机械装备实训总结

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1、航空制造工程学院机械制造工艺课程设计课程名称：活塞杆零件机械加工工艺规程设计设计课题：活塞杆零件图专业：机械设计制造及其自动化班080313姓名：翁秀平学号：08021218评分：指导老师：（签字）一、序言机械制造工艺课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年大学生活中占有重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次此次课程设计对给定的零件图分析并进行

2、工艺规程设计，其中考察了定位基准的选择，零件表面加工方法的选择，加工工艺路线的拟订及工序加工余量，工序尺寸，公差等相关知识，历时一个多月的设计加深了对所学知识的理解，有助于今后能够熟练地运用于工作中。设计过程中遇到一些疑问经过老师的悉心指导都得以解决，在此对老师表示忠心地感谢，同时也和同学一起探讨解决了不少困难。适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。二、零件加工工艺设计2.1零件图分析1）∮50mm×770mm自身圆度公差为0.005mm。2）左端M39X2-6g螺纹与活塞

3、杆∮50mm中心线的同轴度公差为∮0.05mm。3）1:20圆锥面轴心线与活塞杆50mm中心线的同轴度公差为∮0.02mm。4）1:20圆锥面自身园跳动公差为0.005mm。5）1:20圆锥面涂色检查，接触面积不小于80%。6）∮50mmX770mm表面渗碳，渗碳层深度0.2~0.3mm，表面硬度62~65HRC。材料38CrMoAlA是常用的渗碳处理用刚。2.2选择毛坯的形状，尺寸毛坯为锻件，由锻造决定，要求：自由锻成∮62mmX1150mm。2.3工艺规程设计2.3.1定位基准的选择选取零件两端中心孔为定位基准进行车削、磨削加工

4、。2.3.2零件表面加工方法的选择先粗后精，先主后次。∮50mm×770mm端表面粗糙度要求Ra0.4，以及1:20锥度外圆处要求表面粗糙度Ra0.8，要满足要求则需进行热处理后磨削加工。2.3.3拟订加工工艺路线工序号工序名称工序内容工艺装备1下料棒料∮80mmX760mm锯床2锻造自由锻成∮62mmX1150mm3热处理退火4划线划两端中心孔线5钳工钻两端中心孔R2.56粗车夹一端，顶尖顶另一端，粗车外圆至∮55mmCW61637粗车倒头装夹工件，顶另一端中心孔，车外圆至∮55mm接工序6加工处CW61638热处理调质处理28-

5、32HRC9粗车夹一端，中心架支撑另一端，切下右端6mm做试片，进行金相组织检查，端面车平，钻中心孔R2.5CW616310粗车倒头装夹工件，中心架支撑另一端，车端面，保证总长1090mm，钻中心孔R2.5CW616311精车两顶尖装夹工件，车工件右端M39X2-6g，长60mm，直径方向留加工余量1mm，车∮50mmX770mm时，要使用跟刀架，保证1:20的锥度，并留有加工余量1mmCW616312精车倒头两顶尖装夹工件，车另一端各部及螺纹M39X2-6g，长100mm，直径方向留加工余量1mm，六方处外径车至∮48mm，并车六

6、方与CW6163∮50mm连接的锥度13磨修研两中心孔14粗磨两顶尖装夹工件，粗磨∮50mmX770mm，留磨量0.08~0.10mmM143215粗磨两顶尖装夹工件，粗磨1:20锥度，留磨量0.1mmM143216车两顶尖装夹工件，车右端螺纹M39X2-6g，切槽5mmX∮36mm，倒角1X45°CW616317车倒头两顶尖装加工件，车左端螺纹M39X2-6g，切槽7mmX∮36mm倒角2X45°CW616318磨修研两中心孔19半精磨两顶尖装夹工件，半精磨∮50mmX770mm，留磨量0.04mm~0.05mmM143220半精

7、磨两顶尖装夹工件，半精磨1:20锥度，留磨量0.04~0.05mmM143221热处理渗碳处理∮50mmX770mm，深度为0.25~0.35mm，渗碳时，工件应垂直吊挂，防止工件变形，另外螺纹部分和六方部分均应安装保护套22铣铣六方至图样尺寸41mmX41mmX53K、分度头23精磨两顶尖装夹工件，精磨∮50mmX770mm至图样尺寸M143224精磨两顶尖装夹工件，精磨1:20锥度至图样尺寸M143225检验按图样检验各部尺寸26入库涂油包装入库2.3.4工艺分析1）活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，∮50mmX770mm处

8、有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoAlA材料，与∮50mmX770mm部分经过调质处理和表面渗碳后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗碳层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样