贝汉斯-盘点中国汽车自主品牌2008[汽车白皮书]

《贝汉斯-盘点中国汽车自主品牌2008[汽车白皮书]》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、序中国汽车自主品牌转型之年　　2006年末、2007年初发布的《中国汽车自主品牌生存现状报告及规划建议》预言07年中国汽车业注定是跌宕起伏的一年。一年来的事实证明了中国汽车自主品牌的本质特征没有改变，解决所面临的核心问题依旧任重道远。　　07年对于中国汽车自主品牌是跌宕起伏的一年，上半年自主品牌轿车的市场占有率一度接近31％，市场份额实现第一位。曾经让无限期待自主品牌成长的国人以为这是自主品牌汽车集体爆发和崛起的标志。然而，建立在危机之上繁华终究脆弱，下半年以来，由于小排量车风光不再，使得自主品牌出现销量和市场份额双双下滑，全年以市场份额26％终局。　　集体转型、

2、海外扩张、合作并购、几乎所有的自主品牌车企都推出了面向中高端市场的车型……，在此热闹非凡之后，自主品牌汽车的销量同比下降了10万辆，这个数字的产生虽然受到各自主品牌转型之累，然而又一份报告的结果触目惊心，《中国汽车产业发展报告2008》显示，我国汽车产业国际竞争力的水平尚不及国际水平的一半。　　2007年以来乘用车的价格平均降幅在4%左右，这个数字在08年的汽车市场仍然会继续降下去，丧失了价格优势，我们的自主品牌靠什么生存？销量背后的微利或无利，我们的自主品牌靠什么发展？转型之后，面对更高一级的市场，价格的影响力变得更小，品牌成为更重要的购买理由，我们与合资品牌的

3、技术差距却仍在拉大。走向2008的自主品牌有很多的期待，期待转型成功、期待中级市场集体突围，期待搭载奥运海外丰收，但是解决不了最深层的瓶颈问题，繁华背后仍是如履薄冰。　第一章中国汽车自主品牌2008概况　　一、企业规模　　２００７年，我国轿车销量达到４７２．６６万辆，同比增长２３．４６％。中国自主品牌轿车依然保持高速增长态势，累计销量达到１２４．２２万辆，占轿车销售总量的２６％，其中销量排名前十位的自主品牌依次为：夏利、ＱＱ、福美来、旗云、Ｆ３、骏捷、自由舰、Ａ５２０、奔奔和吉利金刚。　　　　与2006年相比，我们的自主品牌仍然未能改变数量众多却规模有限的局面。目

4、前轿车自主品牌有40多个，自主品牌各厂商之间的技术差异不明显，07年的销售仍然依赖于对销售网络和营销能力，价格战仍是多数自主品牌企业的主要竞争手段。　　在自主品牌的阵营中，单一车型销售达到10万辆的只有夏利、QQ、福美来和比亚迪。经过一年的发展，虽然一些自主品牌企业不断通过并购、海外收购等手段进行迅速扩张，但仍未改变整体上面临的数量多、规模小的散乱局面。　　从国际汽车产业发展现状来看，中国汽车企业的重组整合是生存和发展的必由之路。　　二、产品结构　　自主品牌的市场仍持续徘徊在低端市场，市场主体和增长集中在A级车市场。　　2007年销量排名前十位的自主品牌车型依次为

5、：夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。2007年，上述十个品牌共销售88.91万辆，占自主品牌轿车销售总量的72%。　　A级车市场一直是自主品牌生存的基础，２００７年，我国轿车销量排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、夏利、奇瑞ＱＱ、福克斯、伊兰特、雅阁和福美来。自主品牌上榜的产品依然靠高“性价比”取胜，随着合资品牌不断下调老产品的价格，国产低端产品已经面临合资品牌带来的严峻竞争压力。　　B级车市场，奔腾、荣威、名爵、东方之子、华晨尊驰、江淮宾悦、比亚迪F6等从整体布局上已经完整，这是07-08年的自主品牌的一

6、大前进。但在B级车市场，对于自主品牌整体来说，在市场份额和市场表现来看并不乐观。　　从营销手段来看，习惯了以价格为杀手锏的自主品牌企业对消费者购买心理研究还不够深入，面临着品牌号召力薄弱，市场定位不清晰的困局，仍然靠高配置、低价格获得市场认可。技术和品牌作为中级市场自主品牌产品结构提升的两大瓶颈在07年仍未获得突破。　　从市场表现来看，排名前十的B级车中，最高的凯美瑞17万辆，最低雅阁为11.8万辆，整体差距不言而喻。　第二章盘点自主品牌企业2007--2008　　一、奇瑞　　自主品牌的领军企业，以QQ一款产品获得低端市场优势地位，完成1997-2004的第一次创

7、业，正处于2005-2010的第二次创业阶段中。目前产品构成为：A1、A5、V2、V5、瑞虎、QQ、东方之子、旗云、开瑞。　　奇瑞连续3年保持高速增长：2005年增长118％；2006年增长61.5％；2007增长124.8％。2007年奇瑞汽车2007年累计销售38.1万辆，其中海外市场出口达11.98万辆。其2008年销量目标为48万辆，其中国内销售30万辆，海外市场销售18万辆。　　奇瑞从2001年就开始出口，目前产品销售涉及60多个国家和地区；奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂；奇瑞汽车与以色列集团美国量子汽车公司的

8、合作的新工