练习二、发动机的换气过程

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1、《汽车发动机原理》试题库二、发动机的换气过程一、解释术语1、配气相位：2、气门重叠3、充气效率4、可变技术5、残余废气系数二、选择题1、发动机的换气过程是指（）A、进气过程B、排气过程C、进排气过程D、气门开启时期2、发动机的换气损失是指（C）A、进气损失B、排气损失C、进排气损失D、机械损失3、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失4、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A、进气门早开和排气门早开B、进气门晚关

2、和排气门早开C、进气门早开和排气门晚关D、进气门晚关和排气门晚关5、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）A、机械效率B、流动效率C、换气效率D、容积效率6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角7、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。A、低于音速B、等于音速C、高于音速D、亚音速8、为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。

3、从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角9、在发动机强制排气阶段，排气流动速度是（）的。A、低于音速B、等于音速C、高于音速D、和音速无关10、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到下止点以后，才关闭气门。从下止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角11、发动机的换气过程是指（）。A、进气过程B、排气过程C、进、排气过程D、气门开启过程第2页共2页《汽车发动机原理》试题库12、发动

4、机实际换气过程完善程度的评价参数有（）。A、机械效率B、热效率C、进气马赫数D、充气效率13、从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。A、燃烧损失B、传热损失C、换气损失D、机械损失三、填空题1、评价发动机换气过程的指标主要是______________和______________。2、进气损失与排气损失之和称为_________，排气损失包括____________和___________。3、一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、___________、进

5、气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为____________。4、发动机的换气过程是指____________________。5、在进、排气门开、闭的四个时期中，_________________的改变对充气效率的影响最大。四、判断题1、在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。[]2、从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。[]3、在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。[]

6、4、排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。[]5、充气效率总是小于1的。[]6、发动机进气终了的温度Ta低于进气状态温度Ts。[]五、简答题1、用什么参数评价发动机换气过程所消耗的功？为什么？1、从哪些方面评价发动机换气过程的完善程度？为什么？2、何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？3、引起工质进气终了温度Ta高于进气状态温度Ts的原因是什么4、分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。2、泵气损失的含义是什么？与换气损失有何不同？六、综述题1

7、、充气效率的定义是什么？试述影响发动机充气效率的主要因素。七、分析题1、提高充气效率的技术措施有哪些？第2页共2页