谈铁路客运的不均衡运输

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1、济南铁道职业技术学院毕业论文(初稿)题目：谈铁路客运的不均衡运输系别：管理系专业：铁道交通运营管理班级：交管0931班学号：16号姓名：李晓伟指导老师：刘平指导意见指导老师：年月日毕业论文原创性声明本人郑重声明：所呈交毕业论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：李晓伟年月日目录摘要..........

2、..........................................2一、铁路客运不均衡的表现.................................3二、铁路对不均衡运输的组织.............................3三铁路客运不均衡现象出现的分析...........................3四、铁路客运价格缓解客运需求不均衡方面的分析.............4五、铁路客运需求过于集中带来的影响.......................4六、解决不均衡运输需求的

3、对策.............................5(一).树立以人为本的新观念............................5（二）安排铁路运输生产................................5（三）加大铁路路网建设................................6七、结论.................................................6八、参考文献.........................................

4、...7九、致谢.................................................8摘要铁路客流量因季节、环境、社会风俗、经济发展等因素的影响,呈不均衡状态。铁路原有的均衡运输原则,不能满足社会发展的需求。为此,建议摒弃均衡运输的旧观念,以不均衡运输为原则,安排铁路运输生产,同时加快铁路路网建设,适应社会发展需要。关键词：铁路旅客运输均衡运输春运客流量长期以来，铁路旅客运输工作的基点是均衡运输，并以此组织和指挥运输生产。但是运输市场有淡旺季，铁路旅客流量历来处于不均衡状态，特别是春运、暑运和

5、黄金周期间，市场需求旺盛，运量与运能矛盾突出，如果仍用均衡运输的方式指挥运输生产，势必使铁路在经营过程中不能准确定位。一铁路客运不均衡的表现一年中，客流量因季节、环境、社会风俗、经济发展等因素的影响，呈不均衡的状态。民工流、学生流、探亲流、旅游流构成了春运四大客流。从铁路客流的流量、流向分析，春运前客流大多集中在东南部沿海和北京等地区，春节后客流集中在西南部地区，并向东南部沿海和北京等地区流动。成都铁路局节前到达的客流量大，发送客流量相对较小，节后则反之。据统计，近年来民工流已占春运客运流量的百分之八十。民工潮给铁路春运带

6、来了巨大压力。据预测，今后脱离农业的剩余劳动力每年将以1300万人的速度递增，这将使铁路春运客流量持续增长。对于春运这一特殊时期，运输服务最显著的特点就是安全性和时间性，要能够适应和满足旅客对安全、及时、方便的基本需求。二、铁路对不均衡运输的组织铁路面对像春运这样不均衡、非常态的需求，主要是通过调整运行图，减货增客，延长车票预售期和上浮票价等方式进行运输生产组织。一方面由于我国铁路基础建设滞后，春运期间铁路运力的增加远远不能满足旅客的需求；另一方面铁路对不均衡运输的经营理念和组织方式，与市场需求存在较大差距。在我国铁路的旅

7、客运输组织过程中，一直以计划运输、均衡运输为基础。在这种指导思想下，铁路部门在能力的安排上，更多考虑的是车底的运用和线路能力的使用，车站只能根据列车开行方案做好票额分配和管理工作，力保均衡运输，做到不超员、不虚糜。这种运输组织方式往往是和市场脱节的。在春运供需失衡的状态下，均衡运输不能满足急剧膨胀的客流需求和不同层次旅客对乘车时间的要求。均衡运输、削峰填谷的做法，不仅会使铁路丢失市场份额，而且旅客不易接受，社会难以理解。三、铁路客运不均衡现象出现的分析由于铁路旅客运输受线路、运行图、固定、移动行车设备等影响，始终处于计划运

8、输的状态。如果不能及时掌握客流的动态，就会出现客流高峰期，运能紧张造成客流流失；客流淡季则能力虚糜，造成运输成本增加的问题。虽然铁路一直在努力解决运能和运量的矛盾，力争寻求最佳的零界点，但掌握市场动态的手段、方法还十分有效，不能做到超前预测、动态调整、快速反应，没有形成一套完整的战略、战术体系，大量有价