装焊车间施工组织设计

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1、一、工程概况及工程管理目标1工程概况建筑单位工程名称施工单位设计单位监理单位出图日期基础类型桩承台基础结构类型钢结构建筑面积54671.42m2计划开工日期2008年9月20日计划竣工日期2009年1月10日屋架构造钢结构屋面墙身构造MU10混凝土砌块、MU10KP1砖地坪构造碾压密实系数大于98％（环刀取样），200厚石灰土（含灰量10％），200厚二灰碎石，250厚C25钢筋混凝土内配Φ12@200双层双向钢筋地面构造门窗彩钢门窗天棚内粉刷（内墙面层）刷界面剂一道。15厚1:3水泥砂浆打底。10厚1:2水泥砂浆粉面。刷内墙涂料外粉刷（外墙面层）7厚1：3水泥砂

2、浆挂糙。8厚1：3水泥砂浆掺2％防水剂，压浆密实划毛。7厚1：3水泥砂浆密实平整刷外墙涂料二度备　注船用舱口盖制造中心1＃装焊车间由**制造有限公司开发，无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计，监理单位为上海舟艺建设工程咨询监理有限公司，施工单位为方远建设集团股份有限公司，由1幢厂房组成。总建筑面积54671.42m2，计划开工日期：2008年9月26日，计划竣工日期：2009年1月28日。质量目标为分部、子分部、分项、检验批一次验收合格率为100％。2、工程概况、特点分析及工程管理目标2.1工程概况2.1.1工程地理位置、地形地貌及气象特征本工程位于如皋港港区内，场

3、地现在的自然地坪为长江砂吹填而成，本地属亚热带季风海洋气候，四季分明，温和湿润，年平均气温16.9℃，年主导风向是东一东南风。2.1.2建筑简况2.1.2.1本工程为**制造有限公司新建船用舱口盖制造中心1#焊接车间基础、地坪、2米高排架墙、水电、动力管线安装及室外焊接平台（包括轨道梁基础、电缆沟、动力沟、公用管线、预埋铁件），建筑规模：车间29431平米、室外平台25000平米，为钢筋混凝土预埋“T”排地坪。2.1.2.2车间设计完成面标高±0.000相当于绝对标高4.15米。2.1.3结构简况2.1.3.1本工程为船用舱口盖制造中心1#焊接车间基础、地坪及室外

4、装焊平台工程，车间基础及轨道梁下基础采用桩承台、基础梁贯通形式，地坪及平台为钢筋混凝土预埋“T”排地坪；结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，地基基础设计安全等级为丙级。2.1.3.2地坪结构层：原土碾压（压实系数≥98%环刀取样）、200厚石灰土（含灰量10%）、200厚二灰碎石（设计回弹沉弯值40%mm）、250厚C30钢筋混凝土内配Ф12@200双层双向钢筋。2.1.3.3墙体材料：-0.06米以下为MU10混凝土砌块（240mm）M7.5水泥砂浆砌筑；-0.06米以上2.00米以下MU10KP1砖，M7.5混合砂浆砌筑。内外墙均

5、为涂料饰面。2.1.3.4主要结构用料1）钢筋及钢板等钢筋种类抗拉抗压设计值弹性模量（N/mm2）焊条HPB235（Q235）HRB335（20MnSi）HRB400（20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）2103003602.1×102.1×102.1×10E43型E50型E50型型钢与钢板采用Q235钢，焊条采用E43型2）混凝土构件类别强度等级构件类别强度等级基础垫层C15地坪面层C30桩灌芯C35地沟垫层C15基础承台、梁C30地沟C30地坪垫层C152.1.4机电安装工程简况2.1.4.1给排水给水系统直接采用市政给水管网自然压力直接供应，管道

6、采用热镀锌钢管，丝口连接，与阀门连接处采用法兰连接，接入处设水表计量，系统供水压力P≥0.25mpa，根据工艺要求，每个给水点设置一个DN70给水接头栓（每个带4只DN25小接头）；管沟内给水明管均需做保温，保温材料为橡塑管（厚度30mm）。排水系统管道采用HDPE排水管，承插口密封橡胶圈连接，管道环刚度大于12KN/m2，连接DN600以下管道采用600*600雨水检查井，其他采用1000*1000雨水检查井，平台区域雨水检查井的盖板采用平蓖式雨水口，其他雨水井采用重型井盖及井座，管沟内采用集水井及预埋DN100镀锌钢管排水。2.1.4.2电气工程工程用电均由新

7、建临时变电站供给，变电站内设有高低压配电装置及干式变压器。配电干线采用无金属外壳环氧树脂浇注全封闭母线（保护等级IP68），电焊机采用树干式供电方式；至起重机均采用电缆以放射式供电，移动风雨棚采用滑触线供电，与龙门吊共用滑触线。本工程接地系统为TN-C-S制，接地电阻不大于1欧姆；所有不带电金属设备外壳及动力管道均需与接地系统相连。装焊平台接地极利用起重机轨道下桩基内2根不小于Φ16钢筋与承台底板钢筋相焊接，并在接地网络交接处设置一块100*100*10钢板与钢筋混凝土桩相焊接供接地使用，平台预埋件、电缆沟、动力沟每隔25米与钢轨可靠连接；接地干线采用-40*4热

8、镀锌扁铁设