bh-6s型全封闭耐火救生艇

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1、BH-6S型全封闭耐火救生艇窗体顶端窗体底端BH-6S全封闭耐火救生艇，是通过重力倒臂式吊艇架降放和回收的，降放过程可由驾驶员在艇内操作完成。由青岛北海船舶重工有限责任公司制造。全封闭耐火救生艇　　型号：BH-6S主尺度：L×B×D=5850×2140×1100（mm）　　艇高：2.70m空气瓶：3×45L主机型号：EC380J-3　　功率：20.6KW转速：2800rmp油箱容量：154L　　空艇重：2495kg满载：4745kg航速：6.1kn乘员定额：30人　　艇体材料：GRP　　制造厂家：青岛北海船舶重工有限责任公司。　　BH–6S全封闭耐火救生艇的设计，使其在海浪中具有足够的稳性

2、，并在载满全部乘员和属具后，具有足够的干舷。在发生淹覆时，能够自动回复到原始位置，保持一个可为其乘员提供水面以上逃生口的状态，并可以确保乘员在不能离开救生艇时，乘员头部在水面以上。　　BH-6S全封闭耐火救生艇，在周围是火海环境下，8分钟内有效保护艇内乘员；并可以在有毒环境下，有效保护艇内乘员的时间不少于10分钟。　　BH-6S全封闭耐火救生艇，是通过重力倒臂式吊艇架降放和回收的，降放过程可由驾驶员在艇内操作完成。BH-6S全封闭耐火救生艇，在后部驾驶楼下方左右两舷侧，各设有一个登艇侧门。1、外部装置布置：　　救生艇外部装置布置图中:1.喷水管2.救生绳3.导管舵4.吊钩5.艉吊钩门6.侧

3、门7.驾驶楼窗8.前吊钩门　　9.示位灯10.反光带11.滑架12.艏缆释放器13.压力平衡阀14.扶手15.遥控放艇口16.捆艇柱2、内部装置布置　　内部装置布置图中:　　1.吊钩17.燃油箱　　2.污水泵18.空气瓶　　3.电瓶箱19.属具箱　　4.淡水箱20.驾驶员座椅　　5.艏缆释放器21.食品箱　　6.充填泡沫22.吊钩释放器　　7.喷水泵23.主机操纵系统　　8.驾驶台24.排水阀　　9.操舵系统25.桨　　10.雨水收集26.导管舵　　器进口　　11.静水压力阀　　12.通风器　　13.机器和齿轮箱　　14.主机箱　　15.推进器　　16.轴系　　　　救生艇内每一个座位都是由

4、黑色座位　　标记标明，为乘员配备的安全带的颜色都　　是交替变换的，以易于区分。　　乘员的安全带是用兰色和黑色相互区　　分的。驾驶员座位是配备红色安全带，红　　色安全带不应当被别的乘员占用。　　3、乘员设备布置　　救生艇内每一个座位都是由黑色座位　　标记标明，为乘员配备的安全带的颜色都　　是交替变换的，以易于区分。　　乘员的安全带是用兰色和黑色相互区　　分的。驾驶员座位是配备红色安全带，红　　色安全带不应当被别的乘员占用。　　左图中:　　1.操舵轮　　2.罗径　　3.开关板(示位灯、舱顶灯、搜索灯、罗径灯、备用)　　4.转速表　　5.主机操纵手柄　　6.喷吊钩释放器　　7.主开关　　8.艏缆

5、释放器拉手　　9.水阀控制手柄5、登艇　　注意：以下的操作只有在特别紧急情况下，例如母船正在下沉（弃船）时，有组织、按顺序地进行。　　a．听到警报，全体人员应立即穿上救生衣到紧急集合站点集合，指挥人员进行情况说明。在认为必要时，船长将下达弃船命令。　　b．打开安装在登艇区域的照明灯。　　c．船员携带雷达应答器（SART）到集合点。　　d．驾驶员或其它指定人员携带甚高频电话及充满电的备用电池到集合点，并进行操作检查。　　e．指定人员收集额外的燃料、淡水、衣服、任何其它的额外物品、如用旧了的救生衣等。　　f．放艇前的检查操作。　　救生艇的指挥人员、驾驶员或指定人员进入艇内进行下述操作：　　*将

6、放艇索引入艇内到驾驶员操作位置处。　　*检查艇底塞已关闭。　　*断开充电电缆，打开蓄电池开关。　　*检查冷却液及燃油量，确认燃油阀处在打开位置。　　*检查吊钩释放器的静压锁紧装置正确啮合，释放器指针指在绿色范围，救生　　艇可安全降放。　　与此同时，母船甲板上的指定人员做如下工作：　　*将救生艇用艇艏缆系在母船上的牢固位置。　　*在适当位置放下一个软梯，以便有关人员重新登船。　　*传递上述额外物品到救生艇上，并妥善保存。　　*检查救生艇降放区域的水面已无障碍物。　　*检查维护用的转移负荷吊锁已摘除，并向船长报告“降放准备完毕”。　　g．根据指挥人员的指令，艇员从紧急集合站点转移到救生艇登乘地

7、点并待命进行以下工作：　　5.1登艇　　a．指挥员命令登艇后，先将担架及伤员抬进艇，妥善安置；然后，全体艇员进入艇内，系好安全带。　　b．指定人员确认救生艇全部固艇装置已解除，并再次确认降放区域已无障碍物。　　救生艇侧门登艇路线如右图示。艇员座位标志如右图中左图所示。　　5.2座位及安全带　　a．救生艇的座位已用　　黑线在相应位置标示出，如　　上图中右图所示。　　b．侧门旁座位处安全　　带的安装如下图所示。在侧　　门关闭