高边坡安全专项施工方案(最终稿)

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1、351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段K6+210~K6+370右侧高边坡安全专项施工方案编制：审核：审批：杭州光华路桥工程有限公司351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段项目经理部二0一六年十月53目录一、编制说明41、编制依据42、编制目的43、适用范围54、编制原则5二、工程概况51、高边坡设计概况62、气象、水文情况73、工程地质情况74、现状调查及周边环境85、工程特点与难点96、施工准备情况9三、施工工艺101、高边坡开挖前的准备工作102、边坡开挖施工工艺及方法113、高边坡监测实施方

2、案134、边坡防护施工工艺及方法15四、组织机构与施工计划211、组织机构202、进度计划203、劳动力计划204、机械计划20五、危险因素分析211、重大危险源的识别212、危险因素的分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈213、对重大危险源的测算244、对重大危险源的评价26535、预防措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈276、6个危险源的具体预防措施29六、安全保证措施及应急预案33

3、1、组织保障332、安全保证管理措施333、安全生产技术措施344、路基施工的安全保护措施385、监测监控措施386、安全应急预案39七、环保、水土保持措施49八、文明施工措施50九、安全检查和验收511、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度522、安全技术措施计划执行制度523、安全技术交底制度524、安全生产检查制度525、安全教育培训制度5353高边坡安全专项施工方案一、编制说明1、编制依据1.1、本标段《实施性施工组织设计》。1.2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。1.3、《公路工程质量

4、检验评定标准》(JTGF80-1-2004)。1.4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）。1.5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）。1.6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130－2001）。1.7、《建筑施工高处作业安全技术规范》。1.8、《生产安全事故报告和调查处理条列》。1.9、《中华人民共和国安全生产法》。1.10、《公路水运工程安全管理条例》。1.11、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（浙江省交通运输厅2013年6月）。1.12、351国道浦

5、江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段施工安全专项风险评估报告。1.13、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》（浙交〔2010〕236号）。1.14、《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》（浙交〔2013〕5号）。1.15、《关于印发浙江省突发事件应急演练组织与实施指南的通知》（浙应急办函〔2010〕25号）等。1.16、351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段两阶段施工图设计。1.17、351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段两阶段施工图地质勘察报告。1.1

6、8、施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。1.19、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。1.20、其它相关规范标准和规范性文件。2、编制目的53研究和指导边坡高度大于6m的路堑开挖施工技术及具体施工工艺，加强边坡施工项目的安全技术管理，防止发生边坡施工安全事故，保障人身及财产安全，使高边坡施工安全、高效、有序推进，特制定本安全专项施工方案。3、适用范围本安全专项施工方案适用于351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第2施工标段桩号K6+210~K6+370右侧高边坡施工，长160m，最大挖方边坡高度为

7、35.5m，挖方约11.25万m3。计划采用机械凿岩开挖山体，用人工凿面使坡面达到平整后，进行框格锚杆梁及TBS生态护坡。4、编制原则4.1、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业的施工安全。在把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。4.2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。4.3、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可

8、行的前提下，选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。4.4、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，客观地预计各工序作业时间，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。4.5、科学配置的原则：根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学