道路与桥梁施工组织设计

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1、滨海新城红旗路一期新建工程施工组织设计编制单位：浙江鼎立建设集团股份有限公司编制日期：二○一二年二月二十日第一章工程总体概述第一节编制依据与原则一、编制依据1、浙江中和建筑设计院有限公司提供的道路、排水、桥梁施工设计图2、设计图纸中指定使用的标准图3、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB5020-92）5、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(JJ3-90)7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）8、《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ

2、302-90)9、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）10、《城市道路设计手册》（上、下册）11、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ37-90）二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附件图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业

3、，确保高速度、高质量、高效率完成本工程项目。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程的指令尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调整，以达到整体优化的目的。第二节工程概况一、概述红旗路一期新建工程作为滨海新城南北向的次干路

4、，为滨海新城商贸区内的主要道路，设计车速40-60km/h，道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；双向四车道，路线全长约1.202km。该工程设计南起百红线，经规划支路、纺织路，本设计终点与南滨路十字交叉。起点256.64米老路已施工，本次进行一并改造设计。沿线需新开河道二处，新建桥梁二座，埋设圆管涵2处；道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道

5、）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。本工程需填塘二处，填塘面积约112平方米。二、主要工程项目、类型(一)道路工程1、道路平面设计红旗路一期新建工程作为滨海新城南北向的次干路，为滨海新城商贸区内的主要道路，设计车速40-60km/h，道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；双向四车道，路线全长约1.202km。该工程设计南起百红线，经规划支路

6、、纺织路，本设计终点与南滨路十字交叉。起点256.64米老路已施工，本次进行一并改造设计。沿线需新开河道二处，新建桥梁二座，埋设圆管涵2处；道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。本工程需填塘二处，填塘面积约112平方米。2、道路纵断面设计根据城市防洪规划要求，此次设计道路纵坡依托桥梁与起终点相交道路标高及满足百年一遇洪水位要求进行控制，即道路最低点标高要求在5.00米

7、以上，红旗路一期工程路中标高在5.204米以上，同时根据结构层厚度计算，尽量减少超挖为原则进行拉坡；本次设计道路最小纵坡为0.3%，最大纵坡为1.5%3、道路断面设计道路路幅宽为32米，断面组成为：4米（人行道）+4米（非机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+15.4米（机动车道）+0.3米（机非隔离墩）+4米（非机动车道）+4米（人行道）；道路横坡为：行车道横坡为1.7%，人行道1.0%。4、路基设计由于受桥梁建设影响，该路局部路段填方较高，故设计要求回填素土均必须为土（透水性较好土），填方材料的强度（CBR）值应符合下表；还应严格控制塘渣粒径及分层压

8、实厚度；为尽量减少桥坡路段路基沉降，设计要求在桥台后的填筑材料用级配碎石回填，具体范围见图纸，