汽车常见故障、发生原因及排除方法

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1、有车的人要看喔【电器引起的引擎故障】故障现象发生原因排除方法起动马达不转，车灯不亮。A.电池接头松脱；或正负极接头氧化，接触不良。B.起动机马达控钮接触不良，或电池电量不足。A.上紧电池头；以石头或硬物敲击正负极接头。B.更换按钮；充电。马达起动时引擎转动很慢，灯光暗淡，喇叭声弱。电池无电。充电，更换电池，并检查充电系统。起动马达空转。(未与飞轮接合)飞轮齿轮或马达齿轮损坏，起动杆折断。拆下马达修理或更换。白金无火花，但马达和灯光正常。低压线路不妥，电容器打穿。检查电容器，白金间隙及接线等。白金有火

2、花，但火星塞不跳火。高压线路不妥，分电盘漏电，或高压线跳火接头松脱。更换损坏的零件，修理接线头。备　注若因电池问题造成「无法再发动」故障，救急办法就是利用高压接线接用他车电池起动，中途不可熄火，直开保养厂送修。【燃料引起的引擎故障】故障现象发生原因排除方法起动马达在转，但引擎发不着。油箱无油；喷油嘴堵塞；汽油帮浦损坏。加油；清洁喷油嘴；汽油帮浦更换。引擎转但不着火，有汽油味；化油器溢出汽油。化油器内汽油太多。将油门踩到底点火，连续数次，不可踏放油门做加油的动作。引擎慢速时熄火。怠速油路不良。怠速时轻

3、踩油门；送厂校正。【冷却系统引起的引擎故障】故障现象发生原因排除方法水箱冷却水易沸腾。风扇皮带松；水管堵塞；冷却水不足。校正皮带；通水箱水管；添加冷却水。水箱不热，但引擎温度甚高。水帮浦不通或损坏；节温器(水龟)闭死未正常运作。更换水帮浦；更换节温器(送修时需开一段停一段，防止温度过高)【制动系统的故障】故障现象发生原因排除方法动力辅助装置突然完全失效。动力辅助油喉折断检查及更换油路，检查总帮浦，油帮浦机油不足或漏油。；加机油煞车时前轮向一边倾滑。A.车胎气压不均衡B.煞车踏板虚位调校不合。C.煞车

4、皮有油渍。D.分帮浦油路不通。A.检查及加足车胎气压。B.校正虚位。C.清除油渍或更换新皮。D.更换新帮浦。煞车踏板虚位过多。A.总帮浦连杆过长。B.后车掣虚位过多。A.校短连杆。B.校正后轮虚位。煞车踏板发生跳动。A.煞车皮损耗过多。B.煞车鼓或碟损耗过多。更换新零件。煞车有软绵绵的感觉。A.煞车回路系统有空气。B.煞车系统漏油。A.重新放气更换新机油。B.检查及修理漏油零件；加油。煞车有拖曳车轮的现象。A.煞车器内虚位不足。B.煞车器内弹弓松脱。C.油帮浦油路无法循环。D.储油箱内气孔阻塞。A.

5、校正虚位。B.修理或更换弹弓。C.更换新帮浦。D.通气孔。备　注本表中，除添加机油、胎压校正外，其余项目皆应送厂检修。【操控性能失常】故障现象发生原因排除方法排气管发出炮声。点火时间不准；汽油与空气混合比太低。校正点火时间；校正化油器的混合比。冷车时易熄火。阻风门活动不灵。校正阻风门。热车时易熄火。点火时间不正；怠速太慢；化油太稀；白金点火不良；火星塞规格不合。校正点火时间；校正怠速转速；校正风油比例；清洗或更换白金；更换火星塞。怠速不定。点火时间不准；混合比不合；怠速太慢；白金接触不良。校正点火时

6、间；校正风油比；校正怠速转速；校正或更换白金。加速力不足。点火时间不准；提前点火系统不正常；化油器供油不足；油帮浦供油不足；汽缸压力不足；加速帮浦工作不正常。校正点火时间；修理提前点火的离心电子或真空吸拍；校高供油气阀；修理油帮浦、换新帮浦拍；换活塞环及磨气阀；修理或更换加速帮浦。引擎有敲击声。点火时间太快；引擎过热。校慢点火时间；检查及修理冷却系统。引擎窒油。高压或低压电路接触不良；白金接触不良；高压线圈过热；化油器有杂质。检查及修理电线；换白金；更换新线圈；清洗化油器。【冷却系统故障】故障现象发

7、生原因排除方法引擎过热或冷却水沸腾。A.水箱水不足。B.水帮浦或风扇皮带松脱，或风扇皮带不转。C.节温器(水龟)损坏不自开。D.水帮浦坏。E.水箱水管爆裂漏水。F.水箱盖内胶片损坏无法密封而漏出水蒸气。A.加水。B.校紧皮带，检查修理风扇。C.更换节温器D.换水帮浦。E.更换水管F.更换水箱盖。水帮浦漏水。衬垫漏水。更换新衬垫。引擎前端在在加速时发出尖叫嘶声。皮带松、皮带有油渍。校紧或更换皮带；清除油渍或更换皮带。水箱经常要加水。A.水箱盖内胶片弹性疲乏。B.水管接头密闭不良。A.更换水箱盖。B.锁

8、紧水管接头部分。备　注冷却系统故障会导致引擎过热、车辆拋锚；加水换风扇皮带都是驾驶者可以就地检修处理的。【悬吊系统故障】故障现象发生原因排除方法车身左右高低不均。A.负载左右不平均。B.避震器损坏。C.悬吊弹簧弹性疲乏。A.整理负载位置使之平衡。B.更换避震器。C.更换弹簧。行车时震动过度。A.轮胎气压过高。B.避震器损坏。A.调整轮胎气压(泄气)。B.更换避震器。行车时左右摆动。A.轮胎左右胎压不同。B.前轮轴承虚位过多。A.校正左右轮胎胎压。B.校正或更换轴承。转