高速公路钻孔技术交底(钻孔工班)

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1、技术交底书单位：主送单位钻孔工班页数第1页共2页工程名称河特大桥工程部位桩基交底内容：钻孔灌注桩钻孔施工一、工程概况****大桥起讫里程**，桥长180m，根钻孔桩基础，桩基共560m，其中1.2m桩基8根240m，1.5m桩基320m，桩基工程量、高程详见下表。**大桥桩基工程数量表和高程表编号桩径（m）桩长（m）桩底高程（m）桩顶高程（m）0a-11.2300a-21.2300a-31.2300a-41.230二、人员配置每台钻机配置2名钻孔工人。杂工1名。三、设备配置1台旋挖钻机、泥浆泵2

2、台，水泵4台，吊车1台。四、施工前准备桩位必须提前通知测量队放线，并且埋设好护位桩和护筒，护筒埋设深度必须满足要求。现场准备必须充分，包括场地平整、强度满足要求，如果场地强度不满足要求时，铺设一层2cm厚的钢板，以便现场施工。泥浆池必须准备良好，泥浆比重调试好，并派试验人员现场跟踪。旋挖钻机设备必须保持良好。五、施工方法（1）桩位测量及埋设护筒按照测量队放的测量控制点埋设孔口护筒，并埋设护桩（钢筋头）标志。护筒埋置深度2～4m，高出地面0.3m4。护筒埋设时，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于

3、50mm，并应保证护筒垂直。开挖埋设的护筒周围用粘土分层回填夯实。护筒口周围设十字定位桩。护筒埋设好后通知测量队对中心点位进行复测，合格后对桩基护筒顶高程交底给现场技术员，由技术员根据高程计算出钻孔深度与钢筋笼吊筋长度，并分别给钻孔班与钢筋加工场，然后开始开始钻孔施工。（2）泥浆配置（由现场试验员控制）准备足够数量的造浆原材料，选用优质膨胀土配置低比重的泥浆。泥浆的配合比、泥浆性能指标及工业纯碱质量指标按照施工规范设置。现场设置泥浆池和沉淀池，使泥浆得到充分利用，沉渣清除外运之指定弃渣场。施工中

4、采用泥浆做到以下几点：泥浆配比由试验确定，黏度应控制在18～22Pa·s,泥浆含砂率≤4%，泥浆比重为1.02～1.10。初次使用的泥浆根据试验充分搅拌，要求搅拌时间＞2min。开钻时（地表下5m以内）时，轻压慢进，适当延长钻进时间，并及时将优质的膨润土泥浆注入孔内，平衡地层压力，并在孔壁四周形成护壁，通过钻头旋挖切削土体，提出孔外，打开钻头底盖倒土至铲车斗内运至指定地点。严格控制孔内液面高度，采取储浆池通过泥浆沟与钻孔相连，及时补充泥浆到孔内，钻进过程中始终保持泥浆面不低于护筒底部50cm以上

5、，并严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔埋钻事故。（4）钻机就位钻机安装就位之前进行检查和维修，确保完好无损，钻机对位与设计钻孔中心位置误差不应超过50mm，就位后顶端应用缆风绳对称栓牢拉紧，以使钻机保持平稳。安装泥浆泵接通电源试机下沉后，开始钻孔作业。（5）钻孔向埋好护筒已被挖进的孔内注入泥浆，开动钻机，先低速钻进，钻至护筒底后，再调至正常速度。钻进过程中，先用螺旋钻切土，然后用旋挖斗捞取钻渣，同时取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力和泥浆比重。开钻时应慢

6、速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进。钻机在钻进过程中，应始终保持泥浆面不低于护筒底部50cm4以上，并应严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔埋钻事故。钻斗的升降速度宜控制在0.75～0.8m/s，在粉砂层或亚粘土层中，升降速度应更加缓慢。泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行注浆。（6）清孔钻孔深度达到设计高程，及时对孔径、孔深和倾斜度进行检查，满足要求后方可清孔（由现场质检员检查）。清孔用抽碴筒配合吸泥机进行，清孔后沉渣厚度必须满足设计规定（由现场试验员检查）在吊入钢筋笼后，

7、灌注水下混凝土前，要再次检查孔内泥浆的性能指标和沉渣厚度，若超过上述规定，必须进行第二次清孔，符合要求后，方可灌注水下混凝土。严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止坍孔。五、钻孔施工注意事项1、钻机就位前，应对钻孔各项工作进行检查；2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理；3、钻孔作业班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班应注意的事项，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，随时改正；4、旋挖钻孔灌注

8、桩钻进时，开孔的孔径必须准确。开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进；5、埋设的首节护筒必须竖直；6、钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将旋挖钻具提出孔外；7、清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，防止坍孔；8、清孔后，应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验；9、采用拌合站砼，严格控制配合比，保证计量准确，控制坍落度在180-220mm以内；10、砼运至灌注地点，应检查其稠度和坍落度等，如不符合要