遵毕四标施工组织设计

《遵毕四标施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部第一章前言1.1编制说明依据贵州省遵义至毕节段高速公路《两阶段施工图设计》、《招标文件》、《技术规范》、交通部发布的《中华人民共和国行业标准》、ISO9002质量体系程序文件，结合我单位以往类似工程的施工管理经验，我们按照业主和监理工程师的要求，详细勘测施工现场，编制了这份较详细、较完善的实施性施工组织设计及进度计划，报监理工程师待批准后实施。按照施工组织设计做好施工组织与管理，保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目，严格履行我公司“质量求生存、品牌促发展”的质量方针。1.2总体目标本工程计划20个月完成合同内所有施工任务，

2、质量目标为一次验收合格率100%，争创部级优质工程，安全目标为千人重伤率为0，千人死亡率为0，环保目标为无重大环保投诉案；我单位将把本项目作为全公司重点创优的示范单位，将本合同段做成“分项工程验收合格率100%，单位工程验收合格率100%”的精品文明样板工程。1.3编制范围及依据本实施性施工组织设计编制范围为杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段第四合同段。本段工程起点桩号为K1612+800，终点桩号为K1620+600，路线全长7.8km。编制依据：l-133-浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段第四合同段《两阶段施工图设计》，业主在招标

3、期间发出的有编号的补遗书和其他正式有效文件；l交通部颁现行公路设计、施工规范、技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；l当地的水文、气象及本项目的地质资料；l项目部现场勘察情况和调查资料；l国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地的生活习俗、惯例等；l业主对本工程的质量和工期等要求及施工过程中下发的各种有效文件；l我公司的ISO9002质量体系文件。1.4编制原则本实施性施工组织设计是依据本工程特点，现场施工环境，按照《两阶段施工图设计》文件及各项施工规范和技术标准，结合我公司施工技术水平和人员、机械、设备等资源条件，在保证技术先进适用，经济合理，满足质量、安

4、全、工期等方面要求并充分考虑各种条件因素的影响，按ISO9002质量体系，各项规章制度及招标文件要求编制而成。1、在编制格式要求，严格按招标文件所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准编制。2、在工程质量标准上，严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标准，结合ISO9002质量体系运行程序，按创优质工程为标准编制。-133-浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部3、在工期控制上，采用关健工序施工控制，突出关健线路；采用平行作业和流水作业方式，注意工序衔接，充分利用旱季，自始至终对施工现场合理统筹、科学管理，实施全员、全方位、全过程监控，对劳

5、动力及各种资源实行动态管理；充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。4、在施工关健的技术上，借鉴我单位近年来在公路、桥梁建设中使用的先进施工方法、技术、工艺设备，技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合为原则。针对施工特点、难点、现场地理环境，制定相关的施工方案和措施。5、在施工管理上，坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则，调集我单位精锐的管理人员和富有经验的专业技术人员，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。6、在施工安排上，坚持安全、文明施工和注重环境保护，坚持“三同”的原则，即施工、环保同考虑、同安排、同

6、落实，两者并举，树立优良样板工地。-133-浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部第二章工程概况2.1概述杭州至瑞丽高速公路（G56）是《国家高速公路网规划》的“7918”中的第十二横，杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段是杭瑞高速公路在贵州境的重要组成段落，也是《贵州省骨架公路网规划》中一横的组成路段，连接铜仁、遵义及毕节地区，是横贯黔北的一条重要快速通道。项目地理位置图2.2主要技术标准公路等级：双向六车道高速公路；-133-浙江省宏途交通建设有限公司遵义至毕节高速公路第四合同段项目经理部路基宽度：33.5m；设计车速：主线100Km/h；设计荷载：路面：轴载BZZ-

7、100重型标准；桥涵：公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及路基1/100；2.3自然条件2.3.1地形本合同段地处云贵高原东北部、贵州高原的黔西北山地，以溶蚀垄岗槽谷地貌为主，地势相对平缓，沿线地貌类型主要有峰丛洼地、峰丛沟谷、峰丛谷地及溶丘洼地等岩溶地貌。2.3.2工程地质本项目地质褶曲较完整，断裂构造较发育，其构造方向多为北东向，但无影响工程建设的地质构造，场地稳定性较好。地震烈度相