那吉镇引水闸穿堤涵闸施工组织设计方案

《那吉镇引水闸穿堤涵闸施工组织设计方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、引水闸、穿堤涵闸施工组织设计一、工程概况阿荣旗地处呼伦贝尔市东南部,那吉镇是呼伦贝尔市阿荣旗委、政府所在地，是阿荣旗政治、经济、文化中心和交通枢纽。主要任务是为那吉镇景观水系引水，实现景观效果，改善当地生态环境条件，达到优化和美化环境的目标，确定本次工程的内容主要有：取水头部引水闸工程和穿堤涵闸等。1.1、地形地貌工程区位于大兴安岭东麓低山丘陵区，海拔高程315m~210m，相对高程50m~100m，河流曲折，谷底平坦。河床宽浅，河漫滩宽阔，阶地少见，两岸山体低缓，植被不堪发育。1.2、水文、气象条件阿伦河阿荣旗那吉镇防洪工程地处中高纬地区，属于寒冷温热带大

2、陆半湿润气候区。四季气候变化显著，春季干燥多风，蒸发量大，湿度小，夏季炎热多雨，降雨主要集中在7~8月份，秋季晴凉，历史短，冬季寒冷干燥，历史长达半年之久。根据阿荣旗气象站1957~2004年实测资料统计，多年平均降雨量465.1mm，降水主要集中在夏季，7~8月份降水量占年降雨量的56%；多年平均蒸发量1456.6mm，4~9月蒸发量为1122mm，占全年的77%；多年平均气温为2.4℃，极端最高温40.6℃（2001年），极端最低温气温-39.8℃（1966年）。1971~2000年实测资料统计，多年平均风速3.1m/s，历年最大风速为24m/s，历年6

3、~9月最大风速为19m/s,多年平均6~9月最大风速为12.7m/s。历年最大冻土深2.11m。1.3、洪水特征阿伦河流域洪水主要是由暴雨成，暴雨是有东南沿海的暖湿水汽向大兴安了一带输送时与西北来冷空气相遇后形成本流域上空的暴雨。这种暴雨覆盖面积广，历时长。其洪水特性为：洪峰多发生在6~9月，以7~8月为最多，历年发生的洪水中，各月所发生的百分率也不相同；阿伦河洪水主要是由各支流洪水汇集而成，各支流每年发生洪水的次数一般为1~2次，洪水多为单峰型；由于本流域植被覆盖较好，产流汇流时间长，洪水过程普遍都很平缓，洪水历时随着流域面积的增大而延长。二、施工导流2.

4、1、导流标准的选定据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）的规定，本景观工程等级属于Ⅳ等，其主要建筑物按4级建筑物设计，次要建筑物及临时工程按5级建筑物设计，导流建筑物洪水标准应采用5年一遇的导流洪水标准，相应的汛期6—9月洪水流量为357m³/s。2.2、导流方法本工程有引水渠道、引水闸和穿堤涵闸位于防洪堤内侧，施工时提防避开主汛洪水的情况下施工。不必修建导流挡水设施。2.3、混凝土粗细骨料砂砾石料场位于阿伦河漫滩，表部见有0.3m冲积黑色低液限粘土，下部为砂砾石，开采运输方便，其储量和质量均满足筑堤混凝土骨料的要求。料场上部为腐殖土和

5、低液限粘土层，厚0.20m~0.30m，下部为级配不良砾层。料场勘察面积40.0×104㎡，无用层平均厚度0.30m，体积12×104m³，有用层平均厚度3.0m，储量120×104m³。设计拟从该料场购买成品料。三、工程施工目标3.1、质量目标我公司施工质量目标为：确保工程质量达到合格等级，力创优良样板工程。3.2、安全目标实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。3.3、环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的少量的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及

6、时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。四、对工程难点的认识与理解及施工总平面布置4.1、施工的重点与难点的认识（1）由于工期较紧，砼的浇筑质量要求较严格，确保工程质量。（2）工期压力大，需采取可靠的工期保证措施，合理安排施工进度。（3）启闭机、闸门安装队工艺和设备要求高。4.2、工期方面的认识与理解由于该工程施工大多时间处于春、秋时期，温度并不是混凝土浇筑的最佳时期，考虑到不可预测的天气影响，除做好有效春秋、雨季施工措施，需采取可靠的工期保证措施，合理安排施工进度，确保按合同约定日期

7、进行竣工验收。五、主体工程本工程包括：土方开挖工程、砂砾石回填工程、现浇混凝土，砂浆垫层、涵、闸工程及其他细部结构工程组成。5.1、土方开挖工程引水闸采用2m³液压挖掘机挖装土，就近堆放，部分回填至规划区，部分用于填筑。5.2、砂石砾填筑由于砂砾石的冻胀系数小于土料的冻胀系数，所以选用砂砾石回填，填筑砂砾石由2.0m³装载机填筑，采用轮胎碾压实，每30cm一层，边角部位用蛙夯辅助夯实。压实度要满足规范要求。5.3、涵、闸工程施工涵闸混凝土工程施工：采用0.4m³搅拌机搅拌混凝土，1.0t机动翻斗车运送熟料，23t混凝土罐车运输熟料，底板由翻斗车直接运输入仓；

8、闸墩、桥面板、排架、翼墙混凝土则由15t轮胎式起重机