桥面铺装层监理技术监理要点(新)

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1、水泥砼桥面铺装层施工质量监理控制要点【摘要】桥面铺装的施工质量直接影响着桥梁工程的质量和使用寿命。影响水泥砼桥面铺装层施工质量的因素较多，本文通过现场监理工作的实践阐述了水泥砼桥面铺装施工质量监理控制要点。【关键词】公路桥面铺装质量控制监理要点近十几年来，我国高速公路建设迅猛发展，桥梁数量亦大幅增加，许多桥梁的桥面在建成通车后不久便出现了一些质量问题，如桥面铺装出现大面积的早期破坏，其病害有：局部坑槽，角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等，给车辆的通行和桥梁的维修造成诸多不便。因此，桥面铺装的工程质量直接影响桥梁的使用质量和桥梁的使用寿命，那么桥梁

2、水泥砼桥面铺装的施工质量监理控制则非常重要。桥面铺装施工监理的控制关键是桥面铺装层的厚度、砼强度、平整度及桥面砼的徐变收缩产生的裂缝，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青砼桥面的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。因此现场监理除严格控制好水泥砼铺装厚度和强度外，重点应控制好桥面砼平整度和防止裂缝。本文试通过浦南高速公路A合同段桥梁工程水泥砼桥面铺装施工质量监理控制的实践，阐述水泥砼桥面铺装施工质量监理控制要点，以达确保桥面铺装工程质量目的。1、工程简介浦南高速公路A合同段由中铁十一局集团有限公司承建，本合同段内

3、共有大桥11座，中桥21座，互通式立交桥5座，分离式立交桥7座，通道桥28座，共计72座，桥面铺装为114927.55m2。设计连续T梁桥面铺装水泥混凝土厚度为8cm；连续空心板水泥混凝土厚度10cm。2、施工准备阶段的监理工作2.1清理桥面桥面铺装层施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。随后进行“地毯式”6凿除浮渣浮浆，清除其它杂物，并用高压水枪清洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。2.2精确放样与高程控制桥面施工时应尽可能地采用全幅施工，以充分考虑保证桥面铺装的厚度，在立模板前应认真进行桥面高程测量，精确放样。3、钢筋的加工及安装3

4、.1进场钢筋必须符合《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）第10.1.1-10.1.5条款规定要求3.2钢筋的加工①钢筋在使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清干净。②钢筋应平直，无局部弯斜，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调整。③钢筋下料必须按设计钢筋构造图长度下料，并进行加工。钢筋的弯制和末端的弯钩须符合设计要求。3.3钢筋的焊接与绑扎接头①钢筋焊接前必须根据条件进行试焊经检验合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。②钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊时，宜采用双面焊。双面焊困难时，可采用单面焊接。③钢筋接头采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向

5、一侧使两接合钢筋轴心一致，接头双面焊接缝的长度不应小于5d单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）④钢筋接头采用绑条电弧焊时，绑条应采用与主筋同级别的钢筋，其中截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，绑条长度，若用双面焊不应小于5d，如用单面焊不应小于10d（d为钢筋直径）⑤6受力钢筋焊接及绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率应符合表一的规定表一接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区

6、主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限⑥受拉钢筋绑扎接头长度应符合表二的规定，受压在钢筋绑扎接头搭接长度，应取受拉钢筋绑扎搭接长度的0.7倍。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度表二钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25Ⅰ级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d⑦受拉区内Ⅰ级钢筋绑扎接头末端可不做弯钩。但搭长度不小于钢筋直径30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。直径等于和小于12mm的受压Ⅰ级钢筋末端可不作弯钩。但搭接长度不小于钢筋直径30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁

7、丝扎牢。⑧当采用钢筋焊接网进行桥面铺装时，钢筋表面不允许有毛刺、浮锈等影响使用的缺陷，运抵工地的钢筋网应采取措施垫平、架空，并用彩条布覆盖，防止日晒雨淋。⑨钢筋焊接网交叉点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数的1%，并且任意跟钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的50%，焊接网最外边钢筋上的交叉点不得开焊。6⑩钢筋焊接网的技术性能应满足《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）的各项要求，网的长、宽允许偏差±10mm，网眼尺寸允许偏差±10mm，对角线差15mm。3.4钢筋安装将按照设计图加工好的钢筋运到现场按图安装。①钢筋的交

8、叉点应用铁丝绑结实，必要时亦可用点焊焊牢。②钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋砼保护层厚度应符合设计