轿车盘式制动器设计

《轿车盘式制动器设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、广东工业大学华立学院本科毕业设计（论文）AT89S51单片机温度控制系统设计系部机械电气学部专业电气工程及其自动化班级07电气工程1班学号12030701030学生姓名张志维指导教师陈黄飞2011年6月6目录中文摘要1英文摘要2前言31.汽车制动系概述与制动器的分类和特点41.1制动系总成41.2设计制动系时应满足主要要求41.3制动器作用与分类51.3.1制动器作用51.3.2制动器的分类51.4盘式制动器的特点71.4.1盘式制动器优点71.4.2盘式制动器缺点72.制动性能分析82.1制动性能评价指标82.2制动效能82.3

2、制动效能的恒定性82.4制动时汽车的方向稳定性83.滑盘式制动器的设计计算103.1滑动钳式制动器参数确定103.2制动器的计算1163.3衬块磨损特性计算143.4制动驱动机构的设计154.制动器零件设计及工艺分析174.1制动器零件设计174.1.1滑动钳体174.1.2固定支架174.1.3制动盘174.1.4制动块174.1.5活塞184.1.6制动系中的密封问题184.2工艺分析184.2.1主要零件的材料，工艺要成及其它184.2.2固定支架184.2.3制动盘184.2.4活塞194.2.5制动衬块194.2.6摩擦

3、衬片与背板的粘接工艺194.3对结构工艺性的评价204.4典型零件的加工工艺过程分析215总结22参考文献23致谢246摘要汽车的制动系使汽车在行驶过程中自如地进行减速行驶直至停车；在下长坡行驶时，使汽车保持合适的车速；并且可使汽车可靠地停在原地或停驻在坡路上。对汽车的本身的发展起到决定性作用，制动系的制动效果也将是给汽车安全性的决定性因素，前轮先抱死汽车将失去转向能力，即汽车不按原来的弯道行驶沿弯道切线方向驶出；直线行驶情况时，即便转动转向盘，汽车仍沿直线行驶。后轮抱死，将会发生后轴侧滑的现象，严重侧滑有可能使汽车发生掉头现象。

4、前轮抱死或后轮抱死是发生交通事故的重要因素之一，最理想的状况是防止任何车轮抱死，前后车轮都处于滚动状态，这样就可以确保制动时的方向稳定性。制动效能、制动效能的恒定性以及制动时汽车的方向稳定性是评价汽车制动效能的三个指标，并可分析各种影响因素。也是对制动器分析的一个重要过程。制动器分为盘式和鼓式制动器两种，盘式包括钳盘式和全盘式两类，本次设计的是滑动钳盘式制动器。为了防止汽车跑偏，往往前轮采用盘式是制动器。同时盘式制动器有良好的热稳定性、水稳定性、制动力矩与汽车运动方向无关等优点。关键词：钳盘式；全盘式；鼓式；汽车制动；6Abstr

5、actVehiclebrakesystemmakethecarslowdownduringtheprocessofcomfortable,eventostop;thenextdrivewhenthelongslope,sothatavehicletomaintainsuitablespeed;anditcanreliablystopinplaceorbebrokenontheslope.Theaffectionofbrakingsystemhasplayedanimportantroleinthedevelopmentofthea

6、utomobile.whenthefront-wheelisfirstHugging,thecarwilllosesteeringcapabilities,whichthecardonotfollowtheoriginalcurve，andtravelingalongthetangentofthecurve.Whenhercartravelalongastraightline,eventhoughturningthesteeringwheel,thecarisstilltravelingalongastraightline.Hug

7、gingtherearwheels,rearslidingaxlephenomenonwilloccur.Whileitisexcess,thevehiclepossibleturnaround.FrontorrearwheelHuggingisanimportantfactoroftrafficaccidents.Themostidealofsituationistopreventanywheelhugging,frontandrearwheelsareinarollingstate,sothatyoucanensurethes

8、tabilityduringbraking.Affectionbraked,constancyofbrakingaffectionaswellastheconstantdirectionofthevehiclearethreeindicatorso