白泥湾大桥桩基施工方案

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1、溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案目录一、编制依据-2-二、工程概况-2-三、工程难点-2-四、施工准备-2-五、桩基础施工工艺-3-六、人员和机械设备-12-七、施工安全措施-14-八、质量保证措施-20-九、工期计划-21-十、文明及环境保护措施-21--23-溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案白泥湾大桥桩基专项施工方案一、编制依据1、根据湖南省溆浦至怀化高速公路白泥湾大桥两阶段施工设计图编制。2、施工现场的调查报告。3、我公司多年积累的类似工程施工经验。4、本工程涉及的

2、施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。二、工程概况K141+053（左幅）(K141+033（右幅）)白泥湾大桥系溆怀高速公路在溆浦小龙门镇跨部队铁路专用线而设，本桥与铁路专用线交叉角为75°，交叉点处桩号为K141+132.85=铁K1+013，桥址处铁路位于圆曲线上；总长408m，孔跨布置为左幅9×40m预应力混凝土T梁，右幅10×40m预应力混凝土T梁；双柱式及薄壁式桥墩29个，肋板式桥台1个，桩柱式桥台3个，灌注桩基础44根，桩径为1.2m、1.5m、1.8m、2.2m

3、、2.5m五种桩型，桩长18～33.5m，桩长共计1298延米。本期先施工空心墩以外的其他桩基础。三、工程难点本段桥梁位于怀化市辰溪县小龙门乡白泥湾村，属于丘陵地貌，桥位跨越一山间溪沟和一条军事专用线，地形起伏较大，两岸桥台均处于冲沟两侧斜坡上，山体陡峭，施工便道工作量大，给施工带来很大困难。四、施工准备（1）施工便道-23-溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案施工便道采用开挖山体边坡，按Z子型迂回设置，具体见施工便道方案。（2）临时用水施工临时用水利用施工场地经检验合格后的地表水，在现场溪沟旁设

4、置2个蓄水池，用水泵将水输送到使用部位。（3）临时用电施工用电采用安装一台315KVW变压器，自架简易线路至施工部位，用电量大时采用发电机临时供电。五、桩基础施工工艺1、挖孔桩施工工艺流程如下：-23-溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案测量放线与定桩位开孔成孔作业安装护壁钢筋和护壁模板灌注护壁混凝土拆模重复作业至设计标底标高钢筋笼制作验底和护孔吊装钢筋笼灌注桩身混凝土验收成桩检测场地平整2、施工准备2.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。2

5、.2测量定位在桥梁附近布设水准点，作为高程复测的依据。水准闭合差应符合要求，场地整理及土方开挖时应保护好水准点。-23-溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案先挖除桩顶的土方后，平整场地，铲除松软土层并夯实，开挖前应根据专区控制点，定出单体轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪没出各控制用轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一节施工，第一节护壁施工时混凝土护壁应高出自然地面20cm。护壁第一节

6、后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记便于桩标高用中心的控制。2.3孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。2.4安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。2.5根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。2.6井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，其高度应高出地面20～30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m.

7、3、挖掘工艺3.1挖掘方法一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN～20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。例如-23-溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案①围拦②限位器③提升井架④电动卷扬机⑤提升吊桶⑥护圈3.2挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为

8、梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。3.3挖掘的一般工艺要求⑴挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。⑵在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差≯100mm；排架桩桩位误差≯50mm；直桩倾斜度不超过0.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。⑶挖孔时