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时间:2018-07-31
《上海高三历史专题复习之历史理论与方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、历史方法(已经接触过的)1、辨析史料、史料解释、历史评价、历史叙述:(2007上海历史,33)历史学的基本要素是:史料、史料解释、历史叙述和历史评价。阅读下列材料,回答问题:孟子,名轲,邹人,是孔子的孙子子思的再传弟子。他认为人生来就有仁、义、礼、智四端,即对他人苦难的同情,对不义之事的羞辱,辞让的心情及辨别是非的能力。他把孔子的“仁”发展为“仁政”,特别强调“民为贵,社稷次之,君为轻”,即主张民贵君轻;又说“君仁莫不仁,君义莫不义,君正莫不正”,认为社会上一切不仁不义不正行为的根源在于君主。这种带有民主色彩的见解,为后世儒家所不及,也为我们留下了珍贵
2、的思想遗产。2、一手二手(原始史料;转手史料)(2006年高考,38)某中学一研究小组就“同文馆”的历史进行探讨。他们在众多的材料中选择了时人日记、回忆录和后人著述等三种。阅读材料,回答问题。(10分)材料一:“鬼计本多端,使小朝廷设同文之馆;军机无远路,诱佳弟子拜异类为师”。(清·李慈铭:《越缦堂日记》)材料二:“同文馆于同治元年(1862)成立。馆学最初只有英文、法文。……同文馆是成立了,但招不到学生,因为风气未开,无人肯入,大家以为学了洋文,便是降了外国。”(齐如山:《齐如山回忆录》)材料三:“同文馆的学生并不多,1862年入学的仅10人,后增为
3、30人,最多时也只有150人。1901年,该馆并入京师大学堂。……同文馆完全按正规的学校来办,入校学生不仅学外语,还学中文和自然科学。学制严格,八年毕业。……考试制度也很严格,月有月考,季有季考,岁有岁考,三年一大考。……总体来看,同文馆作为中国最早的近代新式学堂,其开一代风气之先的拓荒作用是不可低估的。”(李喜所:《中国最早的外语学校——同文馆》,载《中国礼制风俗漫谈》。)(1)材料二与材料三中哪一则是原始材料?(1分)3、史料形态:文献、实物、口述等4、甄别真伪:多重印证、孤证不立:阅读下列材料,回答问题:材料一:(七月二十五日)上午六时半许,在丰
4、岛方向……发现两缕烟柱……原来是清国军舰“济远”号和“广乙”号。这时,清舰对我将旗(“吉野”号挂有舰队司令官的将旗)不仅不发礼炮致敬,反而做战斗准备。……敌我距离约三千米,“济远”号首先开炮,我亦迎战。……(鱼雷击中“高升”号运兵船后)清兵争先恐后跳入海中,一部分人用步枪进行抵抗。不久,该船开始下沉,我放下小艇救助溺水者和包括英船长在内的两名英国人。——(日)《近世帝国海军史要》,《清末海军史料》材料二:七月中旬,日本海军已经完成了发动战争的组织准备工作。……22日……要求朝鲜政府“亟令清军退出境外”。当时,海军大臣西乡从道提出质询:若于此最后通牒期间
5、后遇中国舰队,或中国有更增派军队之事实,“日本舰队立即开战,在外交上有无困难?”陆奥宗光果断地回答:“作为外交上的顺序,没有什么问题。”——戚其章《甲午战争史》材料三:日本浪速舰长东乡平八郎海军大佐在日记中写道:“七月二十五日午前7点20分,在丰岛海上远远望见清国军舰济远号和广乙号,即时下战斗命令。”——《东乡平八郎击沉高升号日记》,《中日战争》材料四:当高升号将沉之际,高善继等意气自若,同士兵一起誓死抵抗。在浪速炮火的猛烈轰击下,用步枪“勇敢地还击”。浪速虽不停地“向垂沉的船上开炮”,但清军官兵视死如归,仍然英勇战斗,直至船身全部沉没。日舰为了报复,
6、对落水的中国士兵进行了野蛮的屠杀,竟“用快炮来向水里游的人射击”,为时达“一时之久”。——《汉纳根大尉关于高升商轮被日军舰击沉之证言》,《中日战争》(注:汉纳根系当时在英国商船高升号上的德国籍工作人员)(1)上述材料记载的是哪一历史事件?该事件发生于哪一年?(2分)甲午战争爆发之役——丰岛海战;1894年。(2分)(2)根据上述材料,概述该次战役的基本情况。(4分)1894年7月,中日海军发生冲突,丰岛海战爆发。日本以优势兵力——三艘军舰攻击中国的两艘军舰,后又击沉运兵船高升号,中方有较大的伤亡(4分)(3)对该战役中的一些细节,不同的材料有着截然不同
7、的记载和观点。从上述材料中找出不同的记载和观点。(6分)是日军还是清军开了第一炮?高升号被击沉后,落水清军受到了救助还是炮击?(6分)(4)根据对上述材料的分析判断,你认为这些有争议的细节的历史真相是怎样的?(20分)矛盾:材料一和材料三:是日军还是清军开了第一炮材料一和材料四:高升号被击沉后,落水清军受到了救助还是炮击?辨析:(1)材料的类型和出处,甄别史料的不同历史价值:材料一为转手史料;材料三是一手史料(参与这次海战的军官的日记,日记是私人记录,有较高的史料价值);材料四为一手史料(当时海战期间第三方的证言)(2)作者的身份立场:材料一来自日本的
8、官方记载史料,真实性有待进一步考证;材料四为第三方亲历者的证言,汉纳根是当时在英国商船高升号上
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