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1、航空模型无刷马达电子调速器(ESC)说明书HCEC产品特色●采用高性能的微处理器,具备良好的电机兼容性和高效驱动能力●具有强大的耐流能力,并且具有最大电流限流、电机饱和抑制等完善的保护功能●可以设置油门行程,兼容市面各种遥控设备●具备平滑、细腻的调速性能和优良的油门线性●具备电池低压保护、过热保护、油门信号丢失保护等多重保护功能●具有普通启动、柔和启动、超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机●最高转速可以达210000RPM（2极马达）、70000RPM（6极马达）、35000RPM（12极马达）●内置开关式SBEC,输出强
2、劲高效产品功能简要说明(黑底标注为出厂默认值)1.刹车设定：无刹车/有刹车▲在有刹车模式下,当马达转速低于最高转速的10%才会刹车,以免螺旋桨转动惯量过大,使机身剧烈晃动2.低压保护阈值：低/中/高▲如果是锂电池:低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：2.75V/3.00V/3.25V。例如使用3节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：3.00V*3=9.00V▲如果是镍氢电池:低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：65%/72%/78%。例如使用8节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：1.44V*8*72%=8.
3、23V3.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，马达转速从静止到最高速度的时间分别为0.25s/2s/6s。▲普通启动适用于固定翼；直升机在柔和或超柔和模式下，即便瞬时将油门摇杆推到最大位置，马达从静止到全速也分别需要2秒和6秒(注:启动结束若关闭油门,只要马达不停转,均自动切换为普通模式,以免在特技飞行时因反应过慢而摔机)4.进角：低/中/高，分别为0度/15度/30度。▲一般情况下，低进角可以适应较多的马达。但是因为马达结构差异很大，请试用各个进角以获得满意的驱动效果。产品规格规格型号输入电压持续耐流自动限流阀值BEC类型BEC输出
4、重量尺寸50AHCEC-ESC50A5.5V-28V(2-6S)50A55A开关5V/4A70g70*32*1670AHCEC-ESC70A5.5V-28V(2-6S)70A75A开关5V/4A80g70*32*16100AHCEC-ESC100A5.5V-28V(2-6S)100A110A开关5V/4A90g80*40*16首次使用航空模型无刷马达电子调速器(ESC)说明书HCEC★注意:为了让电调适应您的遥控器油门行程,在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时,均应重新设定油门行程,以获得最佳的油门线性油门行程设定说明:零油门初始
5、值为1124us,最大油门初始值为1900us,为了获得最佳使用效果,请在首次使用电调或更换遥控器后,进行油门行程设定,步骤如下:电调接电池,会听到3次“21”最大油门确认音2秒内将油门推至最低“12”最小油门确认音等待2秒“哔”——长提示音,系统准备就绪,加油门既可启动马达打开遥控器油门推最大ABCDEF特别说明:▲B步骤3次提示音后,如果油门没有推到最低,将听到“1212”提示音进入运行参数编程模式(没有重新设定油门行程)▲E步骤如果2秒内将油门推到最大,将听到“1212”提示音进入运行参数编程模式(已经重新设定油门行程)电调保
6、护功能说明1.安全通电保护：接通电源时无论遥控器的油门摇杆在任何位置,都不会立即启动马达,必须将油门推到最小,然后再加油马达才会启动2.启动保护：当推油门启动后,如果在一定时间内电机无法启动,电调将会关闭马达3.温度保护：当电调工作温度超过110摄氏度时，电调会降低输出功率进行自我保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的40%，以保证马达仍有动力，避免摔机。温度下降到100摄氏度时，电调会逐渐恢复最大动力。如果降低功率后电调继续上升达到120摄氏度时,电调将会关闭动力4.油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号持续丢失1秒后
7、，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降功率过程为2秒）。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制。优点：在油门信号瞬间丢失的情况下（小于1秒），电调并不会立即切断动力输出；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但也不是立即关闭输出，而是有一个逐步降低输出功率的过程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。5.电池低电压保护:电池电压接近保护值的6.25%时，电调会逐渐降低输出功率进入半油门状态，电池低到保护点时才会关闭动力；避免低电压时导致的险情发生6.过负荷抑制：当负载突然变
8、得很大使马达处于过饱和状态时，电调会自动调整油门力度抑制马达的饱和深度；避免系统停车而导致的险情发生7.过电流限制：当电调电流超过额定电流时，电调会自动调整油门力度，使系统电流限定在最大值；以保护电调、电池、及周边设备8.机械故障保护
