双侧壁导坑法施工

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1、区间暗挖隧道双侧壁导坑法施工工序中铁上海工程局石家庄地铁一号线01标工程项目部二O一三年三月目录施工工艺原理适用范围施工工艺流程施工优缺点施工注意事项与其他施工工法的比较施工工艺简介施工工艺原理双侧壁导坑工法是一项边开挖边支护的施工技术。其原理是：就是利用两个中隔壁把整个隧道大断面分成左中右3个小断面施工，左、右导洞先行，中间断面紧跟其后；初期支护仰拱成环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面。两侧导洞皆为倒鹅蛋形，有利于控制拱顶下沉。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地层。双侧壁导坑法概述双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法。双侧壁导坑法，属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据

2、。在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。区间暗挖隧道横断面示意图施工照片适用范围双侧壁导坑法开挖适用于围岩较差的Ⅴ级围岩条件下的行车隧道开挖，在浅埋大跨度隧道施工时，采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉，保持掌子面的稳定，安全可靠。优缺点优点：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以

3、控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展，施工安全。缺点：速度较慢，成本较高。施工流程图施工工艺流程：1左侧洞室上台阶开挖及初支；2左侧洞室下台阶开挖及初支；3右侧洞室上台阶开挖及初支；4右侧洞室下台阶开挖及初支；5中间洞室上台阶开挖及初支；6中间洞室下台阶开挖及初支；7仰拱防水及二衬的施工；8拱部及边墙防水及二衬施工；9中隔墙混凝土浇筑。第一步：拱顶小导管注浆，先开挖侧洞①室，施作初期支护及中隔壁、中

4、隔板。①号洞室超前②号洞室3~5m，开挖洞室②土体，施做初期支护及中隔壁、中隔板。第二步：拱顶小导管注浆，开挖洞室③，②号洞室超前③号洞室15~20m，施作初期支护及中隔壁、中隔板。③号洞室超前④号洞室3~5m，开挖洞室④土体，施做初期支护及中隔壁、中隔板。第三步：拱顶小导管注浆，开挖洞室⑤，施做初期支护及中隔板。④号洞室超前⑤号洞室20~30m.第四步：开挖洞室⑥，洞室⑥、⑤掌子面错开3~5m，施作初期支护。第五步：分段(根据监测情况确定，纵向3～6m)截断仰拱厚度范围内的中隔壁，剔除初支混凝土及钢筋网，保留格栅钢筋100mm长在二衬范围内，铺设仰拱防水层，施做二次衬砌，达到设计强度75%后

5、，顶紧竖向临时支撑与二衬结构。第六步：分段局部破除临时支撑（纵向3～6m），敷设防水层、绑扎钢筋、台车就位浇筑拱部边墙及拱部混凝土，形成封闭二衬结构。第七步：支模（台车）浇筑中隔墙结构开挖顺序纵断面示意图双侧壁导坑法施工注意事项（1）、侧壁导坑形状宜近似于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整个断面的1/3。（2）、土方开挖为人工开挖配合机械开挖，距离轮廓边缘线30～40厘米设置修面层，必须采用人工开挖保证开挖轮廓线圆顺。（3）、工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管注浆，以确保钢架基础稳定。（4）、各个洞室开挖后及时进行初支及临时支护，并尽早封闭成环。（5）、开挖后拱部钢架与两

6、侧壁钢架连接是难点，在两侧壁施工中，钢架位置应准确定位，确保各部钢架架设后在同一垂直面内，避免钢架发生扭曲。（6）、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。（7）、根据监控量测信息，初支稳定后方可拆除临时支护，一次拆除长度不得大于15米，以一次浇筑二衬长度为宜。隧道开挖方法的选择施工中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。与其它施工工法的比较根据右RCK0+019.100~右RCK0+445.000范围内，区间下穿现况中山

7、西路及南侧绿地，区间线路平面曲线半径R250m，区间顶覆土约4.6m～8.70m，矿山法在双侧壁导坑法、中洞法之间进行比选。施工工法双侧壁导坑法中洞法适用情况适用于跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差的情况适用于地层条件差，断面特大的情况断面型式大断面型式，断面跨度较大，断面高度较大双联拱型式，断面划分为两小断面，断面高度较小施工技术难度技术成熟技术成熟安全性安全安全防水质量易保证有薄弱点地