金溪河大桥施工组织设计终稿

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1、中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计目录一、编制说明11.编制依据12.编制范围13.施工组织设计目标1二、工程概况21.工程地理位置22.气象特征23.水文特征34.工程地质35.主要工程量3三、施工总体方案31.施工组织机构设置32.资源配备53.临时工程及总体设计54.材料供应85.施工进度计划8四、主要项目的施工方案、施工方法104.1.钻孔灌注桩104.2.挖孔灌注桩254.3.承台施工284.4.桥墩324.5.脚手架工程354.6.桥台施工及台周围回填364.7.特殊地段土石围堰法施工374.8.墩帽、垫石施工374.9.综合接地

2、施工3864中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计4.10.沉降观测38五、质量保证措施395.1.组织管理措施395.2.技术措施405.3.施工过程的保证措施41六、安全环保保证措施456.1.安全组织机构456.2.安全管理制度456.3.安全技术保障措施46七、文明施工措施547.1.文明施工组织保障557.2.文明施工制度保障557.3.文明施工保障措施55八、环境保护和水土保持措施578.1.环保组织保障578.2.环保措施578.3.水土保持措施59九、施工进度保证措施6164中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织

3、设计一、编制说明1.编制依据1.1.新建兰州至重庆铁路设计文件。1.2.施工合同文件。1.3.业主指导性施工组织设计。1.4.金溪河大桥施工图（兰渝施-Ⅰ-桥90-01，兰渝施-Ⅰ-桥90-02，兰渝施-Ⅰ-桥90-03.兰渝施桥参01，兰渝施桥参02，兰渝施桥参03）。1.5.现行有关的标准、规范、规程、指南等。序号标准编号名称1TB10203-2002铁路桥涵施工规范2TB0210-2001铁路混凝土与砌体工程施工规范3GB50010-2002混凝土结构设计规范4铁建设[2004]8号《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》5TB10426-20

4、04铁路工程结构混凝土强度检测规程6TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南7铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准8铁建设[2005]140号新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定9TB10101-99新建铁路工程测量规范10铁科技函[2004]157号200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑界限（暂行）11铁建设[2005]285号新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定12铁建设[2005]157号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定13铁建设[2007]140号关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程

5、建设标准局部修订条文的通知14铁建设涵[2004]8号《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》15铁建设〔2006〕189号《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》1.6.现场实际踏勘情况。1.7.金溪河大桥拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.8.铁道部<关于印发《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》的通知>（工管工（2007）72号）。2.编制范围金溪河大桥起讫点桩号为DK469+272.45～DK469+815.55，全长543.1米，本施工组织设计包括大桥的桩基、承台、墩台的施工方案。3.施工组织设计目标工期目标：总工期9个月，2010年2月

6、开工，墩台以下主体项目2010年10月3064中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计日完成。安全目标：施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故.质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。环境保护、水土保持目标:贯

7、彻国家、地方环境保护部门环境保护管理条例精神，落实各项环境保护保障措施；施工现场扬尘控制在每立方米10mg以内，施工现场污水、废弃物处理满足地方政府规定要求，杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染，施工现场相关方的环境行为符合公司管理体系要求。职业健康安全目标：建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制，安全生产实现“五无”“两控制”“一消灭”。“五无”即：无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无重大机械事故、无火灾事故。“两控制”即：职工重伤频率控制在0.5‰以下，年负伤频率控制在4‰以下。“一消灭”即：消灭职工因工死