郑州市枯河桥施工组织设计

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1、郑州市枯河桥工程施工组织设计建设单位：郑州市枯河桥工程项目部设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院监理单位：河南宏业建设管理有限公司编制单位：郑州修远工程机械有限公司编制：审核：编制日期：2008年11月20日44目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备4四、施工管理组织机构8五、劳动力、主要施工机械及材料计划14六、各分部分项工程的施工方法16七、确保工程质量的技术组织措施29八、确保工程安全施工的技术组织措施31九、确保工期的技术组织措施37十、确保文明施工的技术组织措施39十一、雨季施工措施41十二、施工总平面布置图42十三、施工进度计划网络图42一、44一、编制依据1.郑

2、州市枯河桥项目部《关于枯河桥建设的有关文件》。2.《郑州市枯河桥桥梁工程施工图设计》，工程号2008-066-C-Q。3.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200。4.中华人民共和国行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90。5.中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。6.中华人民共和国建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城（2002）221号。7.我公司的施工管理水平，现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。二、工程概况郑州市枯河桥位于郑州市东部行政区，属城市次干路。道路规划红线25米，标准断面型式：25米

3、(红线)—5米(人行道)—15米(车行道)—5米(人行道）。枯河桥跨金水河时有现状桥梁一座，总宽5.6米，桥梁跨径总长26.4米，修建于上个世纪60年代。主桥上部结构为T型梁加微曲板，下部为桩柱式基础，结构设计荷载采用“汽—10”。经复核旧桥不能满足现行使用及规范要求，本次改造时予以拆除新建。新建桥梁桥跨总长为36米，桥体采用2跨18米空心板简支斜交梁桥8o。441.主要技术指标（1）设计车速：30Km/h；（2）设计荷载车行道：城—B级；人行道：3.5KN／m；（3）地震设防烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度：0.15g。（4）横断面设计:桥全宽25.5m，横断面布置为：5.25m(人行

4、道＋栏杆)＋15m(车行道）＋5.25m(人行道十栏杆）。（5）桥跨总长：2×18=36m。（6）坡度设计：桥上变坡点桩号为0+718．62，南侧纵坡为1.636%;北侧纵坡为1．042％；曲线参数：R=1000T=13.39E=0.09。横坡：车行道1.5％；人行道1.5％。（7）百年一遇洪水位：96.63米(根据《郑州市城市防洪规划》计算，经水利部门核实后方可施工)。2.结构设计（1）上部结构为18米跨先张法预应力混凝土空心板，每跨由23块中板和2块边板组成；（2）下部结构为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础多柱式墩台；（3）桥梁段及上下游图示范围内现状河底、边坡护砌均拆除，并采用M7.5

5、水泥砂浆砌MU30片石重新铺砌，并注意与上下游河道进行顺接；（4）为了便于排水，在桥面横向设置i=1.5％的双向横坡，横坡通过调整柱高实现；44（1）支座、伸缩缝按15oC安装温度设计。（2）桥面铺装采用现浇10cmC50砼；其上为防水层。路面为4厘米厚SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+5cm中粒式沥青砼(AC—16C)；桥面沥青与道路沥青层保持一致。1.地质条件该处位于郑州市东中部。场地地貌单元属黄河冲积平原区，地貌单一。按地质年代、物理力学性质差异划分为8个单元层：填土，亚砂土夹亚粘土，亚砂土，粉砂，亚粘土夹亚砂土，细砂，亚粘土。自然河岸下地下水埋深约6.0米，属第四系松散岩

6、类孔隙水，其补给主要以大气降水为主。2.工程特点（1）该工程位于郑州市行政区，道路两侧为居民区，桥梁施工时要注意文明施工，制定防扬尘措施，保护施工范围附近的生态环境。（2）本工程施工时正值雨季，该桥位于金水河市区段中下流，桥墩桩在河道中心，施工桥墩5根桩时，密切关注天气变化，把河道中心5根桩抢出来。（3）工程位于老城区，由于原桥梁较窄，原桥梁两侧过路管线较多，桥梁开工前要调查清各种管线的位置、高程，若与其它管线进行交叉，要及时通知产权单位并对其采取相应的撑、抱、托等加固措施，若其它管线影响此次桩基施工，要通知相关单位将其移至规划位置。3.工程工期及质量目标（1）根据项目部要求，本工程

7、在拆迁不影响的情况下计划2008年446月10日开工，2008年8月30日竣工，计划工期80天。（1）本工程质量目标为市优良工程。一、施工准备1.施工人员的准备（1）实行项目经理负责制，一切工作由项目经理部负责主持和召集。（2）由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。（3）进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全文明施工技术交底，明确各人的分工职责和岗位责任，落实责任到人。（4）由项目经理部