基于儿童安全的居住区公共活动空间设计.doc

《基于儿童安全的居住区公共活动空间设计.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、基于儿童安全的居住区公共活动空间设计［摘要］本文从满足儿童安全需要的角度出发，对当前我国居住区公共活动空间存在的问题进行探讨与分析，并根据儿童活动特征，选取居住区中儿童活动最集中、使用率最高的道路空间、植物绿化、水体、铺地、健身器械、小品等几个方面提出针对儿童的安全设计观点。　　［关键词］居住区公共活动空间儿童安全　　　　一、研究背景、现状与意义　　1.背景与现状：安全，是人类仅次于吃饭、睡觉等最基本的生理需求之后的第二位基本需求。作为居住环境设计的三个原则，安全原则位列方便原则和舒适原则之前，被摆在首位。随着经济的发展，人民生活水平的进一步提

2、高，我国城市居民的居住生活水平有了大幅度的提高，人们对居住安全的需要从过去简单的防火、防盗变的更加多元化、综合化。与成人相比，儿童由于受年龄的限制，其活动半径小，活动范围固定，居住区内的公共活动空间是儿童可达性最高、活动最频繁的地方。而儿童并没有活动场地的概念，每个孩子都有把任何身边的事物变成游戏对象的天赋。因此，居住区内的任意角落都有可能变成他们的游戏环境。由于我国住宅市场化的时间不长，在居住区内设置专门的儿童游戏场地尚属于起步阶段，且存在着数量太少、使用率低等问题。儿童作为居住区公共活动空间使用频率最高的群体之一，通常是与成人“共用”居住区

3、的公共活动空间。虽然这些公共活动空间满足了大部分成人活动的需求，但是对儿童活动的考虑却少之又少，存在许多安全隐患。儿童由于年龄小、缺乏常识及自我保护意识，与成人相比，对公共活动空间的安全性有更高的要求。居住区内儿童专门游戏场地的缺乏、活动空间与尺度成人化的设计、不安全隐患的存在等等，都对儿童的安全造成威胁。据研究显示，城市儿童安全事故发生率明显高于乡镇。城市中有关儿童安全防范措施明显不足。现代城市在建筑设计时，并没有对儿童的活动及其安全予以充分的注意，导致城市儿童的安全事故屡有发生。据调查显示，由环境因素导致的儿童伤害案例中，发生在居住区中的儿

4、童伤害案例占40%以上。　　2.研究意义：基于以上现状，从儿童安全的角度对居住区公共活动空间设计进行探讨和研究，充分了解儿童活动特征及其对居住区公共活动空间的特殊性和安全性的要求，创造出既能满足成人使用需要，同时又能兼顾儿童安全考虑的居住区公共活动空间，是建筑师们不容忽视的课题，对我国现阶段的居住区设计具有重大的现实意义。　　二、居住区公共活动空间的定义4　　如果将住宅作为容纳室内居住生活的容器，那么社区物质环境则是容纳户外居住活动的空间载体。本文中的公共活动空间既包括那些供居住区内居民日常活动和社会生活公共使用的室外活动空间与场所，也包括构成

5、、围合、界定空间的建筑小品、装饰小品、游憩设施小品、铺地等。因为居住区公共活动空间里，各类小品覆盖范围广、数量种类多、与人们活动联系密切度高，其安全性与人们户外生活空间活动的质量与保障息息相关。儿童的好奇心重，对于危险的认识不足，常常会在人行道施工工地、停车场角落、边界围栏驻足玩耍，这些场地对于平衡能力发育成熟、警惕心完备的成年人来说只不过是一些城市惯有的环境和角落，而对于儿童来说，则是潜伏的伤害。　　三、与儿童安全关联度最密切的居住区公共活动空间的安全设计　　日本著名儿童研究学家仙田满以儿童活动地点环境特征和活动方式为依据将儿童游戏场所分为以

6、下几类:自然地空间、开放空间、街道空间、冒险空间、隐匿空间、游戏设备空间。而住宅区几乎是集以上几项空间的集合。住宅区儿童游戏习惯的调查表明，儿童主要是在活动集中的场所，或者最有可能发生趣事的地方逗留和玩耍。无论在独户住宅区还是公寓式住宅的周围，孩子们都倾向于更多地在街道、停车场和居住区出入口处玩耍，而较少光顾那些位于独户住宅后院及多层住宅向阳一侧专为儿童设计的游戏场，因为那里既没有交通，也看不到人。由此可见，儿童会通过自己的喜好和适当的条件自己选择游戏与活动的空间，而非按照设计师的意图在特意为他们设立的游戏区玩耍。根据需要，本文选取居住区中儿童

7、活动习性最接近、活动最集中、使用率最高的道路空间、植物绿化、水体、健身器械与各类小品、特定活动空间几个类别，对其针对儿童活动安全的方面进行讨论与探析。　　1.道路空间：道路空间是居住区中人流、车流集中的空间，也是活动比较集中的一个空间。儿童经常玩耍的地方就是靠近自己家附近的街道上。我国的居住区道路基本是人车共存的模式，而儿童在玩耍时往往以自我为中心，喜欢跑跳追逐，对于来往的车辆穿梭关注不够，缺乏对外界环境的应激性反应，极易发生危险。居住区内道路设计尽量采取车行道与人行道分别设置，或者采取种植绿化带的方法进行分隔。居住区内车行道的设计应该秉承“顺

8、而不穿，通而不畅”的设计原理—“顺”和“通”是为了保证行车顺利与可达性，“不穿”和“不畅”则是为了控制车辆数量，减缓车速，保证行人与儿童的安全。同时在