油库设计第2章 油品的装卸系统第1节

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1、第二章油品的装卸作业(OperationsofLoading/unloadingofOil)铁路装卸系统水路装卸系统（自学）公路装卸系统1第一节铁路装卸系统铁路装卸油工艺流程铁路装卸主要设施设备2一、铁路装卸油工艺流程卸油工艺流程上部卸油（泵卸、自流卸油）下部卸油装油工艺流程自流装油泵送装油31.上部卸油工艺流程上部卸油--是通过鹤管从油罐车上部用泵或虹吸自流的方法将油卸车。------这是我国铁路卸油广泛采用的方法。流程:泵卸油、虹吸自流。为什么？根据地形选择4（1）泵卸油流程图2-1-1轻油装卸系统简图1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空罐；

2、7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫舱短管此图工艺上存在的问题？设备介绍及表达方式流程及管网的连接—详讲！5（1）泵卸油流程输油系统的作用：输转油罐车与储油罐内的油品。设备：鹤管、集油管、输油管和输油泵等。真空系统的作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。设备：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。放空系统的作用：装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。设备：放空罐和放空管线。泵卸油流程的三大系统：6（1）泵卸油流程从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油罐，不经过零位罐，减少了油品损耗。必须设置高大的鹤管

3、、栈桥和真空系统等，设备多、操作复杂，并往往形成气阻(?)，影响正常卸油。适用场合：平原大型油库存在的问题：7（2）自流卸油流程图2-1-2自流卸油流程1-鹤管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐；5-抽底油管；6-零位油罐；7-离心泵；8-储油区适用场合？8（2）自流卸油流程当油罐车高于零位油罐并具有足够的位差时，即可采用虹吸自流卸油。鹤管必须具有抽真空或填充油料的设备。虹吸自流卸油的优点：不受泵和动力的影响。缺点：卸油后，多一次输转，增加了油品的蒸发损耗。92.下部卸油流程图2-1-3下部卸油流程1-油罐车下卸器；2-软管；3-集油管；4-油泵适用场合？102.下部卸油流

4、程设备：油罐车下卸器、输油管路等组成。罐车下卸器与集油管的连接方式：是橡胶管或铝制卸油臂完成的。优点：采用下部卸油，克服了上部卸油的全部缺点，地面建筑少，有利于对空隐蔽和操作。113.自流装车流程凡地形高差可以利用并具备自流装车条件的油库，应尽量采用自流装车。图2-1-4自流装车流程124.泵送装车流程凡地形条件不具备自流装车条件的油库，都采用泵送装车。图2-1-5泵送装车流程联系总图设计的思考？13二、铁路装卸主要设施设备铁路油罐车铁路专用线装卸油鹤管栈桥集油管和输油管零位油罐和缓冲油罐14铁路油罐车TheRailroadTankCar铁路油罐车的类型和结构轻油罐车粘油罐车

5、油罐车的技术经济指标15（1）铁路油罐车的类型和结构铁路油罐车是散装油品铁路运输的专用车辆。按其装载油品的性质，可分为轻油、粘油罐车两类。其载重量为50t、52t、60t、62t等多种类型。目前国内使用的大多数是50t和60t的。16（1）铁路油罐车的类型和结构图2-1-6铁路油罐车示意图17（1）铁路油罐车的类型和结构铁路油罐车是由罐体、油罐附件、底架和走行部分三部分组成。罐体是两端为准球形头盖的卧式圆筒形油罐，罐顶上的空气包用来容纳因油品温度升高而膨胀的油品，空气包上有一带盖人孔。罐的底部略有坡度，并坡向集油窝以便抽净底油。在空气包附近设有平台，罐车内外皆有扶梯供操作人员

6、登车和进入罐内。18（2）轻油罐车轻油罐车是运输轻质油品（如汽油、煤油、柴油等）用的，罐体外一般均涂成。轻油罐车在罐体上（或空气包上）装有一个的进气阀和两个的出气阀，以减少运输途中的呼吸损耗和保证安全，其控制压力为1.5×105Pa，真空度为0.2×105Pa。银白色19（3）粘油罐车运输原油的罐车外表涂成，运送成品粘油的罐车外表涂成。粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。罐车加热套为夹层式，呈半圆筒形，焊接在罐体的下部。它的外壳是由5mm厚的钢板制成，内壳即罐体钢板。夹层的间距为35mm。加热套部分罐体总面积为37.5m2，四周用35×35mm的角钢作为纵向及环向支铁，环向

7、支铁设有通气槽。黑色黄色20（4）油罐车的技术经济指标实际载重量（净载重）：油罐车可以装载油品的重量，单位以吨计。计量方式：油罐车的有效容积乘以装载油品的密度来计算的。标记载重和自重：油罐车上标示的标记载重量，单位以吨计，它是根据设计资料计算确定。罐车上标示的自重，以吨计。它是指空罐车自身的重量。实例！21（4）油罐车的技术经济指标净载重系数（车皮系数）：油罐车净载重与标记载重加自重之和的比值。一般在0.55～0.7之间。净载重系数表示油罐车经济效率的主要指标之一。净载重系数越高，说明油罐车运油的效率越