公司车辆加油制度

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1、校车加油制度为使车辆管理统一合理化，及时有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益，特制定本制度：1、学校一律使用加油卡加油，加油卡由财务保管，且所有校车使用一张加油卡。司机加油时需向安全处申请，待批准后方可加油，并填写加油记录。2、为便于核算月度用车费用，每月1号应进行油卡充值并打印上月加油记录。财务月末做好车辆加油情况月报表，并上报给主管领导。3、如遇外出或其它特殊情况下，必须提前与行政人事部沟通，批准后，方可加油。4、车辆加油时司机必须索取加油金额、加油种类及加油升数的小票，做到公开公正、透明化。

2、5、每次加油，司机必须锁好油箱盖后，车辆方可离开。校车晨检制度校车早上出去接送学生，中途坏车是我们不愿意见到的现象，出车前检查车况，对油、水的缺漏现象进行补充，是每天出行前必要的工作，特制定司机在早上出车前做好车辆检查制度：   １、早上出车前，看看车子停放的地面有无油渍或水渍，以此判断是否漏油或漏水；   ２、检查发动机润滑油，即平常所说的机油是否正常，只要拉出油尺擦净后插回原处再拉出就可知道润滑油是否足够，油面位置应该在上下限之间；   ３、如果用的是需要维护的蓄电池，还要检查蓄电池电解液是否足够。液面至极板之间通常留出

3、１０－１５毫米的距离。同时还要检查蓄电池电极头有无松动或氧化；   ４、检查冷却液是否足够，膨胀箱上面有上下限显示，同时检查各水管接口处有无渗漏；   ５、检查各个轮胎的气压是否正常；   ６、看一看发动机各部位有无松动、脱落现象，听一听有无异响，闻一闻发动机运转时有无异常气味；   ７、检查各个仪表和灯光是否正常显示，雨刷器有无停滞、跳动和异响，各个开关使用是否正常。８、慢速行驶，检查转向系统、制动系统工作是否正常。安全大于天，责任重如山！近年来，随着通村道路条件的改善和学校布局调整的深入，很多偏远村落的孩子开始到集镇就读

4、，校车应运而生，校车安全越来越成为学校安全管理的重要内容，成为上级教育主管部门和学生家长关注的焦点。为了保障学生乘车安全，我校严格按照市教育局的统一部署，全面启动校车整治工作，以强烈的使命感和高度的责任感打造校车安全的铜墙铁壁，取得了阶段性的成效，我校的主要做法是：1、建立“一车一档”。为了强化校车的日常管理，我们3次召开校委会专题会议，学习毛嘴小学经验，建立了一车一档制度，全面地收集了12辆校车的车况和司机的相关信息，包括3位车主和12位司机、12位协管员的身份证、驾驶证、行车证、保险单等证件，24名驾驶员和协管员都与学校

5、签订《交通安全责任状》，学校还与396位乘车学生家长签订了《学生家长安全责任书》，并且建立了《接送学生车辆管理制度》，明确了学校、车主、家长三方的责任。2、放行“一队一卡”。学校给乘车学生划分了固定的集合点，学生按照乘车路线站好路队。每天有6名值日领导和2名保安在候车点值班，清点乘车学生的人数，维持秩序，一切妥当之后值班领导向护送教师及协管员发放“校车放行卡”，凭此卡门卫才能放行。3、护送“一站一人”。不管工作多忙，不论严寒酷暑，每天放学时，值班教师、协管员一起组织乘车学生站好路队，每个站点都有一位教师护送学生安全乘车，直到

6、最后一个学生都安全回家，2010年秋季学期跟车护送教师达1260人次，这已经成为我们工作的习惯，也成为了郭河街道上一道亮丽的风景！4、运行“一日一表”。我们对车辆安全送行的情况做到了每日检查，每日记载，并要求司机签字，重要情况向镇中心学校及车主及时反馈，督促司机不饮酒，开慢车，不超载，定点定时接送，严格执行道路交通法规，确保学生安全。5、车况“一周一查”。学校每周督促车主（凯达客运公司）检查车辆，一年来保养维护校车85台次，对车辆进行清洁，清洗，润滑，调整，消除存在的安全隐患3次，将可能出现的危险消灭在萌芽状态。6、学生“一

7、月一评”。我们努力加强乘车学生的安全管理和教育，下发了《安全乘车注意事项》1400份，通过校讯通发布乘车安全提示1500人次，各班级每月评比一次“文明小乘客”和“文明车队”，2010年度学校共通报表彰“文明小乘客”480人次，“文明车队”32支，极大的提高了学生安全意识和自我保护能力。抓好校车安全工作是一项长期性的民心工程，虽然目前我校校车管理工作抓出了一定的成效，但是与上级的要求和家长的愿望相比还存在一定的距离，我们决心以本次会议为契机，认真贯彻落实市教育局的指示精神，牢固树立为乘车学生服务的意识，带着真感情，采取硬措施，

8、为创建平安校园而不懈努力。