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时间:2018-07-30
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1、十一、管道穿越河流、铁路施工方法1、施工要求穿越的防腐钢管规格为φ610×11.9、φ406.4×10.3,穿越管段焊接X射线探伤比例为100%,Ⅱ级片合格,100%超声波探伤,Ⅰ级合格。套管采用钢管φ813×10、φ610×10。2、防腐管河流穿越施工方法(1)、河流穿越采用定向钻穿越。(2)、管道组对采用单根组对焊接、探伤、补口、防腐等施工工序。(3)、穿越段的管道根据设计要求在输入套管前,按设计要求焊接牺牲阳极带,经检验合格后再进行穿越。(4)、穿越管防腐层在焊接、补口完后,用500V兆欧表检测套管与输送管之间的绝缘电阻,当阻值大于2MΩ
2、时,再封堵套管。(5)、补口先用热收缩套正常补口,然后再两端各用半个热收缩套补强。(6)、穿越管段据设计要求单独试压,穿越段试压介质选用纯净水。强度试验14.6Mpa,稳压4小时,气密性试验压力为4.0Mpa,稳压24小时。3、铁路穿越施工方法(1)施工准备:A、与铁路部门联系,严格按图纸施工。B、选择场地大小要能满足施工需要,铁路一侧为顶管主坑,另一侧为顶管副坑及出管坑。C、顶管参数的选定:(2)推顶力的确定P=π(D内2—D外2)B/4+D外π×L×MB——端面阻力(45T/M2)D——套管外径mL——顶入管长度mM——侧面阻力(2T/M2
3、)(3)顶管坑底平面确定:A、宽度L1L1=D外+2B+2CD——套管外径mmB——管坑宽余量(1000mm)C——套管活动余量(50mm)B、长度L2L2=管节长+BB——管坑长余量(2500mm)(4)后背及工作台A、后背:用2000×200道木做支撑,道木侧用20B扒钉连成一体,坑底用道木铺垫。B、工作台:顶管坑上用道木铺成7000×6000长方形平台,道木上支撑用∠40角钢设置导轨,工作台主要用来放套管及出土用,道木间用扒钉固定。工作台偏离顶管口中心1m处,设三角形起吊架一处,架管用φ159×5无缝管,吊架高度取7.5m,工作台用来起吊
4、套管、顶管取土。C、千斤顶选用和十字架的制作用300T的千斤顶1台。推顶位置为十字架中心。十字架用工字钢[20b制作,为受力更趋于均匀并不致局部破坏套管,同时在十字架上焊制一个环形钢板,内径同套管外径。(5)顶管A、工序过程:测量放线→挖工作坑→顶管设施的安装→卷扬机安装→工作台安装→开始顶管B、加长杆配置由于千斤顶行程有限,设行程为S(通常为管节长),则配置一个S1≤S的加长杆则更为方便,即减少加道木的次数,又省时。加长杆用一个两侧堵盲板的短管制作,直径和厚度合适并要求侧面必须与轴相垂直。C、顶管中的测量为保证总偏量≤20mm,应特别注意以下
5、几点:①、后背的安装:垂直度偏差≤0.5mm/m,水平度≤0.5。②、刃脚安装:在安装刃脚时要特别注意在保证水平度、垂直度的同时,要对间隙进行处理。③、纠偏系统与纠偏过程:千斤顶处:在千斤顶处可用增减薄钢板来调偏,亦可少量移动千斤顶所顶位置来调偏,但尽量采用靠工作面处挖土来纠偏,方法为:若管口向下,则取下方土,以改变刃角受力方向,从而起调整作用。④、测量系统首节管节测量尤为重要,故在其顶进之前下部要找平,不平度须<5mm/m。同时也要控制垂直度,随着管子的顶进,垂点应放在首节管节的测量上,但整体套管内不得少于2点的测量,开始顶进前,要选好基线(
6、管道设计中心线)和基点(临时水准点),以观察首节管节的顶进情况。其测量系统示意图见下图。道木道木AB顶管机φ273×7套管顶管机钢套管A′B′加长杆道木⑤、设置中心线与基准点:安装轨道,修筑后背,加顶进的垫木及顶进过程中的中心测量,都要以管道中心为依据。上图所示是将管道中心线引到工作坑前后,以A′B′两桩作中心基桩,对基桩应妥善保护。同时,为方便起见,在工作坑前后壁上引入A′B′两个中线桩,直线AB作为顶进过程中观察管道中心的基线。为了方便,应在坑上下设临时水准点,坑内的设于坑内一角,应稳固在土内,若发现有移动,及时用坑上的水准点校核。D、套管
7、每顶进一节,经测量合格后,然后沥青油麻辩粘到管端面处,再继续顶进下一节管,直至套管伸出路基边缘或路边沟外2m。E、套管顶完后,撤出施工机具,经甲方、监理等有关部门检验合格后,方可进行下道工序施工。F主管道经组焊,探伤(100%X射线探伤,Ⅱ级合格,100%超声波探伤,Ⅰ级合格)试压、绝缘支撑块的安装合格后(相关施工工艺详见焊接、试压施工方案)方可进行穿越,穿越完毕,经业主和监理验收合格,及时进行套管两端的封堵、安装检漏管。G、顶管穿管组焊完后,经过无损探伤(X射线100%检测Ⅱ级合格)试压、绝缘支撑块的安装合格后,方可进行穿越,穿越经业主、监理
8、验收合格,及时进行套管两端封堵塞,安装检漏管。
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