博弈工程塑料市场

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1、博弈工程塑料市场　　如果问您汽车的主要材料是什么，您的答案也许是钢铁，不过在不久的将来，越来越多“塑料做的汽车”将会驰骋在马路上。不过这种塑料可不是普通的塑料，而是“工程塑料”。　　为了汽车轻量化、舒适化及节能的需要，目前的汽车零件中已经大量出现工程塑料的影子，比如尼龙制作的发动机及周边部件，聚酯及其合金类制作的保险杠、挡泥板、加速器、离合器踏板、车底板、面板，聚甲醛及其合金制作的输油管、动力阀，聚碳酸酯及其合金制作的汽车内装件、防冻板、车门把手、车轮罩、尾灯罩、反光镜外壳以及聚苯醚及其合金制作的汽车轮罩、发动机罩、外板等。这些工程塑料不仅可以

2、减轻车身自重，还可以简化汽车装配工艺，节省劳力，降低生产成本。　　根据统计，在当今世界上，汽车中工程塑料件用量的多少已成为衡量汽车制造业水平高低的一个重要标志。其实不仅是在汽车工业中，在建筑、机械、航空航天等行业，工程塑料的应用已成为流行趋势。我国的工程塑料工业也在迅速崛起。　　工程塑料是战略工业　　工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，与普通塑料相比，其具有密度小、强度高、电绝缘、隔热、耐化学腐蚀、容易成型加工等一系列优良特性。工程塑料由于在强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均有优异的表现，因此不仅是金属等传统材料的代用品，在

3、电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，已经成为国民经济，特别是高新技术产业必不可少的新材料之一。正因为如此，工程塑料工业已经成为我国的战略工业。　　工程塑料是电子信息、交通运输、航空航天、机械制造业的上游产业，在国民经济中占据着重要的地位。目前，我国的汽车、电子和建筑等行业已经成为国家的支柱性产业，工程塑料也成为我国塑料工业中增长速度最快的领域，且其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。　　另外，在一些体现制造业水平的行业中，如电气电子、交通运输、机械制造和医疗器械以及航空

4、航天、核电等领域，更需要很多刚度、强度、韧度、蠕变、磨耗和疲劳等机械性能优异的特种工程塑料，市场需求量正在逐年增大。　　目前，我国的工程塑料市场正在快速兴起。全球化工巨头巴斯夫预测，2015年亚洲工程塑料需求还将增长32%，达到145万吨。巴斯夫亚太地区工程塑料业务高级副总裁表示，中国和印度巨大的新兴市场将推动聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）塑料产品快速增长，预计2010～2015年该地区年均需求增速将在10%～11%。　　市场与技术的博弈　　汽车业是我国工程塑料需求增长的主要推动力。随着汽车与能源、环境、社会间的矛盾还将会持续加剧，今后

5、我国的汽车产业将紧随全球绿色汽车的发展趋势，未来更多的工程塑料将用于取代汽车中的金属零件，以降低终端用户的成本。　　但是有专家指出，目前我国的零部件产业基础不强，导致了我国汽车大国基础不牢。中国零部件供应商至今在全球百强零部件企业榜单上还几乎看不到，而在美国三大汽车厂商背后，是江森自控、德尔福、天合、李尔等一大批知名供应商的名单；日本汽车工业的身边同样有电装、爱信精机、矢崎等一些零部件厂商的伴随。在企业供应链中，工程塑料及其合金制作的关键零部件所占的比例越来越大，但由于关键技术没有解决，至今我国每年依然需要进口大量的高级工程塑料及其零部件。　　

6、为加快工程塑料产业化步伐，早在2009年，石化协会就发布了《石油和化工产业结构调整指导意见》。这份意见指出，要进一步推动聚碳酸酯（PC）、长碳链尼龙、耐高温尼龙、液晶聚合物（LCP）的研制与开发，尽早实现工业化、产业化。积极推广应用具有自主知识产权的改性聚苯醚（MPPO）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮系列等工程塑料产品。加快树脂共混、改性及合金化的进程，鼓励发展环保型改性材料、新型阻燃材料，积极扩大应用领域。　　在《“十二五”新材料规划》中，国家对于特种橡胶及工程塑料等两大新材料产业的发展凸出了其重要地位。由于工程塑料事关我国新能源汽车产业的安

7、全，因此，工程塑料作为其中应用最广泛的化工新材料得到了政策的扶持，特别是在车用改性工程塑料等关键品种上。我国目前正在打造江苏、上海、河南及浙江工程塑料基地及广东改性材料加工基地。　　不过，尽管我国工程塑料产业取得了一些进步，但与国外同类品种比较，在一些关键技术上，中国的相关企业尚未过关。专家指出，我国的工程塑料产业从聚合工艺上讲放大技术设计水平和装置水平较差，以致工业化生产出现瓶颈现象。比如中国石化北京化工研究院副院长乔金说，“我国一方面是工程塑料产能不足，另一方面是聚对苯二甲酸乙二酯（PET）产能过剩，而PET一旦结晶是一种非常好的工程塑料。

8、PET结晶速度太慢，提高其结晶速率是使其工程塑料化的关键。这样的研究工作难度很大，应发挥我国产、学、研合作的优势，从基础研究入手，力争在新型成核剂和分