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时间:2017-11-11
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1、IACSRec.47(47号建议案)船舶建造及修理质量标准A部分船舶建造及修理质量标准1.适用范围2.新造船一般要求3.焊工及工艺认可3.1焊工资格3.2焊接工艺认可3.3无损探伤人员资格4.材料4.1构件材料4.2厚度负偏差4.3表面质量5.切割5.1气割6.组装要求6.1折边纵骨和折边肘板6.2组装型材6.3槽型舱壁6.4支柱、肘板、扶强材6.5表面最高线加热温度6.6分段组装6.7特殊预组装6.8成型6.9肋骨间板的平整度6.10带有骨材的板的平整度6.11低温下船体焊接结构用钢的预热7.校准8.焊接8.1典型对接焊缝坡口加工(手工焊)8.2典型角接焊缝坡口加工(手工焊)8.3典
2、型对接和角接焊缝尺寸(手工焊)8.4搭接、塞焊、长孔焊8.5焊缝间距8.6自动焊9.修理9.1典型不校准的修理9.2典型对接焊缝坡口加工修理(手工焊)9.3典型角接焊缝坡口加工修理(手工焊)9.4典型角接、对接焊缝外型修理(手工焊)9.5修理焊缝间的距离9.6错误开孔的修理9.7嵌入板修理9.8焊缝表面修理参考文献:1.IACS“散货船船体结构检验、评估和修理指导性文件”2.TSCF“双壳油船结构检查和维修指南”3.TSCF“油船结构检查、状态评估指导手册”4.IACSURw7“船体及机械用锻钢件”5.IACSURW8“船体及机械用铸钢件”6.IACSURW11“普通及高强度船体结构钢
3、”7.IACSURW13“钢板及宽扁钢许用厚度负偏差”8.IACSURW14“具有改善厚度方向性能的钢板及宽扁钢”9.IACSURwl7“普通及高强度船体结构钢焊材认可”10.IACSURZ10.1“油船船体检验”和Z10.2“散货船船体检验”附录I11.IACS建议12“热轧板材、宽扁钢表面质量要求指南”12.IACS建议20“船体焊缝检查指南”1.范围1.1本标准对新造船舶船体结构的建造质量做出了规定,并且规定了不满足建造质量标准的修理标准。本标准通常适用于:常规船型;船级社规范包括的船体部件;用普通及高强度船体结构钢建造的船体结构;在任何情况下使用本标准均应经船级社同意。本标准通
4、常不适用于:特殊船型,如气体运输船;结构用不锈钢或其他特殊类型钢材或钢级制造的船舶。1.2本标准包含了典型的建造方法及其质量标准并阐明了这些建造方法的主要细节,除非在本标准中另有明确的规定,原则上本标准反映出的工艺水平适用于传统船体主要和次要结构的设计。对于船体结构临界和高应力区可以采用更加严格的质量标准,但均应经船级社同意。评价船体结构及构件的极限状态参照参考文献l、2和3。l.3对于本标准不包括的结构或组装工艺,应由船级社根据资格认可程序和/或认可的国家标准经认可。1.4本标准对在没有船舶建造标准或船级社认可的国家标准情况下,为船舶建造提供指南。1.5在使用本标准时,组装、公差等类
5、似质量特性均为名义值。当明显存在质量偏差时,船厂应采取措施改进工艺。仅仅依靠采取补救措施来减少质量偏差的方法是不能接受的。2.新造船一般要求2.1通常检验工作应依照船级社规范并在船级社验船师的监督下进行。2.2为便于操作,船厂应保证有适当的脚手架、照明及通风。焊接作业应在能避风、雪、雨的场所进行。2.3船体结构的焊接应由有资格的焊工担任,并采用由船级社认可、批准的焊接工艺和焊接材料,详见3。焊接作业应在建造者的监督下进行。3.焊接工艺及人员资格3.1焊工资格3.1.1焊工应根据船级社认可的程序或认可的国家标准、国际标准如:EN287、IS09606、ASME第IX部分、ANSI/WSD
6、1.1进行资格认可,除此之外的其他标准应提交船级社审定。对于分包项目应保留焊工的资格认可记录,如要求应提供有效的认可试验证书。3.1.2从事全机械焊或全自动焊的焊工只要其焊接的焊缝达到质量要求,通常可不必进行认可试验.但无论如何焊工应经足够的组装、焊接程序的培训,设备操作培训记录及试验结果均应在焊工的个人案卷和记录中保存,以供船级社要求时查阅。3.2焊接工艺评定焊接工艺应经船级社按船级社的程序或认可的国家标准或国际标准如:EN288、IS09956、ASME第IX部分、ANSI/AWSD1.1进行评定确认满足要求。除此之外的其他标准应提交船级社审定。实施的焊接工艺应是根据焊接评定记录制
7、定的。说明书中应包括:焊接工艺过程、焊条类型、焊缝形式、坡口情况、焊接方法及焊接位置。3.3无损探伤人员资格3.3.1凡从事评价本标准所包含的新造船舶焊缝质量的无损探伤人员,应符合满足船级社规范或认可的国家标准、国际标准的资格要求。焊工应有操作记录及有效资格证书以供验船师检查。4.材料4.1结构用材料所有用于结构部分的材料(包括焊材)均应根据建造图纸要求和IACS相应的统一要求得到船级社的批准。附加建议包含在以下各条文中。使用的所有材料(形式、
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