国外大城市下水道的秘密

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1、盘点国外大城市下水道的秘密2013年11月28日14:06来源：新华国际突如其来的暴雨是对城市排水系统的重大考验。下面就让我们一起来了解东京，巴黎等一些国外大都市的下水道系统。古老的巴黎排水道。法国巴黎下水道博物馆。巴黎地下排水系统成学习典范下水道开发博物馆巴黎地下排水系统规模庞大、设计合理、建设有序，一直以来是世界多国学习的典范，骄傲的巴黎人甚至还将下水道的一截开发成了博物馆。从位于埃菲尔铁塔东侧的楼梯一步步往下走，进入一段经过整修的下水道，就抵达了下水道博物馆。从卢泰西亚时代至今，巴黎的排水技术和水质改良的发展历程以图片

2、的形式呈现在游客面前。下水道博物馆的整个游览过程大约需要1小时。游览者可以看到波斯盖特大街的地下水管、科尼亚克杰伊街道的下水道设施、巴黎南部排水管的起点……游览过程中，清沙船、老抽水泵等清淤作业工具以及一些模型触手可及。游走在阴冷的坑道里，以往排污人员利用这些工具进行排水工作的情景仿佛浮现在眼前。1370年，巴黎的排水网络只是一小段由砖砌成的拱形下水道。如今人们看到的交错复杂的下水道，是经过几个世纪的发展而来的。1850年，豪斯曼公爵出任塞纳河省省长，他携手工程师欧仁贝尔格朗扩建巴黎的排污水道网络和巴黎的供水系统。在他们的努

3、力下，这个庞大的地下水道不仅成为双重供水系统(饮用水和非饮用水)，到1878年时，它已经是一个长约600公里的排水系统了。之后，贝尔格朗的继承人完善并发展了巴黎的下水道网络。如今，整个巴黎排水系统隧道长达2400公里，这几乎是北京到深圳的距离，也超过了巴黎地铁的总长度。毫不夸张地说，这个庞大的下水道网络纵横交错、四通八达，完全可以称作一个地下迷宫。如今，为了方便下水道清洁工作业，每条下水道都标上了与地面街道对应的名称――只要熟悉巴黎街道，就不会在这个“迷宫”里迷路。东京：建世界最先进排水系统东京下水道日本是个台风多发国家，台

4、风季节首都圈地区也经常降暴雨，但东京却很少出现内涝。首先，东京设有先进的降雨信息系统来预测和统计各种降雨数据，再进行各地的排水调度。其次，暴雨后东京路上不积水得益于人工建造的“川”。类似壕沟的“川”密布东京都，排涝作用非常大，所有细小水道都通往“川”，再通过比“川”更深更宽的地下水道通入东京湾进海。此外，东京投资2400亿日元（约合人民币200亿元），耗时14年（1992年—2006年）建成了堪称世界上最先进的下水道排水系统——首都圈外围排水道，整个排水系统的排水标准是“五至十年一遇”，全长6.3公里，包含5根直径30米、深

5、60米用管道联通的竖井和1个调压水槽，系统总储水量达67万立方米。伦敦：河流下方建排水隧道伦敦城下某处暴雨排水管道英国首都伦敦的排水系统建于19世纪中期维多利亚时代，距今超过150年历史。1865年，伦敦共修建了超过20000公里的排水工程，构成了伦敦排水系统的基础。2007年，伦敦政府投入17亿英镑实施“泰晤士隧道”方案，即在泰晤士河下方建设一条长35公里、最深处达75米的“深层排水隧道”。隧道将连接34条位于“污染最严重”地带的下水道，有效阻止未经处理的污水在降雨的时候流入泰晤士河。2011年，伦敦泰晤士河水务公司又投资

6、36亿英镑修建一条近40公里长的超级污水排水沟，据称能有效吸纳污水，并能解决泰晤士河100年的污染问题。罗马：2500年后仍在使用罗马：2500年后仍在使用 说起城市排水的文明史，必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后，现代罗马仍在使用。公元前6世纪左右，伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统，将暴雨造成的洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多么宽敞。“洼地——渗渠系统”示意图图片来源

7、：新浪德国停车场的透水路面设计柏林：推行“雨水费”制度从1873年兴建第一条下水道开始，德国柏林至今已建成总长9300公里的下水道系统，其75%的下水道采用雨水和污水分别处理的独立排水系统。柏林在全国较早实施了“雨水费”制度。无论是私人房屋还是工厂企业，直接向下水道排放雨水必须按房屋的不渗水面积，交纳每平方米1.84欧元的费用，采取雨水处理措施的用户可获得减免优惠。柏林市中心的波茨坦广场，19栋高层办公楼的屋顶雨水都被收集起来，储存在五个地下水库，每年储水量可达2.3万立方米。纽约下水管道33岁的城市冒险家SteveDunc

8、an尝试了一次大胆的冒险，他与自己的伙伴一道探秘伦敦和纽约神秘的地下世界，目睹了这两座伟大城市表面以下的样子，随着他的照片，看看伦敦纽约的下水道长什么样子吧。（编译自《每日邮报》国际在线）纽约布鲁克林区地下某处污水排放管道纽约皇后大街地下纽约地下某处伦敦桥下某处下水道，最终汇入泰晤士河。伦