汽车常用打蜡方法

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1、汽车常用打蜡方法以下介绍的打蜡是指上光蜡而言,对于研磨蜡的作用,在漆面划痕处理部分进行阐述。科学打蜡程序如下:(1)汽车清洗。为了保证打蜡的效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。  上蜡(2)上蜡。上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂在海绵上(专用打蜡海绵),然后按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5~1/4的重合度,防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程与手工雷同。值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂

2、抹更容易把握。(3)抛光。根据不同车蜡的说明,一般涂抹后5~10min即可进行抛光。  抛光抛光时遵循先上蜡抛光的原则,确保抛光后的车表不受污染,抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动,适当用力按压,以清除剩余车蜡。最早的车蜡是从石油中提取的石蜡,如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂和添加剂成分。但由于车蜡中富含的添加成分不同,使其物质形态性能上有所区别,进而划分为不同的种类。1、按物理状态不同分类。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中,液体蜡应用相对较广泛,如美丽狮勋章蜡、水晶棕榈蜡等。2、按生产国别不同分类。车蜡

3、按其不同生产国,可大体分为国产蜡和进口蜡。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡,中高档车蜡,绝大部分为进口蜡,有进口蜡垄断之势,低档蜡中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等,例如美国龟牌系列车蜡,美国美丽狮系列车蜡,美国的普乐系列车蜡等。国产车蜡最常用的如彩虹、魔兽、鹰牌等。3、按其作用不同分类。车蜡按其作用不同,可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。4、按其功能不同分类。车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。  去污上光蜡国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等,其外观多为白色和乳白色,主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光

4、研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等,颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种,主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业,以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。如何选择常见车蜡一般分为三种。第一种是彩涂上光蜡,具有消除表面浅划痕,恢复原有色泽的功能;第二种是防紫外线车蜡,可以阻隔紫外线,保护原漆光泽,还有一种是氟烃树酯彩涂上光蜡,能在漆面形成一层保护层,防止泥沙飞溅所造成的划痕。我们在选择车蜡时,要考虑到车的新旧程度,颜色及行驶环境等因素。一般来说,新车宜选用彩涂上光蜡,用以保护车体光泽和颜色;夏天阳光照射强,最好用防紫外线车蜡加以保护;行驶环境较差时

5、则适宜用防护作用较强的氟烃树酯蜡。普通车也可以选择最普通的珍珠色或金属漆系列车蜡。同时也要考虑到车漆颜色。一般深色车漆选用黑色,红色,绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色,白色,珍珠色系列车蜡。上蜡时应遵循一定的操作顺序。将少量蜡挤在海绵上,上蜡时手的力度保持均匀,按住海绵进行环形顺序上蜡。蜡膜应尽力做到厚薄均匀。停留几分钟后,用软布手工擦除或用抛光机将其打亮即可。主要品种[1]打蜡有益于汽车的维护和保养,但是目前许多车主对车蜡还有一些片面的认识,比如有些车主会给车频繁打蜡,有些则干脆不打,还有一些车主认为,车蜡越贵越好,因此专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。下

6、面介绍一些车蜡的相关知识,以及打蜡时的注意事项。打蜡首先是如何选择车蜡。目前,市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损害。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,

7、一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。应当注意的是,新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。打

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