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1、北京新型消防车辆装备——马基路斯HLF24／50-5路轨两用消防车简介2006年第11期消防技术与产品信息7l4蓝天SZM70系列三氟甲烷(HFC一23)自动灭火系统三氟甲烷灭火剂的灭火机理类似于哈龙,是一种新型,高效,低毒的灭火剂.在常温下,三氟甲烷灭火剂是一种无色,微味,不导电,并在一定的压力下呈液态的洁净气体灭火剂.该灭火剂沸点低,使用温度范围广,可有效使用于低温环境.三氟甲烷蒸气压力高,气体密度小,可适用于楼层很高,管网很大的工程,特别适用于复杂及长距离输送的管网系统.由于其环保,安全,良好的综合性能,使用方便,
2、经济合理,是公安部公消[2001]217号文指定使用的灭火剂,是较理想的哈龙替代品.(1)灭火机理三氟甲烷主要利用化学抑制的作用来扑灭火灾,切断燃烧反应链,同时具有物理窒息作用,当防护区三氟甲烷达到一定浓度时,燃烧不能维持,致使燃烧停止.(2)主要技术参数(见表4)表4蓝天SZM70系列三氟甲烷(HFC.23)自动灭火系统主要技术参数项F1参数灭火剂储瓶容积(L)70灭火剂最大克装量(kg/L)0.86储存环境温度(℃)l0—5O储存压力(MIa)42最大丁作压力(50:,MPa)l37灭火剂喷射时间(s)≤1O驱动氮气
3、压力(MPa)6(3)适用范围该系统灭火形式为全淹没式,可用于扑灭固体表面火灾,可燃液体火灾,可燃气体火灾和电气火灾,尤其适用于灭火剂喷放后,要求留痕迹或清洗残留物有困难的场所和含贵重物品,无价珍宝,珍贵档案以及软硬件等场所.如电信控机房,机场控制机房,银行金库,档案馆,计算机房等场合.可安全使用在有人工作的场所5高压二氧化碳,七氟丙烷,三氟甲烷无管网灭火装置柜式无管网自动灭火装置是集灭火剂储存瓶组,气控管路,喷嘴,驱动装置,火灾报警,灭火控制器等于一体,轻使町移动,能自动探测火灾,自动报警并实施北京新型消防车辆装备——
4、马基路斯HLF24/50.5路轨两用消防车简介随着首都经济的发展,北京城区规模不断扩大,市政府在加快和完善地面交通设施建设的同时,其轨道交通建设也发展迅速.据已经公布的北京市轨道交通线网规划方案,到2008年全市轨道交通里程将达到300km,2020年将超过1000km.这意味着,北京以常规公共汽车为主的地面混合式交通将被改变,地铁和城铁将成为未来北京人最常使用的交通工具.针对轨道交通的迅速发展,特别是地铁线路的增多,由此带来的消防安全问题也尤为突出,一旦发生火灾,因环境限制,消防人员及一般装备很难施救,易造成群死群伤的
5、特大事故.为此,北京消防总队在05年引进装备了可用于扑救隧道及坑道火灾的路虎6O灭火机器人的基础上,今年又从德国购入了一款有针对性的新型消防车.该消防车是一种既能在公路上使用,又可以在轨道上作业的路轨两用消防车.目前,这一类型的车辆国内仅此两辆,一辆配备在双榆树消防中队,一?+"—■一"—-卜??—卜??+-+一-—卜--—卜??—卜-—'一"+"+"-—卜"—+r-+--—卜--—卜一-—卜一-—卜-—卜-+n+"+*+*-—卜?自动灭火.该装置不需设瓶站,灭火剂储瓶及整个系统均设置在防护区内,灭火剂无管路损失,不破坏
6、防护区内的整洁.它的:作原理与单区独立系统相似,当火灾发生时,本装置可直接向防护区喷射灭火剂,因此灭火效率高,速度快.该装置外形美观,结构紧凑,密封性能好,可根据保护区域,空问大小进行灵活组合,可采用多台灭火装置联用的方法来保护较大空问,安装,使用,维修十分方便.当建筑物内无法设置专用的瓶组问,或虽然有瓶组间,但输送距离较远,不能满足工程设汁要求,或防护区内不便安装系统管网时,可使用本装置.在保护较小空间方面,本装置显示出诸多优越性.该装置既有将报警灭火控制器安装在柜体上的产品,也可将控制器安装在防护区外集控中心.瓶组数
7、分单瓶组和双瓶组,用户可灵活选用.地址:江苏省无锡市惠山区洛社镇邮编:214187电话:(0510)83311597传真:(0510)83315517http://www.bsky.cn联系人:孙启元72韩立学等:北京新型消防车辆装备——马基路斯HIY24/50—5路轨两用消防车简介2006年第11期辆在石景山消防中队(见图1).马基路斯HLF24/50.5路轨两用消防车是由BENZ3341?6×4型底盘改装而成,并加装有LOCTRACZW322轨道及路轨转换系统.该消防车长10000mm,宽2500mm,道路上高320
8、0mm,轨道上高3500mm,可承载7人,其中,驾驶室2人,乘员室5人,主要用于扑救地铁火灾和抢险救援等.(1)驾驶室及乘员室该车驾驶室基本结构为平头,全钢设计前控制式.其中,在驾驶室的外部装有发动机外部启动开关;有色整块安全挡风玻璃,所有玻璃表面带隔热防护膜;车辆示宽,示高灯;电动调节后视镜4个,包括右边前下视镜和
