鱼丈区间单渡线二衬模板专项方案

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1、西安市地铁三号线TJSG-1标工程鱼～丈区间单渡线矿山法隧道二衬模板专项施工方案工程名称：西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程地铁里程：ZDK11+135.575～ZDK12+208.145编制：日期：复核：日期：审核：日期：审批：日期：施工单位:中铁一局集团有限公司西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程项目经理部2012年11月目录一编制依据1二工程概况1三模板与支架系统施工设计与检算33.1结构模板设计33.1.1设计范围33.1.2设计检算原则43.1.3需要检算的主要内容43.1.4模板变形值的有关规定43.2侧墙及拱顶模板与支架施工设计、检算4四模板与支架施工方法及技术措

2、施44.1模板施工4五模板与支架施工安全措施85.1现场操作规范95.2进入隧道要求95.3高处作业安全措施95.4支架和脚手架工程安全措施95.5支架和脚手架拆除安全措施115.6模板工程安全措施125.7防火安全措施12六结构模板与支架施工质量措施136.1质量方针136.2质量目标136.3质量管理体系136.4模板施工质量保证措施13七模板工程应急预案157.1事故类型和危害程度分析157.1.1事故类型157.1.2危害程度分析157.2应急处置基本原则157.3组织机构及职责157.4应急领导小组机构及职责167.5预防与预警177.5.1危险源监控177.5.2预警行动

3、187.6信息报告程序197.6.1报警系统及程序197.6.2现场报警方式197.7应急处置197.7.1响应程序197.7.2应急行动207.7.3资源调配207.7.4应急避险207.7.5扩大应急207.8处置措施217.8.1应急处置次序217.8.2模板坍塌应急处置措施217.8.3模板安拆挂断电线路应急处置措施217.8.4高处坠落伤害事故应急处置措施217.8.5物体打击伤害事故应急处置措施227.9应急物资与装备保障227.9.1应急处置所需的物资与装备数量227.9.2应急物资设备的管理与维护22一、编制依据（1）西安市地铁三号线试验段TJSG-1标段工程鱼化寨站

4、土建工程的相关设计资料；（2）鱼化寨站土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件；（3）国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及西安地区在安全文明施工等方面的规定；（4）江正荣编《建筑施工计算手册》，中国建筑工业出版社；（5）《建筑施工手册》（第四版），中国建筑工业出版社；（6）《建筑结构静力计算手册》（第二版），中国建筑工业出版社；（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；中国建筑工业出版社；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；（8）住建部（2009）87号文件；（8）我单位的地下工程结构方面的施工经验。二、工程概况鱼化

5、寨站～丈八北路站盾构区间，左线起始里程为ZDK12+141.075～ZDK14+237.540,左线全长2096.465m;右线起始里程YDK12+138.875～YDK14+237.540，右线全长2098.665m。在里程ZDK12+139.575～+208.145设置一条长68.6m的单渡线，在里程ZDK12+208.145～+224.245设盾构始发井连接单渡线段及盾构隧道段。单渡线由四个断面组成，分别为A、B、C、D四个断面。A断面为台阶法开挖，B、C断面为CRD工法开挖，D断面为双侧壁导坑法开挖。隧道采用复合衬砌结构，由钢格栅+喷射混凝土的初期支护与模筑混凝土的二次衬砌构

6、成，两次衬砌之间设柔性防水层。隧道初支采用C25网喷混凝土，二衬采用C40模筑钢筋混凝土，抗渗等级为8级。组合模板体系由型钢拱架、纵梁、钢管脚手架及钢模板组成。型钢拱架采用I12槽钢，用螺栓连结成整体作背衬，纵梁采用150mm×150mm方木，与钢拱架连接，以加强组合模板的整体性。钢模板采用P3015，每段衬砌长度为各断面长度1/2左右，二衬仰拱部位每个断面一次性浇筑，每次浇筑部位根据断面高度预留灌注口和工作窗。隧道二衬结构每段分2次进行浇注，即：仰拱浇注一次，侧墙及拱顶浇注一次。施工缝留设如下图所示：隧道二衬纵向施工缝隧道二衬施工缝及变形缝二衬结构尺寸设计如下：鱼～丈区间左线单渡线

7、断面形式图图示断面编号断面面积宽×高（米）施工工法长度m断面A7.15×9.014台阶法20.5m断面B9.05×7.956CRD法20m断面C11.3×9.869CRD法16m断面D13.×10.422双侧壁导坑法12.1m鱼～丈区间断面参数表断面类型ABCD断面面积54.65m260.36m292.97m2116.97m2断面单线长度左线：20.5m左线：20m左线：16m左线：12.1m开挖方式台阶法CRD法CRD法双侧壁导坑法初支形式42超前小导管