航道主塔施工安全专项方案

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1、主塔塔柱安全专项施工方案航道主塔塔柱安全专项施工方案主塔塔柱安全专项施工方案目录1、工程概况-1-1.1主塔塔柱工程概况-1-1.2施工平面布置-1-1.3施工要求-2-2、编制依据-2-3、施工计划-3-3.1施工进度计划-3-3.2材料进场计划-5-3.3设备进场计划-5-4、施工工艺技术-9-4.1施工工艺流程-9-4.2桥塔总体方案简介-10-4.3主塔测量控制-15-4.4劲性骨架的制作、安装-25-4.5钢筋的制作、安装及冷却水管安装-28-4.6主塔预埋件施工-30-4.7绕塔平台支架施工-31-4.

2、8模板安装-36-4.9混凝土施工-43-4.10主塔临时支撑的安装-43-4.11钢锚箱安装-43-4.12主塔环向预应力施工-43-4.13桥塔防雷装置及其它附属设施-45-4.14质量标准-45-4.15质量控制措施-46-5、施工安全保证措施-47-5.1组织保障-47-5.2技术措施-53-5.3应急预案-60-5.4监测监控-69-6、劳动力计划-70-7、计算书及相关图纸-70-7.1塔吊安全专项方案-70-7.2ZPM100液压爬模方案-83-7.3主塔中横梁模板验算-121-7.4主塔主动支撑方案

3、-127-主塔塔柱安全专项施工方案1、工程概况1.1主塔塔柱工程概况主塔设计为“人”字型，主塔高度为107.8m，为独塔双索面斜拉桥，从上至下分为塔头、上塔柱、中横梁、下塔柱、塔座五个部分。两侧塔柱在62.6m高度合拢。斜拉索锚固区采用钢砼结合的锚箱结构。其高度范围为65.6m-100.8m，主塔钢锚箱共分为9个节段，锚固区段设置环向预应力。中塔柱采用空心箱形断面，索塔内设置施工及运营阶段检修爬梯，检修入口设于绕塔平台以上1.803m处。主塔塔身设有劲性骨架以确保钢筋施工需要。主塔共计C50混凝4502m3，钢筋9

4、54.6t，钢结构485t。1.2施工平面布置主塔造型示意图-4-主塔塔柱安全专项施工方案主塔断面示意图1.3施工要求（1）主塔造型独特正面、侧面均为曲线变截面形式，每浇筑一个节段均需对模板尺寸进行调整；（2）钢锚箱安装高度较高，且重量较大，最重节段可达76.7t，钢锚箱的吊装、空中定位和焊接需严格控制；（3）整个塔柱施工周期跨度大，跨夏季和冬季，受气候（温度、湿度、风力）变化影响大，各类施工措施需提前进行规划、安排；（4）主塔采用商砼浇筑，确保商砼水泥、碎石等原材的统一性，确保主塔外观质量；（5）确保高空作业中的

5、施工安全。2、编制依据为主塔施工质量，施工现场做到“安全、文明、环保”，以及下列法律、法规、标准、规范、规程、相关文件为强制性前提，并结合现场地形地貌及预期施工期的气候条件等，编制工程主桥索塔施工方案。（1）《工程施工图设计（第五册）》（2）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）（3）《钢筋机械连接技术规范》（JGJ107-2010）（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）（5）《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）（6）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）-4-主塔塔

6、柱安全专项施工方案（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）（8）《建筑施工计算手册》江正荣编著（9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（10）《泵送混凝土施工技术规范》（JGJ/10-2011）（11）《混凝土结构耐久性设计规范》（G13/T50476-2008）（12）《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）（13）《混凝土质量控制标准》GB50164-2011（14）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（15）建质

7、[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（16）本公司类似工程施工经验3、施工计划3.1施工进度计划3.1.1计划说明主塔主体工程施工工期为378天，具体如下：1、主塔0-4节段，体量较大且爬模不能自行爬升，每节段钢筋绑扎需15天，模板安装需6天，混凝土浇筑1天，故每节段施工时间按22天考虑；2、5-13节段，塔柱为空心段，爬模已可以自行爬升，每节段钢筋绑扎需6天，模板安装需3天，混凝土浇筑1天，故每节段施工时间按10天考虑；3、主塔1-9节段施工完毕时已至10月底，按照经验大同地区气温已低至零

8、度以下，已不具备混凝土施工条件，故此时将爬模卸落，进行保养封存，暂按7天考虑。4、由于14-15节段为主塔合拢段，需另支底模，耗费时间相对较长，钢筋绑扎需9天，模板安装需5天，混凝土浇筑1天，故每节段按15天考虑；4、钢锚箱现场安装暂按60天考虑。5、主塔16-26节段中不涉及劲性骨架，且16-24节段为钢塔外包砼节段，钢筋绑扎相对简单，故16-26节段每节