻语言，进行二次深化。六是新闻要素残缺。［例1］在春回大地、万物复苏的季节里，XX公路总段职代会顺利召开。［例2］结合公路工程施工作业实际，XX单位制定了《公路工程施工作业“五不准”》，经XX单位第三次办公会议讨论通过。目前，时间概念模糊、时间要素残缺是通讯员稿件中经常出现的问题。我们知道新闻姓“新”，新闻的“新”关键体现在时效上。因此，导语中最好不要用“近期”、“近年来”、“在……的季节里”等模糊的“时间段”概念，而要清楚地交代“时间点”，说明事件是几月几日发生的。 七是层次乱，无重点。［例］为进一步巩固和深化XX公路管理段保持共产党员先进性教育活动以及《党章》和社会主义荣辱观学习教育活动取得的成果，更好地体现党员的先锋模范作用，XX段党支部根据XX总段党委的安排，决定在全体共产党员中间开展党员结对帮扶困难职工家庭活动。此次活动坚持以“三个代表”重要思想为指导，按照立党为公、执政为民的要求，以共产党员为主体，以困难职工家庭为帮扶对象，为困难职工办实事、解难事、做好事，切实体现权为困难职工所用，情为困难职工所系，利为困难职工所谋，使广大党员在帮扶实际行动中充分体现其先进性，使困难职工家庭深切感受到组织的温暖，巩固和扩大先进性教育活动的成果，大力推进“为民务实工程”建设进程，为维护单位稳定、构建和谐社会发挥积极作用。这样的导语，冗长繁复，缺乏提炼，没有清晰的线索和写作思路，眉目不清，模棱两可。更有甚者，不着边际，不知所云。一般来讲，新闻导语主要担负着三项使命：一是以极俭省的笔墨反映出新闻的要点，使读者一见即知其传递的是什么信息；二是为整篇报道定下基调，给新闻其余部分的写作方向和舒展程度形成影响；三是吸引读者的注意，最大限度地激发读者阅读的兴趣。鉴于此，导语写作应该关注哪些要素呢？众所周知，在一则结构较完整的新闻作品中，新闻六要素（何时、何地、何人、何事、何因及如何，常称“５Ｗ１Ｈ”）应该齐全、明确。但在不同的新闻事件中，每一个新闻要素的地位、意义和价值是各不相同的。比如，在此事件中“何地”要素可能具有非同一般的价值，是决定性的要素，而在彼事件中，则可能仅占附属地位，是次要的要素。这就需要在设计导语时，对六个新闻要素作一番审慎衡量，准确判断每个要素的价值和地位，以便导语能突出真正令读者关心的重要新闻事实，较完美地体现新闻价值，从而起到良好的导读作用。初学新闻写作的人，容易犯“胡子眉毛一把抓”的毛病，你不是要新闻事件六要素吗？我就把六要素全都堆在第一段。针对这一点，美国新闻学者麦克道格尔在《新闻的结构》一书中指出：“写导语的诀窍在于懂得取舍，什么该写，什么不该写。”导语需要突出新闻价值最大的要素，而其价值是随新闻的内容和背景的变化而转移的。比如在今年酒泉的雪灾中，有380多名群众受困。在报道这条新闻时，需要在导语中突出受困人数，即突出“何人要素”，而不需要突出对当地畜牧业造成的影响。因为人的价值比物的价值大得多。同样是报道雪灾，如果雪灾发生在初夏的6月，导语中就应强调“何时要素”；如果雪灾发生在我国南方，那导语突出的将是“何地要素”；如果天气干旱、气象部门人工降雪，那导语应突出的是“何因”这个要素。“５Ｗ１Ｈ”是设计导语所选用的基本“材料”。面对一个新闻事件，构思导语过程中极其重要的一步，就是先将六要素“一一分解”，结合新闻事件的背景，对这些要素作反复的比较、鉴别，作一番审慎衡量，然后确定其中的一两个要素作为“先导要素”。当然，对于同一新闻事件的六要素，判断哪个要素最为重要，并无固定和绝对的标准。如下面两个例句：［例1］夹杂着一声霹雳的风暴吹落的砖块，砸在一辆路过的汽车顶上，使一名年轻女子死亡，另外两人受伤。［例2］一位来自詹姆斯敦的21岁的女子，星期五由于风暴摧毁的五层楼坍塌时落下的砖块砸坏了她的汽车而丧生。例1突出了“如何”要素，而对“何人”要素一笔带过，侧重点是那场风暴，其消息主体主要是报道风暴及其造成的危害。例2突出了“何人”要素，侧重点是那个年轻女子，消息主体也应是关于21岁女子的情况。设计导语是一项技巧性极强的工作。对新闻要素的比较、衡量、鉴别，如同是一个挑选“材料”进行“组装”的过程，作者必须对每种“材料” 的特性有充分的了解。哪一个该写进导语，哪一个要放入主体交代；写进导语的要素，何者居先，何者居后，都必须慎重地权衡，因为各要素的地位和序位都要受自身新闻价值的直接影响。设计导语时，要真正使居先的新闻要素既能提挈全文，又能凝聚文意。无论哪个要素在先，都要提醒通讯员注意两个问题：一是导语必须简明扼要、短小精悍。新闻导语不能含糊不清,模棱两可,拖泥带水。导语给读者的印象一定要眉目清楚，一目了然，使读者“看得见”、“摸得着”。这就是说,导语必须简明而扼要，言简而意赅。只有这样,才能使导语写得具体、肯定、准确,才能使导语写得短小精炼、干净利落。可是有时候，通讯员稿件的导语太简单、不能把新闻的亮点表达出来。在这里，我们必须明确一点，提倡用简练的字句写导语，并不是主张文字越简、句子越短就越好，而是希望导语里没有多余的字句，没有与表达主题无关的字句。二是导语必须生动活泼、引人入胜。导语要把读者的兴趣引出来,就需要依靠新闻事件的重要性、影响的广泛性、后果的严重性、地点的接近性及事情的特殊性、知识性、趣味性等。但是不是所有的新闻都具有这样的特性。如果新闻事实比较一般,怎样才能使导语写得生动活泼，引个入胜呢?这就需要选用形象的事实,用富于文采的语言来写导语。但是，用富于文采的语言来写导语，并不意味着多用形容词，而要使用最常用的动词，动词总能给读者最强的冲击力；对于一些细节的描写不能用笔太多，而是要通过简练的字句交代读者最关注的细节。　　看来，在新闻导语写作中，我们不仅要学会高度概括，还要适当地加点描写，制造一点悬念，突出一下看点，尽量把最想说的话、最满意的表达、最吸引人的故事、最关键的问题放在开始，这样才能为消息开个好头。良好的开端是成功的一半，好的导语会像磁铁一样，牢牢地吸引和引导读者。通讯写作如何“巧”用细节中央财经大学文化与传播学院　胡春秀新闻细节是指作品中那些能有效地增强新闻事件和新闻人物表现力的细枝末节，是新闻中最微小、最生动、最传神、最具吸引力和感染力的事实，用高尔基的话来说就是“细小而又有代表性的事情”。细节可以分为动作细节、心理细节、人物细节、场景细节、外貌细节、言谈细节、景物细节等种类。如果说情节是骨骼的话，细节便是血肉。细节是文学作品中常用的表现手法，在新闻写作中同样也很重要。当然，新闻与文学中的细节不同，它要求情节和细节的绝对真实。细节在通讯写作中大量应用。真实的细节描写，能达到使人如在其场，如历其事，如见其人，如闻其声的效果。这就要求我们的记者要尽可能地去新闻事件发生的现场采访，或与当事人面谈，尽可能多地收集第一手资料，选取最能揭示新闻事实本身意义或报道对象特点的典型细节，以精练的文字表达出来，从而达到以小见大，以少胜多的目的，使人读后印象深刻。通讯写作要“巧”用好细节，首先应做好如下几点：第一，在采访之前要有充分的准备。仔细研究报道思想，明确报道目的，在接触采访对象之前，尽可能多地掌握采访对象的资料。只有掌握了采访对象足够多的资料后才能在采访中有的放矢,及时准确发现有助于表现主题思想的细节。第二，到现场精细地观察，这是抓取细节的有效手段。英国的泰晤士报总编辑每当召见新来的记者时，都要问他到总编辑办公室来共爬了多少级楼梯，答不上来的要下楼去重新走过。这说明国外新闻单位对新闻记者一开始就注重培养那种细致入微地观察事物，猎取细节的本领。 记者一定要做到“五勤”：腿勤、眼勤、手勤、嘴勤、耳勤。腿勤是指腿要及时跑到位，记者只有亲身到现场才能获取一手的细节。眼勤是指记者到现场去仔细地观察人物的表情、语言、动作，精心观察事物的形态色彩、以及环境的气氛等。手勤是指手要一直勤录音，而且保证录音的质量，如果声音质量有问题，细节就失去了意义。嘴勤是指要多问，记者一定要利用直接或间接的提问机会获取细节。耳勤是指耳朵要兼听八方，细节往往不在亮处，这需要有心的记者注意倾听，四处留意。只有这样，才能捕捉和挖掘到易于被人疏忽，而对新闻报道却极为重要的细节。第三，对细节的发现、捕捉要敏锐。做到这一点最关键的是要有新闻敏感。对于有些记者来说，常常是一个细节即使摆在眼前，也看不见、摸不着。一名优秀的新闻记者除了平时要加强理论学习和业务学习外，在具体的新闻采写中，还要有捕捉典型细节的强烈愿望，要牢牢把握新闻主题，敏锐地觉察到各个细节与主题的关系，通过分析、比较、筛选、优化，最后把那些最能表现主题思想和特点的鲜明生动的最可能吸引受众的细节挑选出来，确定为典型细节，恰当地糅合到新闻写作中去。其次，通讯写作要“巧”用好细节，应用好如下技巧：第一，细节的选用一定要符合文章要表达的主题。在新闻作品中，细节是表达新闻内容的工具，它要为表达新闻主题服务，不能为细节而细节，否则会喧宾夺主冲淡主题。比如写位优秀村干部如何密切联系群众，干群关系融洽时，作者采用主人公到孤寡老人家帮他抓虱子，捉来放在石头上一“杀”一摊血的细节，而不去挖掘其他感人、动人的情景，这只能给典型人物减色。第二，细节的选用要兼顾思想性和可读性。细节的选用既要注重思想性又要注重可读性，即便是对政治性很强的题材的写作，我们也应该把现实生活中有兴味的细节奉献给读者，以增强新闻的影响力和传播力。新闻是以事实为载体的信息传播，新闻信息又是通过语言文字、声像符号作用于受众的感官而实现自身价值的。生动精练的新闻细节，言少意丰，可视性强，信息浓缩度高，常常能收到以一当十、窥斑知豹的效果，能够适应广大受众对信息的多种需求。第三，细节的选用要顾及社会效果。有助于深化主题的细节，固然要予以适当展开，但涉及丑恶行为的细节，比如流氓怎样强奸妇女，偷窃罪犯怎样潜入工厂、商店盗窃，以及荒诞不经的迷信活动的具体做法等等，在新闻报道中怎样运用，都要细细斟酌。什么细节可以写，什么细节不宜写，事先都要仔细权衡利弊。第四，要选择催人泪下的细节。人物通讯的教育和激励作用，往往是通过读者感情上的共鸣来实现。一篇好的人物通迅，如果没有一两处让人看了心里发热的细节，那就不算成功。以细节动人，以细节取胜，可以说有人物通讯成功的一个“秘诀”。第五，要写出细节的个性来。好的细节具有强烈的个性，即这个细节只适用于这个人，换在另外一个人身上可能就不适用了。报纸上有些人物通迅，读者之所以反映似曾相识，其原因就在于缺乏个性。如写科技工作者搞革新，一心沉入其中，不是走路撞到树上就是撞到墙上，写劳模一心扑在工作上，总是带病坚持工作，或者是打吊针一拔下针头就开始工作等等，对这样的细节，读者已经看惯了。要善于挖掘和提炼具有特色的新鲜的细节，同中求异，异中求新，使细节真正成为人物通讯中的闪光点。选择细节，要有新意，这就需要作者从大量的细节中用心去提炼。生动感人的细节，并不是唾手可得的。它要求记者要有极强的观察力，要善于在深入采访中，通过比较、鉴别，找出人物的独特之处来。此外，通讯写作要“巧”用好细节，还应避免如下误区： 第一，切忌细节运用得过多过滥。一篇人物通讯之中，所用的细节过多。一个细节接一个细节，使人有通篇用细节垒起来的感觉。这样的通讯将显得材料堆砌，脉络杂陈，或者有点无面，疏密无致。细节运用过多过滥，往往会使新闻变得臃肿、滞重，淹没重点和主题。即使是必要的典型细节，也要善于去粗取精，削去枝蔓，把细节中真正能体现典型的内容提取出来。只有那些最能突出主题、突出个性、融思想性和艺术性于一体的“细枝末节”，才能用于文章中，成为真正的典型细节。克服的方法有二：一是“筛选法”，把采访到的细节进行比较，只拣“拔尖”的细节用，将其余的细节忍痛舍弃；二是“缩简法”，除写好有代表性的细节外，把其余的细节，用精炼的语言表述出来，而不展开过细的描写。第二，切忌细节不真实。不真实的细节，导致人物通讯失实。不真实细节的形成或者是作者道听途说，未经详细调查而得来的不真实“细节”或者是作者为了通讯“需要”，在粗有其形或略有其影的事实上添枝加叶而成的“细节”或者是作者“合理想象”的“细节”。不真实的细节它首先违背新闻真实性原则，有悖于新闻工作者的职业道德；其次不仅欺骗读者，而且是对人物通讯主人公形象的歪曲，无论美化还是丑化，都是对主人公人格的侵犯；再次，“假作真来真也假”，一篇人物通讯的其他细节可能都是真实的，可一个不真实的细节引起读者的怀疑，就会把整篇通讯全毁了。因此，一定要克服不真实的细节。第三，切忌细节过于繁琐。通讯在描写一个细节时，写得过于烦琐，笔墨太多，本来一两句话或几句话可以写成的一个细节，却不厌其烦地写一大段。这样，反而把一个好的细节的精华，淹没在冗长的文字之中，失去干净利落的文风。细节，并不是越细越好，而是“细而有节”。“细”到什么程度，要根据通讯表现主题的需要，把细节写得恰到好处，多余的事不写，多余的话不说。克服繁琐的细节，才能写出尽可能短小、精悍的通讯来。它既需要提高事例筛选能力，也需要提高文字凝炼功夫。　　　　　　　　　（来源：２００９年第７期《新闻与写作》）少讲空话套话多说真话实话甘肃交通新闻信息中心　刘　静从2008年11月担任《甘肃经济日报·甘肃交通》一版编辑以来，至今已是一年多时间过去了。作为一名新人，在编辑工作中不断学习行业知识，不断提高新闻报道水平，已成为我工作中的一个重要部分。在日常编辑工作中，改稿占去了大部分时间。在改稿过程中，对通讯员们为行业新闻宣传所作的努力由衷敬佩，但也发现了一些存在的问题。如果能够将这些问题加以重视和改正，我想我们的行业新闻宣传工作可能会做得更好一些，收到的效果也会更大一些。结合我们某一通讯员发来的稿件，我想浅谈一下“少讲空话套话、多说真话实话”的问题。我们先来看看这篇稿件：3月5日下午,XX路政管理支队，为高速路政及治超站全体女职工举行联欢会，在联欢会上她们畅所欲言，同志们认可了女职工在工作中的成绩，同时又肯定了她们对单位和家庭的奉献，她们在欢度自己节日的同时，也感激领导们对自己工作的肯定，为大家搭建了一个宽松交流沟通的平台机会而倍感自豪。 纵观整则新闻，主要存在以下几个方面的问题：1.全篇使用的均是套话空话，缺少基本事实的陈述。新闻事实是具体发生在我们身边的事实，总是由何人、何时、何地、何事、怎样、为何这些具体的新闻要素构成。当新闻作品中新闻事实存在严重缺陷,就会使新闻作品缺乏针对性和可读性，影响新闻报道的宣传效果和自身的新闻价值。通讯员在报道新闻事件时，要把具体的新闻要素调查清楚，加以具体地解释和说明，不能只是进行抽象的叙述和笼统的概括。要在具体的描述中充分展现新闻事实的原貌，强化新闻事实报道。2.只是一则普通的新闻，没有突出亮点，缺乏新闻价值和宣传价值。在“三八”国际劳动妇女节来临之际，为女职工举办联欢会是一件好事，充分体现了路政管理部门关爱女职工、重视妇女工作。可是这则新闻从头至尾并未体现出这一点，没有达到预期的宣传效果。此外，每年“三八”妇女节各单位都要举办形式多样的联欢会，联欢会本身没有多少新闻价值和宣传价值，这就要求通讯员要在平常处找出亮点、突出特点、挖掘出新闻点。每个新闻事实都有其产生的内部与外部因素的特定性质，这就决定了它自身的独特性。通讯员在描写具有普遍性的新闻事实时，力求描写它的特殊形态，挖掘它的特殊意义，体现出它自身的新闻价值来。3.在叙述新闻事实的过程中，多使用概括性动词，缺少行为动词。在描述新闻事实的过程中，所使用的语言也是吸引读者的一个重要因素，它也在某种程度上决定着新闻事实的宣传效果。在上则新闻稿件中，通讯员使用的多是一些概括性动词，如“认可”、“肯定”等，叙述过于笼统和抽象，具体事实描述不清，使人感到空而不实，缺乏吸引力。若在叙述新闻事实时，多使用一些行为动词，新闻稿件就会具体可感起来。当然，用词要力求恰当、准确、生动。马克·吐温曾说过：“恰当的词语是强有力的中介。无论何时，当我们看到一个用得极其恰当的词语时，其影响既是物质上的，也是精神上的，就像是一种电一般有力的刺激。”一则新闻，了解了新闻事实的基本要素后，不能急于概括新闻事件，要首先想一想：“常规性的事情是否发生了新的变化？”围绕这一点，确定新闻报道主题，选择新闻报道角度。高钢在他的《新闻写作精要》中这样评价报道角度的意义，“选择报道角度如同切割钻石一样重要，它关系到一篇新闻报道是否能够有夺目的光彩。”从寻常的新闻中找出新闻价值来，就要选择新颖的报道角度。2007年3月8日，山西青年报刊登了一则《庆三八招聘会，六百女性找到工作》的新闻：为切实帮助太原广大妇女就业、创业，7日，山西省妇联、省就业指导中心、省女企业家协会、太原市妇联四家单位联合举办了“省城庆三八女性专场招聘洽谈会”。招聘会吸引了3000多人进场求职，有近600名女性当场与用工单位签订就业意向。这次女性专场招聘会主要面向下岗女工特别是“4050”人员、大中专技校女生、女农民工、就业困难女性及其他需要就业的女性。参加招聘用工的单位主要是省妇联和省就业指导中心推荐的50余家优秀单位，包括双合成、远东药业、北大青鸟等。工种主要有店长、导购员、文秘、网络维护、缝纫工、业务员、财务会计等2000多个工种5000多个岗位。省就业指导中心培训就业部宋部长表示，此次招聘会有两个特点，一个达成就业意向的比例较高，另一个是此次招聘会还为求职者进行了就业测评，让求职者对自己有一个明确定位，避免了一些盲目应聘的情况。 记者在现场看到，有对母女结伴来应聘，而来帮女儿和外孙女找工作的张大妈说：“外孙女马上就要毕业了，想找个合适的单位，我女儿下岗也挺久了，如果有合适的单位，她们母女俩的问题今天都可以解决了！” 上面这则新闻脱离了举办了联欢会和其他活动的写作模式，将“三八”妇女节与女性专场招聘洽谈会相结合，从为下岗女工、大中专技校女生、女农民工、就业困难女性解决就业入手，从与受众切身利益关系最为密切的角度入手，将社会对妇女的关心体现在实处，凸显出新闻报道的现实意义来。换个角度，让交通新闻“新”意盎然平凉公路总段　程宏远时光如白驹过隙，转眼我已在宣传岗位工作四年了。前些日子，交通周刊编辑部的老师约我写写这几年的写稿体会，一时还真不知道该从何处落笔。一来对于奋战在交通新闻战线上的同行来说，我顶多还是个“新人”，自己胡编乱凑的那丁点所谓“技巧”，各位同仁早已烂熟于胸，运用得游刃有余了，真不敢在“关公面前耍大刀”。二来在一个岗位干得久了，越来越觉得江郎才尽，文穷词拙，有时发现了新闻素材，突闪了灵感，苦于不善组织，一拖再拖或不了了之。但既然应约，就谈谈自己这几年关于新闻角度选择方面的体会吧。新闻角度是作者发现事实、挖掘事实、表现事实的着眼点和入手处。在新闻报道中，通讯员对采集的素材总是要进行分析、比较，找准最佳视点，选取最佳材料，择其最佳表现手法，向读者传递信息。我以为选择新闻角度，就如同脑筋急转弯，不能按正常思维思考，得走“斜门歪道”。善落脚，从服务经济社会发展入手选择新闻切入角度。去年，我与当地一家媒体编辑就他经常将公路行业的稿子安排在报纸边沿极不起眼的位置进行过探讨。他说党报以经济、民生为主，你们那点事怎么能安排在版面的重要位置呢？我争论说，公路行业是与民生最贴近的行业之一。他反问道：“那你们的稿件中有与民生相关的内容吗？”我一时语塞。无论公路养护、收费运营管理、道路客货运输、交通建设等，都旨在服务人民、奉献社会，而我在写稿中往往忽视了这一点，只是就事论事，没有凸显出新闻报道的价值来。所以，我们在写作时，将落脚点放在经济社会发展和“大交通”发展的大背景下，结合人民群众当前生产生活实际提炼贴近公众的主题，读者自然会想看、爱看、耐看，其产生的宣传效果也就更强。善聚焦，从群众关心的话题入手选择新闻切入角度。新闻宣传贴近群众、贴近实际、贴近生活的原则，要求新闻必须面向大众。读者有什么情况需要了解，有什么疑难需要解答，正是我们报道角度选择所在。2009年冬季，受雨雪天气影响，国道312线宁夏六盘山路段道路堵塞长达10多个小时，2000多辆汽车一直排到了平凉地段内。有些不明真相的司机将矛头指向平凉公路总段，许多要经过该路段的群众也多方打探道路情况。为此，公路、交警等部门建立了联动机制，相互协调，全力保障公路安全畅通。笔者撰写的《平凉建立冰雪灾害天气国道312线道路保畅联运机制》稿件发表在《平凉日报》头版头条。之后，又在第一次下雪后及时采写《国道312线保畅机制首次成功启动》，消除了不良影响，产生了较好的社会效应。善淘金，紧扣事物活思想选择新闻切入角度。“文贵多变方觉鲜”。新闻要满足读者的求活心理，就要想方设法挖取新闻背后的新闻，淘去“黄沙”，摄取“真金” ，激发读者的阅读兴趣，增强报道的可读性。会议是新闻的金矿之一，每次会议都会产生大量的信息，必须将会议中的闪光点努力发掘出来。交通周刊有一篇《平凉公路养护新事多》，作者以几个参加完职代会的代表讨论入手，写了新一年工作的新思路、新举措，同时把职工关心什么、拥护什么、迫切希望解决什么间接地联系起来。角度巧，主题深，突破常规，出奇制胜，展示了会议的实质性内容。另一座金矿就是和职工、通讯员的交流。去年，我在马安路建设现场采访时，项目办负责人介绍说，现在招农民工很难，年轻的大多去外地打工了，这个工地的农民工大多是当地一些家里有事无法外出的。经过与现场农民工交谈，我在《鏖战马安路》一稿中专门以“离家近、挣钱多”为小标题，客观表现了公路建设为一批无法外出务工的人员提供了就业的机会，带动了当地经济的发展，凸显了公路建设为经济社会发展作出的又一大贡献。善观察，从发展变化入手选择新闻切入角度。新角度是客观事物发展变化的结果，而不是通讯员的主观臆断。只要我们以无事不新的眼光，时刻注视事物发生的新变化、新情况，出现的新问题，就能使报道不断出新。预防性养护是近几年来强调的重点，2008年，有一位通讯员写过一篇《养护观念的转变》，从“生态养护、边坡除草变为种草植树”和“变废为宝、旧油皮不再被遗弃”两个方面写了养护观念的更新和养护方式的转变，不仅使预防性养护的理念得到了体现，同时也赋予了保护生态、节能降耗新的内涵。善组合，抓住事物的本质属性选择新闻切入角度。组合新闻的价值就在于通过对有限新闻资源的合理配置、新颖构思和提炼总结，写出与众不同而又能充分体现报道意图的新闻作品来，实现100％的新闻价值。如嘉峪关公路总段在交通周刊上发表的《创新驱动，推动发展上台阶》这篇稿件，分别从“技术革新：小发明创造大效益”、“管理创新：软实力推动硬发展”、“科技创新：新办法解决老问题”三个方面，报道了总段以管理创新增强发展实力的新举措，增加了报道的深度，让报道“新”意盎然。善分解，从多方位调查入手选择新闻切入角度。与组合新闻相反，分解新闻就是把一篇综合性新闻分成多篇新闻。大而全的稿子，往往将一些重点工作、工程项目寥寥数语带过，在海量的信息中，很难引起读者的关注，也起不到一定的宣传效果。与其如此，不如分解后逐项来写，通过多方位、多层次的调查、分析，将动态报道与深度报道相结合，展示每年工作的全貌。以每年的“好路杯”公路养护竞赛为例，按照时间顺序，可写活动安排、活动过半、活动结束等稿件；从内容上，可写油路修补、水毁抢修、标准化养护等稿件；从体裁上，可写科技创新、养路工的一天、养管站见闻等通讯和特写。从不同的方面，可确立不同的角度，每一个角度都可以写一篇出色的稿件。善捕捉，从事实的特殊性入手选取新闻切入角度。在五彩缤纷、千变万化的现实生活中，各个新闻事实都毫不例外地具有自己的特殊个性。紧紧抓住和围绕其鲜明的个性特征去报道和宣传，使其独树一帜、别具一格。如“五一”这本是个属于劳动者的节日，许多职工与家人共享天伦之乐，而我们交通人仍坚守在生产、收费、路政、运输等一线，顶风冒雨保障节日期间人民群众出行安全畅通。我曾以此为题材，紧紧抓住劳动这一特殊性，写出了《养路工的劳动节》，以收费、养护两个场面描写、表现了公路职工用行动和爱心诠释了劳动的内涵，有效增强了报道的吸引力。　　善写小，从具体可感的事入手选择新闻切入角度。讲述老百姓的故事是新闻报道永恒的主题。一名养路工、一个养护现场、一次技术比武、一次救助活动以及一天工作中的艰辛和欣慰都是写作的素材，只要我们以“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的精神，带着浓烈的兴趣去发现、采集、感受，自然“材”源滚滚、感触颇多。写作上大处着眼，小处着手，以点带面，既可寥寥数笔交代背景，又可精雕细琢刻画人物，以典型的事例、鲜活的人物、真挚的情感、“活人、活事、活道理，有头、有尾、有情节”的报道方式，把这些闪光的情节演化成意味深长、可亲可信而动人心弦的新闻报道。近几年，交通周刊结合建国60周年、西部大开发10周年策划刊发的大多数稿件，都是广大职工从亲历的一件件事例中反映了公路交通发生的巨大变化。 总之，新闻价值蕴含于新闻事实之中，如何把它挖掘出来，并使立意、角度与之紧扣，完全取决于通讯员的眼光、思路和新闻敏感。只要我们对新闻宣传有一种热爱之情，多看、多读、多听、多思、多想，相信都会写出优秀的作品来。2009年度《甘肃经济日报·交通周刊》优秀特约通讯员和优秀通讯员名单一、2009年度交通周刊优秀特约通讯员（13名）曹　武　　　甘肃路桥建设集团金　倩　　　省交通征稽局严伟才　　　武威市交通局马　斌　　　酒泉市交通局刘永勤　　　省兰州公路总段李昱辰　　　省白银公路总段程宏远　　　省平凉公路总段后志良　　　省甘南公路总段狄晓颖　　　省金昌公路总段令彦荣　　　省酒泉公路总段张林山　　　省武威公路总段高生学　　　武威市公路运输管理局潘尚秀　　　临夏州公路运输管理局二、2009年度交通周刊优秀通讯员（36名）李志洁　　　省公路局李文恺　　　省运管局刘兴昌　　　省水运局马　俊　　　省交通设计院张　娟　　　省交通设计院贠锦文　　　甘肃长达路业公司付有贵　　　省交通监理公司李雪芹　　　省交通服务公司何宏霞　　　甘肃路桥建设集团四公司陈　勇　　　国省干线公路灾后重建项目办岳　江　　　省交通运输厅工程处天定项目办王建凯　　　省交通运输厅工程处天水过境段项目办李俊杰　　　省交通运输厅工程处西长凤项目办牛晓静　　　省兰州公路总段张　伟　　　省白银公路总段 连芳瑞　　　省定西公路总段安定段马亚明　　　省平凉公路总段王二燕　　　省平凉公路总段崆峒段李　铖　　　省庆阳公路总段刘志功　　　省临夏公路总段陈　明　　　省天水公路总段王海鸿　　　省天水公路总段贾文琴　　　省陇南公路总段王都堂　　　省陇南公路总段席小兰　　　省甘南公路总段赵海蓉　　　省张掖公路分局赵小强　　　省张掖公路分局牛天飞　　　省张掖公路分局高台段冯宏伟　　　省酒泉公路总段魏邦嗣　　　省酒泉公路总段谢　勇　　　省嘉峪关公路总段柴运隆　　　机场高速公路收费管理所胡玲娜　　　巉柳高速公路收费管理所古忆悦　　　兰海高速公路收费管理所吕邦浩　　　庆阳市公路运输管理局闫　峰　　　敦煌市交通局《辉煌60年·我与交通》征文获奖作品名单一等奖：零的突破（2009年8月27日7版）　喻临新天水市交通局二等奖：1.路使家乡的日子像花椒一样红火（2009年11月26日8版）李永生　天水市麦积区桥南办事处2.怎一个变字了得（2009年9月3日7版）　　　　　　　　　　　　　　　　贾文琴陇南公路总段3.美丽的约定（2009年12月3日7版）　　　　　　　　　　　　曲继龙　定西高速公路管理处三等奖：1.溜索的故事（2009年11月26日8版）　　　　　　　　　　　　　　李玉珍　文县公路管理段2.告别“7910”的年代（2009年7月16日7版） 　　　　　　　　　　　　　　张莹蕾　肃州公路管理段3.那些失去的职业（2009年11月5日8版）　　　　　　　　　　　　　　　　樊加永　金昌公路总段4.山村出行（2009年11月12日7版）　　　　　　　　　　　　　　　侯京保天水市运管局5.张富贵：回忆那难忘岁月（2009年9月3日7版）蒲永燕　瓜州公路管理段2009年《甘肃经济日报·交通周刊》刊发通讯员稿件情况单位稿件数量单位稿件数量省公路局（含直属单位）121甘肃路桥建设集团（含下属公司）111厅工程处54省交通设计院37省运管局33甘肃长达路业公司33省交通服务公司30省征稽局系统26省公路运营中心25省水运局22省交通物资公司14省交通监理公司10甘肃路桥投资公司9省交通科研所8省交通质监站8省路政总队8厅编史办3省公路运输服务中心3一、在兰单位二、总段单位稿件数量单位稿件数量陇南总段127平凉总段124酒泉总段118张掖分局115定西总段114天水总段108兰州总段101白银总段81庆阳总段79金昌总段70甘南总段66武威总段60临夏总段58嘉峪关总段20 三、交通局单位稿件数量单位稿件数量酒泉市交通局32武威市交通局8矿区交通局7金昌市交通局6平凉市交通局5甘南州交通局4陇南市交通局3定西市交通局2庆阳市交通局2张掖市交通局2临夏州交通局2四、高等级公路管理处单位稿件数量单位稿件数量兰州管理处69定西管理处36武威管理处24酒泉管理处23平凉管理处3五、运管处（局）单位稿件数量单位稿件数量庆阳市运管局23临夏州运管局18天水市运管局11武威市运管局9定西市运管局8兰州市城运处5陇南市运管局5兰州市运管处4平凉市运管处3酒泉市运管局3张掖市运管局2注：1.近两年来，被确定为《甘肃经济日报·交通周刊》的特约通讯员和通讯员，大多能较好地履行自己的职责，完成发稿任务，但是还有一部分同志责任心不强，工作敷衍，有的不报送稿件，有的虽然报送数量多、但是质量不高，希望这部分特约通讯员和通讯员不断提高新闻写作水平，勤奋写稿，为宣传我省交通运输事业奉献自己的力量。2.有的特约通讯员和通讯员工作岗位发生了变化，但是没有及时与交通周刊编辑部沟通，因而影响了工作。希望各市州交通局、运管处（局）和厅属各单位时常与交通周刊编辑部联系，通报特约通讯员和通讯员发生变化的情况，以利于有效开展新闻宣传工作。联系人：刘孟宇　周刊编辑部主任　　13369456389　　　关亮亮　周刊编辑部副主任　13919318015