汽车修理工技师理论复习资料

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1、汽车修理工技师理论复习资料一、填空题1、制定汽车修理工时定额的方法有经验估计法、统计分析法、技术测定法、类推比较法、幅度控制法。2、金属材料的可铸性是指金属融化后，可以铸造成各种形状的能力，主要指金属熔化后的流动性和冷凝性。3、发动机机油牌号中15W/30这种形式称为多级机油，表示这种机油粘温特性良好，可四季通用。4、把一块厚为d的半导体薄片放在磁场中，如果在薄片的纵向上通过一定的控制电流，那么薄片的横向两端就会出现一定的电势差，这一现象叫做霍尔效应。5、液压系统速度控制回路可分为调速、制动、限速和同步回路等。调节运动速度的方法有两种：一种是改变输入执行元件工

2、作腔的流量，称为节流调速。6、扑火之初还应遵循以下原则：第一：报警早、损失小的原则；第二：边报警、边扑救的原则；第三：先控制、后消灭的原则；第四：先救人、后救物的原则。7、订立劳动合同遵循的是平等自愿、协商一致和依法订立的原则。8、汽车计算机是一种按预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行分析、比较计算和处理，然后产生新的信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。9、电控发动机排放控制项目主要有：排气在循环控制（EGR），氧传感器及三元催化传感器开环、闭环控制，二次空气喷射控制，活性碳罐电磁阀控制等。1、电控发动机节气门位置传感器按输出信号可分为开关式和线性式

3、两种形式。2、目前在汽车电控系统中应用较广泛的是压电式、电容式进气歧管压力传感器。3、科学论文的五个特点分别是：学术式、科学性、创造性、平易性、朴素性。4、电控发电机燃油喷射系统主要由空气系统、燃油系统和控制系统部分组成。5、空调系统主要由制冷系统、加热系统、控制与操作系统，通风系统和空气净化系统5个基本系统组成。6、电控发动机燃油喷射系统的喷油器为电磁式，主要由喷油器体、滤网、磁场绕组、针阀、阀座和弹簧组成。7、汽车维修工工时定额，是指在一定生产技条件下进行某种维修作业所消耗的劳动时间标准，其标准单位为“小时”。8、制定工时定额时，一定要遵守现实性，合理性、

4、特殊性、发展性、群众性等原则。9、车辆技术管理应坚持预定为主和经济与技术相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新与报废的全过程综合性管理。10、汽车大修工时定额是考核汽车维修企业进行汽车大修作业的技术水平和管理水平的重要指标。1、调查报告常见的有科技情况、科技会议、科学研究三种类型。2、电喷电动机空气流量传感器可分为叶片式、卡门涡流式、热线式及热膜式等。3、整形锉又称什锦锉，常用于修理工件细小部位。4、液压辅助元件有邮箱、滤油器、油管、密封件、热交换器和蓄能器等组成。它用于储存、输送、净化和密封工作液体，

5、并有散热、冷却作用。5、液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了一整套液压助力装置。6、逻辑门电路，简称门电路，是由计算机电路中组合在一起的上千个场效应晶体管组成的。场效应晶体管利用输入的形式来决定本门输出脉冲的形式。7、汽车上装用的传感器主要用来检测汽车工作参数或状态。传感器将非电量的有关参数或状态转化成电量输送给汽车计算机。8、氧传感器的输出特性与排气温度有关，当排气温度低于一定值时（约300℃），氧传感器的输出特性不稳定，因此氧传感器应安装在排气温度较高的位置。9、计算机控制点火系具有故障自诊断功能，即发动机工作时计算机除了实现点火控制外，还监视各传

6、感器的工作。10、计算机微处理器、存储器和输入/输出接口电路之间是通过总线相连的。根据传输信号的不同，总线分为数据总线、地址总线及控制总线。1、自动变速器供油系统采用的油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和叶片泵三种。2、优质碳素结构15Mn含碳量0.15%。3、三极管是在一块半导体材料上，制作出三个区，构成两个PN结，并分别从三个区中引出三条引线，在封装在管壳里。4、液压泵是动力元件，它把输入的机械能转变为液压油的压力能，做液压系统的动力源。5、按照我国政府的要求，2004年7月1日全国实行机动车排放达到欧II排放标准，2008年左右北京、上海等一些主要城市要执行欧

7、IV排放标准。6、产品质量法是调整在生产、流通和销售使用中因产品质量所发生的经济关系的法律规范的总和。7、车用温度传感器用来检测发动机冷却液的温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正常的修正信号。8、典型辛普森式行星齿轮变速器机构的特点是前后太阳轮连为一体；前行星架与后太阳轮相连，并且都与输出轴连接。9、发动机转速传感器与曲轴位置传感器，通常采用相同的结构型式，常用的有磁脉冲式、光电效应式和霍尔效应式等几种型式。10、在汽车微处理器中应用的存储器大体有三类：只读存储器、可编程只读存储器及随机存储器。11、计算机控制点火系具有故障自诊断功能，既发动机工作时

8、，计算机除了实现点火控制外，还监视各传