废钢库钢结构施工组织设计

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1、施工组织设计项目名称:废钢库钢结构结构层次:单层钢结构编制人:王鑫项目负责人:编制单位:江苏永钢集团机械维修厂编制日期:2006-6-16江苏永钢集团有限公司废钢库钢构施工组织设计一、工程概况废钢库钢构为单层钢结构,共分为两套,废钢装斗车间和废钢清仓车间,工程总面积约3800m2,工程总吨位约1000T。清仓车间长122米,宽57米,建筑面积约7000m2,分为5跨,每跨各有10T双梁电磁起重行车一台;屋面有多段式人字梁、拉杆、拉管、檩条等,内有钢行车梁及轨道等,其中,悬于河面的10根30米长行车梁及附柱外包与江苏华能建设工程有限公司制作和安

2、装。装斗车间长168米,宽31米,建筑面积约5200m2,共1跨,内有20T/5T吊钩桥式起重机一台;屋面有人字梁、拉杆、拉管、檩条等,内有钢行车梁及轨道等,墙面用冷弯内卷边槽钢和彩钢瓦封墙。施工按《钢结构施工及验收规范》的相关要求进行。二、设备制作工艺(一)、制作的工艺流程:放样下料构件的矫正金加工或制孔组装焊接并检验摩擦面的处理涂装(二)、工艺要求:1、人字梁均采用放样制作,放样时应使用经过检定的钢尺,并将标定的偏差值计如量测尺寸。尺寸划法应先全长而后分尺寸,不得分段丈量相加,避免偏差积累。其偏差应控制在以下范围:平行线的允许偏差不超过±

3、0.5mm,对角线差1.0mm,孔距允许偏差±0.5mm,加工样板的角度±20′。人字梁按图纸要求应起拱,其中装斗车间人字梁起拱高度为7cm,清仓车间人字梁起拱高度为5cm。具体起拱办法为采用放大样的方法在下料时即放预制拱,起拱位置为单梁所收挠曲应力的最大点。2、下料前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清理干净以保证切割的平稳和割缝的平整。下料时构件的允许偏差应控制在以下范围:零件的宽度、长度允许偏差为±3.0mm,切割面的平面度≤0.05t且不大于2.0mm,割纹深度≤0.2mm,局部缺口深度≤1.0mm。3、天沟板的制作采用先剪板,再折边

4、,后焊接的工艺。剪板的允许偏差为:零件的宽度、长度允许偏差为±3.0mm,边缘切棱允许偏差为±1.0mm,型钢的端面垂直度允许偏差±2.0mm。4、构件的矫正和成型。矫正时结构钢的矫正温度不大于900℃,矫正后的钢材表面不得有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。其矫正后的允许偏差应满足以下要求:钢板的局部平面度允许偏差为1.5mm(t≤14)或1.0mm(t≯14),型钢弯曲矢高l/1000且不大于5.0mm。钢梁翼缘对腹板的垂直度≤b/100且不大于2.0mm。5、金加工或制孔。螺栓孔的孔壁表面粗糙度应小于25μm,其直径允许偏差

5、为0~1mm,圆度允许偏差为2mm,垂直度允许偏差为0.03t且不大于2.0mm。螺栓孔的允许偏差超过上述规定时,不得采用钢块填塞,应采用和母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。6、组装。组装前零件、部件经检验合格,连接接触面和沿焊缝边缘的氧化铁和每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。焊接连接组装的允许偏差为:对口错边(Δ)小于t/10且不大于3.0,间隙(α)允许偏差±10mm,搭接长度(a)允许偏差±5mm,缝隙(Δ)小于1.5mm,高度(H)允许偏差±2.0mm,垂直度(Δ)小于b/100且不大于2.0,中心偏差±2.0

6、,型钢错位允许偏差为1.0(连接处)或2.0(其它处)。接触面应有75%以上的面积贴紧,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积应小于25%,边缘间隙不应大于0.8mm。7、对接焊缝及对接和角接组合焊缝,应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度埋弧应大于50mm,手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接完毕采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。焊接时,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。角焊缝转角处宜连续绕角焊接。焊缝出现裂纹时不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。焊缝同一部位的返

7、修次数不宜超过两次。焊缝的外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。按Ⅱ级焊缝标准对构件焊缝质量进行评定。8、对高强螺栓连接面的处理。参照GB50205-01要求,对摩擦面进行喷砂处理,并将相同方法处理的摩擦面和高强螺栓做抗滑移试验。9、涂装。钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行,采用手工及动力工具除锈,除锈等级达St2。刷漆两底两面,在刷漆后的两个小时内禁止工件淋雨,严禁边打磨边刷漆。三、设备安装(一)、施工准备1、施工平面布置:由建筑公司办理。1、施工场地:由建筑公司办理。2、施工道路:施工前保证道路通畅。3、劳动力

8、计划:50人35天。4、施工用电:临时用电5、施工机具:主要机具序号机具名称规格型号单位数量备注一起重机1汽车式起重机16T台2二运输机械1叉车5T台22拖拉机19

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