交通工程及沿线设施总说明

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1、312国道沪宁段扩建工程镇江D2施工标段说明第5页共252页1概述本标段K214+712～K243+980，全长29.268km，其中城镇段为路基宽50m的城市快速干道，一般路段为路基全宽25.5m，50m断面中央分隔带宽9m，25.5m断面中央分隔带宽2m，一般路段设计行车速度100Km/h，城镇段80Km/h。安全管理设施是交通工程的重要组成部分，是确保行车安全畅通的重要设施，其设计原则为：安全、快捷、舒适、经济和美观。本项目安全管理设施设计内容主要包括：道路交通标志、标线、护栏、防眩设施、里程碑、百米牌、界碑、轮廓标等。设计依

2、据：《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；《公路交通标志板技术条件》（JT/J279-1995）。2交通标志交通标志在交通安全设施中起着重要的作用，它用文字和图案为道路适用者提供明确、及时和足够的信息，正确引导和组织交通流，是公路交通管理的有效工具之一。交通标志设置的合理与否直接关系到该路的交通运行状况，也影响着道路使用者对道路的认识与理解程度。2.1设计原则1.确保交通流行驶快捷、顺畅。以完全不熟悉312国道及其周围路网体系的外地司机为使用对象，通过交通标志的引导，使其能顺利、快捷地抵达目的地，避免发生误导行驶。2.重

3、要信息（如平交预告等）应给于提前、重复显示的机会，但应避免提供过多的信息，以防止信息过载。同一地点的指路标志数量不应超过3块。3.标志版面的注记及结构形式等尽量与道路线形、周围环境协调一致。以满足视觉及美观的要求，并要考虑对司机情绪的影响及满足夜间行驶的视觉效果要求，标志设置应注意信息量的分散，应设置在视野开阔，不被其他构造物遮挡的位置。2.2标志平面布设本标段共设置指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志以及辅助标志等五种类型的标志，包括组合限速标志、限速标志、组合禁令标志、地点方向标志、车道识别标志、交叉路口标志、和辅助标志等。2

4、.3标志板设计1.标志版面本标段标志版面汉字高度采用《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的汉字高度60cm，汉字高宽比为1：1，字体为标黑简体，英文字高为汉字高度的1/2。标志版面尺寸、版面内容及汉字间距、笔划粗度、最小间距、边距、颜色等均以《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）为依据进行设计。2.标志板结构及反光材料的选择标志板采用LF2型铝合金板，为了保证版面的平整度及强度，底板采用2mm及3mm厚的铝合金板，铝合金板均采用铝合金龙骨加固。为了增加标志板强度，标志板边缘均采用折边处理，铝合金板和龙骨之间采用

5、铝合金铆钉连接。铝合金龙骨和钢管之间采用方头螺栓及抱箍连接，钢管和立柱之间采用双头螺栓连接。板面反光材料采用一级反光膜。3.标志结构和基础交通标志结构形式的选择，主要考虑标志所提供信息的重要性、标志版面的尺寸及视认性等，本项目公路标志板的支撑方式主要有柱式（单柱式和双柱式）、悬臂式（单悬臂式）、门架式等。标志所有的钢构件均应作热浸镀锌防腐处理。标志基础采用钢筋混凝土基础。标志钢构件热浸镀锌量表表1江苏省交通科学研究院编制：复核：审核：审定：SⅧ-1(5/5)312国道沪宁段扩建工程镇江D2施工标段说明第5页共252页构件名称镀锌量（

6、g/m²）螺栓、螺母、垫圈、锚固件3503交通标线交通标线是引导司机视线标线，并且是警告和管制司机驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，能够更好地组织交通，因此合理的设置交通标线能够有效的改善行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故的发生。本标段标线类型主要有车行道边缘线、车道分界线、出入口标线、停止线、平交口预告线、导流线、导向箭头等。标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导，车道分界要清晰、线向清楚、轮廓分明。车行道边缘线设在上下行车道两侧路缘带的内侧，为

7、宽15cm的白色实线。车行道分界线设在行车道之间，为白色虚线，主线车行道分界线线宽15cm，实线长600cm，间隔900cm。匝道出入口标线设在出入口加、减速车道与行车道之间，为白色虚线，线宽45cm，虚实段均为300cm。本标段标线采用白色及黄色热熔型1号标线漆，表面撒布玻璃微珠。这种标线漆的特点是与路面粘结力强，干燥迅速，具有良好的耐磨性，持久性，抗滑性，反光效果好，并具有良好的视认性。4护栏护栏的设置应能够防止失控车辆冲出路基或越过中央分隔带，具有导向功能，使碰撞车辆改变方向，具有较强的吸收碰撞能量的能力，并具有视线诱导功能。

8、本标段25.5m路段设置护栏，城镇段不设护栏。一般路段护栏分设于路侧及中央分隔带，分为普通型和加强型两种，普通型护栏立柱间距为4m，加强型护栏立柱间距为2m，护栏所有的钢构件均作热浸镀锌防腐处理。4.1护栏设置原则1.本标段50m横断