施工环境及设备配置简介

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1、工程地质、水文地质、地面环境及设备配置简介成都地铁一号线人-天盾构区间专家交流会汇报材料中铁十三局集团公司成都地铁项目经理部2007.01.18成都汇报内容：1、工程位置及规模2、周边环境3、工程地质条件4、水文地质条件5、设备简介1、工程位置和规模盾构2标起于人民北路站南端，止于天府广场站北端。隧道总长4729.31单线延米，分人民北路站～文武路站区间、文武路站～骡马市站区间、骡马市站～天府广场站区间等三个区间。另外包括3个联络通道和2个泵房、14个洞门。本工程线路设平曲线8个，最小半径为400m，竖曲线14个，最小竖曲线半径为3000m，最大纵坡27‰，隧道埋深8.3～2

2、0m。2、周边环境本区间处于市中心人民中路下方，隧道沿线下穿府河（万福桥）、中国银行大厦、轻工大厦、西御河人防工程、冶金宾馆、四川省经济委员会、天府下穿隧道等位于隧道上方或距离隧道较近的建筑物，隧道两边20m范围内的建筑物有26座。人民中路为成都市的主干道路，道路两侧敷设有大量的城市管线，管线最大埋深2.5m，距离隧道顶部10m以上，隧道施工对管线的影响不大。主要的城市管线有：砼预制管污水管道、砼预制管雨水管道、钢管或铸铁管给水管、钢管煤气管道、砼电力管沟、直埋照明电缆、通信管沟等。市体育中心省展览馆省武警总队人民中路人民中路府河（万福桥）中银大厦及轻工大厦四川省经济委员会地层

3、岩性：段内均为第四系（Q）地层覆盖。地表多为第四系人工杂填土，其下为第四系冲积粘土、卵砾石土夹粉细砂；第四系上更新统冰水沉积、冲积卵石土夹砂透镜体；第四系中更新统冰水沉积、冲积卵石土夹砂透镜体；下伏白垩系上统灌口组泥岩。（2-8）卵石土：黄灰色，以中密为主，潮湿～饱和。卵石含量70％～85％，粒径以30～70mm为主，填充物为细砂及圆砾。顶板埋深4.9m～8.6m，层厚6.2m～10.2m。（3-7）卵石土：褐黄、黄色，中密～密实，饱和。卵石含量60％～70％，粒径以30～70mm为主，填充物为细砂及圆砾，含量10％～30％。顶板埋深14.8m～15.1m，层厚4.9m～5.2

4、m。（4-4）卵石土：灰色、深灰色，中密～密实为主，部分稍密，饱和。卵石含量75％～85％，粒径以30～60mm为主，填充物为细砂及圆砾，含量15％～30％，具泥质胶结和微钙质胶结。顶板埋深21.9m～23.7m，层厚5.2m～6.8m。3、工程地质地质纵剖面图始发井开挖揭露的地层情况卵石土粒经分布曲线图4、水文地质水质类型：HCO3—Ca2+•Na+型HCO3•SO4—Ca2+型。无腐蚀性。4.4地下水型式孔隙水：主要赋存于三层砂卵石土层中，含水极其丰富，形成一个整体含水层，含水层总厚度18.2m～23.8m，为强透水层。4.5渗透系数K人～文区间：48.39m/d文～骡区间

5、：46.22m/d骡～天区间：25.414m/d。4.6隧道涌水量预测根据古德曼经验公式计算：人～文区间：1980m3/d.m文～骡区间：1747m3/d.m骡～天区间：1035.2m3/d.m4.1地下水的补给、径流与排泄补给：成都市充沛的降雨量构成了地下水的主要补给源，还接收NW方向的侧向径流和附近沟渠补给，雨洪期府河也是重要的补给来源。径流与排泄：人民北路～万福桥段，府河为地下水排泄通道，平均水力坡度0.2％。万福桥～天府广场段地下水与府河基本互不补偿，地下水径流至远处排泄基准面排泄。4.2地下水动态丰水期出现在7、8、9月份，枯水期12、1、2月份。枯水期水位埋深3～5

6、m，丰水期水位埋深2～4m。地下水位不具有承压性，局部由于地形和上覆粘土层控制，具微承压性。4.3水化学特征及其腐蚀性评价5、盾构机及配套设备5.1盾构机介绍盾构机采用的是泥土加压复合式土压平衡盾构机。最大工作压力3bar，盾体加刀盘长8.65m，加后配套总长88m，总重量约550t，总配置功率约1800kW，最大掘进扭矩5980kN·m，最大推力34210kN，最大掘进速度80mm／min。盾构机的主要系统介绍如下：刀盘：刀盘为面板形结构，配有32把单刃滚刀、4把中心双刃滚刀、28把正面宽铲刀和8把边刮刀；刀盘开口率为28%，开口通过的砂卵石最大粒径为240mm。刀盘正面焊有

7、Hards400耐磨钢板，开有8个泡沬喷口，四周轮缘焊有耐磨块；刀盘开挖直径为：￠6.28m。刀盘驱动：采用了外径为￠3m的主轴承，配备了3×315kW电机的油泵带动9个液压马达驱动刀盘旋转，额定转矩为5,980kNm，转速范围为0～4.5rpm。盾体：前盾直径￠6.25m，中盾直径￠6.24m，尾盾直径￠6.23m；中、前盾为螺栓联接，中、尾盾为橡胶唇形铰接密封式结构。推进油缸共有10个单缸20个双缸，设有4个行程测量传感器，分为上、下、左、右四组，最大伸出长度2000mm，最大伸出速度8