更换汽缸(piston)及密封圈

《更换汽缸(piston)及密封圈》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、ChapterE更换汽缸（piston）及密封圈Part1更换汽缸（piston）及密封圈?所需工具?T型扳手（M2.5，M3）?六角扳手?镊子，绑线?新的胶圈（pistonpacking:KM1-Mxxxx,plugpacking:KM1-Mxxx）?硅油?M3螺丝?更换程序1.剪掉头组件上面支架固定电缆用的两个绑线2.拆下头下位传感器1）M3的扳手拆下固定头下位传感器支架的二个螺钉。拆下传感器挡板。2）剪断固定头下位传感器电缆到头部支架的绑线。3）拆下头下位传感器支架，取出里面的限位挡板。3.拆掉所有的插头如头上下电磁阀和边上的电磁

2、阀插头拆掉所有的插头，包括头上下电磁阀，真空阀，真空传感器，和离合电磁阀插头。4.拆掉前面头组件和上面支架的所有螺丝5.关掉气源，拆下气管关掉机器左下角的气源开关后，拆掉连接真空阀的气管（直径8mm）如下。1）剪掉固定气管的绑线。2）在真空阀左侧的连接头处拆下气管。3）拆掉真空阀右侧的气管。6.拆下真空阀用M2.5的扳手拆下固定真空阀单元的四个螺钉。然后取出真空阀单元。注头组件盖板支架尽可能打开，取出时头上下电磁阀单元应略有倾斜。提示真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，更换离合电磁阀时不要将这些胶圈丢掉。7.拆下左上和右上位置的气路块支撑杆

3、用一个7mm的扳手将支撑杆松开。如必要，剪掉碍事的绑线。8.拆下气路块从上面用M2.5的T型扳手拆下固定气路块的8个螺丝，从头部上拆下气路块。现在可以看到汽缸堵和汽缸杆。注取下螺丝后，慢慢的往上抬气路块，不要碰到其它的线与支架。提示真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，不要将这些胶圈丢掉。9.抽出汽缸堵和汽缸杆注用M3螺丝拧到丝扣里，很容易抽出汽缸堵和汽缸杆。10.更换胶圈检查汽缸堵和汽缸杆的O型圈和Y型胶圈的磨损程度，如果坏了就要更换。如果需加油，就在上面涂上一层硅油。11.重装真空阀回气路块用M2.5的扳手紧上4个螺丝固定真空阀，重装第七

4、步拆下来的支撑杆。12.重装气路块回其初始位置重装时要保证定位销卡好，然后用M2.5的扳手紧上8个螺丝。注当重装气路块回其初始位置时，头组件盖板支架尽可能打开，并从左面放入，卡好，必要时，拉一个临时灯。13.重新连接真空阀气管回其初始位置1）将右边的气管插到后面的连接头（直径8mm）。2）将气管（直径8mm）插到真空阀左边的连接头。3）打开气源开关。14.安装盖板支架和所有插头回其初始位置按相反程序执行上面第一到第四步。气管和电缆放回初始位置后用绑线固定?更换汽缸轴密封圈后的调整?吸料真空水平值?头部I/O操作?FNC初始位置