简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析

简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析

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时间:2018-07-30

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1、简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析9简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析9简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析9简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析9简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析摘要:越来越多的工厂采用了自动化控制,人工操作被机械或自动化设备所替代,人们要求执行机构能够起到控制系统与阀门机械运动之间的界面作用,更要求执行机构增强工作安全性能和环境保护性能。在一些危险性的场合,自动化的执行机构装置能减少人员的伤害。某些特殊阀门要求在特殊情况下紧急打开或关闭,阀门执行机构能阻止危险进一步

2、扩散同时将工厂损失减至最少。对一些高压大口径的阀门,所需的执行机构输出力矩非常大,这时所需执行机构必须提高机械效率并使用高输出的电机,这样平稳的操作大口径阀门。对于一些小扭矩的阀门,精小型的电动阀门也应用而生,相比普通性具有重量轻,结构紧凑,功能齐全等优点。本文介绍典型电动执行机构控制原理图及回路分析以及调试过程中的注意事项:关键词:电动执行机构控制原理回路分析一、简述典型电动执行机构控制原理图及回路分析图(1)为典型电动门控制原理图1正向运动:合上空气开关QF接通三相电源按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并

3、自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向运行。如果运动到了极限位置,将碰到限位开关SQ1,SQ1的常闭断开,KM1失电不再吸合,主触点断开电动机停止。29反向运动:合上空气开关QF接通三相电源按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。如果运动到了极限位置,将碰到限位开关SQ2,SQ2的常闭断开,KM2失电不再吸合,主触点断开电动机停止。3互锁环节(具有禁止功能在线路中起安全保护作

4、用):a.接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。b.按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器9KM2线圈串联,而常

5、闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。4停止:a.正常停止,按下按钮SB1,SB1的常闭接点断开,控制回路失电接触器不再吸合,电动机停止运行。b.紧急停止,紧急停止是设备在运动过程中,运动到了位置极限碰到限位开关SQ1(SQ2)所造成的停止,这是

6、只要启动反方向控制,即可使设备重新运行。5马达过电流保护:将热敏保护继电器串联在马达动力回路中,当马达电流超过设定值后,继电器动作,其串联在控制回路中的常闭触点FR断开,同时就断开了接触器KM1或KM2的电源,马达断电。69过力矩保护:一般电动执行其中都配置开、关力矩保护开关(图中未标示),并将开、关力矩常闭触点分别串联在马达正、反转控制回路中,当阀门运动过程中过紧或卡涩,超过设定力矩值时,力矩开关常闭点断开,同时就断开了接触器KM1或KM2的电源,马达断电,停止运行。二、阀门执行器调试时应注意以下事项:1)接线

7、:根据施工图纸、说明书、技术交底逐一对线、接线,确保接线正确、牢固。接线必须套打印的号头管。号头打印应统一格式、内容。例如,以下是河源项目号头打印规定:开关门接线号头打印规定:反馈开:FK+、FK-,反馈关:FG+、FG-,故障:G+、G-,远控方式:YK+、YK-,指令开:ZK+、ZK-,指令关:ZG+、ZG-,电源:U、V、W、N。调节门接线号头打印规定:指令:Z+、Z-,反馈:F+、F-,电源:9U、V、W、N。2)阀门检查:检查阀门执行器外观有无运输、安装过程中造成的碰撞痕迹、裂纹等损伤,若有损坏必须立即

8、上报。转动手轮,观查其传动装置有无卡涩、行程开关,力矩开关是否动作良好。对于角行程的阀门执行器,要检查其底座是否固定牢固,安装位置是否受锅炉本体、风烟道膨胀影响;要对阀门与执行器连杆角度、长度进行二次调整,使执行器作用于阀门的力矩最大化,并消除行程死区。3)送电、送气:电动门调试送电前必须用摇表或万用表逐一测试马达三相线圈电阻、绝缘并记录,测试合格后方可送电。送电时就地阀

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