TBT2514-1995电力机车阻力试验方法.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2514—1995电力机车阻力试验方法1995—12—27发布1996—07—01实施中华人民共和国铁道部发布电力机车阻力试验方法1.主题内容与适用范围本标准规定了电力机车惰力运行(以下简称“惰行”)单位基本阻力及牵引运行(以下简称“运行”)单位基本阻力的试验方法。本标准适用于轨距1435mm，单相交流25kV50Hz电力机车。2.试验目的测定电力机车的惰行单位基本阻力和运行单位基本阻力，为机车的鉴定和运用提供依据。3.试验条件3.1.试验应选择在平直地段进行，也可在环行试验线上进行；3.2.试验线路应保养良好，试

2、验地段内的线路需经复测；3.3.试验线路允许速度应满足被试机车最高速度的要求；3.4.试验应在环境温度为-25～40℃，风速不大于3m／s的条件下进行；3.5.被试机车应符合运用要求，并在计算整备质量状态下，对新出厂机车应正常牵引列车运行533×1O～200×10km。3.6.采用推送法时，推送机车的最高速度应满足试验要求。4.试验设备及仪表4.1.对推送法，采用装有动力计的试验车；4.2.车钩力测量系统，误差不大于0.5‰；4.3.速度测量系统，误差不大于0.5‰。4.4.所用仪表和设备均应经国家法定计量单位检定合格，并在有效期内。5.测量参数5.1

3、.推送法；5.1.1.钩车力，N；5.1.2.运行速度，km／h；5.2.溜放法5.2.1.运行速度，km／h；5.2.2.运行时间，s；16.试验方法6.1.试验正式开始前，机车以持续速度运行不少于30min，以使轴温及各运转部分状态接近实际运用状况。6.2.机车试验时的前进方向一端设司机室的机车，司机室端为机车前进方向，两端设司机室的机车，任意端均可为机车前进方向。6.3.试验速度点的选取在5km／h到机车最高速度范围内，以不大于10km／h的速度间隔选取，每一速度点上采样不少于3次。6.4.惰行单位基本阻力试验试验优先采用推送法，也可采用溜放法．

4、6.4.1.推送法：6.4.1.1.被试机车居前，升受电弓，不合主断路器，动力试验车居中、推送机车居后，由推送机车控制列车运行速度。6.4.1.2.试验列车进入采样区段前，应达到预定速度，进入采样区段后应保持匀速运行，各参数的测量应同步进行。6.4.2.溜放法被试机车单机运行，进入采样区段前应达到预定速度，进入采样区段后机车断主断路器惰行，连续记录运行速度及相应的时间参数。6.5.运行单位基本阻力试验运行单位基本阻力试验优先采用计算法，也可采用拆除齿轮法。6.5.1.计算法此方法在已测得惰行单位基本阻力后进行，计算方法如下：a)将被试机车的牵引电动机型

5、式试验提供的“转速——机械损耗曲线”换算成为“机车运速度——机械损耗阻力曲线。”公式为：式中：V——被试机车的换算运行速度，km／h，D——被试机车的实测轮径，m，n——牵引电动机转速，r／minμc——被试机车齿轮传动比。机械阻力换算：2式中：wm——被试机车的牵引电动机单位机械阻力，N／kN；Pm——被试机车全部牵引电动机的机械损耗，kW；ηc——牵引齿轮传动效率，取0.97；P——被试机车的计算整备质量，t。对应各种速度下的机车惰行单位基本阻力值与牵引电动机单位机械阻力值之差，即为机车在该速度下的单位运行基本阻力。6.5.2.拆除齿轮法：试验在拆

6、除被试机车所有牵引电动机小齿轮的情况下，优先采用推送法进行，也可采用溜放法。6.5.2.1.推送法参看本标准6.4.1.条。6.5.2.2.溜放法被试机车位于前部升弓，推送机车居后，由推送机车调节列车运行速度，进入采样区段前应达到预定速度，进入采样区段后提钩溜放，连续记录被试机车的运行速度及相应的时间参数。7.试验数据处理方法7.1.试验在环行试验线上进行时，应按有关规定将曲线阻力折算为单位曲线附加阻力。7.2.机车单位基本阻力值的计算。7.2.1.推送法试验结果按下列公式计算'式中：Wod——惰行单位基本阻力，N／kN；'Wo——运行单位基本阻力，N

7、／kN；F——惰行单位基本阻力试验时测得的车钩力，N；'F——运行单位基本阻力试验时测得的车钩力，N；Wr——单位曲线附加阻力，N／kN；Wi——坡道附加阻力，N／kN。7.2.2.溜放法试验结果按下列公式计算：3试验点的速度取采样时间间隔内初、末速度的算术平均值。7.3.单位基本阻力试验公式：www.17jzw.com测得的不同速度下的阻力值，按下列公式用最小二乘法进行回归：7.4.根据回归得到的单位基本阻力试验公式，给出以运行速度为横座标，单位基本阻力为纵座标的试验曲线。7.5.www.17bzw.cn整理出试验报告。www.17jzw.net附加

8、说明：www.17jzw.cn本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归