面层沥青混凝土施工组织设计(一

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1、成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程　【面层沥青混凝土施工组织设计】目录1、编制依据11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况12.1基本情况12.2工程简介22.3工程地理位置及周边环境23、施工组织及措施23.1施工面层沥青需要的准备工作33.2沥青拌合站及运输31）作业一队32）作业二队33.3面层沥青配合比4设计配合比参数：4试验段计划：63.4沥青基层的清理73.5工期计划73.6对天气情况的掌握93.7接缝处理93.8沥青砼碾压103.8.1碾压温度103.8.2碾压方式104、施工准备104.1机械设备准备104.2物资准备114.3

2、技术准备115、施工方案及工艺115.1施工过程控制115.1.1原材料控制115.1.2沥青混合料拌和145.1.3沥青拌合物质量控制1434成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程　【面层沥青混凝土施工组织设计】5.1.3沥青混合料运输145.1.4沥青混合料摊铺碾压155.2成品保护措施166、重难点施工应对措施166.1桥梁难点166.2下穿隧道176.3夜间施工176.4摊铺起步的处理176.5新老路面的搭接176.6新型防降井圈井盖的安装176.7雨水篦子的安装196.8各路口的交通组织与转换196.9粘油层相关措施196.10接缝处理196.11压实度及平整

3、度的控制206.12人工摊铺部位的处理207、特殊情况的处理207.1原材料供应量不足207.2拌和时拌机出现故障217.3运输车出现故障217.4摊铺现场设备出现故障217.5碾压时温度损失导致质量不合格218、工程质量保证措施218.1质量保证技术措施218.2质量保证体系258.3质量监控运行控制系统图268.4质量管理制度279、工期保证措施299.1技术保证措施299.2劳动力保证措施299.3组织保证措施2910、安全、环境环卫、文明施工保证措施3010.1安全施工保证措施3034成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程　【面层沥青混凝土施工组织设计】10.1

4、.1安全管理目标3010.1.2安全管理网络图3010.1.3安全生产保证措施3010.1.4职业健康安全保证措施3110.2环境、环卫施工保护保证措施3210.2.1环境保护管理目标3210.2.2本工程环境因素3210.2.3环境因素的有效控制措施3210.3文明施工保证措施3310.3.1施工现场平面布置3310.3.2施工现场围挡3310.3.3现场工程标牌3310.3.4临时建筑物、构筑物3310.3.5现场卫生3411、雨季施工措施3412、交通导行措施3413、其他措施3513.1节能降耗措施3513.1.1节能降耗管理目标3513.1.2节能降耗管理网络图3

5、513.1.3节能降耗的有效控制措施3513.2施工协调配合措施3634成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程　【面层沥青混凝土施工组织设计】面层沥青混凝土施工组织设计1、编制依据1.1编制依据1、中国市政工程西南设计研究总院设计的《货运大道（绕城高速～沙西线段）工程》施工图设计文件；2、国家、部颁的施工技术（验收）规程和规范；3、采用的主要技术规范：(1)《工程测量规范》(2)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(3)《公路沥青路面基层施工技术规范》JTJ034-2000(4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008(5)《沥青路面施工及验收

6、规范》1.2编制原则1、以施工图设计为基础，确保工程质量和工期为前提，在保障施工安全和交通畅通的同时，加快工程进度，提高劳动效率。2、运用先进的管理经验和方法，优化人力，加大设备和资金的投入，均衡地组织施工。1.3编制范围成都货运大道(沙西线～绕城高速段)K0-0.253～K3+750沥青砼路面面层施工。2、工程概况2.1基本情况货运大道（沙西线～绕城高速）市政工程项目是在北部新城的重大战略逐步深入背景下而建设的，城北片区正依托北新大道等主要城市路网进行北部新城建设，货运大道是其中的一条重要城市主干道。作为“全域成都”总体构想中的重点发展区域，北部新城将建设成为集商贸物流、

7、综合服务、居住、旅游文化观光等综合功能为一体的成都“北部中心”。货运大道（沙西线～绕城高速）位于金牛沙河源区，地处北部新城核心区起步范围内，未来将承担来自成都国际商贸城以及新都、青白江等物流集散地巨大交通负荷。34成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程　【面层沥青混凝土施工组织设计】货运大道项目建设是在北部新城规划建设的背景下，通过道路建设，进一步拓展北片区空间发展态势，提升该片区的发展高度和活力，带动区域城乡经济的全面发展。货运大道全段起点与沙西线相交，终点止于绕城高速，是成都市规划环形货运交通干线——货运大