欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:15004110
大小:808.00 KB
页数:38页
时间:2018-07-31
《生物柴油设计说明书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、福建农林大学本科毕业设计说明书目录第一章项目可行性报告1第一节项目总论11.1建设意义11.2可行性研究结论2第二节项目概况22.1项目名称:生物柴油22.2项目建设的必要性32.3生物柴油开发的优势4第三节市场分析53.1行业情况53.2公司产品进入市场的难度分析63.3市场需求及发展趋势63.4目标市场6第四节项目的工艺方案74.1工艺方案选择74.2工艺特点及论证8第五节厂址位置与建设条件13第六节技术经济指标14主要经济技术指标表14第七节结论16第二章物料衡算和热量衡算16计算基准17第一节物料衡算171.原
2、料油预处理工段172.生物柴油合成工段183.生物柴油合成工段物料衡算汇总表18第二节能量衡算182.1能量流通关系示意图182.已知数据193.能量衡算过程19第三章换热器设计221.物性参数222.估算传热面积233.工艺结构尺寸设计233.1管程数和传热管数233.2平均传热温差校正及壳程数243.3折流板243.4接管253.5换热器核算253.6换热器内流体的流动阻力274.换热器主要工艺结构参数和计算结构一览表28第五章主要设备一览表29第六章车间设备布局设计30第一节车间平面布置30-36-福建农林大学本
3、科毕业设计说明书1.1车间平面布置的内容和要求30第二节车间设备布置312.1车间设备布置的内容312.2车间设备布置的要求312.3车间设备布置的方法与步骤:32第三节设备布置图323.1设备布置设计的图样323.2设备布置图与建筑图的关系33第七章厂区总平面布置说明34第一节方案341.1主要生产装置341.2设立的工段和仓库341.3生产辅助设施、公用工程、生活福利设施35第二节建设规模352.1项目建设规模35第三节总平面布置353.1总平面布置原则353.2总平面布置方案36-36-福建农林大学本科毕业设计说
4、明书第一章项目可行性报告第一节项目总论1.1建设意义生物柴油一般不是直接作为燃料使用;而是与普通柴油混合使用。一个公认的经验值是调和20%生物柴油(B20)。生质柴油另一个环保优势,是其可降低引擎废气排放。生物柴油几乎没有含硫化物,排放的废气自然也没有硫化物。研究显示如果用20%生质柴油的比例混合的话,柴油引擎NOx排放会增加2%,但微粒排放会降低12%,碳氢化合物排放会降低20%,一氧化碳的排放会降低12%如果生质柴油的来源是回锅油,可以减少餐厅换油成本,减少油炸用油的健康风险。一般认为,生物柴油的优点在于可以减少一
5、氧化碳等废物的排放量,而且运输也比普通柴油安全。1.1.1项目名称企业:XXX股份有限公司工程:固体碱催化生物柴油制备1.1.2项目拟建地区、地点浙江嘉兴市海盐经济开发区百步新区1.1.3承担可行性研究工作的单位和法人代表可行性研究工作单位的名称:XXXX股份有限公司负责的工程名称:固体碱催化生物柴油制备1.1.4研究工作依据(1)XXX股份有限公司的请示报告的批复文件。(2)根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料,详见工程设计内容文件夹。-36-福建农林大学本科毕业设计说明书1.2可行性研究结论生物柴油作为可再生能
6、源的一种,生产发展前景十分广阔,有着无可替代的优势。经过详细的可行性分析,综合考虑原料供应、生产规模、厂址技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益与国民经济、社会效益等重大问题,得出明确的结论:建厂一切条件已成熟,我们应及时抓住可再生能源发展的大好时机,成立XXX股份有限公司,发展生物柴油产业.第二节项目概况2.1项目名称:生物柴油生物柴油即指脂肪酸甲脂是以生物质资源作为原料经过合成而成的一种柴油,它是从可再生脂质资源,如植物油(如大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油等)或动物油脂(动物脂肪)以及废食用油中得到的长链脂肪酸烷
7、基单脂,因其性质和石化柴油接近,所以叫做生物柴油。柴油作为一种重要的石油炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,已成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是进入了20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。2005年全球生物柴油总产量约200万吨。 生物柴油作为优质的柴油代用品,属于环境友好型绿色燃料,具有深远的经济效益和社会效益。生物柴油产业在我国具有巨大的发展
8、潜力,并将对保障石油安全、保护生态环境、促进农业和制造业发展、提高农民收入,产生相当重要的积极作用。生物柴油燃烧时不排放二氧化硫,排除的有害气体比石油柴油减少70%左右。与普通柴油相比使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率,由于生物柴油含氧高,燃烧时排烟少,排放的一氧化碳比普通柴油减少约10%。-36-福建农林大学
此文档下载收益归作者所有