计算机编制客运专线周期性列车运行图的研究(可编辑)

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1、计算机编制客运专线周期性列车运行图的研究北京交通大学硕士学位论文计算机编制客运专线周期性列车运行图的研究姓名:杨东方申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:聂磊20090601中文摘要高速铁路是世界铁路的发展趋势,作为高速铁路运输组织工作的核心,列车运行图的铺画一直是国内外学者研究的重点课题。周期性列车运行图作为一种先进的运输组织模式,在国外已成功应用多年,而我国铁路运行图的铺画目前仍沿袭传统方法,对周期图的研究尚处于起步阶段。基于这一现状,本文深入研究了周期性列车运行图的计算机编制方法,对周期图在我国客运专线上的应用进行了积极地探索。本文全面分析了周期性列车运行图的特点,详细

2、介绍了其在国外的应用情况,并结合我国国情,对周期图在我国客运专线上应用的必要性及可行性进行了分析;探讨了周期性列车运行图的编制特点及编制程序;借鉴国外描述周期运行图问题的模型,深入分析其基于周期事件规划问题模型的求解算法,在此基础上,结合我国客运专线特点,提出了适合我国客运专线路情的基于定序的周期图编制模型,给出了求解方法,并以京沪高速铁路为背景开展案例研究,验证了模型的正确性和实用价值;利用.平台开发了周期性列车运行图计算机编制系统,通过读入模型求解结果,实现了高速铁路周期图的显示、查询、人机交互调整、统计分析等功能。关键词:周期性列车运行图;;定序模型;京沪高速铁路:计算机系统分类号:

3、..??,...,.,,’;;,.印.,?,,..,,,,,.;;;:?::.学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。保密的学位论文在解密后适用本授权说明学位论文作者签名:导师签名:枸右.为签字日期:年‘月吕日签字日期:伽年月幽日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中

4、不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:杨糸而签字日期:年月孑日致谢光阴似箭,岁月如梭,转眼间,两年的研究生生活已接近尾声,徜徉于交大校园,回忆两年来的学习生活,点点滴滴仿佛就在昨天,美好画面依然若隐若现,忘不了老师们的谆谆教诲,忘不了朋友间的兄弟情深,更忘不了科研中的酸甜苦辣,这些经历都已成为宝贵财富,并将伴随我拼搏一生本论文的撰写工作是在我的导师聂磊教授的悉心指导下完成的,从论文的前期准备、中期撰写到后期修改,无不渗透着恩

5、师的巨大心血毫无疑问,在导师办公室聆听教诲是我生活中最幸福的一件事。聂教授严谨务实的治学态度、勇于探索的创新精神、时刻高涨的工作热情以及对人生意义的深刻理解都对我产生了极大的影响,使我在顺利完成学业的同时,领悟了做人的道理,明白了奋斗的意义在此衷心感谢多年来老师对我的关心和指导在论文撰写期间,师姐谢美全、博士张敖木翰以及实验室的兄弟姐妹们给予了我热情的支持和帮助,在此向他们表示感谢另外也感谢家人,他们的理解和鼓励永远是我前进的巨大动力,我所做的一切也都是为了他们。最后,再次感谢给我最大关心的恩师聂磊教授韭壶童亟厶堂亟±堂垃监童?盟监绪论.研究背景目前,世界上很多国家都已建成或正在建设和规划

6、本国的高速铁路,而日本、德国、法国等些高速铁路成功运营多年的国家则已经开始建设本国的高速铁路网。实践证明,高速铁路已经成为世界铁路旅客运输发展的大趋势。..选题背景根据铁路网中长期规划图.,到年我国将建成总长万公里,联结多个大城市的客运专线网,如此庞大的运输刚络,必然需要一套完整的运输组织理论与技术来支撑。经过铁路专家和学者多年的努力,我国在高速铁路运输蛔织的理论与抟术古而一龉脚辑了长足的进彤相羊谭题的积奔柑砉【脚袒了不咖蹦.中国铁路剐中长期规则图’的成果。为了继续推进我国铁路事业的发展,真正与世界铁路强国接轨,还必须借鉴国外先进的运输组织理论与经验,在现有研究成果的基础上,结合中国客运专

7、线的实际路情,开展更加深入系统的研究工作。众所周知,列车运行图是行车组织工作的基础,在整个高速铁路运输组织工作中占有十分重要的地位,因此,列车运行图的铺画是整个运输组织工作的核心之一。作为一种先进的运行图模式,周期性列车运行图被西欧、日本等发达国家的高速铁路甚至是普速铁路广泛采用,并取得了良好的效果。而我国由于路情不同、投入运营的高速铁路还不多等原因,目前对于周题图的研究相对较少,本文的选题正是基于以上国情和研究现状,紧

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