35kv成绵乐杆塔组立作业指导书

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1、杆塔组立作业指导书成绵乐铁路客运专线D3K64+192处35KV御慧线迁改工程杆塔组立作业指导书成绵乐客运专线电力线路迁改工程项目部二0一0年五月德阳明源电力（集团）有限公司杆塔组立作业指导书成绵乐铁路客运专线D3K64+192处35KV御慧线迁改工程杆塔组立作业指导书审批页批准：年月日审核：年月日编写：年月日德阳明源电力（集团）有限公司杆塔组立作业指导书1、目的与适用范围：编写本作业指导书，目的是按照铁塔结构图和施工技术规范组织施工，以提高质量和施工工艺水平。本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线

2、D3K64+192处35KV御慧线迁改工程铁塔组立工程施工作业。2、编制依据：2.1《66kV及以下架空送电线路设计技术规程》（GB50061-97）2.2《交流电气装置的过电压保护盒绝缘配合》（DL/T620-1997）2.3《电信线路遭受强电线路危险影响的容许值》（GB6830-86）2.4《送电线路对电信线路干扰影响设计规程》（DL/T5063-1996)。2.5《送电线路对电信线路危险影响设计规程》（DL5033-94)2.6《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002

3、)。2.7《送电线路基础设计规程》（DL/T5219-2005)2.8关于印发《国家电网公司新建线路杆塔作业防坠落装置通用技术规定》的通知2.9四川省隆源电力有限公司成绵乐铁路客运专线D3K64+192处35kV御慧线迁改工程“铁塔结构图”。2.10成绵乐铁路客运专线D3K64+192处35kV御慧线迁改工程《铁塔施工说明》、《总说明书》。3、成绵乐铁路客运专线D3K64+192处35kV御慧线迁改工程工程概况3.1德阳明源电力（集团）有限公司杆塔组立作业指导书本工程线路迁改起于35kV御慧线4#

4、杆，止于35kV御慧线9#杆。迁改段保留原线路4#、9#杆，拆除原线路5#、6#、7#、8#杆，在原线路5#杆小号侧10米处新建一基耐张塔（3560JJ3-15），沿原线路路径在6#杆小号侧73米处新建一基铁塔（35GJ30-37），将架空线升高跨过在建铁路后，经原线路7#杆大号侧21米处新建（35GJ30-30），经原线路8#杆大号侧10米处新建G4#塔（3560JJ30-15），然后架设至原线路9#杆。线路升高后导线距轨顶最小垂直距离为19.88米。新建G1#塔小号侧、G4#塔大号侧利用原有导

5、线架设，新建G1#-G4#塔架设新的导、地线。跨越在建城际铁路挡绝缘采用双串固定，为独立耐张段。迁改线路长为1.286Km，新建导、地线段路径长为0.810Km。ADSS光缆设计范围：本工程原线路未架设通讯线路，由于110kV御营站—110kV慧觉站三年内计划架设一条通讯线。本次改迁段线路新架一条ADSS光缆作为备用通讯线，新建ADSS光缆起于新建G1#塔，止于新建G3#塔。ADSS光缆距轨顶最小垂直距离为17.0米，ADSS光缆路径全长0.810Km，ADSS光缆全长1.00Km的16芯ADSS

6、光缆线路设计。ADSS光缆的材料、附件、架线费用以及ADSS光缆的溶接费用均计入本通讯工程。本工程新建3种塔型，共计4基铁塔。铁塔基础为钢筋混凝土现浇直柱式基础。序号用途杆塔型呼称高（m）基数小计（基）备注1.耐张塔3560JJ3-1515222.耐张塔3560JJ30-3737113耐张塔3560JJ30-3030113.2线路方向以35kV御慧线原始方向为线路前进方向，塔位编号按前进方向递增，基础编号则是以塔位中心桩面对线路前进方向，由左后为A、左前为B、右前为C、右后为D，如图示：AB35k

7、V御慧线N4塔35kV御慧线N9塔DC德阳明源电力（集团）有限公司杆塔组立作业指导书3.3本线路每基杆塔需敷设人工接地装置，接地装置采用接地模块，引下线选用Φ12的镀锌圆钢，铁塔需四腿可靠接地。按照设计规程DL/T5092-1999和过电压保护DL/T620-1997规定，接地电干燥时，每基杆塔不连地线的工频接地电阻不得超过下表数值：土壤电组率（Ω.M）100100~500500~10001000~20003000公频接地电阻（欧）10152025304铁塔的制造和安装：4.1铁塔材质采用Q235

8、及Q345钢材。4.2钢号与规格必须符合设计图纸要求。4.3铁塔加工制造：除施工图中附有加工制造说明外，还应按照“输电线路铁塔制造技术要求”中有关规定执行。4.4铁塔的节点板尺寸及斜材负端距应以放样为准。4.5塔脚板的焊接要求采用封闭焊接。4.6各型铁塔构件在加工过程中，必须经过放样试组装，验证无误后才能成批生产，并经过出厂验收合格后方可运往现场。4.7铁塔的运输及组立应执行《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）的要求。4.8在组立铁塔之前，应