汽车节能装置设计

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1、汽车节能装置控制器设计摘要由于各种原因，公交车总是不断重复加速-减速或停车-再加速的过程,本文针对城市公交车行驶过程中频繁启动、制动的特点，提出在汽车上加装汽车节能装置，并详细地讲述了该装置的工作原理。本课题应用汽车电子控制技术设计了汽车节能装置控制器的硬件电路，通过加装本节能装置，当汽车需要制动时，在主控单元的控制下，可将汽车行驶时具有的巨大动能通过空气压缩机转化成高压气体的势能并储存起来，从而实现汽车减速或停车。当汽车需要启动或加速时，用储存起来的高压气体势能代替燃油来驱动汽车，从而实现汽车能量的回收再利用，达到

2、节能的效果。同时由于汽车在起动或加速时能耗最大，如果汽车是用燃油驱动，则此时油料燃烧不充分，燃烧效果最差，而且产生的噪音最大。该硬件电路由数据采集模块、数据通信模块、控制模块组成。控制器的软件设计包含三个部分：单片机程序、上位机应用程序、USB设备驱动程序。单片机程序结构由中断服务程序和主循环程序组成。中断服务程序实现采集数据信号、接收通信数据的功能。主循环程序实现发送通信数据以及控制汽车节能装置工作的功能。上位机应用程序主要实现串口通信、USB接口通信和数据处理的功能。USB设备驱动程序是采用DrvierStuio

3、工具开发的。该驱动程序主要实现USB设备(PDIUSBD12)端点1的中断传输和端点2的批量传输。整个控制器的软硬件实现的功能为：采集压缩机压力数据、汽车速度数据、汽车制动踏板的位置和油门踏板的位置数据，并根据这些数据控制汽车节能装置中的电磁阀和电磁离合器的切合。该装置的作用就是将刹车时本应由摩擦来消耗掉的汽车动能，改为由气体的势能来消耗，在启动时，利用刹车时储气罐内储存的高压气体势能来驱动汽车行走，当车速到达一定值如20km/h时，再切换到由汽车发动机驱动的模式。关键词：汽车节能装置；端点：设备驱动程序；USBAu

4、toenergy-savingdevicecontrollerdesignAuthor:PangXiuZhongTutor：WangFeiAbstractForvariousreasons,thebusisalwaysrepeatedacceleration-slowdownorstop-andthenacceleratetheprocessof，Aimingatthebusincityoftenapplyingthebrakeandstartingup，thisthesisbringsforwardviewpoin

5、twhichSonequippingtheeconomyenergyequipmentofbus．thisthesisnarratesworkprincipleofthiseconomyenergyequipment．Throughtheinstallationoftheenergysavingmeans,whenthecarneedsbraking,underthecontrolofthemasterunit,thevehicleismovingwithgreatkineticenergytopotentialen

6、ergytransformingintoahigh-pressuregasbytheaircompressorandstored,enablingthevehicledecelerationorparkingwhenthecarneedtostartoracceleratewiththestoredhigh-pressuregaspotentialenergyinsteadoffueltodrivethecar,inordertoachievetheautomotiveenergyrecyclingtosaveene

7、rgycarstartingoracceleratingenergyconsumptionatthesametime,ifthecarisfueldrive,thecombustionoffuelisnotsufficient,theworstburningeffect,andthenoisegeneratedbythemostThistaskdesignsthehardwareCircuitofthecontrolleroftheeconomyenergyequipment．thishardwarecircuiti

8、scomposedofthemoduleswhicharedatagathermodule，datatrafficmodule，controlmodule．ThesoftwareofthecontrollerofeconomyenergyequipmentismadeupoftheprogramofSCM，applicationofPC，dev