新建赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段（不含先期开工段）

《新建赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段（不含先期开工段）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新建赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段（不含先期开工段）工程施工监理招标资格预审公告招标编号：JL-2017-121.招标条件本招标项目新建赣州至深圳铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2128号）批准建设，其中赣州至塘厦段已由《中国铁路总公司江西省人民政府广东省人民政府关于新建赣州至深圳铁路赣州至塘厦段初步设计的批复》（铁总鉴函［2017］528号）批复初步设计。赣粤省界至塘厦段建设单位为广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府、银行贷款，项目出资比例为：项目资本金50

2、%，其中中国铁路总公司51.01%，广东省人民政府48.99%，其余为银行贷款。招标人为广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部。赣粤省界至塘厦段工程施工监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2.项目概况与招标范围2.1项目概况：赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国

3、南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。赣粤省界至塘厦段里程范围DK133+893～DK264+984.91及DK280+758.27～DK404+867.27（含塘厦站），新建正线长度253.365km。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米；最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：3min。2.3计划工期：工程施工计划工期47个

4、月，2017年10月30日开工，2021年9月30日完工，达到开通运营条件。监理计划工期：同工程施工工期，且各节点工期必须满足指导性施组的工期目标要求，环水保服务至项目通过国验全过程。2.4招标范围：本次监理招标范围为:设计里程DK133+893~DK404+867.27（不含DK264+984.91~DK280+758.27先行开工段）范围内的征地拆迁（含“三电”及管线迁改，不含电力部门需要专业监理的高压迁改）、站后工程（含DK264+984.91~DK280+758.27先行开工段铺轨及站后工程）以及本次招标对应的站前施工标段的施工工程内容的监理、协助建设单位做好项目开工准

5、备工作、工程建设过程管理、竣工验收工作和按中国铁路总公司现行规定应纳入监理范围的其他内容。2.5标段划分及主要工程内容本次监理招标划分为四个标段，为GSJL-2标、GSJL-3标、GSJL-4标、GSJL-5标（详见附表1）。本项目站前工程共分为8个施工标段（详见附表2）。3.申请人资格要求3.1本次资格预审要求申请人具备的条件：3.1.1中方必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人监理企业。3.1.2具有合法认证机构认证的质量管理体系证书。3.1.3资质要求：具有国家住建部颁发的工程监理综合资质或铁路工程甲级监理资质或市政公用工程（地铁、轻轨）甲级监理资质证书。3.1.4

6、业绩要求：近五年（2012年8月至2017年8月），应具有以下铁路工程或类似工程监理业绩。GSJL-2标：（1）设计时速350公里/小时铁路客运专线施工业绩或可研批复设计时速250公里/小时(预留进一步提速条件)开通时速在300公里/小时及以上铁路客运专线工程综合监理业绩；（2）客运专线或类似工程箱梁预制及架设施工监理业绩；（3）单座隧道（隧道长度≥5km)施工监理业绩；（4）客运专线无砟轨道工程施工监理业绩；（5）站房或类似工程施工监理业绩。GSJL-3标：（1）设计时速350公里/小时铁路客运专线施工业绩或可研批复设计时速250公里/小时(预留进一步提速条件)开通时速在30

7、0公里/小时及以上铁路客运专线工程综合监理业绩；（2）客运专线无砟轨道工程施工监理业绩；（3）铁路营业线改造工程施工监理业绩；（4）客运专线或类似工程箱梁预制及架设施工监理业绩；（5）客运专线无砟轨道板预制及施工监理业绩；（6）客运专线机械铺轨施工监理业绩；（7）站房或类似工程施工监理业绩。GSJL-4标（1）设计时速350公里/小时铁路客运专线施工业绩或可研批复设计时速250公里/小时(预留进一步提速条件)开通时速在300公里/小时及以上铁路客运专线工程综合监理业绩；（2）客运专线无砟轨道