投标用详细施工组织设计40含附表41

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XX标段XX路施工组织设计为圆满完成XX标段XX路市BT方式建设工程，根据BT建设工程招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的BT方式建设经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本BT方式建设工程施工组织设计建议书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点检验批重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。一、 编制依据、范围和原则    1、编制依据：①XX标段XX路BT方式建设工程招标文件；②XX标段XX路道路工程施工图设计、现场考察资料；              ③招标文件规定的相关施工技术规范；  ④我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。    2、编制范围：  XX标段XX路道路工程所界定的工程，工程包含XX路 东路（南段、北段）和XX路西路（南段、北段），设计全长约5600米。   3、编制原则：   ①遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；   ②做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；③采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。   ④采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。二、工程概况（一）、概述本工程XX标段XX路道路工程，工程道路全长约5600米，道路规划红线宽度为35米，包含XX路西路和XX路东路，本次投标范围为该区段内设计图中所含路基工程、路面工程（主车道、慢车道、人行道、分隔带）、桥涵通道工程、排水工程（雨水管道、污水管道）、交叉工程、交通工程等项目。（二）、道路工程（路基、路面） 1、主要技术标准（1）、设计行车速度及设计年限XX路西路南段为城市次干道Ⅰ级、XX路西路北段为城市次干道Ⅱ级、XX路东路北段城市次干道Ⅰ级，以上XX路包含段落规划红线宽度为35m；XX路东路南段为城市主干道Ⅱ级，规划红线宽度为50m；XX路全段设计行车速度为：50公里/小时；XX路全段地震烈度：Ⅶ度。XX路全段沥青混凝土路面设计使用年限为15年。（2）、荷载标准XX路全段路面标准轴载：BZZ-100KN双轮组单轴为标准轴载。（3）、车道及人行道宽度、横向坡度①、XX路西路（南段、北段）、XX路东路北段路段机、非混合车道宽度：24米（双向）；车道横坡自道路中心线向外采用1.5%，双向坡；两侧人行道单向横坡2.0%，坡向道路内侧。②、XX路东路南段路段机动车道宽度：24米（双向）；路段非机动车道宽度：单侧5.0米，双侧10米；路段绿化带宽度：单侧2.5米，双侧5米；路段人行道宽度：单侧5.5米，双侧11米；机动车道横坡自道路中心线向外采用1.5%，双向坡；非机动车道单向横坡向外采用1.5%；人行道单向横坡2.0%，坡向道路内侧。 2、平面设计XX标段XX路道路工程中心线与规划中线一致，其中XX路西路南段起点接某路南侧行车道，桩号K0+011.5向南跨过藕塘、鱼塘、湖区，工程终点XX路东路西侧行车道边，桩号为K2+315.793，路线全长为2315.793M，XX路西路南路全线有一处平曲线，平面控制点有4个，所有交叉口采用平交形式，道路与某路交叉口向两侧进行拓宽各增设一个加宽车道，与XX路东路南段交叉口增设一条3.5m右转拓宽车道。道路全线均按无障碍进行设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线。XX路西路北段起点接某路北侧行车道，桩号K0+011.5向北水稻田、象骨港渠、藕塘、鱼塘，工程接某路路南侧行车道边，设计终点桩号为K1+131.468，路线全长为1131.468M，XX路西路南路全线有一处平曲线，平面控制点有4个，道路全线均按无障碍进行设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线。XX路东路北段南起某路南侧行车道，桩号K0+011.5;北接某路路南车道，终点设计桩号K1+227.166,道路桩号全长1227.166M，全线为直线，平面控制点4个，所有交叉口采用平交形式，道路与某路 交叉口向两侧进行拓宽各增设一个加宽车道，其它设置信号灯控制系统的交叉口方向均向右侧拓宽，增设一条右转车道，道路相应位置处均进行无障碍设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线。XX路东路南段北起某路南侧行车道，桩号K0+011.5;南接兴港路路南侧车道，终点设计桩号K1+445.156,道路桩号全长1445.156M，全线为直线，平面控制点4个，道路相应位置处均进行无障碍设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线。3、纵断面设计XX路道路纵坡设计充分考虑XX标段控制性详细规划的要求，道路纵断面在具体设计中主要考虑以下几个因素：1>.以设计与相应道路交点高程；2>.沿线地形地物以及方便人们生活和工作出行的要求；3>.满足道路排水要求及城市防洪排涝要求；4>.满足技术规范要求。依据上述前提，XX路西路南段全线道路最大纵东路坡0.3%，最小纵坡0.2%；XX路西路北段全线自北向南0.15%的下坡；XX路东路南段最大纵坡0.66%，最小纵坡0.299%；XX路北段最大纵坡0.306%，最小纵坡0.301%。4、横断面设计本工程正常路段道路横断面布置型式如下：①、XX路西路北段、XX路西路南段5.5m（人行道）×24m(车、非混合车道)+5.5m（人行道）=35m（道路规划红线），机、非混合 车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌C30混凝土透水砖;对于XX路西路：雨水管道对称布置在左右幅机非混合车道下,给水、电力管线布置在西侧人行道下；电讯、燃气管道布置于东侧人行道下；污水管道布置在道路西侧红线处；路灯对称布置在两侧人行道上，立石、平石采用甲等麻石砌筑，树池为1.25*1.25m的树池，用条石围砌。②、XX路东路北段5.5m（人行道）×24m(车、非混合车道)+5.5m（人行道）=35m（道路规划红线），机、非混合车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌C30混凝土透水砖；电力、给水、污水管道布置在道路东侧，电讯、煤气管道布置在道路西侧人行道下，路灯双边布置，雨水管道对称布置于非机动车道下。在交叉口附近及每隔200米左右设置一处横路管道，用于相关管线横穿道路。③、XX路东路南段5.5m（人行道路）+5.0m（非机动车道）+2.5m（绿化带）+24m（机动车道）+2.5m（绿化带）+5.0m（非机动车道）+5.5m（人行道）=50.0m。绿化带及机动车道、非机动车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边 ；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌C30混凝土透水砖；雨水管道双边对称布置在非机动车道下；给水、电力管线布置于东侧人行道下；电讯、燃气管道布置于西侧人行道下；东、西两侧污水管道布置在道路红线外1.0米；路灯对称布置在两侧分隔带处。5、路面结构①、XX路西路南段按城市次干路Ⅰ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限15年机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm级配碎石，总厚度为71cm。人行道结构型式：C30砼透水砖20*10*6cm面板++3cm中粗砂调平层+20cm无砂混凝土透水基层，总厚度29cm。②、XX路西路北段XX路东路北段按城市道路次干道Ⅱ级设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限15年。机非混合车道路面结构设计型式： 3.5cm沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm级配碎石，总厚度为71cm。人行道结构型式：C30砼透水砖20*10*6cm面板++3cm中粗砂调平层+20cm无砂混凝土透水基层，总厚度29cm。临时顺接路面结构型式：C30混凝土20cm（抗折强度≥4.5MPa）面层+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石③、XX路东路北段按城市次干路Ⅰ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限15年。机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm级配碎石，总厚度为71cm。人行道结构型式：C30砼透水砖20*10*6cm面板++3cm中粗砂调平层 +20cm无砂混凝土透水基层，总厚度29cm。④、XX路东路南段按城市主干路Ⅱ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限15年。机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm级配碎石，总厚度为71cm。人行道结构型式：C30砼透水砖20*10*6cm面板++3cm中粗砂调平层+20cm无砂混凝土透水基层，总厚度29cm。6、路基设计①XX路西路南段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式。 K1+700-K2+110段位填湖段，填湖段属于路堤横断面的特殊情况，在常水位以上1m设置了3m的边坡平台，平台上种植垂柳。对于挖方地段挖方高度超过6米时，每隔6米设1.5米宽的碎落台，并设置5%的向内倾斜的横坡，挖方边坡1:1。对于填方地段，一般填方边坡为1:1.5，高填方（高于6米）位置处以路床下6米为界限，上面填方边坡为1:1.5，下面填方边坡为1:1.75。填方路段当有渗水时，应增设排水盲沟，将水引出路基范围外，盲沟设置根据实际地理情况设定。边沟在路堤两侧，开挖边沟将边沟水引出路基范围，边沟设置在坡脚2m外。软基处理段：水田位置采用开挖换填法对路基进行处理；鱼塘、藕塘及湖泊位置采用抛石挤淤的方法进行处理，高出水面0.5m，顶面在铺20cm碎石，对片石顶层进行整平、嵌，并作为过滤层，在分层填土碾压密实。一般路段边坡均采用挂土工网后喷播草籽进行防护；填湖路堤边坡在护坡道以下采用浆砌边坡，深度2m，以上部分采用挂三维网喷播植草护护坡法。②、XX路西路北段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式。K1+700-K2+110段位填湖段，填湖段属于路堤横断面的特殊情况，在常水位以上1m设置了3m的边坡平台，平台上种植垂柳。对于挖方地段挖方高度超过6米时，每隔6米设1.5米宽的碎落台，并设置5%的向内倾斜的横坡，挖方边坡1:1。对于填方地段，一般填方边坡为1:1.5，高填方（高于6米）位置处以路床下6米为界限，上面填方边坡为1:1.5，下面填方边坡为1:1.75。 填方路段当有渗水时，应增设排水盲沟，将水引出路基范围外，盲沟设置根据实际地理情况设定。边沟在路堤两侧，开挖边沟将边沟水引出路基范围，边沟设置在坡脚2m外。软基处理段：水田位置采用开挖换填法对路基进行处理；鱼塘、藕塘及湖泊位置采用抛石挤淤的方法进行处理，高出水面0.5m，顶面再铺20cm碎石，对片石顶层进行整平、嵌，并作为过滤层，在分层填土碾压密实。一般路段到路边坡均采用挂土工网后喷播草籽进行防护；填湖路堤边坡在护坡道以下采用浆砌边坡，深度2m，以上部分采用挂三维网喷播植草护护坡法。③、XX路东路北段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式。对于挖方地段挖方高度超过6米时，每隔6米设2.0米宽的碎落台，并设置5%的向内倾斜的横坡，挖方边坡1:1。对于填方地段，一般填方边坡为1:1.5。填方路段当有渗水时，应增设排水盲沟，将水引出路基范围外，盲沟设置根据实际地理情况设定。软基处理段：水田位置采用开挖换填法对路基进行处理；鱼塘、藕塘及湖泊位置采用抛石挤淤的方法进行处理，高出水面0.5m，顶面再铺20cm碎石，对片石顶层进行整平、嵌，并作为过滤层，在分层填土碾压密实。 一般路段到路边坡均采用挂土工网后喷播草籽进行防护。④、XX路东路南段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式。对于挖方地段，向路基倾斜的坡体路堑坡顶5m外设置截水沟，挖方高度超过6米时，每隔6米设2.0米宽的碎落台，并设置2%的向内倾斜的横坡，挖方边坡1:1。对于填方地段，一般填方边坡为1:1.5，路堤坡角2m平台处设置排水边沟，高填方（高于6米）位置处以路床下6米为界限，上面填方边坡为1:1.5，下面填方边坡为1:1.75，坡脚外2m平台设向外倾斜的2%横坡。软基处理段：对于路段中的水塘部分采用清淤抛填片石处理；穿越的鱼塘、藕塘及湖泊位置采用抛石挤淤的方法进行处理，高出水面0.5m；对全路中不能满足路基压实度要求的部分需进行部分片石回填处理；处理的片石顶面再铺20cm碎石，对片石顶层进行整平、嵌，并作为过滤层，在分层填土碾压密实。路基边坡防护设计主要型式：①、一般填土路段边坡均采用植草或草皮结合干砌片石边坡防护。岩石路堑边坡防护② 、岩石路堑边坡防护：对永久性保留的山体，在施工图设计前进行地质详勘后，具体到每一个开挖山体，根据开挖山体岩石的岩性、岩层的主要地质构造面、岩石的风化破碎程度、边坡高度等，进行岩石路堑边坡稳定性演算、再提出相应的加固和保护措施。对不保留山体，做一般性保护。7、交叉口设计交叉口采用平满交叉形式，根据图纸与交叉范围进行道路加宽等处理，交叉口不做预留，公交车停靠位置依据施工图纸而定，行人过街通道的位置根据规划道路的实际情况进行调整。8、道路排水路面排水：利用两侧雨水进水口和排水系统排除路面雨水。绿化带内部排水：本工程考虑正常路段上绿化带内部设置盲沟，横向设置连接管，接入检查井。具体见绿化带排水设计图。（三）、雨水工程（1）、雨水总述XX路雨水流向遵照就近排放原则，道路两侧非机动车道下分别设置雨水管，管中心距离人行道路缘石1.75米，埋深管径分别D600、D800、D1000、D1200钢筋混凝土Ⅱ级管，坡度与道路纵坡一致，在交叉口范围接入相交道路雨水体系。 （2）、纵断面设计满足管顶覆土大于0.8米；排水管纵坡沿道路纵坡方向；就近排入水体。（3）管材、基础及接口钢筋砼雨水管采用国标Ⅱ级管，钢丝网水泥砂浆接口，管道基础采用120°C15混凝土基础；详见设计图。收水井采用边沟式砖砌单篦雨水井，连接管采用DN300mm的HDPE双壁波纹管（热熔连接），管径≤D800mm管道排水检查井均采用圆形砖砌收口式；管径≥D1000mm管道检查井采用矩形直线砖砌盖板式。D600mm管道，采用Ф1000mm的圆形砖砌雨水检查井；D800mm管道，采用Ф1250mm的圆形砖砌雨水检查井;D1000mm管道，采用1100×1300mm的矩形直线砖砌雨水检查井；D1200mm管道采用1100×1500mm矩形直线砖砌雨水检查井，详见设计图。井墙用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖。抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均采用1：2防水水泥砂浆。遇地下水时，井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上50cm，厚2cm。接入支管超挖部分用级配砂石，混凝土或砌砖填实。溜槽需在安放踏步的同侧假设脚窝。 偏沟式单箅雨水口为汽-15及重车的设计荷载，并按无地下水设计。采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖。底板采用C10混凝土，底板下不设垫层。井内壁采用1:2（体积比）水泥砂浆勾缝，雨水口管随接入井的方向设置。检查井、雨水口做法除有附图的，其他详见《给水排水标准图集》（05S515）。雨水检查井均采用复合材料井座井盖，偏沟式单箅雨水口采用复合材料雨水篦子。（4）排水涵洞设计根据现状实际情况，XX路东路南段范围内共设计3道排水涵洞，分别为：①、在K0+240处设置斜交70ºΦ1.5米Ⅱ级钢筋混凝土排水管涵，纵坡为0.5%，涵长74m，起点涵底高程26.00m，终点涵底高程25.63m。②、在K0+490处设置斜交60ºΦ1.5米Ⅱ级钢筋混凝土排水管涵，纵坡为0.5%，涵长74m，起点涵底高程28.00m，终点涵底高程27.78m。③、在K0+490处设置斜交60ºΦ1.5米Ⅱ级钢筋混凝土排水管涵，纵坡为0.5%，涵长139m，起点涵底高程28.00m，终点涵底高程27.59m。（四）、污水工程（1）、污水总述XX路西路南段、北段污水管道设置在西侧人行道下，管道中心线位于道路红线处；XX路东路北段污水管道设置在东侧人行道下，管道中心线位于道路红线处；埋深 管径分别DN500mm、DN600mm、DN800mmS2级HDPE双壁波纹管及DN1000mm钢带增强HDPE双壁波纹管，坡度与道路纵坡一致，在交叉口范围接入相交道路污水体系。（2）、纵断面设计满足管顶覆土大于0.8米；污水管道纵坡沿道路纵坡方向。（3）管材、基础及接口DN500mm、DN600mm、DN800mmS2级HDPE双壁波纹管及DN1000mm钢带增强HDPE双壁波纹管，管道基础车采用砂垫层基础，接口采用电热熔接口，详见设计图。管径≤DN800mmHDPE双壁波纹管排水检查井均采用圆形砖砌收口式；管径≥D1000mm双壁波纹管检查井采用矩形直线砖砌盖板式。D500mm、D600mm污水管道，采用Ф1000的圆形砖砌雨水检查井；D800mm污水管道，采用Ф1250mm的圆形砖砌雨水检查井；D1000mm管道，采用1100×1300的矩形直线砖砌雨水检查井，详见设计图。井墙用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖。抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均采用1：2防水水泥砂浆。遇地下水时，井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上50cm，厚2cm。接入支管超挖部分用级配砂石，混凝土或砌砖填实。污水 检查井做法除有附图的，其他详见《给水排水标准图集》（05S515）。污水检查井均采用复合材料井座井盖。（五）、交通工程①、XX路西路南段根据道路平面分幅情况，标准路段交通标线设计为：机非混合车道划分为双向4个3.75m宽机动车道，2个4.2m宽非机车道。车行道边缘线及分界线线宽均为0.15m，双黄线线宽0.2m。XX路西路南段与某路、白杨路及XX路东路南段交叉口设置信号灯监控系统。在道路两侧的相应位置处设置各种标志牌。交通标志牌的图形符合严格按标准制作，标志上的汉子、阿拉伯数字及英文，应采用GB5768-1999规定的字体。交通标线采用热熔型全反光标线，交通标志采用三级反光膜。道路沿线共设置10座公交停靠站，其对应桩号为:道路南侧：K0+160、K0+640、K1+100、K1+620、K2+150；道路北侧：K0+280、K0+740、K1+300、K1+700、K2+190；②、XX路西路北段 根据道路平面分幅情况，标准路段交通标线设计为：24m机非混合车道划分为双向4个3.75m宽机动车道，2个4.2m宽非机车道。车行道边缘线及分界线线宽均为0.15m，双黄线线宽0.2m。道路沿线相应位置处设置有人行横道线及各种地面指示线。交通标线全部采用热熔型全反光标线。在与欣园路交叉口均设置有交通信号指示灯；在此交叉口设置电子警察和监控系统。在道路两侧的相应位置处设置各种标志牌。交通标志牌的图形符合严格按标准制作，标志上的汉子、阿拉伯数字及英文，应采用GB5768-1999规定的字体。交通标线采用热熔型全反光标线，交通标志采用三级反光膜。道路沿线共设置6座公交停站台。③、XX路东路北段根据道路平面分幅情况，标准路段交通标线设计为：机非混合车道划分为双向4个3.75m宽机动车道，2个4.2m宽非机车道。车行道边缘线及分界线线宽均为0.15m，双黄线线宽0.2m。XX路东路北段与某路、欣园路及某路路交叉口设置信号灯监控系统。道路沿线间隔500米左右设置一座公交停靠站，公设置4座公交停靠站。在道路两侧的相应位置处设置各种标志牌。交通标志牌的图形符合严格按标准制作，标志上的汉子、阿拉伯数字及英文，应采用GB5768-1999规定的字体。交通标线采用热熔型全反光标线，交通标志采用三级反光膜。 ④、XX路东路南段根据道路平面分幅情况，标准路段交通标线设计为：24m机非混合车道划分为双向6个3.75m宽机动车道；车行道边缘线及分界线线宽均为0.15m，双黄线线宽0.2m，间距0.2m。交通标线全部采用热熔型全反光标线。在与某路、敖家垄路、XX路西路南段及兴港路等4个交叉口均设置有交通信号指示灯及电子警察和监控系统。在道路两侧的相应位置处设置各种标志牌。交通标志牌的图形符合严格按标准制作，标志上的汉子、阿拉伯数字及英文，应采用GB5768-1999规定的字体。交通标线采用热熔型全反光标线，交通标志采用三级反光膜。（六）、桥梁工程1、XX路西路北段在K0+276.6处设计一座标准跨径为20米的中桥，桥梁跨越人工排涝渠，且处在弯道处。上部采用预应力混凝土空心板梁，下部采用钻孔灌注桩基础。全桥：0.25m（栏杆）+5.5m（人行道）+28.45m（道路最宽处行车道）+5.5m（人行道）+0.25m（栏杆）=39.95m。桥面横坡：单向纵坡0.15%，机动车道横坡为1.5%，人行道反向横坡2%。桥梁结构： ①、上部构造采用标准跨径为20米的预应力混凝土空心板梁，共有26片梁，其中24块中板，2块边板；桥面结构为：车行道面层为8.5cm厚沥青混凝土，其下为10cm厚C50纤维网防水混凝土（抗渗不小于S6）②、下部构造采用钻孔灌注桩，桩顶配以钢筋混凝土台帽、耳墙、背墙，台帽高度1.4米，下设14根直径为1.4米的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩间距为6.05米。桥台设桥头搭板，搭板长5米，由于路基比较宽，全桥设置6块搭。搭板下填土采用透水性好的砂性土，并分层夯实，压实度不小于95%。③、附属结构人行道栏杆：桥上外侧为人行道配轻型栏杆。桥梁伸缩缝装置:在桥台处设置40型伸缩缝，全桥共2道。桥台后地基处理：台后路基范围内要用砂砾分层回填夯实，压实度大于95%。2、XX路东路南段在K1+108处设计一座标准跨径为16米预应力简支桥梁，设计成左右两幅独立桥梁，两幅桥的结构形式相同。上部采用预应力混凝土空心板梁，下部采用钻孔灌注桩基础。 左（右）幅：0.25m（防护栏）+5.5m（栏杆人行道）+5m（非机动车道）+2.5m（绿化带）+12m（行车道）=25.25m。全桥：2×[0.25m（防护栏）+5.5m（栏杆人行道）+5m（非机动车道）+2.5m（绿化带）+12m（行车道）]=50.5m。桥面横坡：桥梁纵坡为0.299%，机动车道横坡为1.5%，人行道反向横坡2%。桥梁结构：①、上部构造采用标准跨径为16米的预应力混凝土空心板梁，每幅桥共有20片空心板，左右两幅共有40片空心板，其中36块中板，4块边板；桥面结构为：车行道面层为7.5cm厚沥青混凝土，其下为10cm厚C50纤维网防水混凝土（抗渗不小于S6），其内置Φ10钢筋网（10×10cm）。②、下部构造采用钻孔灌注桩，桩顶配以钢筋混凝土台帽、耳墙、背墙，台帽高度1.4米，下设4根直径为1.3米的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩间距为6.0米,全桥共16根桩基。桥台后设桥头搭板，搭板长5米，由于路基比较宽，全桥设置20块搭。搭板下填土采用透水性好的砂性土，并分层夯实，压实度不小于95%。③、附属结构 护栏：桥上两侧人行道配轻型栏杆，设计使用不锈钢轻型栏杆。桥梁伸缩缝装置:在桥台处设置40型伸缩缝，左右幅一共4道。支座：采用板式和四氟板式橡胶支座，支座下设支座垫层，支座上有调平板，内设钢筋网片。桥台后地基处理：台后路基范围内要用砂砾分层回填夯实，压实度大于95%。3、XX路西路南段由于桥梁结构形式还在论证中。三、工期及质量目标1、工期目标本工程招标文件要求工期为：16个月，定于从2012年5月20日开工，2014年7月19日竣工。本公司通过加强管理力度，优化组合，加强施工机械及施工人员的投入，采取必要的技术、经济、组织措施，科学地、合理的组织施工，根据招标文件的要求和现场踏勘情况，并详细分析了工程的结构情况、工程量、工程质量要求，综合本公司的实际情况，决定施工期为16个月，根据招标文件工期要求按时完成。2、质量目标 本工程合同履约率100%，分项、分部工程合格率100%，工程质量合格。完成质量目标的实施方针：规范过程、精细管理、鼓励创新、持续改进。3、安全施工目标本工程杜绝重大伤亡事故，尽最大努力减少轻伤事故，工伤事故率0‰，达到XX市安全、文明标准工地。4、文明施工目标在施工期间，我们将按有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工，严防治安事件的发生，杜绝火灾事故；争创文明施工现场，确保工程达到XX市安全、文明标准工地。四、施工准备情况根据道路、排水、桥梁工程特点，施工前的准备工作较多，主要有施工临时设施的建造。施工便道的修筑，施工总平面的布置及各施工点的设置是关系到工程正常顺利展开的关键，施工便道是施工的生命线，大量的路堤填筑料，要靠便道运至现场，必须引起充分重视。我公司一旦中标，过场后，首先搭设临时设施，包括生活用房、生产用房用地，完成水电布置和施工便道布置，同时对施工现场用地进行整理平整以达到基本满足施工的要求，为正式施工创造条件。1、现场三通一平和临时设施 根据招标文件所提供的施工图纸，组织有关技术人员到达现场进行文件、图纸资料等现场研究和核对。确定工程施工范围，并立即组织施工人员进行清除耕植土、杂草、建筑垃圾和场地平整，作好施工平面布置。①工程项目部办公设施布置为保证工程按期、优质实施的目标，现场拟建立一个以工程项目经理为领导的施工项目管理部，建立工程质量、工期、安全、文明的管理组织体系，并设立以施工项目经理为核心的质量保证体系来开展各项工作，对整个工程的全过程进行全面的质量管理。整个工程将由工程施工项目部统一指挥、调度和协调。根据工程规模及施工管理人员数量，现场拟设置的施工工程项目部，包括监理工程师、施工管理人员、后勤人员的生活用房以及办公室、会议室、餐厅、伙房、浴室等，做好“五小”设施的配置，房屋采用单层装配式活动房。项目部均用隔离围墙与施工区及外围进行隔离，并标牌示意。②施工区设施布置施工区内主要设置施工操作区如、钢筋操作间、机修操作间、材料堆放区、油料存放区等，工棚采用简易操作间。施工区域用隔离墙与非施工区、生活区隔离，并标牌示意，设置纠察固定值班亭，并增设流动岗日夜值班，确保区内安全保卫工作，并做好防盗防火工作。③接水接电布置生活用水和生产用水采用自来水或地下水，用Ф 50自来水管道接到现场，流量在20M3/H。工程用电根据业主指定的方案在现场配置临时配电间，在各施工现场架设一条线路，各个施工点则通过临时配电箱接到位。为防止因意外情况而造成的停电，施工区内将配备3台75KV柴油发电机。④材料堆场和混凝土拌和场地材料包括砂石料、水泥、石灰、粉煤灰、砖，管材各类材料应分开堆放，水泥应入库保存，底部应架空，以防止水泥受潮。材料堆场应布置在运输方便的地方，为了减少材料的损耗，特别是砂石料，场地结构采用硬化处理的场地。施工现场布置详见施工平面布置图。⑤现场临时排水设施施工期间必须做好施工区以及生活区场地排水工作，生活区内设置排水沟，将积水排出，并引入总排水沟；施工区内在道路两侧预先开设好排水明沟并配合永久性明沟，汇集道路上的积水，排入附近河道。2、施工技术准备工作①组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料堆置具体位置，择优选择材料和半成品的代理商、供应厂商签订供货合同。② 认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案，根据工期要求编制更详细具体的进度计划和流水网络计划，优化劳动力组合，并按有关程序报批，科学地、有计划地、合理地组织施工。③布设施工测量放样控制点，施工基线和施工水准点应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方，基线测量采用拓普康全站仪配合相关仪器进行测放，其精度必须符合规范要求。水平测量采用S3水平仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过80米，其水准点测量闭合差不超过规范要求。所有测量精度均应符合规范要求，报监理工程师审核查验，经批准后才能使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料应系统整理、保存完整。④对建设单位所交付的中线桩、导线、导点基桩、水准基桩等及测量资料进行检查、核对，若发现桩标志不足、不稳妥、加固、移设或重新测校，并通知建设单位、监理单位。⑤根据施工中所需的道路及管道中线桩来确定施工范围，以便进行现场平整。⑥有关部位测量精度应符合工程测量精度要求。⑦工程结构应根据测量部门提供的经复测无误的导线、导点进行各部位中线控制点的坐标、距离、角度相关位置进行列表计算，并根据计算数据进行测放。⑧自行测定的重要测理标志必须由二组互检查核对，并作出测量和检查核对记录。 ⑨所有施工控制桩志均应稳固可靠，并有保护措施，且标牌示意或有醒目标志区分，另外所有桩志应绘于桩志总图上，并注明有关桩志坐标，相互之间的距离、角度或与其它构筑物的攀线距离，以免弄错和便于寻找。3、材料的准备工作所有用于本工程的建筑材料，进场时都必须按规定具有材料合格证明，文件准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件，送监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检验合格后的材料才能进场使用，各种材料分期分批堆放，并设置标牌。①水泥：根据设计要求采用不低于32.5级级普通硅酸盐水泥，水泥进场有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分符合现行国家标准的规定。为确保砼强度质量，选用海螺和华新水泥厂生产的水泥。②砂：选择级配良好、质地坚硬、洁净、无杂质的中粗砂，其细度模数在2.5～3.1之间,含泥量不超过3%。③碎石：质地坚硬、耐久、无风化、无有害杂质、符合规格、砼中碎石最大粒不大超过31.5mm，二灰碎石中碎石最大粒不超过37.5mm，强度等级≥3级。其饱水抗压强度不应低于砼设计强度的2倍，也不低于60MPA，其针片状颗粒含量不应超过15%，泥士杂质含量不超过1%，压碎值不大于35%等。 ④钢筋：其性能必须符合国家GB1499-91和GB13013-91标准。其规格、品种和强度必须符合设计图纸要求，钢筋进场必须具有出厂质量合格证书，并按规定分批抽样检验。采用电焊条应符合有关规定，焊接头按规定分批抽检。本工程拟使用当地口碑极佳的萍钢或涟钢的钢材。⑤石灰：采用III以上生石灰或消石灰，应进行Cao,Mgo含量的检验,达到III级石灰要求时才允许使用。石灰在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定湿度，但不要过湿成团，消石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用。⑥粉煤灰：其各项指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关要求，Fe2O3+Al2O3+SiO2的含量的大于或等于70%，烧失量小于或等于20%，湿粉煤灰的水含量不宜超过35%，粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g。⑦砼用水：采用洁净、无有害物质的经过化验的河水或饮用水。⑧ 预制构件：所有外购预制构件应执行上述质量检验规定和要求。预制构件进场时必须提交施工记录及质量合格证明资料。施工用材应按施工计划分期，分批进场使用或存放备用。水泥应存放防潮较好的仓库内，砂石存放于干净平整的露天堆场内，所有材料一般需备足7天左右的用量，以免因供料不及而影响施工进度。⑨沥青混凝土：根据招标文件要求采用商品沥青砼，沥青砼用材料符合上述材料质量要求，沥青砼质量符合规范要求，进场材料各项资料齐全。⑩水泥混凝土：根据招标文件要求采用商品水泥砼，水泥砼用材料符合上述材料质量要求，水泥砼质量符合规范要求，进场材料各项资料齐全。4、工程材料试验对每批进入现场的原材料，包括水泥、砂、石、钢材、石灰、粉煤灰等规需具备质量保证书，否则不得直接用于工程中，进场的材料应按要求所规定的内容及数量进行试验，经试验合格后方可使用。①砂石料：以进场不超过600T抽取1组，主要对砂石进行筛分析、表观密度、泥块含量、含泥量、针片状、压碎指标及堆积密度进行试验，有关技术指标应不低于有关规定。②水泥：以进场不超过200T抽取1组，主要检验水泥的3d及28d的抗压强度，标准稠度、细度、初凝终凝时间及安全性，有关技术指标不低于有关规定。③钢材：原材料试验以进场不超过60T为1组抽检，主要检验钢材的抗拉强度、屈服强度、冷弯及延伸率，焊接试验以300个接头抽检一组，主要检验钢材的抗拉伸及冷弯，有关技术指标应不低于有关规定。 ④水质分析：主要测试水中的SO3-及PH值（应符合饮用水标准）。⑤其它材料的试验应根据甲方或监理部门要求，并按有关规范规定要求进行检验。5、人员劳力准备工作①我公司拟投入两个路基作业队、两个路面结构施工队，三个桥梁结构物作业队组进入现场施工，由项目经理部统一指挥安排工作，协调作战。（劳动力组合，见附表）。②进场前对施工人员及管理人员进行施工方案、技术要求、安全文明施工等方面的学习、交底和三级教育工作，确保基本功过硬，以提高工作效率。作为专业施工企业的我单位有齐全的技术工及足够的劳动力准备进场承担该工程施工。③根据现场条件和工期要求，有顺序调度人员进场，并做好生产、生活等各方面的安排。6、施工机械准备大型机械准备：0.8-1.0立方米的挖掘机8台，15吨汽车40辆，120KW推土机6台，16吨汽车起重吊车5辆，50T汽车起重吊车2辆,平地机车2台，二灰、沥青混凝土多功能摊铺机4台，21T三轮压路机4台，22吨振动式压路机4台，沥青胶轮压路机4台，二灰碎石拌和楼一套，照明器具苦干，其余设备随施工进度进入。 五、施工组织管理网络采用强有力的内部管理体制，选派优秀管理人员和施工班组实施本工程的施工和管理，并在施工现场设置项目经理部，全面负责本工程的施工和管理，做到精心组织、科学管理、精心施工，实行统一指挥、统一领导、统一行动，保证工程项目的顺利开展。根据本工程工期紧，经历春夏施工雨水多气温高的特点及经历冬季施工温度较低，将选择效率高、性能适应生产进度要求的设备为主，并确定数量，以满足施工需要，做到精心施工，充分发挥机械化施工的优势，并本着“规范管理、质量为本、服务至上、业主满意”的宗旨。为了在规定的工期内以优良的质量，良好的安全生产，文明施工，低耗地建设完成该工程，争创公司企业形象，成立以项目部为核心的施工组织管理网络，建立以项目经理为首，并由技术总负责和其它管理人员组成的项目班子和经历多个工程具有丰富经验的施工班组，由项目经理进行领导、策划、施工，认真落实生产责任制，做到谁施工谁负责的原则，确保工期达目标，质量达优良，争创安全、文明工地。根据项目法，施工组织形式，制定如下管理网络：1、项目组织机构 成立工程项目经理部，全面履行合约，贯彻国家和地方有关法律、法规和政策，对工程施工的全过程进行组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着科学管理、精干高效，结构合理的原则，选配具有改革开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理干部组成。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人、总工程师1人组成项目领导班子，下设七个职能部门及2个路基施工队、2个路面施队、3个桥梁作业队组，即：工程管理部、技术部、质量部、安全部、设备材料部、财务统计部和综合办公室。主要管理职能如下：1.1项目经理①、全权履行本工程合同职能与条款，确保完成工程的任务和目标。②、全面负责本工程工期、质量、安全、文明施工及成本等目标跟踪管理，协调和监督各职能部门的动作状况。③、参加业主的工程会议，执行会议决定的有关工程事项。④、主持项目工作会议，审定和签发对内、对外的有关重要文件。⑤、注意施工人员的工作态度，决定人事任免事项，决定劳务层人员的调配等重大事项。1.2项目副经理①、 负责本工程生产管理，根据工程进度，安排各项施工生产任务，注重施工进度关键线路，把握分部分项工程节点工期，保证工期目标的最终实现。②、主持内部生产会议，协调和解决施工生产难点和矛盾，确保工程顺利进行。③、参加业主召开的工程会议，配合业主的协调工作，提供方便施工的必要条件。④、按照本工程的物资准备计划和机械进退场计划，并组织工程进度，分阶段组织物资的采购、调配和进场以及设备的进退场，保证施工正常进行。⑤、督促和检查分管的职能部门的工作，调动职能部门的动作能力。1.3技术负责人①、认真贯彻执行国家和地方的有关技术规范、规程和标准。②、主持和组织本工程施工详图内部会审，汇集图纸质凝事项，提请设计人员澄清和解决。③、主持和组织本工程施工组织设计和作业方案的编制，并注重实施过程中的改进措施。④、主持编制“项目质量保证计划”，确保质量保证体系的正常运行，以期最终实现本工程质量目标。⑤、 注重现场安全生产责任制，负责和策划现场施工人员的生活设施，保证人员住宿条件和正常生产状态。建立现场施工安全生产程序，布置工程保卫设施。主要现场文明施工、策划文明施工包干区域，并督促责任人严格按《施工现场标准化管理细则》执行。⑥、督促和检查分管职能的工作，注重质量记录的积累与建档，注重指令畅通，措施有效。1.4工程管理部工程管理部负责工程施工进度计划、工程投资计划的制定；整理收集进度情况和投资进度情况，分析进度和投资偏差并采取纠偏措施。负责对工程项目部任务进行分解和落实，协调各部门之间信息。1.5技术部对施工范围内的工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，制定施工方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等，对工程施工进行测量放线、沉降观测以及按规范要求进行试验检验、计量管理等。并对施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。推广应用新技术、新工艺，及时总结并定期上报上级技术部门。1.6质量部对施工范围内的工程质量进行监督和控制，随时掌握各分项的质量情况，并建立工程质量管理档案，在施工中积极开展QC质量小组活动，定期向上级部门汇报。1.7施工部 配合工程管理部对施工范围内的工程质量、进度等进行管理、协调、调度并与施工范围外的工程进行协调。实施和调整各级施工进度计划，负责现场施工。对临时用水、用电等进行管理、协调。1.8安全部对施工过程中的生产安全、文明施工、临设、消防、保卫进行综合管理，建立安全责任制，监督特种作业持证上岗。定期进行安全检查，对事故隐患督促整改。1.9设备材料部负责工、料、机、机械材料的采购、保管、发放及机械的管理工作及工、料、机的进场及统计工作。1.10财务统计部对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制，对工程管理人员和劳务人员进行调配，以及定额核算、人工控制、劳动报酬管理等。并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。负责施工范围内的工程预决算，及时对有关分包量的审定，参与合约谈判，及时对工程合约进行综合管理。1.11综合办公室对工程的住宿、医务、交通等各项辅助工作进行综合管理，保证工程正常开展，并及时与有关单位、部门进行协调、配合工作，以使工程少受干扰。 3、项目机构管理网络见图一（见P36）六、施工总体部署（一）、道路工程施工总体方案根据本工程各个单位工程施工的先后次序来决定施工的总体方案，由于本标段工程为新建道路。因此先实施行车道两侧的管线工程部分，其中同时进行穿插行车道部分的土方平衡及路基施工。1、施工原则根据本工程施工特点，为确保工程按期优质完成，针对本工程施工区域的现状及工程特点，本公司遵循“确保施工质量，按期完成施工任务，合理安排工序，建成优良工程”图一项目管理网络项目经理项目副经理项目总工程师工程管理部技术部质量部安全部施工部财务统计部材料设备部综合办公室桥梁施工三队桥梁施工二队桥梁施工一队路面施工二队路面施工一队路基施工二队路基施工一队 的服务宗旨，在施工现场设立项目经理、项目总工程师为责任人的质量保证体系来开展各项工作，并对整个工程的全过程进行全面工程管理。按照“先地下后地上”、“先主要后次要”、“先整体后局部”的原则，合理组织施工。2、工程施工总流程本工程为路基、路面工程、排水、桥梁、交叉、交通工程等几个部分，各个分部工程互相联系、互相制约。因此在施工时应明确各个分部工程施工的先后次序，做到各个工序搭接的合理性，提高工程整体施工效益，因此制定以下施工总流程。图二工程施工总流程竣工验收路缘石施工绿化带、人行道施工沥青混凝土面层施工施工准备工程开工路基原地面处理，路基土石方填筑、开挖桥梁工程路床整平碾压施工二灰碎石基层施工 3、施工部署根据XX标段XX路施工图纸以及招标文件，通过对该工程施工现场的实地踏勘，针对本工程的施工现状及工程特点、工程量、工期要求，本工程分两个路基作业段，两个施队组；两个路面作业队，两个施工队组；三个桥梁作业队；一个交通施工作业队，分别进行路基、路面、桥梁、交通工程进行平行及交叉作业施工。工程量按区域划分如下：第一路基作业队，负责XX路西路段内路基工程及排水工程施工；第二路基作业队，负责XX路东路段内路基工程及排水工程施工；第一路面作业队，负责XX路西路段内路面结构层及人行道施工；第二路面作业队，负责XX路东路段内路面结构层及人行道施工；桥梁一队，负责XX路西路北段K0+276.6中桥施工；桥梁二队，负责XX路西路南段K1+920中桥施工； 桥梁三队，负责XX路东路南段K1+108桥梁施工。在施工中可能出现，其他特殊情况，由项目经理及工程管理统一调整，合理安排各施工作业区的施工顺序，使劳动力、机械得到充分利用和发挥，原则上一个施工队主要负责一个作业区，但也可协同作战，分工不分家。4、施工流向根据现场情况及各单位工程地理位置，进行合理安排，但每个作业区必须遵守“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先主要后次要”、“先整体后局部”的原则施工，合理分割逐段平行作业。根据本工程施工图纸设计要求，施工顺序，首先路基施工，施工到一定标高时开始进行排水管道工程施工，同时利用土方平衡原则，填筑整理行车道、及人行道路基部分，当路基整理完毕后，施工道路基层，当道路基层施工完毕，进行沥青混凝土面层施工，以上主体工程施工完毕后再进行人行道等附属工程施工。若工期需求，可考虑部分工程相互配合交叉施工。根据桥梁所处位置地形、地貌情况择机开展桥梁施工。5、施工作业组织总体以XX路东路和XX路西路一个平行作业段，组织路基、路面、桥梁及交通工程 施工队，各负责本区段内的平行作业，道路按结构层分段组织流水作业，土方机械、压实机械、起重机械、拌和机等机械设备工具由项目部统一调度安排。6、施工工艺流程6.1排水工程①、雨水工程测量放线→沟槽开挖→基坑排水→支平基模板→浇平基→管道安装→支管座模板→浇管座砼→做接口→砌检查井→养护→管道沟槽分层回填。②、污水工程施工准备→测量放线→沟槽开挖→基坑排水→基础垫层→管道安装→管口连接→检查井砌筑→闭水试验→管道沟槽分层回填6.2道路工程施工准备→测量放线→表层耕值土及杂物清除→路床土方平衡压实→二灰碎石摊铺压实→沥青路面施工→道路侧石施工→人行道施工。7、项目部及生活用房部署根据本工程的地理位置和交通条件以及工程规模，施工方案的考虑，为了便于交通和联系，项目部办公室、生活用房搭建在路线中段较为空旷的农田上，项目部、生活用房自行搭建。8、施工场地部署 ①、场内修建简易运输道路，在场内适量堆土，沟槽土方开挖前计算好回填的土方量及路床的所用土方量，多余土方及时转运至临时堆场，使场地开阔平整，便于施工作业。②、小型机械、水泥仓库、材料堆场、临时设施布置在施工区域附近。详见施工总平面布置图。③、临时电源供给点，从甲方提供电源点位置引线至现场配电柜，电源线沿新建道路架空布设，每个施工区域必须保证有200KW以上的供电量。④、生产用水就近接管引入用水处，沟槽排水设集水主管就近排入附河流。七、主要分部、分项施工和方法根据设计图纸，本工程主要施工分为：路基、路面、雨水、污水、桥梁等工程。第一部分：排水管道工程施工：（一）、雨水管道工程：测量放线→沟槽开挖→基坑排水→支平基模板→浇平基→管道安装→支管座模板→浇管座砼→做接口→砌检查井→养护→管道回填。1、施工测量①组建工程测量专业小组，共计5人，其中主测1人，记录兼计算1人，前视2 人，后视1人。施测前应对有关人员进行技术交底和必要的技术学习。②对所用仪器进行检验和校正。钢尺、水准尺进行检查、校核后方能投入正常测量工作。③根据设计图纸及甲方交桩记录，做好测量放线前的业内计算工作。在施工场地范围内，设制高程控制点及轴线控制点，并要进行复测、复算。其闭合差应符合规范要求。④根据施工总平面图和基础平面图，进行测量放线，设立控制定位轴线桩，放出挖土灰线，并做好测量记录，并经监理工程师、甲方代表检查验收。2、沟槽开挖①根据现场踏勘和相关地质资料，需做好槽底处理准备工作，技术人员在沟槽开挖前根据具体情况和地质资料编制每一施工段的详细作业方案。②为了排除地表积水，沟槽开挖后，沿沟槽两边开挖深30cm、底宽30cm的排水沟，每隔一定距离设置一个70*70*60cm的集水坑，以便放置水泵，抽水出沟槽。③根据施工总平面图，放出挖土宽度灰线，经检查并办完预检手续。④沟槽开挖，采用二台0.8 立方米的履带式挖掘机挖土为主，人工挖土为辅的方法，沟槽开挖断面按招标文件要求为大开挖形式。开挖最小底宽，根据设计说明要求，上口宽度视挖深度变化及土质情况而定。⑤沟槽开挖的土方，就地抛土，多余土方立即转运至临时堆场，以保证道路施工，及管道吊装。同时需计算好回填的中粗砂及土方量。⑥在沟槽边缘上侧堆土时，应于沟槽边缘保持1.5M以上的距离，以保证边坡的稳定，沟槽边缘1.5M以上距离堆土高度，不宜超过1.5M，以免使边坡土壁塌方。⑦在沟槽挖土过程中应随时注意土质变化情况，地下水情况和标高等的变化，经常检查。如发现异常应及时记录与有关部门联系，发现文明、地下管线，应妥善保护，待有关单位处理后，方允许继续施工。⑧开挖前应对所挖地段的地下情况进行普查，特别是对自来水、煤气、管线等等，应妥善处理，以免造成后患和不必要的损失。3、管道基础施工3.1支平基模板为了便于管道安装，管基础采用平基法施工，经纬仪、水准仪和钢尺，确定模板立模位置和标高并拉设，钢丝定位，模板可根据平基厚度选择相应的槽钢，由于平基顶的高程直接关系到管道的高程准确与否，故模板要支立牢固，高程要严格控制。3.2混凝土平基 ①砼浇筑每次浇筑应做试夫，并做好记录，砼浇筑中应注意震捣，不过震、不漏震，达到密实平整，振捣时间应控制在20-40S，应使混凝土表面呈现浮浆和下沉落，砼基础浇筑完毕后，应防止雨水淋入，做好养护工作，需要注意的平基顶不应收光，用木蟹粗光即可，以免影响座砼于平基的结合，必要时要凿毛。待砼强度达到设计要求后方可拆除模板。②浇筑技术要求浇筑作业需连续进行，不允许蜂窝、麻面等现象，砼表面平整，标高控制在规范允差之内，试验员应经常检查混凝土坍落度，严格控制用水量，管头贸空位置在接口完成后同管座砼一起浇捣。4、管道安装砼管道待平基强度达到10Mpa以上时，经监理、质监、验收合格后方可进行管道安装。管道安装工艺流程下面分别叙述。4.1管节运输管道运输时应垫稳、绑牢、轻放，并选择平整，坚实的地方堆放。4.2管节搬运及堆放①管节现场搬运采用吊车搬运，搬运时必须轻抬轻放，严禁管材在地面上拖拉，抛扔或激烈碰撞。 ②管材堆放时，应放平垫实，堆放高度不宜超过3层，并固定牢固，防止松动。③管节检查管子安装前，在施工现场必须对所有的每一根管材进行检查。管子的内外壁检查管子内外壁应光滑、清洁，如发现裂纹、保护层脱落，空鼓接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。经过检查，不符合以上标准者，不得使用，并应做好记号，另行处理。4.4管节吊装采用吊车下管，吊装时采用钢丝绳子加橡胶垫，起吊时禁止抛落或互相撞击管道，本工程吊装采用两点起吊法，此法易控制管子的稳定，不得将绳子穿进管子内部两端起吊，在吊装安装过程中，若管子发生诸如划痕、裂缝、断裂损坏时应在安装前修复或调换。4.5管节安装下管前按图纸要求进行排管，检查管节和承口方向是否与图纸相符并报监理工程师批准。安管前将管口内外清扫干净。小直径管使用麻绳人工下管,较大直径管（Ф400-1200 ）用吊车或挖掘机配软吊带吊入沟内安装。本工程混凝土排水干管埋深较大，沟槽较深,吊管时必须注意安全，从起吊至管节近地准备对位安装全过程中吊车或挖沟机回转半径内不得站人，管节应平稳下沟，不得与沟壁或沟底碰撞，防止槽壁坍塌。为确保安全，要求吊管过程必须设专人指挥且建立沟上沟下的口哨联系制度。下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时应妥善处理，防止杂物进管。混凝土排水管拼装时先逐节初步对位摆放，然后用撬杠精确对位找正，用石块在两侧挤紧垫牢。平口须对中顶紧，达到周圈缝隙均匀。安装管节要注意管口朝向。按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查井等。排水管安装严禁出现倒坡。高程及轴线控制：安装时，为控制管底标高和坡度，拟架设坡度板，由测量人员将管道中心钉和高程钉，测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线称为坡度线，相邻两坡度板上管中心线顶面应较设计管顶标高15cm，以便管道高程核查，在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线，随时挂重球，控制管道轴线定位及坡度。管道连接将两根管子调顺，凑近到一起，然后将平 口端的中心轴线对齐，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求后，立即锁定管子。安装后高程偏差不超±10mm，中心线偏差不超15mm，无“麻花、闷鼻、凹兜、跳井”现象。4.6管座砼浇捣每个井段管道安装结束后，应及时进行管座浇筑，浇筑前，应将平基、管下部清理干净，必要时平基要凿毛，冲洗。混凝土管道基础为120度条形，故立模时应采用厚度不小于5cm的木模或组合钢模板，并用钢管支撑稳固。浇筑时，对平基与管子接触的三角部分要选用同标号砼中的软灰，先填捣密实，砼浇筑时两侧应对称同时浇筑，防止将管子挤偏，并用插入式振捣器振捣密实。4.7管道接口抹带砂桨接口我公司有专职技术工人负责施工，其要点是管头混凝土表面润湿但不能存水、砂桨坍落度适当、砂子级配良好、水泥含量不可过高、及时堵塞、及时养护。外观质量应达到环向灰口整齐、密实饱满、无裂缝空鼓等现象。接口砂浆的材料和配合比必须符合要求。水泥应采用32.5级，砂应采用0.5-1.5mm，含泥量不大于3%的洁净砂，接口施工完毕应立即用塑料薄膜覆盖包裹，3-4小时后洒水养护。抹带接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象。4.8管子安装时的注意事项： ①对接管道时，应使被安装的管子与之安装的管子处于一条直线上，偏差不符合规范偏差要求时应调整，重新安装。③如管道安装时发生塌方现象，应及时清除，否则过大的局部荷载易造成管道偏移。4.9检查井施工其工艺流程为：测定井位——井基护槽——井坑排水——浇筑井基——分层砌筑——预留支管——安装踏步——内外粉刷——安装井盖——井外回填。检查井砌筑时，井基砼应与管基砼同时浇筑，平缓顺接，搭设好井字架，管道与检查井的连接部分砂浆应饱满，管口周围认真发圈，以防接缝处渗水。井砌体禁止通缝。检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，并将表面用砂浆分层压实抹光。流槽应与上、下游管道接顺，管底高程应在规范规定的允许偏差范围内。砌筑检查井时，管子预留应同时安装，预留支管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水、渗水。预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口，抹平，井内的爬梯应随砌随安，位置正确。爬梯安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。检查井接入支管的管口应与井壁平齐，当接入管径为300mmHDPE双壁波纹管时。雨水收水井砌筑时，支管应以I =1%的坡度，坡向检查井，为满足覆土>0.8m，雨水连管在道路底基层完成后铺设，接入连管与井壁衔接严备，不得有伸出，缩进现象，雨水篦在道路上基层完成后实施，并与铺设砼路面同时施工确保雨水篦定位准确，井外回填材料与道路基层一致并用电锤振夯实密。4.10沟槽回填①混凝土管道接口水泥砂浆强度大于5N/mm2后，应及时回填土方。②回填砂的含水量，应控制在最佳含水量附近，回填管侧及管以上50cm，应用铁夯，蛙式夯夯实，虚铺厚度为20-25cm。③回填时，其动水位必须保持在槽底以下，沟槽无积水。④管道两侧及管顶以上50cm范围内回填土时，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时应均匀运入槽内不得集中推入，管道两侧高差应小于30cm。⑤本标段的沟槽回填，位于道路路基范围内，在管道顶部以上高度≤50cm，宽为管道结构外缘范围内，其压实度不应小于87%。管顶以上50cm管道结构个缘范围外回填压实度不应小于90%。管顶50mm以上回填压实度按路基标准执行。⑥ 井室周围的回填应与管道回填同时进行，并应沿井室中心对称进行。⑦回填时，不得回填含有机物质、淤泥、垃圾及大于50cm的砖石等硬块。以上为主干管施工方法，支管和圆管涵施工参照执行。5、其他施工注意事项①各预留管口用M10水泥砂浆封口，如相邻工程同期或先期施工则不必封堵，但必须与相邻工程衔接好。②雨水管道与预留管上下交叉时，当两管间距在0-500mm时，需要做交叉井时，管道接口不得留于交叉井内。③排水管基础应落在原状土上且在施工排水过程中不受扰动，用机械挖土时不能超挖，一般要求人工清底。基底如遇淤泥，必须清除至好土，并填入碎石夯实，使之不产生不均匀下沉。④检查井周围、管道周围及管顶面以上50cm范围内回填土应对称、均匀、薄铺、轻夯实，严格按照规范进行回填。⑤施工前复测原有排水出口标高，如与设计相矛盾要及时与设计人员联系。⑹、其他施工技术和质量要求，按《给水排水管道工程施工及质量验收规范》和相关规范执行。（二）、污水管道工程：1、材料 （1）污水管采用S2级HDPE双壁波纹管，管材、规格、环刚度必须符合国家现行标准，连接采用热熔连接。2、施工工艺2.1沟槽开挖污水管开挖深度一般达到3m，施工面周围有土方及机械人员活动，为保证施工的安全性和质量，采用有支护的开挖槽，支护采用刚形骨架钢板围挡开挖，用挖沟机挖土至沟槽底设计高程以上20—30cm，人工配合清理基底至设计标高。为兼顾沟壁安全、沟槽回填和场内交通，应尽量及时外运弃土，现场堆土要在沟槽一侧的安全距离以外。堆土线距沟边线不小于1.0m，堆土高度不超过1.5m。沟底遇大颗粒石头，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用砂砾或碎石回填夯实到沟底设计标高。基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂或碎石材料回填，并夯实密实。2.2沟槽排水采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。 如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。2.3砂基础及砂回填管道砂基础厚度为20cm，压实度满足≥85%；对于软基部分基础回填中砂或下面填筑15cm后的碎石后再顶面铺筑5cm的中砂作为基础。从砂基础顶到管内径一半的高度回填中砂或粗砂，压实度≥95%，分层填筑厚不超过20cm。管道腋角2α+30º范围内必须填筑中砂夯实，压实度≥95%。其他范围内回填砂按路基压实度设计标准执行，管顶0.5m一下部分必须采用人工回填，严禁机械推土回填，管顶以上0.5cm范围内不能采用重型夯机进行夯实。管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时要从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。沟槽回填时严格控制管道竖向变形，根据实际情况在管内设置临时支撑或采取预变形措施。2.4管道安装 管材下管前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁下管敷设。并根据管径大小、沟槽采用人工将管材放入沟槽，下管时采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底剧烈碰撞。吊装时采用二支点吊放，严禁穿心吊。热熔连接专用设备和工具由生产厂提供并进行连接技术指导。热熔连接在当天温度较低的时候进行，热熔时对电热设备的温控、时控、必须严格按照接头要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。管道敷设后，因意外造成管壁局部损坏，当局部损坏的孔径大于60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长1/2时，可采用焊枪进行修补。当局部损坏超过以上范围时，则切除破损段，采取换管。3、雨水口及检查井施工检查井的地基承载力必须符合要求；雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。回填土时，在井墙和井筒周围同时回填，密实度根据路面要求而定，但不应低于95%。雨水口、检查井砖砌体采用的水泥砂浆和红砖，内、外壁的防水砂浆抹面、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合要求。壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。 砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。砌井前红砖润湿，平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌砖通缝，收口起始高度要正确并及时收口，避免收口段位置过高，不利于承受车辆动荷载。灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆的洒水养护，防止表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应牢固、方向和位置准确，井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳牢固，位置、高程严格按设计要求掌握，确保与路面顺接。雨水污水井勾缝、抹面座浆、摸三角灰均采用1:2水泥砂浆，雨水井墙采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖，境内外墙用1:2防水砂浆抹面至井顶部，厚20mm，井基材料采用C10混凝土，厚度等于干管管基厚度。污水检查井与管道连接采用短管时，插口应排在检查井的进水方向，管道插口具体要求按产品要求，当管道敷设在软土地基或不均匀地层上时，检查井与管道连接可采用过渡段。过渡段应由不少于2个短管柔性连接组成，每节管道长度600-800mm。过渡段总长度根据地质条件确定，可取1500-2000mm，过渡段与检查井宜采用刚性连接。管道与检查井连接完毕后，沿管道中心的管壁外侧应浇注不小于1.5倍管径的C15混凝土或砖砌体，检查井基础同时外延，进连接部位的内外井壁做防水层，符合抗渗要求。抗渗砂浆为1:2防水砂浆，检查井井壁与插入管端的连接处必须浇注水泥或者填筑密室水泥砂浆，施工时管道严禁变形。安装雨水口和检查井盖座、蓖面须座浆，雨水口蓖面应比周围路面或地面低3—4cm，安装时，可与面砼一起浇筑，并与路面或地面接顺，以利进水。检查井盖顶面要求与路平齐。在车道上可与路面砼一起浇筑。4、排水管道闭水试验污水管道回填前应按规定全部进行闭水试验，闭水管道应先放水24小时，闭水水位至管顶2m 高，闭水试验不过关要找出原因，妥善处理直至闭水合格。闭水不过关有多种原因，通常可从以下的方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵裂缝；管道与检查井相接处开裂，产生原因可能是管道未达稳定时即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。仍可采取水泥浆堵缝措施；管节接头漏水，可能是接口砂浆被挤裂或承插口有砂眼。应对漏水的管节进行认真检查，找出具体原因采取重做接口或更换管节的补救措施。闭水试验闭需满足如下要求：①管座、井室及试验段两端应封堵坚固，不得渗水，养护3-5天。②闭水试验前，管道及检查井外观质量已验收合格，管道未回填土，且沟槽内无积水。③试验水头应以试验段上游设计水头加2M，如超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。④闭水试验段，灌满水后浸泡时间不应少于24小时，使管道充分浸透，然后检查试验井段管道、井室外观有无漏水现象，检查无漏水后再进行渗水量观测，将水补充到规定水位，渗水量的观测时间不得小于30min。5、管沟回填回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70% 后及时进行。回填土应沿管道两边同时分层进行，每层夯实厚度不得超过20—25cm，管道两侧和管顶50cm处采用人工配以蛙式夯机和立式振动夯夯实，其上可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径大于100mm的石块。回填土必须分层试验密实度，下层密实度未达到要求，不得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的砂方并采用水撼砂方法分层灌水并夯实。第二部分：道路工程道路工程分项施工程序为：施工准备→中心标高测量放线→基层处理及路基排水→土路基（路床）施工→二灰碎石基层→沥青混凝土面层施工→路缘石、边侧石施工→附属工程及绿化带平整。（一）、路基施工1、施工准备按照设计图纸要求，在开工前组织测量人员对本段的线路中心桩、水准点等进行复测，放出路堤边线，绘出断面图，计算出土方数量，认真会审图纸，做好排水工作。2、路线、路基中线标高测量2.1测量交底 路基开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线可望而不可及和栓桩，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。2.2施工测量2.2.1路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。2.2.2导线复测①当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真做好导线复测工作。②导线复测应采用全站仪或其他满足测量精度的仪器。③原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间，能互相通视。④导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。⑤复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。2.3中线复测①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。施工时，应采用坐标法恢复主要控制桩。②恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因。③如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡。2.4校对及增设水准基点 ①使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与市区水准点闭合。②拟用的永久水准点应与设计准点一致。③沿线隔相当距离（以便利施工为原则）一般不大于200m，设临时水准点一个。临时水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。④长距离引测水准点要用尺垫和校核的水准尺、水准仪并以正、副平对测或往返复测，闭合差应符合要求，并与相邻路段水准点闭合。⑤临时水准点应每月复核一次，在暴雨时应及时复核。2.5路基放样①路基施工前，应根据恢复路线中柱、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与路中心填挖高。②在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。③机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。宜在不大于100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。 ④边沟、截水沟和排水沟放样内，每隔10-20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。3、路基软基处理—抛填片石路基穿越水田、鱼塘、藕塘、湖区段落，须采取软基处理措施：水田段落为清除淤泥后抛填片石回填，碾压密实后其上再铺筑一层碎石层，达到设计高度；湖区及较大的鱼塘、藕塘采用直接抛石挤淤的处理方法，抛填出水面后进行碾压，在回填下一层片石，碾压处理稳定后其上再铺筑一层碎石达到设计高度；对于较小鱼塘、藕塘或部分藕塘、鱼塘在路基范围内是，采用抽水清除淤后抛填片石回填，碾压密实后其上再铺筑一层碎石层，达到设计高度。3.1、处理方法①选用强度高、抗风化性、耐水性能好的石料进行回填。②在路线方向上的两端同时对河塘进行倾抛。施工中，抛石宽度应等于或稍大于设计宽度，以满足设计要求。抛石高度高出原水面50cm。③抛石顺序应按先中间后两边的原则。④视情况进行分层碾压。碾压前，先由装载机、挖机进行大面积粗平兼碾压，由人工找平（去高填低）。⑤抛石高度、宽度达到设计的每层碾压标准后，即开始采用重型压路机进行机械碾压。⑥机械碾压时应先慢后快，先边后中（这个“边” 应先在离边坡2米左右地方向中间碾压，最后由内向外碾压边上2米的方案），抛石边坡露出水面部分人工码砌。⑦反复碾压密实后，再其上面进行碎石回填及土路基的施工。4、路基填方施工填方路基施工前应做好场地清理工作，路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍代或移植，原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度而定，并在清理地表面后，整平压实到规定要求。①凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：沼泽土、淤泥、生活垃圾、建筑垃圾等；含有树根和易腐朽物质的土；有机质含量大于5%的土；液限大于50%、塑性指数大于26的土；对工程红线范围内的生活垃圾必须完全清除。②当清理场地后的地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10～1：5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。 ③施工要求除应参照《城镇道路施工及质量验收规范》CJJ1-2008的有关规定外，尚须符合下列要求：填筑高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度应达到规定的要求。每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤经过水田、池塘或洼地等不良地基段时，先按设计要求进行处理后，才能进行路堤填筑。④路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定。采用机械压实时分层的最大压实厚度不得大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm。⑤中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。⑥填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。路堤基底及路堤每层填土未经检验合格，不得进行填土及上一层的填土施工。4.1其他施工要求：①应做好原地面临时排水设施并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤泥积和路基冲刷。 ②路堤修筑范围内，原地面的树穴、坑洞等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。③路基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合规定。④施工时，采用自卸汽车，将土运至路基所填路段，用推土机粗平，平地机精平，最后用振动式压路机碾压，施工中严格控制填料的含水量，使其符合设计要求。⑤路基填筑分层平行摊铺，最大压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于8cm。⑥当路基填土至顶部时，摊铺整平后，使用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位，人工配合平地机精平后，再用压路机碾压3-4遍，确保路基顶部平整密实。⑦在整个路基填筑施工中，应严格控制“五度”，即宽度、坡度、平整度、填筑高度、重点是密实度。5、路基挖方路基土方开挖的施工要求除应参照《城镇道路施工及质量验收规范》CJJ1-2008的有关规定办理外，尚须符合下列要求：①挖方路基有不同的土层时，应尽可能按土层次分层进行开挖，分开堆放。②开挖中的适用材料，在经济合理的前提下，应尽量利用作为路堤填料等。 ③开挖中挖出的非适用材料以及适用材料中超过合理利用作填方和其他工程的部分，需运至指定地点，并进行坡脚加固处理及排水系统布置，废方不得弃入或侵占耕地、水渠、河道、现有道路或损坏建筑物。④开挖土方地段有水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后再进行开挖；路堑穿越水田时，应在坡顶用地界处填筑拦水埂。⑤路基开挖的弃方包括：路基开挖未被利用的剩余土石方、清理场地的淤泥、腐植土、垃圾和杂物等，以及不适合作填方的材料。⑥弃土堆应纳入XX市环保总体管理，不得随意弃之,当弃土堆较高时,应堆放稳定、有较规则的形状。⑦弃土堆放时，不得干扰正常交通，并应防止对周围的灌溉渠道和天然水流的污染和淤塞。6、路基排水：路基排水的目的是通过采取有效的措施，使路基内含水量保持在允许范围内，保证路基经常处于稳定状态，满足使用要求。①农田路段在开工时，首先在路基边缘两侧2M处开设排水沟，排水沟断面为梯形，底宽不小于0.5m，深度按地下水量确定，但不应小于0.5m，排水沟长度超过300m，应选择适当地点，没出水口，将水引出排水沟。 ②水田、藕塘、鱼塘、湖区路段在开工时首先在处理范围内根据设计要求进行片石抛填工作，抛填深度及高度、宽度符合设计要求。7、粉喷桩处理路基7.1施工现场的准备工作①施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。②对现场的水泥等原材料进行试验工作，然后进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量。③根据施工图纸画出桩位平面布置图，并报请测量工程师批准。④根据桩位平面布置图，在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，并用竹签插入土层做好标记，每根桩的桩位误差不得大于5cm.同时做好复测工作，在以后的施工中应经常检查桩位标记是否被移动，确保粉喷桩桩位的准确性。⑤在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。水泥棚内的水泥储存量应不少于60吨。⑥对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。⑦一切准备工作结束后，提出书面开工申请，并请 相关人员到场进行试桩，以确定成桩的各项技术参数。一般试桩应达到以下要求：a、确定好钻进速度、提升速度、提升时的管道压力及喷灰时管道压力等技术参数b、水泥搅拌的均匀程度，掌握下钻及提升的困难程度，确定合适的技术处理措施。成桩试验的桩数不应少于5根。当遇到新的施工段落时应重新进行试桩工作。⑧试桩结束后及时整理各种技术参数，并形成正式的试桩报告报请监理组审批。接到监理组下发的开工通知后即可挂牌进行施工。7.2、施工方法①定位：按设计图纸（桩位平面布置图），现场用钢尺定出粉喷桩桩位，并用竹签插入土层作标记，误差不大于5cm，机具移至桩位处并使钻头正对竹签，复核机架的垂直度。②启动空压机送气，钻机正转并垂直钻进。当控制双螺旋搅拌头到达设计桩底标高时，钻机反向转动，启动送灰机送灰，待水泥送至喷灰口（一般约一分钟）后再提升钻头，根据电子称重装置显示的喷灰量调节调速电机，这样边喷粉，边搅拌，边提升，边压实。③ 当钻头提升至地面下0.25米时停止送灰，关闭送灰机。此时钻机迅速换档，重复搅拌，直至电流表达到100A以上停止复搅。④复搅结束后，关闭空压机，消散所有管道压力，钻机主电机停机。⑤开启液压步履，钻机移位。⑥强度达到规定要求后做桩基检测，不合格的重新进行处理，直至满足规定要求。8、粉喷桩检验合格后铺设土工格栅，土工格栅施工过程应保证搭接宽度，土工格栅的双向拉力必须满足设计要求。土工格栅铺筑后必须在48小时内进行回填放置曝晒。铺筑土工格栅前，应对下承层顶面进行平整，碾压密实，防止有尖突物刺穿土工格栅。土工格栅铺筑完毕后回填碎石（30cm），碎石不能直接倾倒于土工格栅上，应倾倒于已完工的土基或碎石层上，然后用推土机推平碎石，碎石摊铺后采用大吨压路机进行静压密实，当土工格栅上部填土超过60cm后才可以开动震动，进行震动碾压。碎石层厚度、宽度应满足设计要求，摊铺完毕后进行静压，以顶面不再下沉为止。（二）、石灰、粉煤灰二灰碎石基层1、标高控制二灰碎石基层面幅两侧，每隔10m各布置一根木桩，木桩尺寸5*5*90—100cm，在每幅两侧木桩上用红漆标出每层二灰碎石的设计标高。 2、基层放样二灰碎石基层断面尺寸放样时为保证道路及侧石的基础稳定坚固，二灰碎石基层两侧应予加宽，并注意每幅道路路面宽度不得小于设计宽度。两侧木桩上标出松土高度，并根据摊铺方式在路中增设一至二点的松土控制标高标志（用砖或预制块）形成网状，同时计处出每方格内所需二灰碎石方量，以便到料时参照。3、拌和3.1在中心站集中厂拌设行拌制混合料，采用连续式拌和机。3.2拌和时将石灰、粉煤灰、碎石按重量比送入拌和机中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均匀，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰团粒。3.3在正式拌和混合料之前，先调试设备进行流量试验，使拌和好的混合料的集料颗粒组成和含水量、含石灰量都达到规定要求。否则应重新调试设备。在拌和站建立中心试验室每天进行检测集料的颗粒组成、含水量、含灰量。3.4集中拌和要掌握三个要点①配料要准确。②含水量要略大于最佳值使混合料运到摊铺地段、摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。③拌和要均匀。 3.5要严格控制混合料的拌和数量和施工现场铺筑能力相配合，拌和好的混合料应及时用自卸汽车运至铺筑地段。3.6混合料堆放时间不宜超过24小时，应及时使用。4运输①采用大型自卸汽车运送二灰碎石混合料，根据日产量备足汽车以保证所拌好混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。②运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲洗。石灰粉煤灰二灰碎石施工工艺流程图混合料拌合站测量、划段检查、调整含水摊铺、整型碾压检测找平初期养生弯沉试验运输拌合石粉煤灰碎石水③运距较远时应加覆盖以免混合料水分丢失。 5、摊铺按放样标高（松方）用摊铺机均匀摊铺，一次到位，用铝合金直尺检查凹凸不平处，及时修整整平，同时检查二灰碎石粗细粒料的均匀情况，杜绝局部地段产生粗细集中的蜂窝现象。6、整形用轻型压路机对全幅范围内二灰碎石进行一次整形碾压，整形后对宽度、平整度检查，发现问题及时整改。7、碾压①当混合料处于最佳含水量的+1%时开始碾压，用振动压路机进行组合碾压，振动压路机在前轮胎压路机在后，由路边一侧向路中压实，碾压后轮重叠1/2轮宽一般压2-3遍，轮胎压路机紧跟碾压应重叠一个轮胎宽碾压3-4遍。碾压速度头两遍采用一档，以后用二档速度碾压至规定的压实度。②该基层在碾压过程中逐渐表面风干，为防止表面边压边松散故在碾压过程中适当洒水补足表面水分散失，宜利用轮胎压路机自喷水功能，边喷水碾压，以使在碾压过程中混合料表层始终保持湿润，碾压过程中出现的局部弹软采取翻晒、拌和、找平的方法施工。③底基层路边两侧要多碾压2遍。④ 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车以保证石灰粉煤层不受破坏。8、养生①底基层成活养护工作至关重要，二灰碎石底基层表面易风干，如果养护跟不上，不得影响强度增长，而且表层松散扬尘，所以碾压完成后的第二天开始养生，一般采用洒水车洒水养生的方法，每天洒水至少六次以上或视气候条件而定，应始终保持表层潮湿，养生期不宜少于7天。②在养生期间，除洒水车外应封闭交通，在已经成活的二碎石基层地段禁止各种车辆通行，并进行封闭管理。9、注意事项①摊铺后的二灰碎石，必须当天碾压完毕，中余若遇降雨，应将已摊铺好的二灰碎石至少先普压一遍。②二灰碎石基层碾压成型后应及时养护。③二灰碎石基层碾压成型后，应经常观察裂缝产生情况，裂缝严重的须在混凝土面层施工前予以处理。④养生期，不宜开放交通。⑤二灰碎石基层碾压成型后及时进行标高检测，注意沥青混凝土面层的最小厚度是否能保证，发现问题及时上报。（三）、透层煤油稀释沥青施工1、用沥青洒布车喷洒，在正式喷洒前先进行试洒，以确定喷嘴型式、排档位置、喷洒速度等。2 、浇洒透层前，基层应清扫干净，用森林灭火器吹净浮土，在表面洒少量水，稍干后洒透层油。3、对路肩石等人工构造物，要保护好，不受沥青污染。4、洒布沥青应一次浇洒均匀，表面不流淌，不形成油膜，并渗透入基层2-5㎜，个别遗漏或浇洒死角应用人工补洒。表面多余沥青应清除。5、透层完成后，如不能及时铺筑面层，控制通车速度不超过30Km/h。6、人员和机械配备：工长负责透层油的喷洒工作，劳动力20人负责基层的吹扫和协助喷洒透层油技工2人负责喷洒透层油，油罐车1台用于透层沥青动输。（四）单层沥青表处施工方案1、 浇洒方式和用油量使用沥青洒布车喷洒，按设计文件要求及规范要求并经试验洒铺确定每平方沥青洒铺用量，在试验段施工前应试洒100米路段，确定洒布车行进速度，阀门开度，洒布温度及单位用油量。2、 浇洒沥青应符合下列要求①表处沥青应均匀洒布，浇洒过量处应予以刮除。② 路面有赃物、尘土时应清扫干净，当有粘土的土块时，应用水刷净，待表面干燥后再浇洒。③当路面潮湿时不得浇洒粘油层沥青。 ④浇洒表处沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。⑤洒布透层沥青后，要立即洒布石屑，要均匀。用6-8吨钢筒压路机稳压一遍。3、人员机械配备工长负责表处层沥青的喷洒工作。劳动力20人负责基层的吹扫和协助喷洒油层。技工2人负责喷洒油层。油罐车1台用于表处沥青动输。（五）、乳化沥青粘层和改性乳化沥青粘层施工在铺筑中面层AC-20I混凝土和上面层AC-13I改性沥青混凝土前分别洒铺乳化沥青粘层和改性乳化沥青粘层。1、 浇洒方式和用油量使用沥青洒布车喷洒，按设计文件要求及规范要求并经试验洒铺确定每平方沥青洒铺用量，在试验段施工前应试洒100米路段，确定洒布车行进速度，阀门开度，洒布温度及单位用油量。2、 浇洒沥青应符合下列要求①粘层沥青应均匀洒布，浇洒过量处应予以刮除。② 路面有赃物、尘土时应清扫干净，当有粘土的土块时，应用水刷净，待表面干燥后再浇洒。③当路面潮湿时不得浇洒粘油层沥青。④浇洒表处 沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。⑤粘层沥青洒布后应待乳化沥青破乳，水分蒸发完后再进行其上面层（12～24小时后）的施工。（六）沥青混凝土路面施工1原材料的质量控制　　在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2基层表面的清理与检查2.1清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2检查路面基层的高程和平整度①若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； ②若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；③若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3沥青下承层的质量检验　对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。4试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度100m，并通过试铺解决以下问题：①进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；②确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；③ 选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；④确定松铺系数；⑤确定施工产量及每天作业段长度；⑥横向工作缝的处理方法；⑦做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。5施工阶段的质量控制5.1沥青混合料拌制①拌和温度。拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。SBS改性沥青及SBS改性沥青混合料生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10一20°C，具体温度按规范要求进行控制；②拌和料不得使用回收粉尘，用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。③工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。④ 拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。　5.2沥青混合料运输输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。②运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。③拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。④自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。⑤倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处空挡停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。⑥沥青混合料运到现场的温度不得低于130～150℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。5.3沥青混合料摊铺　① 施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15㎝以上。②为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。③为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km。④摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。SBS改性沥青混合料及SMA混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m／min。　　⑤每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于100℃。5.4沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。SBS沥青混凝土严禁采用轮胎压路机碾压。②碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。③初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（≤8t）在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2～3km/h。 ④对于普通热拌沥青混凝土复压采用2台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.5～5.5km/h。SBS改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150°C，碾压终了的表面温度应不低于90°C。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。SBS改性沥青宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。⑤终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度5～7km/h。⑥压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。（七）、路缘石、平石施工本工程水泥混凝土路面边侧采用路缘石、平石安砌，其施工工艺流程（见下页）：1、路缘石、平石施工 本标段内的路缘石全部采用甲等麻石，四面光；平石全部采用大灯麻石，五面光。麻石质量需经过监理工程师的认可，现场收料时应检查成品质量，验收合格后方可使用。1、路缘石、平石施工本标段内的路缘石全部采用甲等麻石，四面光；平石全部采用大灯麻石，五面光。麻石质量需经过监理工程师的认可，现场收料时应检查成品质量，验收合格后方可使用。路缘石施工顺序为：测量放线—铺垫层—座浆层—安装—还填—勾缝。路缘石、平石施工流程开挖沟槽整槽铺设垫层铺设基层排砌侧石、平石监理审核分项验收和路面接缝材料审核报验监理审核成品运抵现现场检验路缘平石施工顺序为：测量放线—铺垫层—座浆层—安装。（1）测量放线根据混凝土路面核对道路中心线无误后，按沥青混凝土路面边线，定出边桩及高程，直线部位设10m桩，曲线部位边桩加密，保证曲线圆弧尺寸。 （2）铺垫层根据设计要求采用C15素水泥混凝土垫层铺于路缘石、平石座浆层底部。（2）座浆层根据设计要求采用M7.5水泥砂浆垫层铺于路缘石、平石底部。（4）安装：①核对好中心线后定出路缘石、平石的边线和标高桩，相邻的路缘石缝应平齐，缝隙均匀平整，平石缝隙与路缘石缝隙错缝铺砌。②路缘石要安正，忌前倾后仰，平石按砌平整；路缘石、平石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标高要求。（5）勾缝将路缘石缝内的杂物及土清除干净，用水湿润，然后用1：2-1：1.5的水泥浆灌缝，填实，路缘石石勾凹缝，砂浆初凝后，扣除多余灰浆，达到整齐美观并适当泼水养护，不少于3天。（八）、人行道铺装人行道板铺装 前应检查土路肩的压实度是否符合设计及规范要求，检验满足要求才可以进行无砂混凝土基层的浇筑。无砂混凝土配合比应符合设计要求，无砂混凝土基层必须设置温度缝合施工缝，其间距4.5米-5.5米；浇筑无砂混凝土，表面应大致平整，浇筑后应及时进行养护。无砂混凝土基层顶砂垫层中砂的含泥量小于2%；泥块含量小于1%；含水率小于3%；垫层砂符合设计级配要求。填缝用砂的含泥量小于2%，泥块含量小于0.5%；含水率小于2%，级配符合设计要求。透水砖铺装时，砖应轻放、平放落砖必须贴近已铺筑好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并应观察和调整好砖面图案方向，铺砌时应随时用水平尺检查平整度；规则区域内两相邻透水砖的接缝宽度不宜大于3mm；透水砖面层铺砌完成并养护24小时后，用填缝山填缝，分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净；透水砖铺砌过程不允许在新铺装的路面上堆放材料；面层铺装完成后到基层达到规定强度前不允许有车辆通行。对基层强度不足出现沉陷、破碎损坏，应加固基层，再铺砌面砖；树池周围或与构筑物接壤的砌块宜切块补齐，不宜砌块补齐的部分应及时填补平整。（九）、边坡防护工程路基边坡必须在路基沉降稳定的情况下进行，基础开挖严格按照图纸要求进行施工，开挖时严禁扰动片石路基部分，根据根据需要片石路基表层土和片石防护急促采用人工开挖。 1、路基喷播植草防护①根据设计要求，本工程一般路段的路堑、路堤边坡采用挂三维网喷播植草；填湖路段的路堤边坡高出常水位0.5以下采用浆砌片石，边坡坡比为1:1.75，高出常水位0.5以上采用三维网喷播植草的方法。②喷播植草护坡施工顺序：整平坡面—坡面浇湿—挂网固定—植草—抚摸养护。③三维网为三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度为12mm,质控抗拉强度≥1.4KN/m，单位中≥240g/㎡，三维网坡顶搭接长度为0.5米，坡脚搭接长度不小于0.5米。④客土采用腐殖土、附属的有机肥、泥炭或淤泥、保水剂、粘合剂、肥料等混合搅拌形成，客土厚度不小于8cm，客土层基本与三维网凸面相持平，并且确保坡面平顺，护坡喷薄的草籽选用改良狗芽根和金鸡菊混播，每平米草籽用量为100克。⑤对于在坡面上进行液压喷播时，喷播前对坡面进行处理，适当地平整坪床，清除大的石块、树根、塑料等杂物。喷播前最好能喷足底水，以保证土壤的墒情。喷播后，覆盖遮阳网或无纺布，以便更好地防风、遮荫和保湿。⑥喷草种要控制压力，喷射均匀，喷射方向为先上后下，喷射抢垂直于喷射面施工。 2、片石护坡工程2.1、材料要求①石料应采自施工图纸规定或监理工程师批准的料场，石料的开采方法应经监理工程师批准，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。②片石材料：片石应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的片石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量10％。③砂浆采用的砂料，其最大粒径不大于5mm。④砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合有关规范的要求，水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。2.2、施工特点①填湖路段的路堤边坡高出常水位0.5以下采用浆砌片石，边坡坡比为1:1.75，高出常水位0.5以上采用三维网喷播植草的方法。②护坡道以下部分采用M10水泥砂浆砌片石,坡面采用M7.5水泥砂浆勾凸缝。3、施工方法3.1、砌筑片石 砌筑片石基础的第一皮石块应座浆，且将大面向下。片石基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的l／2，相邻阶梯的片石应相应错缝搭接。片石砌体应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。片石砌体灰缝厚度应为20～30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。片石砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的平片石砌筑。片石墙必须设置拉结石。拉结石应均匀分布、相互错开，一般每0.7㎡墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙长的2／3。片石砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。在片石和实心砖的组合墙中，片石砌体与砖砌体应同时砌筑，并每隔4～6皮砖用2～3皮丁砖与片石砌体拉结砌合，两种砌体间的空隙应用砂浆填满。 3.2、养护：砌体外露面，在砌筑后12～18h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间：水泥砂浆砌体一般为14天。4、水泥砂浆勾缝防渗①采用料石水泥砂浆勾缝作为防渗体时，防渗用的勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，砂浆标号为M10。②防渗用砂浆应采用32.5#以上的普通硅酸盐水泥。③清缝应在料石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗午净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。④勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。⑤当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持2l天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动5、施工措施填湖路基段的浆砌片石防护，需要围堰施工，围堰采用草袋围堰，草袋内装不透水粘土，交错叠放在一起，为保证围堰的坚固性采用内外边坡均为1:1.5，围堰顶高出常水位0.5m，围堰顶宽6m，顶部作为施工材料运输便道，围堰基础采用木桩挤密淤泥加固，基坑开挖开挖边坡坡度采用1:2，坡脚距离施工面7米，基坑开挖后为保持边坡稳定性，采用反压边坡处理，保持基坑边坡稳定性。 挖机进行开挖基坑和片石护坡基础时严禁扰动片石路基，片石路基表面和防护基础采用人工开挖。（十）、交通标志工程1、设计要求车道外边线线宽为0.15m；停车线线宽为0.4m；双黄线线宽0.2m；车道分界线线宽0.15m，线长4.0m，线间距6.0m；特殊位置双黄线及边缘线断开处线长2m，线间距4.0m。2、施工选用玻璃珠质量符合要求。3、标线施工严格按照相关规范进行施工，施工避开大风和雨水天气，施工期间及标线热熔玻璃珠冷凝强度没有达到规范要求前封闭交通。4、标志选购原则4.1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。4.2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。4.3、立柱①立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求；凡钢管外径在152mm 以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)的规定。②所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。4.4、标志板①、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。②标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值。③标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。④除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。⑤ 标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。⑥、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。4.5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级。①、光度性反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定；用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12º、入角为-4°u26102X的逆反系数值不应低于各种反光膜相应规定值的80%；②色度性能：标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在安全色和对比色的角点色品坐标的范围之内；③耐候性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，任何一边均不应出现超过 2mm的收缩，也不应出现从标志底板边缘脱胶现象；试样各种颜色的色品坐标应保持在安全色和对比色的角点色品坐标规定的范围之内；③耐盐雾腐蚀性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-95)的规定进行盐雾腐蚀试验，试样在盐雾空间连续暴露，22h为一周期，共试验5个周期。试验结束后，用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准条件下恢复2h，最后进行检查，标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。④耐溶剂性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤油、松节油浸渍10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出，在室温下干燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。⑤抗冲击性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行冲击试验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。5、标志基础定位及施工方案5.1、标志定位: 所有交通标志都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变动10~30m，左右位置准确置于路肩顶点上。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志基础应向后旋转约5°u65292X使标志避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。5.2、基础标志基础采用商砼进行浇筑。①挖基槽：先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖基槽，基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配置钢筋笼；②配置钢筋笼：基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后浇筑商砼；③浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商砼，并用振导器进行充分振导；④养生：由于标志基础置于地面以下，采用自然养生。当强度达75%以上时（约7~10天）进行安装工作。5.3、标志安装①路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）内的相关规定进行。②对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。③ 门架标志结构或单悬结构整个安装过程应以高空吊车或作业车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。④标志支撑杆装紧后对坚固螺栓等用银浆做防锈处理。第三部分：桥梁工程施工（一）、施工方法和施工工艺1、测量放样对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及一个临时水准点，并定期校核复测。根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。2、钢筋工程钢筋工程具有材料种类多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，本工程钢筋全部集中在加工厂加工成成品（体积小重量轻的钢筋笼）或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。钢筋采用涟钢、武钢钢筋产品。钢筋工程施工工艺流程如下：材料试验技术交底下料弯制扎绑安装检查焊接下道工序 施工工艺要求如下：①钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书不予使用。试验检查人员对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。②钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。钢筋接头焊接方法与要求如下：焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在经过考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。热轧钢筋当采用闪光对焊时应做到：钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣清除干净。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50% 。当采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。用于电弧焊的焊条，I级钢筋用T502型，Ⅱ级钢筋用T502、T506型。③钢筋的绑扎、安装钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支承，垫块间距一般为0.7～1m。钻孔桩钢筋笼可采用预制好的圆形砼垫块，事先穿在主筋上。钢筋绑扎、安装完成后，经监理工程师检查认可同意后方可浇注砼。3、混凝土工程混凝土基本施工工艺流程：采购商品砼运输浇筑混凝土制取试件振捣养生强度报告结束工艺方法要求如下：①采购商品砼根据合同文件，本工程采用商品砼，严格控制商品混凝土质量，在旁站监理的监督下，取样进行见证试验。②砼的运输 砼采用6m3以上的砼搅拌运输车运输，砼出料后在30分钟内运至施工现场。运输过程中严禁进行加水，运输过程中必须保证搅拌罐不停搅拌，防混凝土离析。③砼浇筑钻孔桩砼和梁板预制采用搅拌运输车直接进行输送和灌注，其它工程混凝土采用砼输送泵进行输送。砼根据构造物不同采取不同的浇筑顺序，其分层浇筑厚度应符合规范要求。砼由高处自由落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，超过10m时采用减速装置。砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。在砼浇筑完成的同时，应做数组与构造物砼同条件养护的试件，以便检查砼的强度并为后续工程施工提供依据。同时对砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。④砼的振捣砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3 层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。大型预制构件采用附着式和插入式振捣器相结合振捣，在模板内不能利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免造成砼离析。砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为标志。砼捣实后1.5～24小时之内不得受到振动。⑤砼养生砼浇筑完成后，及时对砼进行养生，养生期不少于14天。砼养生专人负责，用草袋覆盖、洒水对预制梁养生；用塑料膜包扎墩身、台帽表面，并在墩、台帽顶洒水对墩身、台帽混凝土养生。4、模板、支架工程为确保工程质量，预制梁板外模采用定制大块钢模板，盖梁、桥台采用大块组合钢模板，墩柱采用圆形对扣式整体钢模板，个别细部、小构件用加工成定型的模板。模板安排在特定生产加工厂定做，采用角钢加劲，并配合适当的方木、钢材做支撑联结件，模板缝用海绵条嵌塞，防止漏浆。安装好的模板应有足够的刚度、强度及稳定性，模板表面涂刷隔离剂。工程中使用碗扣式支架和脚手架，支架安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查。5、桩基础工程 钻孔灌注桩主要施工工艺流程是：测量定位设置围堰筑岛护筒埋设钻机成孔清孔检查安装钢筋笼安装导管二次清孔灌注桩身砼凿除桩头检测结束钻孔灌注桩施工示意图如下：工艺方法要求是：①平整场地：根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒，按设计图纸定出孔位。 ②护筒加工及安装：护筒采用5mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大20～30cm。护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。钢护筒加工，垂直度偏差不超过1/100，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。先标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。③泥浆的制备：在桩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的粘土制作泥浆。必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位1.0-1.5米。钻碴沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排至水沟及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。④钻孔：采用CZ-30 型冲击钻成孔；每一个桩的钻孔在距离本桩中心5m内的任何桩砼灌筑完成后24小时内不得开钻，以避免干扰邻桩砼的凝固。钻机就位经测量检查无误后开始钻进，开钻时采用小冲程低速钻进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进尺，在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。钻孔应连续施工，不得中断时间过长。冲击钻进时应注意的事项：为防止钻头掉入孔中，应在钻机上加焊吊环，系一保险钢丝绳通过钻孔外吊挂;电缆和进胶管上应标明尺度，便于和钻杆上所标尺度相校核;钻进时随时注意护筒口泥浆面标高，以免因水头不够而发生坍孔事故，要有足够的备用泥浆;定时（一般一小时）从泥浆池中捞取钻碴样，与地质资料比较，并做好钻孔记录，记录与地质资料间有明显不符时，立即向监理工程师报告以便及时处理。当钻孔深度接近孔底时，注意捞取岩碴，特别是按柱桩设计的主墩，需请监理工程师检查验收嵌岩深度和孔底标高。⑤清孔:钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后进行清孔,采取二次清孔法。 第一次清孔采用抽碴法清孔，当用手捻摸泥浆中无2—3mm大的颗粒且比重在规定要求时为止,在抽碴过程中及时向孔内注浆,防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼。特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，进行第二次清孔，利用简易吸泥机将高压风经过风管射入孔底，使沉淀物随着强大的气流经过吸管排出。⑥钢筋笼的制作与安装:钢筋笼加工在钢筋制作场内进行。按10m左右分节,分节长度视钢筋长度和起吊能力决定，尽可能减少焊接次数。钢筋架的保护层通过在螺旋筋上穿入厚5cm、直径14cm的圆形25号水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每道对称穿入4～6个布置，最后按设计需要安装和固定检测管。钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁，汽车吊吊起下放。当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过，钢筋笼通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐焊接，焊好后抽工字钢，割去吊环，下放钢筋笼。如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止。最后用4 根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上，安装钢筋笼的过程注意声测管的焊接，保证焊接牢固，必要时可采用套管焊接，并焊接牢固，声测管底部进行密封，保证灌注混凝土的过程中不会有混凝土堵塞声测管，钢筋笼安放后向声测管内灌注清水，并密封外漏声测管口。钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长，在浇注砼前需进行二次清孔。以达到孔底沉碴厚度符合规范要求。经监理工程师检查合格并签证后，进行水下砼灌注。⑦水下砼的灌注:采用混凝土运输车运输配合导管进行灌注,导管采用壁厚10mm的无缝钢管制造，内径30cm，底节长度7m，标准节长度2m，接头为凹凸型的快速接头构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂。漏斗和储料斗用8mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批砼灌入后导管在砼内的埋深在1.0m以上。砼中添加缓凝型减水剂，砼坍落度取18～22cm。根据场地条件，可以用混凝土运输罐车直接送到漏斗和储料斗内。灌注水下砼时，在导管和漏斗之间设置活动阀门。先将阀门关好，并将导管提离孔底30～40cm 左右，然后将漏斗和储料斗内装满砼，打开阀门灌注首批砼。灌注过程中，保持导管在砼内的埋深在2～6m，至砼顶面高出底0.8～1m左右为止。对于砼灌注桩，施工前要做好充分的准备，采取切实可行的措施，保证水下砼灌注顺利进行。应注意以下几点：a、所有机械设备要认真检查，使其处于良好状态，关键设备还要有备用数量。b、搅拌首批砼前，可往漏斗内先注入一定数量的砂浆，灌注时起到润滑导管的作用。c、技术人员工作必须认真细致，记录好砼灌注数量复核砼深度，经常测量砼顶面标高，每次测量时沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度必须满足要求。施工过程防止钢筋骨架上浮。⑧桩基检测在或台帽施工前，应采用声测法的方法对成桩的质量进行检测和评价。对每一根成桩都应采用经监理工程师同意的声测法进行检测；按设计和规范要求确定确保声测的质量和评定质量满足规定要求。如果对成桩质量有疑义，采用国家标准认可的检查方法进行检测。成桩质量检测合格后，进行下道工序的施工。在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。 6、基坑开挖、凿除桩头、台帽的施工施工工序为：基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模。桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，即可进行台帽或的施工。台帽施工①底面处理待桩基混凝土达到一定强度，在桩基顶面进行人工凿毛，并用清水冲洗干净，人工凿毛时混凝土的强度要达到2.5MPa。在桩基顶面，精确测出台帽位置，清理施工面,并对台帽底部进行砂浆硬化，精确放出台帽位置线,按技术规范要求绑扎焊接钢筋；当台帽开挖时基坑内的抽水工作不能听，并且基坑开挖面要适当增大，抽水机进行排水保证台帽底无积水，可以采用砂浆硬化台帽底面，精确放出台帽位置线,按技术规范要求绑扎焊接台帽钢筋。②钢筋钢筋采用加工厂场集中加工成型、现场进行绑扎。钢筋施工主要注意接头的错开布置，接头间距满足规范要求，钢筋保护层采用混凝土垫块予以保证。经工序检查合格后，进行下道工序的施工。③模板 为提高工效、加快施工进度，台帽模板采用组合钢模。台帽钢筋绑扎完成后，经检查符合设计图纸和技术规范要求并经监理工程师复查符合要求后立即安装台帽模板。台帽模板安装前，表面必须清理并涂刷脱模剂。模模板垂直度采用全站仪控制。台帽钢模采用汽车吊进行吊装就位固定，钢模顶端采用槽钢卡槽进行加固，台帽内设置两端拔丝的对拉锚杆实现自支撑，外套和拉杆直径相当的PVC穿过侧模，在拉杆两端防止螺栓钢板垫片然后拧紧螺栓与侧模肋骨连接,肋骨采用10槽钢扣焊而成。模板安装完毕后，对其平面位置、模板内尺寸、顶底标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师验收后进行混凝土浇筑。④混凝土浇注混凝土采用水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，混凝土振捣以插入式振捣的方式进行。混凝土振捣时，控制振捣的间距和插入深度，并避免振动棒碰触模板。振捣的密实要求以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。混凝土浇筑完毕后，及时进行覆盖洒水养护。⑤拆模砼通过养护,达到规范规定的拆模时间后,进行模板拆除,拆模时要注意不得猛敲硬拽,避免破坏边角砼。7、预应力后张法空心板梁的预制 后张法预应力砼空心板的内、外模均采用定型钢模。张拉方法采取两端同时张拉的方法，砼由商品砼站供应，插入式振捣器振捣。①施工准备工作平整压实场地，修筑预制台座，并对台座基础进行加固处理，注意场地排水及台座的间隙，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制作钢模板，报监理工程师批准实施性张拉施工方案等。②模板的制作、安装与拆除：a、梁片内、外模采用定型组合钢模。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。钢筋保护层采用垫块来保证。b、模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支外模和端模。模板支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后进行下道工序施工。内模安装，先在场内组拼成整体，在空心板底层砼浇筑后，立即用吊车安装就位，并及时绑扎上层钢筋，然后浇筑其余砼。c、模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2.5Mpa时，拆除不承重侧模，当砼强度大于10Mpa时，将内模拆除。③普通钢筋加工制作 钢筋在加工场进行统一下料和焊接，运至现场后在空心板梁台座底模上进行现场绑扎。锚下钢筋绑扎要注意其间距。④后张法施工工艺砼达到90%设计强度以上时，张拉纵向预应力钢束。a、钢绞线钢绞线的制作包括下料和编束工作。钢铰线进场后应分批验收并防止锈蚀和污染。下料前应抽样试验钢绞线的力学性能外，还要测量钢绞线的圆度，均应符合设计要求。钢绞线采用1）钢绞线下料钢绞线的下料长度应为L=L0+L1式中：L0——构件砼预留孔道长度L1——两个张拉端所需要的钢绞线工作长度b、编束为了防止钢绞线扭结，必须进行编束。编束时可将钢绞线对齐后穿入特制的梳丝板，使排列整齐，然后一边梳理钢绞线一边每隔1m用2号铁丝缠绕20～30道捆扎成束。钢绞线束，应挂牌标出其长度和设计编号，并按编号分批堆放，以防错乱。绑束完毕后，在钢绞线束的两端按分丝的要求，将钢绞线束分成内外两层，并分别用铅丝编结成帘状或做出明显的标志，以防两端内外钢绞线交错张拉。c、孔道形成 后张法施工的预应力梁，在浇筑梁体砼前，需在预应力筋的设计位置预先安放波纹管，以便梁体制成后在梁内形成孔道，将预应力筋穿入孔道，然后进行张拉和锚固。施工时应严格保证管道位置的准确，采用预应力钢束管道定位钢筋，使其固定在钢筋骨架上。波纹管架立要弧线平顺，安装前波纹管应做渗透试验。对砂眼，必须进行修补后才可使用，在焊接定位时，要防止电渣、焊星溅落到波纹管上，应进行防护遮拦，浇筑砼时应对波纹管进行通孔检查，如有堵塞，要及时清孔。波纹管接口用套管旋紧，保证有15～20cm的相互重叠，并沿长度方向用二层胶布在接口处缠5cm左右。曲线段波纹管应与设计曲线半径相符，预埋金属波纹管必须按钢束曲线坐标准确定位。d、穿钢绞线当梁体砼的强度达到设计强度的90%以上，才可进行穿束张拉。穿束前，可用空压机吹风等方法清理孔道内的污物和积水，以确保孔道畅通。穿束工作采用人工直接穿束。穿束时钢绞线束从一端穿入孔道。钢绞线束在孔道两头伸出的长度要大致相等。e、锚垫板 锚固垫板规格符合设计及规范要求。施工时应严格控制锚垫板与管道中心线垂直，否则，张拉时垫板将对砼产生侧向分力，也易使锚下砼劈裂。若发生锚垫板与管道中心线不垂直时，应衬垫楔形垫板校正。锚板浇筑在砼预制件上。安装时事先将锚板用半眼螺丝固定在端头模板上，待砼浇筑完成后卸下与模板相连的螺丝，再脱去模板，此时锚垫板就固定在设计图所指定的位置。必须注意因锚板后的部分进行充分捣固，以避免发生蜂窝。f、张拉设备张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。g、张拉工艺待砼达到90%设计强度以上且养护期龄不小于10天后方可进行张拉，纵向预应力连续张拉。张拉方式采用双控，对称张拉一次张拉完成。张拉顺序先N1后N2。张拉前需做好千斤顶和压力表的校验，与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量的计算，张拉顺序的确定和清孔、穿束等工作。应对千斤顶和油泵进行仔细检查，以保证各部分不漏油并能正常工作。应画出油压表读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力筋（束）中应力值和油压表读数间的直接关系，两端同时张拉的工艺。张拉程序根据预应力筋（束）种类和锚具型式采用：0→初应力10%σk（画记号）→（５０%）σk（）→σk锚固（量伸长、施锚）持荷2分钟。 张拉时，应计入锚圈口损失及千斤顶内摩阻损失；各钢绞线束的张拉顺序，应对称于构件截面的竖直轴线，同时考虑不使构件的上下缘砼应力超过容许值。张拉时钢筋或钢绞线应力用油压表读数来控制，同时量伸长量作校核。根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量相差不应大于6%。h、孔道压浆和封锚压浆的目的是防护构件内的预应力筋（束）免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体。压浆是用压浆机将水泥浆压入孔道，务使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并且不使水泥浆在凝结前漏掉。为此需在两端锚头上或锚头附近的构件上设置连接带阀压浆嘴的接口和排水孔。管道压浆要求密实，压浆前应用空气或压力水清除管道内杂质，水泥砂浆的水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐、铝粉，可掺入减水剂，用量由试验决定。压浆前先用压力水冲洗孔道，然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆，这时另一端的排气孔有空气排出，直至有水泥浆流出为止，关闭压浆和出浆口的阀门。施锚后压浆前需将预应力筋（束）露于锚头外的部分（张拉时的工作长度）截除。压浆后将所有锚头用砼封闭。8、梁板吊装成品预制板梁在预制场采用2 台50T汽车吊起吊落放在运梁平车上，通过运梁平车移运至安装现场，通过两台吊车将梁板安装就位。架设前，支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，并复核锚栓孔位置，各项指标合格后，进行梁板架设。架设完毕，检测梁顶标高、位置及中线偏位等，超出规范规定的，必须进行调整。9、桥面混凝土铺装浇筑铺装层混凝前凿毛板梁并用清水冲刷梁面，除去杂物。10cmC40混凝土桥面铺装层作为桥面也是桥面荷载的应力均布层，施工中要突出控制其平整性和整体性。整体性好的铺装层，结构钢筋受力理想，产生裂缝的可能性小。在本工程中，上部构造采用空心板梁，我们将重点保证铺装层的平整度和整体性。铺装层内设φ10、φ12的钢筋网片。纵向钢筋立即将钢筋拉紧点焊在伸缩缝的预留筋上，并在浇筑砼过程中不易被扰动。由于铺装层厚度薄，施工面积大，要保证平整度，拟采用标高带控制法来提高精度，标高按设计图纸的桥面铺设标高进行计算，浇捣砼前在对应标高带处用砼作好标高标志。 砼桥面铺装分二次进行，第一次浇筑除型钢伸缩缝以外桥面，第二次浇筑型钢伸缩缝处桥面铺设。浇捣砼时，采用振动梁进行混凝土的振捣。由专业泥工刮平，用3m直尺作刮平处理，浇筑过程中用水准仪精确控制铺装标高，这样施工出来的桥面铺装层有很高的精度，确保桥面铺装层平整度。砼面层在砼初凝前抹平，砼初凝后即覆盖洒水养护。浇筑砼时注意不得使运输的劳动车和人站在钢筋网片上行走，采用搭设架空跳板。10、桥头搭板钢筋绑扎按砼桥面铺装钢筋施工，但应注意架立筋的布设，并与钢筋网片绑扎牢固，在钝角处按设计要求的尺寸、位置布置角隅加强筋。侧模采用组合模板拼装而成，但施工要注意线形平顺。搭板浇捣砼时，采用振动梁进行混凝土的振捣。由专业泥工刮平，用3m直尺作刮平处理，浇筑过程中用水准仪精确控制铺装标高，这样施工出来的桥面铺装层有很高的精度，确保桥面铺装层平整度。砼面层在砼初凝前抹平，砼初凝后即覆盖洒水养护。浇筑砼时注意不得使运输的劳动车和人站在钢筋网片上行走，采用搭设架空跳板。浇筑混凝土是注意与桥头过度段的衔接，注意布置接缝连接拉杆，钢筋间距40cm。 11、桥面伸缩缝①施工步骤a预埋钢筋。b缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到钢砼铺装面高度。c安装伸缩缝，清除预留槽内的黄砂。d最后安装钢缝，浇混凝土，满足产品要求。②施工一般要求a安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。b安装伸缩缝装置的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸，现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。c安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。d预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。现浇部分的标高控制按常规设置。e预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。砼浇捣结束后清理预埋件上砼浆。（二）、桥梁施工措施 桥梁施工场地集中，施工便道是联通施工场面的关键，处于深水区的桥梁，需要设置施工便桥，便桥接施工便道，便桥宽度7m，采用钢桁架组合形式，桁架支撑采用机械重锤沉入直径为0.8m的钢管桩，每排四根，沉入原地面以下10m。钢筋施工场地及预应力梁场地进行砼硬化地面，硬化厚度15cm，具有排水设施，并做好防涝措施。预制台座基础进行加固处理，保证施工期间台座不下沉。预应力张拉及压浆做好安全防护工作，非作业人员不允许在施工场地逗留和来回走动，张拉和压浆时要有施工提示牌。桥台处于深水区，桩基施工时必须构筑水上施工平台，平台尺寸必须满足钻机和吊车同时工作的需要。梁板吊装做好安全防护工作，吊装信号工进行指挥，严查违章指挥和违章操作的行为，保证工作和人员安全。八、针对本工程特点采用的特殊措施1、沥青混凝土路面对路基要求较高，如何保证路基质量则是沥青混凝土路面质量关键问题，影响路基质量的主要因素则是填土压实质量而影响填土压实质量的主要因素，有土质情况、压实机械、施工工艺、施工排水、弹软土基处理等因素，施工方法及工艺比较重要。2、 路线长，施工用电量大，需要的电箱及装接点也较多，施工用电合理安排非常重要。在施工中免不了碰到供电局的停电或特发事故停电，应适当配备发电设备，以避免工作施工过程中不受影响。3、本工程施工工期短，质量要求高，根据招标文件工期仅为16个月，困难很大，劳动力及机械的投入量较大，协调、统一、管理是关键。4、本工程有雨水管道施工，对沟槽部位的压实较为困难。5、该工程交通条件较差，局部有居民点，故搞好附近单位及居民协调配合工作极为重要，特别是机械平整路床及开挖管沟，汽车土方装运及材料装运等施工中的噪声污染，环境卫生给邻近居民带来不便，文明施工要求高。6、管道施工沟槽挖深在2.3m-3.5m，受大气降水等影响，沟槽积水不可避免，为保证地下管道的正常施工和保证质量，降水工作非常重要，特别是沟槽开挖，可能出现沟槽塌方，易造成工期拖延隐患。7、沟槽开挖深，施工期适逢夏秋季，雨水较多，如不采用措施，可能出现雨水及地面水涌入管沟，使管道出现漂浮、位移、拨口及沟壁塌方等现象，保护措施及安全工作尤为重要。 8、粉喷桩处理，施工工期较长，受天气及季节性影响大，大风天气可能有污染现象。粉喷桩场地要求平整，不积水易于放置钻机平台，水泥堆放放置量要满足施工需求并做好防潮处理。施工过程施工深度、提钻速度、水泥喷量、复喷量是施工过程控制的重点。9、桥梁工程施工，由于施工时间跨度较长，钢筋因受天气和气候的影响易发生锈蚀、腐蚀等，钢筋加工及安装受人为因素影响较大，混凝土施工振捣、浇筑施工天气情况密切影响砼浇筑质量和强度。梁板张拉、吊装、桥面防水层铺桩时上部结构控制的重点。钻孔灌注桩施工过程易发生偏位、孔倾斜、坍塌、掉落钻头等现象；灌注过程易发生导管拔出混凝土面及断桩等现象。10、针对以上工程特点，特采取如下措施：10.1针对路基质量尤为重要的特点，我们采取如下措施：①工程开工前，必须先对土路基进行全面检测，校核土路基填筑高度、标高和平面线性，掌握其密度和标高，了解局部构软地点，在实地预以标明，将详细资料报业主、监理审核，以便采取有针对性措施。②排除地面积水，用人工挖沟引水，晾干地面，清除杂草，个别构软点挖出回填，全面整平后用振动压路机进行碾压，并检测压实度，如达不到规定标准，应报监理工程师，并依其指示办理。③若遇湿软路基达不到设计要求，根据设计要求换填山皮石进行处理。④ 在基层施工过程中如发现异常情况（如下沉量较大，翻浆等）时应立即报告监理单位和业主，并进行螺纹钻水调查，看是否为遗漏的暗涌，确认后进行暗涌处理。10.2针对线路长，施工用电量大的特点，甲方在条件许可下，尽量在该线多设列电源点，再在甲方指导下，分出分电箱，每200-300米设一个，确保施工用电，碰到供电局停电或特发事故停电，我公司配备二台75KW柴油发电机，以作应急之用。10.3针对工期紧，劳动力投入量大特点，我们采取如下措施：①将该工程分为二个施工段同时外，每个施工段再按每500米分若干个作业段，加大机械的投入，降低人工的使用率，协调统一分工调配以利于流水作业，立体交叉施工充分利用晴好天气进行路基土方工程及石灰路基的施工，必要时按两班制或三班制组织连续作业。②由于工程量大，施工中除加大机械作业投入外，要与业主及监理主动联系；做好土石方调配及转运，工程施工的初期为雨季，应做好路面排水工作；此外，做好沿线单位协调工作，减少矛盾，防止阻工事件发生。10.4针对沟槽部位压实困难，我们将采用在沟槽底至砼管顶以上500mm范围内的中粗砂回填采用水撼法进行密实，采用震动棒配合蛙式打夯机夯实，夯填过程中分层（每层20 cm以内）回填夯实，每层压实度直至满足设计要求压实度时，才进行下层施工。10.5针对交通条件差，我们利用新建道路行车道路施工部位，进入施工区域，场内修建临时道路。针对乡村矛盾，我们将采取措施如下：10.5.1派专人负责，做好沿线村组、村民的各项事务协调，坚决避免因协调工作不力而造成工程停工现象。10.5.2施工中尽量利用当地劳力资源；如果施工中影响周边部分农田或遇到其它矛盾，协助业主做好协调工作。10.5.3主动与当地政府、村民联系，做好“修桥造路，为民造福”等宣传思想工作，努力与当地群众搞好关系，不向矛盾扩大化，所以文明施工要求高，采取以下措施：①悬挂红灯及施工警示牌，张贴文明标语，采用彩钢瓦防护栏及钢管搭设临时隔离防护样，将施工场地等预留交通道路隔离。②对工人文明施工教育，杜绝野蛮施工。③施工现场的各种材料、机械设备按平面布置图摆放整齐，确保场地宽畅整洁。④二灰碎石、二灰土和水泥稳定碎石采用厂拌，以减少现场材料堆放及环境污染。⑤每天安排专人清扫路面，汽车装土时严禁超载，尽量避免抛洒、滴漏现象，机械用水冲洗干净后上路，防止污染环境，做好施工废水处理工作。 10.6针对沟槽挖深在2.3m-3.5m之间，降水质量非常重要的特点，在开挖沟槽过程中，随时注意土质变化及地下水情况，如发现异常及时同有关部门联系，采取措施。防止沟槽土方塌方。施工时我公司拟投入按需的降水设备，以降低地下水位，对于明水，则在沟槽两侧开挖排水沟，设集水坑，用水泵排除。应及时进行支撑或调整放坡，并计算支撑强度，注意支撑的稳固和土壁的变化加固支撑，我公司投入钢板桩，以长7m、宽22cm槽钢或围令撑。以上方案视施工情况变化而定，我公司出详细施工方案，报请监理工程师及甲方代表批复后实施。10.7针对沟槽开挖深，施工期又是春夏季雨水较多，需采取措施。①积极充分做好雨季来临前的各项准备工作，备足防雨材料和机械设备，加强降水设备的监护力度，降水运转设备专人昼夜值守；夜间每隔半小时记一次运转记录，如有紧急情况，立即通知来人处理，降水设置运行必须备用电源，以防突发性故障及断电事件发生。②在基槽附近地面上筑坝，并设排水沟，及时排水，防止雨水由地面流入基槽。③加强基槽外的排水，使基槽内水位始终保持低水位。 针对雨季可能出现塌方现象，我公司随时投入钢板桩和木撑设备，发现问题及时加固支撑。针对雨季，为防止管材出现漂浮位移，拨口现象，做到各施工步骤紧密配合，沟槽开挖后及时下垫层，及时安管，闭水试验合格后，及时回填，另外准备足够的抽水泵；一但下雨，沟槽内现积水现象，马上突击抽除；这样既可防止管材漂浮位移，又可防止沟槽受水浸沟，在施工期，还应密切注意天气情况，及时收集气象预报，掌握同天内的天气变化，做到有预见，有准备，才能既保证质量，又不影响下道工序施工；详见“季节性施工措施”。10.8针对粉喷桩处理的措施①施工场地应平整，不得有积水，在施工段面两侧要有排水设施。平面上的布桩位置要清晰可辨，桩位要准确。水泥要堆放在高处，且下面应离地面约15cm，使下面有良好的通风效果，堆放水泥的场地四周要排水畅通，保证阴雨天气无积水现象。水泥要分品种整齐堆放，不同厂家、不同型号的水泥严禁混合使用。废弃水泥袋要及时回收、清理，保证施工现场整洁。水泥的防雨遮盖设施要完善，确保水泥不受潮、不变质。②粉喷桩机上要有明显的反光标记，标记的刻度要经现场监理认可。夜间施工要有照明设施，使钻架上的标记刻度清晰、醒目。③ 机械操作要熟练，喷粉要均匀，水泥剂量及复搅深度应满足要求。喷粉时最好一次性喷足喷粉量。对于桩长较长的桩，应采取措施，保证桩身下端每米的水泥剂量达标。根据工艺试桩确定的各项技术参数制定施工要点，供现场操作人员遵守。严格控制钻孔下钻深度，喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩深度和喷粉量达到设计要求。深度误差不大于5cm，水泥喷入量的误差应小于1%.④搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差不大于5s，提升前要有等待送粉达桩底的时间，防止出现提升却未喷粉的情况，具体时间可由工艺试桩确定。⑤钻进提升时的管道压力不宜过大，以防止钻孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞。为确保粉喷桩的施工质量，当钻头提升至地面高程下25cm时，应停止喷灰只搅拌，同时采取复搅措施。第二次搅拌时不喷粉，复搅深度以电流表达到100A为准。复搅时钻头的下钻、提升速度同第一次，粉喷桩每次下钻和提升的时间有专人记录，对出现的意外情况应在备注栏内注明。⑥严格控制喷粉时的钻杆提升速度，确保每根桩的喷粉均匀性。如发生意外影响桩身质量时，应在12h内采取补喷措施，补喷重叠长度不小于1米，特别困难时以电流表读数明显变化为准。否则应重新打设，新桩距报废桩的距离不能大于桩距的15%，并填在施工记录中备查。⑦ 对输灰管要经常检查，不得泄露及堵塞，输灰管道的长度以60米左右为宜，不得超过70米。对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不大于1cm，但也不宜采用直径过大的钻头（以小于53cm为宜）。⑧施工前应对桩机进行全面的检查，用水平尺及垂球教正机架前后、左右的水平度，控制机架的钻杆倾斜度不得大于1%，成型后每根桩的竖直度误差都小于1.5%。⑨施工中及时、认真填写原始记录，不允许事后编写。每天资料都应做好签认、汇总工作，发现问题及时改正。每天认真校核桩机的领料数量及施工桩位，检查桩机的每批领料数量与该机完成的粉喷桩延米数量是否相符，并复核打印资料的准确性。加强资料管理，施工中认真填写有关技术资料，每个根桩均要按实际产生的数据认真负责地填写资料，所有的资料数据必须真实可靠并得到监理工程师的签字认可，施工中的所有资料必须完整无缺并整理归档。⑩对成型后的粉体搅拌桩，应由监理部门抽查成桩7天及28天的桩体成型情况、搅拌均匀程度及桩体强度。抽检数量为桩根数的2‰并不少于2根。10.9针对桥梁施工我们采取如下措施10.9.1、钢筋质量保证措施①钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方可使用。② 钢筋焊接：必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊接件之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。③钢筋配料卡必须经过技术主管审批后，才准开料，开料成型钢筋，应按照图纸编号顺序挂牌，对方整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。④专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。⑤钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。⑥预应力钢绞线下料必须考虑孔道长度、锚具厚度、张拉设备的长度、预留钢绞线长度等；钢绞线运输、放置、加工、安装过程放置对其表面造成损伤；钢绞线应放置库房，放置锈蚀、腐蚀等；张拉过程严格控制张拉时间、张拉应以的施加，保证实际张拉长度和理论张拉长度的差值符合设计文件及规范要求。10.9.2、混凝土的质量保证措施 应注意强化商品混凝土采购和混凝土工程施工过程中质量监控的各项工作，在工程开工前，必须根据该工程施工的实际情况，制定混凝土质量控制措施。工程施工过程，必须定人、定岗、定责，把质量管理贯彻与水泥砼工程施工全过程，确保水泥砼工程质量优质目标的实现。10.9.3、混凝土浇筑质量保证措施①根据混凝土的强度要求向信誉良好的供应商采购商品混凝土。②混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适当水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。③浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密闭，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经监理工程师的批准。④混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。⑤混凝土终凝以后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。⑥梁板孔道压浆前必须对孔道进行清洗，保证孔道通畅10.4、桩孔灌注桩 钻孔灌注桩施工前应平整场地，放出桩基中心。桩周土基应稳定，范围视钻机型号而定。钻机就位后，钻头与桩心护筒心应在同一直线上。钻进过程中应4-5米检查一次桩基孔位偏差等，发现孔倾斜、坍塌、穿孔、掉钻头等现象必须采取措施后才能继续钻进；水下混凝土灌注注意灌注过程混凝土上升高度、导管拔除长度防止导管拔出混凝土面。九、季节性施工措施本工程施工期间，处于夏秋季，雨水较多，气温较高，需采取雨季施工措施及高温施工措施。（一）、雨季施工保证措施：1、雨期施工主要以防为主，采取防雨措施及加强排水手段，确保雨期施工正常进行，要绝对保证井点降水正常，供电正常。2、雨期施工重点应放在易出现土方坍塌的防护措施上。由于下雨沟槽边壁土体的稳定性较差，采取必要的支撑稳定措施。3、雨天最好不施工砼，以免水灰比加大，影响质量，如必须施工应加防雨措施。4、做好场地周围的防洪排水措施，疏通现场临时排水沟，做好低洼地面的挡水堤，准备完好的排水机具。5、准备好雨期施工的材料及防护材料，对水泥的存放、沟槽回填土方应有防潮措施，防止砼、砂浆及沟槽回填土方受雨淋，水份过多，影响工程质量及回填质量。 6、机电设备要采取防雨，防潮措施，并应装接地保护装置，以防漏电、触电。7、如遇较长雨期，流水工作面不宜过长。并逐段分期施工，速战速决。在运管和往沟内放管过程中，做好防滑处理，如铺设草袋、钉设防滑木条，防止滑倒，在接口施工时，防止雨水泥浆滴溅在接口处。8、每天应定期收听天气预报，根据天气状况安排施工。9、雨期施工应特别注意安全用电，安全行车，安全用一切机械。（二）、夏季施工保证措施：1、积极做好夏季高温降暑工作，调整夏季作息时间，保证施工人员有充分的睡眠时间。2、组织全体员工，学习夏季施工的有关规范规定，技术操作规程，进行夏季防火、防中暑、防煤气中毒等方面安全教育，提高职工的夏季施工意识，建立有效的夏季施工各项规章制度。3、夏季施工前，制定夏季施工方案，对批准后的施工方案应认真执行。4、每天应定期收听天气预报，根据天气情况，安排施工。5、做好井室，管道接口等构筑物的覆盖，洒水养护工作。 6、夏季回填，宜在一昼夜中气温最低时进行，早晨回填为最好。7、混凝土厦季施工，当混凝土拌和物温度在30-35度时，混凝土板的施工应按夏季施工规定进行洒水养护。（三）、冬季施工技术措施：根据当地气候特点，合理安排冬季施工项目，避免因气温、气候影响造成质量事故。1、二灰碎石基层应在第一个冰冻期到来之前1一个月或一个半月前停止施工；级配砂石(砾石)、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。2、混凝土施工应避开寒冷天气，气温低于5度时，应采取保温措施。冬季混凝土施工，混凝土入模温度不低于5度，并做好保温措施；冬季施工严禁洒水养生。3、土方施工应做好含水量控制，严禁在低于零度时进行路基填筑，避免填土内含冰渣，影响路基质量。冬季可进行石工路基施工；昼夜平均气温连续l0d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。 4、冬季路面沥青混凝土面层施工，保证地面温度不低于15度，摊铺前应做好摊铺机熨平板温度加热不低于100度，摊铺过程应随铺随压，保证碾压时混凝土温度不低于规范值。城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”时碾压、及时成型”的方针。5、冬季桥梁砼施工要选择合适的材料，配合比和外加剂，减少运输时间和浇筑时间，并采取蓄热养护等技术措施。十、质量保证措施本工程质量目标为合格，力争市优。为此，在整个工程实施过程中，必须优化组合，科学管理，精心施工，争创一流，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，坚决贯彻“谁施工、谁负责”的质量责任制。为确保这一目标的实现，特采取如下措施：1、严格按ISO9002要求进行质量控制ISO9002质量体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环，ISO质量体系包含质量管理体系、质量保证体系、质量控制体系。ISO质量体系的运行的设置可使施工过程中有法可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。 2、建立质量管理体系根据ISO9002质量体系，其质量管理体系的设置及运转，均要明确质量管理的职责，对质量进行管理，使质量管理落到实处，达到对工程质量控制的目的。3、组织保证①明确责任制，项目经理不仅要把工期、效益放在重要位置，而且更应把工程技术标准和工程质量放在首位，充分认识到优良工程是做出的，而不是检验出的。真正做到保工程质量、保安全、保进度、保材料供应、保经费使用。确立工程技术人员的职、责、权、利，指挥一切工作。建立健全质量管理网络，明确项目工程师和项目经理的技术责任制。在施工中，建立班组长和生产工人的责任制，工序交接验收制度，技术交底制度，自控制度，工序监理报验制度，积极采用组织、经济奖惩手段，加强职工的质量意识，确保优良工程。（质量管理网络见图）。②配备专职质检人员，测量人员、试验人员、资料员，做到从施工现场，到内业都有专人负责技术质量工作。③服从遵守监理制度，认真搪行施工过程中的工序报验，检查验收工作。工程自检合格方可申报验收。4、技术质量保证①加强技术管理，树立“质量是企业的生命” 的指导思想，认真学习贯彻与本工程有关的规程、规范、验评标准及各项管理制度，做好技术交底工作，做好资料收集、编绘工作，做好土工、材料、试块、试验工作，表式填写及时、真实、确切、字迹清楚，一式多份。②建立质量与报酬挂勾，奖优罚劣制度，定期进行质量评比，严格各道工序的质量交接制度，上道工序不合格，不允许进入下道工序施工。③隐蔽工程和中间验收项目，未经自检和监理检查合格，不得进入下道工序的施工，同时做好各分部分项工程的质量评定。④原材料、半成品、成品进场的质量检验，不合格材料严禁使用。⑤各工种必须互相配合，认真保护已施工完毕的成品及半成品，避免出现重复工作量及降低工程质量和效益。5、施工过程中的质量保证措施①加强施工工艺管理，严格按照设计图纸，施工组织设计，施工验收规范，施工技术操作规程施工，并要保证施工工艺的先进性，合理性和相对稳定性，这样可以从根本上减少和预防质量事故、废次品的发生。② 加强施工质量的检查和验收，按质量标准和验评规范，对已的分项、分部工程及隐蔽工程及时进行检查和验收，不合格工程决不验收，该返工的必须返工，不留隐患，上道工序不合格，下道工序就不得施工，对质量容易波动，容易产生质量通病或对工程质量影响较大的部位和环节，应加强现场指导、技术交底、中间检查和技术复核，以确保工程质量。③掌握工程质量的动态，开展质量统计分析，对质量的主要影响因素进行预控。对于施工中的重点控制工序、部位和容易发生通病的地方，应有专人监测。对于质量问题的形成和影响质量的不利因素，要及时采取措施和加以消除。④质量控制程序图表，技术管理质量控制程序图见附表6、质量检验程序①由公司工程管理部组成工程质量检验组，定期到施工现场进行质量检查。②项目总工和项目质检工程师每旬对各分项工程进行考评。③每道工序施工前应由项目总工或分项工程技术负责人进行技术交底，由质检工程师进行质量要求交底。④每道隐蔽工程或浇筑砼以前由质检工程师验收，再通知监理验收合格，签发砼浇筑令后方可继续施工。⑤实际操作人员凭证上岗，应采取自检、互检、专检相结合的检查方法，严格把好质量关，不放过每一个隐患。⑥质量检测仪器应定期到计量部位进行检定，并专人负责质检仪器。⑦ 对于工程材料在进场时应严格把关，钢材、水泥、砂石应有质保书，并应根据规范要求进行级配分析，对于使用材料按规范要求送当地有资质的检测单位进行复检。7、各项主要工序的质量要求施工测量要求：（1）业主移交的轴线控制桩，平面测量高程桩，必须进行复核，并附记录，得到监理的认可。（2）复测认可的轴线控制桩及平面测量高程桩，应加做牢固醒目的防防措施，并在施工期定期进行复核校准。（3）为便于施工，确保工程测量精度，在施工现场附近设置施工轴线控制桩、平面测量高程桩，测量精度符合国标GB50626-95《工程测量规范》要求，并得监理认可。（4）测量人员应对测量仪器随时检查有无偏离现象。沟槽开挖质量要求：①沟槽挖土不得超挖，不能优动基底原状土。②沟槽开挖高程要严格控制，机械开挖原主、人工开挖为辅、槽底，预留200-300mm原土，采用人工开挖至底板标高。③沟槽成型后，由人工开挖300mm*300mm排水沟及集水井，及时抽干积水，保证沟槽质量。钢筋的质量要求：①钢筋应有出厂质量证明书和试验报告，钢筋品种和质量必须符合设计要求和有产品标准规定。②钢筋须除锈、钢筋表面无油渍秽物保持清洁。 ③钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范规定。④钢筋的焊接接头按规定取试件，其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收规定。⑤钢筋网片和骨架的绑扎和焊接的质量应符合规范要求，缺扣、松扣的数量不超过绑扎扣数的10%，且不应集中，骨架无漏焊、开焊，钢筋网片漏焊、开焊不超过焊点数的2%，且不应集中。⑥弯钩朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度的检验结果，每个搭接长度不少于规定值。模板的质量要求：①模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，与支架的支承部分必须有足够的支承面积，如安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施。②模板接缝宽度不得大于1.5mm。③模板表面清理干净，并采取防止粘结措施。混凝土的质量要求：①混凝土所用水泥、水、砂、石子、外加剂等必须符合施工规范及有关规定，并有出厂合格证明及试验报告。②混凝土的配合比，原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范的规定。③ 混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验应符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）规定。④混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹层等现象。管道安装质量要求：管理必须垫稳，管度坡度不得倒流水，管道顺直，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。闭水试验的质量要求：根据污水水管道工程质量检验评定标准DGB50268-97，管道的渗水量应不大于其规范规定，检测时间不少于30分钟。检查井墙砌体的质量要求：①砖品种、强度等级必须符合设计要求。②砂浆品种和强度等级应符合设计要求。③砌体砂浆必须饱满、密实，水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。④井壁必须互相垂直，不得有通缝，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。⑤井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。⑥井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。回填土的质量要求：① 在管顶上500mm内，不得回填大于50mm的石块、砖块等杂物。②回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。土路基质量要求：①路床不得翻浆、弹簧、起皮、波流积浆等现象。②用12T-15T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，压实度≥93%。二灰土基层质量要求：①灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。②用12T以上压压机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。二灰碎石基层质量要求：①石灰、粉煤灰混合料应拌合均匀，色泽调和一致，碎石最大粒径不大于50mm，大于20mm的块灰不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。②摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。③用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。沥青混凝土路面质量要求：①路面表面应密实平整，无拥起、波浪现象。 ②面层材料构成比例严格按照设计要求，确保路面质量。③缝边直线段应顺直，曲线段应弯顺。侧平石质量要求：①路缘石、平石必须稳固，并应线直弯顺，无折角，顶面应平整；无错牙，路缘石勾缝应严密。②路缘石后背回填必须密实。质量管理网络图公司质检科项目经理项目总工程师项目副经理项目质检员路基一队质检员路基二队质检员路面一队质检员路面二队质检员桥梁一队质检员桥梁二队质检员桥梁三队质检员 十一、工期保证措施本工程要求工期为16个月，本公司目标工期为16个月，为确保工期，故应采取以下保证措施：1、统一安排施工计划1.1现场项目经理部负责本工程的施工部署、监督、检查施工计划及编制，执行项目经理集中统一指挥、负责与公司职能部位的协调，调度劳动力、材料、设备资源源供应，统一计划、统一调度、统一指挥，合理安排、层层分解。技术管理质量按控制程序图1、学习图纸和技术资料2、学习操作规程和质量标准1、材料、劳动力准备2、机械、设备准备3、清理现场、作好排水测量仪器设备准备工作1、解决上道工序的遗留问2、题办理上下道工序交接手续1、主要分项工程书面交底技术交底1、严格执行操作规程2、按图施工3、处理好工序间搭接4、完成进度1、班组自检、互检、专业检质量员检查2、监理工程师技术交底 1、隐蔽工程验收签证2、文明施工、清理现场验收阶段1、执行检评标准2、按设计及规范自检复查1、不合格的处理（返工、修补、鉴定）2、质量评定1、材料合格证2、试验报告3、自检记录4、质量评定记录5、隐蔽工程记录6、施工记录7、事故处理记录资料整理1.2 项目部每周召开一次工程例会，解决施工中的具体问题，确保总进度计划如期实现。充分运用简直学管理技术，绘出进度计划网络图，排出关键线路，分项施工周期表，在此基础上制订施工总体计划表，指导施工。当意想不到和无法抗拒的原因发生时，迅速调整计划、灵活安排。因此要根据总计划编制月、周、日作业计划，组成本工程施工计划保月计划、月计划保证工程总计划如期实现。要把计划落实实处，要定期召开计划会议和调度会议，重点检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源泉供给及工程进展、针对偏离计划，分析原因，有针对性地调度，确保关键工序按计划执行。使整个工程在时间和空间上形成紧密配合，工种之间、工序之间组成良好搭接，合理流动。2、集中统一调度施工资源①施工人力资源。由公司派有类似工程施工经理和管理水平及技术实力满足本工程需要的分公司承担本工程，施工操作人员持有操作证、有操作证经验和技术水平，根据每月劳力计划，在全公司平衡调配，保持队伍的相对稳，集中调度，合理安排，在工种和劳力上给予足够的保证。②施工物资资源。根据各期计划编制各个时期的各类材料物资供应计划，对于采购的水泥、砂石料、管材等，应估计供货、采购、加工、运输和进场时间，须超前进行编制和落实物资材料供应计划，满足施工需要，杜绝停工待料现象。③施工设备资源。加强机械化作业能力，为加快施工进度，只有充分采取以机械施工为主，人工作业为辅的施工方法，目前特我公司机械设备完全能满足本工程施工，必要时租赁机械以保证施工进度，各项技术工种配齐，普工配足，形成一条机械配套作业。3、合理安排施工步骤主要是突出重点难点，控制关键工序，穿插附属工程。①突出重点 本工程影响施工进度的重点是排水工程及土方工程。因为排水工程受降水及土方工程的影响，所以在晴好天气，要抢排水工程及土方挖填，必要时24小进不停作业，为本工程顺利施工创造条件。②控制关键工序本工程的关键工序是排水工程的管道辅设。施工方法是流水作业，循序渐进，路基工程穿插进行。施工安排原则是二个施工队同步平行作业，在施工中对有条件地段，见缝插针，能抢则抢，确保关键工序能按施工程序，按层次流水作业，加快施工进度。③穿插附属工程本工程附属工程原则采取穿插安排，排水工程在管道辅设后，穿插检查井砌筑，及管座砼浇筑抹带，道路灰土完成后，穿插支管铺设道路工程。在二灰结石形成后，立即安绿花带的平整及沥青砼路面的浇捣，最后突击路牙的安装。4、采取经济奖罚措施①根据各期作业计划，向参加施工班组下达任务，充分运用经济杠杆，针对每个分部分项工程，按期保质完成的给予奖励，完不成的给予经济处罚，按公司单项工程工期奖罚办法执行，确保每一人分部（项）工程的工期和总进度计划如期实现。②实行多劳多得加奖励的原则，采用多种灵活的工作制度，在认真执行“劳动法” 的前提下，经环保部门同意后，对部分分部、分项工程实行白班、晚班双班制施工，停人不停机，组织工作、管理人员轮换作业，夜以继日加班加点，争分夺秒，除按劳动法的规定给足工作的报酬外，严格按公司单项工程承包办法给予奖励。5、采取配合协调措施①本工程施工人员，要经公司评审确认、签证劳务合同，各分组在各时期要执行施工组下达的施工项目和工期计划。项目部在施工过程中定期检查和协调各施工组的配合关系，保证各分组工期不影响工程工期目标实现，同时要与业主联系，协调好和其它配合。②为防止断水、断电、雨天而导致工期延长，提前与自来水公司、供电局、气象台联系，及早安排，现场自备有75KW发电机2台。6、配合监理对工程进度的控制在工程施工阶段，监理工程师在工程项目施工的全过程中对进度进行监督、管理，我方将配合监理工程师作好对进度计划的控制台，将所有施工进度计划提前监理工程师进行审核，请监理工程师为我方所制定的进度目标的实现进行把关，当好我方的参谋。我方将提供以下内容供监理工程师审核：6.1开工前的进度计划的配合① 提供进度计划请监理审核，使进度安排满足合同工期的要求和规定的开竣工日期。项目总进度计划与施工进度分目标的要求一致，该进度计划与其它进度计划协调，并留有适量余地。②请监理审核确保项目划分合理，施工顺序的安排符合逻辑，符合施工程序的要求；③请监理审核资源配备计划，确保劳动力、材料设备的计划满足均衡性和连续性施工的要求，确保施工进度分目标和总进度计划的实现。6.2施工中的进度控制的配合①每周、每月施工进度计划报监理审核，使之与施工组织设计总计划相符，如未能按计划实现，说明产生进度滞后的原因，应采取的补救措施。②请监理审核分项分段进度是否满足整体工程总进度要求，是否有不可抗拒的原因影响了进度计划的实现，采取何种方法与业主联系排除影响施工进度的因素。③请监理审核施工过程中的劳动、机械、材料是否按计划进行，能否满足工期进度计划的要求，对资源供求不足采取什么安排和调度措施。④请监理对施工单位要实现进度计划在与其它施工单位交叉施工发生矛盾，采取有效的协调措施。 7、施工人员应认真审图，按施工规范和验收标准，严把各道工序质量关，选用技术熟练的专业施工人员，进一步提高一次合格率，减少返工，使工程顺利进行，不返工就是快。8、努力与沿线居民、单位搞好关系，防止阻工事件发生。9、实行工程专款专用，确保本工程的施工不受资金的影响。十二、安全生产、文明施工和环境保护措施（一）安全生产措施1、安全生产是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的大事，是强化企业安全管理，提高企业安全管理水平，是建立现代化企业制度的重要内容，也是确保企业安全生产，提高竞争能力的重要措施。在工程施工中应作为重要内容来研究，在本工程施工中我们建立以公司分管经理为领导、公司专职安全员现场监督指导、项目经理具体负责实施、工地安全员现场指挥的安全生产管理网络，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度，确保无安全事故和无等级火警事故的发生。（见安全生产管理网络图）2、进一步落实安全生产责任制，明确各级、各部们安全生产责任，多形式开展安全生产宣传教育，包括：①新进工地人员三级安全教育；②变换工种人员的安全教育； ③根据季节、施工项目特点进行有针对性的教育。3、各项目根据分部分项工程特点，进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。4、建立施工现场安全检查制度：①公司每月检查二次；②项目部每旬检查一次；③施工分队每周检查一次（上述检查活动必须有书面记录）；④检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕并完成书成反馈。5、安全用电措施①严格遵守用电规范要求，做到持证上岗。②认真做好“三勤、四检”工作。③做好临时用电工程检查验收记录，接地地阻、漏电开头、测试和定期检修记录，电工作业、维修和交接班有记录。④配电间符合“五防一通”，并配有各类绝缘专用工具，进出配电间，严格做好操作记录。⑤ 停电接线、搬迁电器设备、器具、排线、搬迁电缆等工作严禁单独一人操作，必须设列警示牌，并且必须在确保其它人员无法合闸送电的情况下才能操作，严禁除有证人员（电工）外的一切人员随意搬迁，拖拉任何用电器具。⑥杜绝任何不合格的电器具进入施工现场，电器产品必须经测试验收后方允许使用，电器产品除电工外不允许其它人员领用。⑦各类固定式电箱应装设端正、牢固、下底面与地面的垂距应大于1.3m，小于1.5m，移动式电箱应装设在坚固的支架上，下底面与地面的垂直距离应大于0.6m，小于1.5m。总配电箱靠近电源泉，分配电箱设置用电设备（负荷）相对集中的地方，在不影响施工的情况下满足走近不走远的要求。严格执行“一机一审”制，严禁直接与负载直接供电（若遇特殊情况，一定要选用与电器设备相匹配的漏电保护器，仅限于15KW以下的设备），漏电保护器必须采用额定动作电流标准。⑧工地电气设备必须由专职电工负责架设安装，专人管理，任何人不得乱拉电线，乱装电器设备，所有电器设备均要安装漏电保护装置，检查设备的线路的可靠性，夜间施工必须有足够的照明。⑨室外线、照明架空线的排列顺序、档距规格截面尺寸等应符合JG46-88中的各项要求；架工空严禁设在树上或脚手架上，应采用专用电杆；架空线做到离地4M，穿越道路时离地6M； 采用过路管时，过路管的埋深大于60cm，并在上下各敷设5cm细砂，并符合JGJ46-88中的各项要求。6、沟槽开挖安全措施①沟槽开挖时，两人操作间距大于3.0m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6平方，挖土应由上而下、分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。②沟槽开挖应严格按规定放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂缝或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。当采取不放坡开挖，应设置临时支护。冬季不设支撑的挖土作业，只许在土体冻结深度内进行。③沟槽上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下，沟槽四周应设安全栏杆。④人工吊运土方时，应检查起吊工具，绳索是否牢靠，吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。⑤用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用平板车、翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时两车间距不得小于1m。⑥ 沟槽、管沟的直立壁和边坡，在开挖过程中和敞露期间应防止塌陷，必要时加以保护，在沟槽边侧不得堆土过高。⑦重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；起重机不小于4m；堆土高不超过1.5m。⑧当沟槽较深或晾槽时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用边坡保护方法。7、回填土工程安全措施①沟槽回填前，应检查沟槽壁有无塌方迹象，下沟槽操作人员要戴安全帽。②在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对沟槽壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施，沟槽边上不得堆放重物。③沟槽回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全。车与车的前后距离不得小于5m。车辆上均应装设制动闸，用于推车运土回填，不得放手让车自动翻转卸土。④沟槽回填时，支撑（护）的拆除，应按回填顺序，从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以免使边坡失稳；更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。⑤ 非机电设备操作人员不准擅自动用电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作其中一个负责移动胶皮线。操作夯机人员，必须戴胶皮手套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m。⑥压路机制动必须保持良好，机械碾压运行中，碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。停车时应将制动器制动住，并楔紧滚轮，禁止在坡道上停车。（二）道路施工安全生产措施：1、原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完成。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路堤。2、路堤上作业的机械，要有专人指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。特别当路堤填筑高度较高时，堆平压实机械在边坡作业，要有专人监看，防止滑落危险。3、夜间欠安全的原因一般不安排施工，若要施工，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度。车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。4、加强施工现场及拌和场、构件预制场的用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查，发现破损及有碍安全使用的及时更换。5、对施工便道，特别是路堤的上坡道要经常检查、维护、保养，使其在使用过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车等情况。 6、对于河堤开挖，要引起重视。汛期要及时分堵，特殊情况下不能封闭，采取有效措施，防止河水倒灌。（三）基层施工，安全措施1、消解石灰、不得在浸水的同时边投料，边翻料，人员应远避。2、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在土从侧，轻拌，轻翻，减少粉尘，散装粉状材料宜使用粉料运输，车运输，否则车厢应采用蓬布遮盖，装卸尽量在大风天气下进行。3、石灰土辅设，粉化石灰和石灰过筛，操作人应戴口罩，风镜、手套、套袖等劳保防护用品，并站在上风头处作业。（四）沥青混凝土路面施工安全措施1、人员持证上岗，严禁违章操作。2、严格按规定使用“三宝一器”，高空作业确保安全。3、施工机械定时检查、维修、保养，保证安全使用。4、场内临时线路符合安全要求，定期检查、维修。(五)其它安全要求：1、对施工路口及交叉口，按公路及交警部门的要求设置明显的交通标志，夜间必须有反光标志及灯光警示。2、严格按有关安全操作规程及法规要求进行施工，杜绝违章作业。 3、对施工机械应经常进行维修保养，使其经常处于良好的运行状态，严禁机械带病作业。4、落实消防防火的有关规定，配齐各种消防器具，易燃、易爆物品堆放按规定执行。5、注意收听天气预报，及时做好夏雨季施工安排工作。6、与当地公安部门密切联系，组织联防，搞好治安保卫，确保正常的生产秩序。7、施工现场的各种机具设备、材料、构件等，均要按照现场施工阶段的平面布置图堆放布置，保证场内道路畅通、平整。8、遵照供电局和公安消防部门的规定，在高压线下方10M范围内，不准堆入物料，不准搭临时设施，不准停放机械设备。在高压线一侧或其它架空线一侧从事起重吊装作业时，要按照劳动部颁布发的《起重机械安全管理规程》的规定要求执行，施工现场要备有足够的器材。9、施工现场项目管理部要设临时围墙和门卫，做好防盗、防火工作。10、汽车行车时应注意力集中，做到一慢、二看、三通过。装载机启动，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上。（六）文明施工、环境保护措施文明施工、环境保护涉及到工程沿线各方利益，同时又体现一个企业的形象和管理水平，必须加以重视。 本工程文明施工的目标是争创文明工地。（见文明施工管理网络图）1、文明施工必须全现“方便人民生活，有利发展生产，保障生态环境”的原则和为人民服务的宗旨。2、建立文明施工管理网络，建立“文明工地”的领导小组，以公司分管经理负责，文明施工人员具体指导，项目经理现场负责，各分队具体落实为体系，加强管理力度。3、施工现场堆料整齐，工地沿线道路保持畅通。4、采取有效措施解决生产、生活排水，确保周围民居生活不受影响。在雨季配备抽水设备及突击人员。5、施工区域与非施工区域采用护栏或篱笆隔离。6、文明施工、礼貌待人、方便于人，与周围各单位搞好协调工作，发现矛盾及时妥善解决，定期召开所涉及单位及邻近居民的座谈会，勾通感情，取得谅解和支持。7、施工内业资料齐全、整齐、数据真实可靠，项目部布置各类图表，反映施工即时状况。8、加强夜间的保卫工作，设立夜间巡逻队。9、生活区实行包干制度，及时清扫，保证生活环境的干净。10、施工现场各分区设立临时厕所，不随地大小便。生活区周围挖排水沟，保证生活废水的排放畅通。11、临时设施、料场、拌站的生活、生产污水，需设置集水坑，经过沉淀处理，才能排入场内永久性排水沟。 12、施工现场的日常环境卫生由各施工队负责清扫，并由项目部检查督促。13、施工作业时，应有效防止尘土飞扬，泥浆洒漏，污水外流，车辆带泥运行等发生。14、工地必须设有专人负责厕所保洁，定时冲洗喷药，定期清运粪便。15、应按照国家除四害工作管理暂行规定的要求落实各项除害措施，做好蚊、蝇、蟑螂的杀、灭和预防工作，争创无四害工地。16、全体施工人员应自学遵守各项法规，严格遵守本单位各项规章制度，做到：（1）不聚从起哄闹事；（2）不赌博、酗酒、斗殴；（3）爱护施工场所各种设施，防止损坏、严禁偷窃；（4）严禁涂改、外借发放的各种证件；（5）不准在非指定区域堆放材料、机具；（6）不准乱倒建筑、生活垃圾。17、遵守国家法律、法规和地方条令，做文明公民。18、认真执行XX市环保部门的规定，对于噪声较大的工序，严禁在午休、晚间的9时以后施工，造成扰民。19、保护文物古迹，保护古树木。20、服从城管及环卫等城市管理部门的管理，配合好准北市各重点活动。公司质安科项目经理项目总工程师项目副经理项目安全工程师路基一队安全员路基二队安全员路面一队安全员路面二队安全员员桥梁一队安全员桥梁二队安全员桥梁三队安全员专职安全员安全生产管理网络 公司（总经理）项目经理项目总工程师项目副经理项目文明施工负责人路基一队路基二队路面一队路面二队桥梁一队桥梁二队桥梁三队文明施工管理网络 十三、降低成本、提高经济效益措施1、施工项目管理：加强施工管理，提高施工组织水平，主要是正确选择施工方案，合理布置施工现场，采用先进的施工方法和施工工艺，不断提高现场代水平，组织均衡生产，搞好现场调度和协作配合，注意竣工收尾，加快工程进度，缩短工期。2、施工项目技术管理加强技术管理，提高工程质量，主要是研究推广新技术、新艺、新机械及其他技术革新措施，制订并贯彻降低成本的技术措施，提高经济效果。加强施工过程的技术质量检查力度，提高工程质量，避免返工损失。3、施工项目劳动管理 加强劳动工资管理，提高劳动生产率。主要是改善劳动组织，合理使用劳动力，减少窝工浪费，执行劳动定额，实行合理的工资和奖励制度，加强技术教育和培训工作，提高工人的文化技术水平和操作熟练程度，加强劳动纪律，提高工作效率，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。4、施工项目机械设备管理加强机械设备管理，提高机械使用率。主要是正确选配和合理使用机械设备，搞好机械设备的保修工作，提高机械完好率、利用率和使用效率，从而加快施工进度，增加产量，降低机械使用费。5、施工项目材料管理加强材料管理，节约材料费用，主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节和损耗，节约采购费用，合理存放现场材料，有计划、有组织地分批进场，避免和减少二次搬运，严格材料进场验收和限额领料制度，制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料。6、施工项目费用管理加强费用管理，节约施工管理费。主要是精减管理机构，减少管理层次，压缩非生产人员，实行定额管理，制定费用分项、分部门的定额指标，有计划地控制各项费用开支。7、其它①积极采用降低成本的新管理技术，提倡微机管理。② 搞好施工材料的保管，与产品保护工作，免遭偷盗与不必要的损失。③加强质量管理，争取一次优良率，减少返工等损失。十四、主要施工机械设备表（附后）十五、其他附表施工进度计划表、劳动力计划表、分项工程进度率计划（斜率图）、工程管理曲线、临时占地计划表、分项工程生产率和施工周期表、临时占地计划表、外供电力需求计划表（附后）主要施工机械设备一览表机械名称型号规格购买年份数量备注全站仪GTS-330N2009.34自有水准仪DS32010.38自有稳定土拌机（套）WC-250250T/h2009.91自有 稳定土、沥青摊铺机LTUH75D112KW2009.84自有挖掘机CAT3251.0L2008.62自有挖掘机R2001.2L2008.84自有挖掘机R2001.2L2008.82自有旋喷钻机GPP-7PH-730KW2008.64租用旋喷钻机GPP-7PH-730KW209.104租用自卸汽车10T10T2009.420租赁自卸汽车10T10T2010.220自有平地机PY165132KW2010.32自有推土机TY140162KW2009.116自有双钢轮振动压路机XD11097KW2008.34租用振动压路机YZ18JC120KW2007.74自有振动压路机XS142J93KW2008.64租用轮胎压路机XP262115KW/26T2008.64自有冲击压路机YCT2525KJ2010.41租用冲击压路机QCY36016000KG2010.41租用装载机ZL-50E3m³2008.64自有洒水汽车SBF1405T2008.62自有冲击钻机HCZ645KW2009.33租用冲击钻机HCZ645KW2008.103租用 泥浆泵15KW2008.36租用混凝土导管Φ250mm2007.53租用污水泵10KW4自有电焊机BX3-500-238.6KVA2009.814自有对焊机UN1-100110KW2009.83自有发电机组东风75KW2008.88自有发电机组东风75KW2009.84自有空压机3W1.6/105KW2008.38租用空压机3W1.6/105KW2010.52租用振捣棒2010.210自有电子称重装置PJ4-1FZ-1　2010.210自有吊车三一16T2009.63租赁吊车浦沅16T2010.32自有吊车浦沅50T2009.84租赁钢筋切割机G40-12.5KW2009.66自有钢筋弯曲机GN40C-12KW2009.66自有 附表一XX标段XX路施工总体计划表序号工程名称合同工程数量单位工程数量123456789101112131415161施工准备项12清表m3729513抛石挤淤m32753754片石换填m31518985路基填筑m39503886污水工程m80297雨水工程m123398桥梁工程座39边坡防护m3685910路面基层m236311011路面面层m252947912交通工程m12802 附表二分项工程进度率计划（斜率图）工期月份12345678910111213141516图例：100（%）施工准备90路基填筑80路面基层70路面面层60雨、污排水50软基处理40桥梁下部工程30桥梁上部工程20边坡防护10交通工程注：1.按各标段实际工程内容填写。2.各个项目的进程可用线条的长短来表示。 附表三工程管理曲线工期月份进度12345678910111213141516工程完成的百分比（%）10090807060504030201000102030405060708090100工期历程的百分比（%） 附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每生产单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里3.7265人，机械22台0.07225.71422路基土方万m39558人，机械34台1.38534.28623路面基层万m236.3156人，机械34台2.1188.57124路面面层万m252.9112人，机械12台6.1274.28625路基防护km6.8685人，机械9台0.10721.42936排水工程km20.37304人，机械6台0.59417.14327桥梁基桩根4230人，机械9台1.6638.57138桥梁墩台座848人，机械3台0.667439梁体预制安装片104137人，机械4台2.69612.8573 附表五施工总平面图J6J5J4J2J1111111111J3111121FFDDH③②IGEEEEEEACB④①说明：A为某路西路北段K0+276.6中桥、B为云欣西路南段K1+930中桥、C为某路东路南段K1+108中桥；D为某路东路、F为云欣西路；E为施工便道；G为桥梁一队驻地及预制场、H为桥梁二队驻地及预制场、I为桥梁三队驻地及预制场；①为项目办公处，②为路基一队、路面一队驻地，③为某路路二灰碎石拌合场地，④路基二队、路面二队驻地；J1、J2、J3、J4、J5、J6为变压器接入点，其中J1作为二灰拌合场地、某路路南段中桥用电接入点，J2、J3做为粉喷桩施工用电接入点，J4作为某路西路南段中桥施工及浆砌、排水施工用电接入点，J5为某路东路中桥及浆砌、排水用电接入点，J6为某路东路北段浆砌、排水施工用电接入点。 附表六劳动力投入计划工种路基主体工程雨、污水工程基层工程沥青面层工程路面附属工程路基附属工程交通工程桥梁工程工程人数组数人数组数人数组数人数组数人数组数人数组数人数组数人数组数钢筋班　　　　　　　　　　82102353模板班　　324202　　　　　　244363混凝土班　　324　　　　402　　164303砌工班603604　　　　804603　　　　木工班　　324202　　　　　　164303张拉班　　　　　　　　　　　　　　153机械班70482542502　　8282123机修班202828282　　　　4263电焊班82428282　　　　　　183 安装班　　364　　　　　　　　122213起重班　　204　　　　　　　　　　　　杂工班302604402402　　804　　303测量班1021246262626262123交通标线班　　　　　　　　　　　　162　　合计198　304　156　112　126　162　112　245　 附表七临时占地计划表用途面积（m2）需用时间用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道330006个月2.便桥3608个月XX路西路北段K0+930253.二灰碎石拌合场地208004个月XX路西路北段K0+04060……二、生产及生活临时设施1.临时住房120016个月XX路西路北段K0+040；XX路东路K0+100402.办公等公用房屋30016个月北段K0+040403.料场4.预制场……租用面积合计 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW·h）用途16个月备注桩号左或右（m）XX路西路南段K0+700左2511214桥梁工程、防护、排水工程8XX路西路北段K0+260；K0+400;K0+800左30185362桥梁工程、防护、二灰拌合、粉喷桩、排水工程8XX路东路南段K1+108左30207657桥梁工程、防护、排水工程8XX路东路北段K0+600左3066575桥梁工程、防护、排水工程8 附表九合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款1～37663600016.667663600016.664～611044600024.0118708200040.677～96942320015.09226371800057.3310～1267620001.4726371800057.3313～1515372280033.41841744080090.74816333592007.25245080000098．00……缺陷责任期92000002.0092000002.00小计100．00投标价：460000000元说 明注：1.投标人可按附表一的工程进度估算并填写本表。2.用款额按所报单价和总额价估算，不包括价格调整和暂列金额、暂估价，但应考虑开工预付款的扣回、质量保证金的扣留以及签发付款证书后到实际支付的时间间隔